Отправлено: 24.07.13 15:38. Заголовок: Иж 49 "в дар богу скорости" (продолжение)

Пост №300 - это начало новой страницы ознакомления коллег-форумчан с деятельностью Мотомастерской по ИЖ-49 "им. Валерия Чкалова"

 Отправлено: 19.07.15 10:02. Заголовок: “Bonny” - это первый..

“Bonny” - это первый российский мотоцикл, получивший доступ на участие в гонке на соленом озере Бонневиль в США.

это не так. как минимум я знаю, что ребята на Урале с коляской разогнали за 170 км/час. Они продают Уралы в США.

 Отправлено: 19.07.15 21:16. Заголовок: Sagdiev согласен...р..

Sagdiev согласен...разный подход!Наш мне ближе)))Главное достичь результат,а остальное не так важно!
Если бы не ваш проект,то наверное не скоро бы кто то на что то подобное решился.Элвис в свое время много писал,но дальше слов не ушел.Я держу кулаки за вас...верю в рекорд!!!

 Отправлено: 20.07.15 01:00. Заголовок: Я так понимаю вы это..

Я так понимаю вы это уже видели,но скину еще разок думаю многим будет интересно

 Отправлено: 20.07.15 09:58. Заголовок: DOTCENTT Благо дарю!..

DOTCENTT Благо дарю!
Подобную информацию проработал, но тут есть некоторые нюансы которые не встречались. Полезно. Спасибо.

 Отправлено: 22.07.15 13:37. Заголовок: вот нашли иголки, по..

вот нашли иголки на ВГШ, по параметрам подходят, доработаем и попробуем на них:

 Отправлено: 23.07.15 22:26. Заголовок: Да еще, как раз конт..

Да еще, как раз контакт друзья подбросили человека способного рассчитать температурные расширения и с соответствующими зазорами расточить и хонинговать шейку.

 Отправлено: 24.07.15 16:11. Заголовок: Савельевич, токарь. ..

Савельевич, токарь. Приятно общаться с такими мастерами. С полуслова понимает и еще посоветовать может.

 Отправлено: 24.07.15 23:31. Заголовок: Этот Савельевич нарн..

Этот Савельевич нарно еше Союзные рекорды давал,и теперь не подведет!

 Отправлено: 03.08.15 23:52. Заголовок: Просьба, слабонервны..

Просьба, слабонервным не смотреть...






Увеличение площади сечения продувочных каналов цилиндра:

 Отправлено: 04.08.15 12:17. Заголовок: Sagdiev, не правильн..

Sagdiev, не правильней ли было бы поставить горшок с Пл5? Можно кстати КВ от ПС установить со вставками в кривошипную камеру.

 Отправлено: 04.08.15 13:05. Заголовок: Sagdiev пишет: Прос..

Sagdiev пишет:

цитата:

Просьба, слабонертвным не смотреть...

действительно выглядит жутко....

Sagdiev а чисто теоретически, наверняка вы все варианты перебрали, но все же...
Если взять родной мотор, разобрать и собрать его с самой точной подгонкой деталей, шлифовкой, балансировкой деталей.
Подшипники импортные, поршень облегченный. Неужели все это не позволит достичь скорости 130 км/ч., а дальше смысла нет старика мучить.

 Отправлено: 04.08.15 14:52. Заголовок: roland64rus пишет: ..

roland64rus пишет:

цитата:

130 км/ч.

roland64rus этого для рекорда мало!

 Отправлено: 04.08.15 15:10. Заголовок: Дмитрий пишет: Sagd..

Дмитрий пишет:

цитата:

Sagdiev, не правильней ли было бы поставить горшок с Пл5? Можно кстати КВ от ПС установить со вставками в кривошипную камеру.

есть такая задумка, есть подходящий цилиндр, но пока повоюем с чугуном. Чистота эксперимента)

 Отправлено: 04.08.15 15:14. Заголовок: roland64rus пишет: ..

roland64rus пишет:

цитата:

Если взять родной мотор, разобрать и собрать его с самой точной подгонкой деталей, шлифовкой, балансировкой деталей. Подшипники импортные, поршень облегченный.

это само собой, но надо получить достаточную мощность двигателя (свыше 20-ти лошадей) для раскрутки коленвала до 5500 оборотов в минуту. Именно эти обороты с моими передаточными числами позволят разогнать ИЖ-49 до 160 км\час

 Отправлено: 04.08.15 16:42. Заголовок: для раскрутки коленв..

цитата:

для раскрутки коленвала до 5500 оборотов в минуту. Именно эти обороты с моими передаточными числами позволят разогнать ИЖ-49 до 160 км\час

Максим, забудьте о этих оборотах, а тем-более скорости. попробуйте просто достичь предидущего рекорда - 133км. и вот только после этого ставить следующую цель.
забудьте о чистоте эксперимента( словосочетание ото какое) стапвьте люминевый горшок и переделывайте коленвал без увеличения оборотов с 350-ти кубов вам ничего рекордного не снять, а ограничитель по оборотам и есть коленвал.
зыж
еще лучше поставить адекватно-ревальную цель 120км. как самую быструю сорокдевятку в украине.и результат будет, и не будет стыдно за провал.
ззыж
для преодоления 160-ти км недостаточно 20-ти кобыл.

 Отправлено: 04.08.15 17:46. Заголовок: overlocker люминьки..

overlocker люминьки - это ждет впереди. Это каждый может поставить. Пока чугун.

 Отправлено: 04.08.15 20:32. Заголовок: Sagdiev пишет: Это..

Sagdiev пишет:

цитата:

Это каждый может поставить.

 Отправлено: 05.08.15 10:51. Заголовок: Sagdiev, http://s01..

Sagdiev,

 Отправлено: 05.08.15 11:38. Заголовок: Дмитрий это вставки..

Дмитрий это вставки для уменьшения размера=веса коленвала?

 Отправлено: 06.08.15 23:02. Заголовок: Конус реализован. Ру..

Конус реализован. Резцом не получилось (разрушился). С термичкой не заморачивались. Шарошки справились. Итог: на 4 грамма палец легче. Для поршневой группы - это существенно.

 Отправлено: 07.08.15 09:43. Заголовок: overlocker Поддержи..

overlocker Поддерживаю. Суть не весе коленвала (хотя это даст какой то результат) ,суть в его длиноходности.

 Отправлено: 07.08.15 11:34. Заголовок: old fox пишет: Суть..

old fox пишет:

цитата:

Суть не весе коленвала (хотя это даст какой то результат) ,суть в его длиноходности.

old fox пишет:
[quote]`

да это так, у 49-ки длинный ход. Мы его уменьшили (в разумных пределах) за счет смещения посадочного места пальца НГШ ближе к оси коленвала

 Отправлено: 12.08.15 13:41. Заголовок: Sagdiev, нет. На ниж..

Sagdiev, нет. На нижнем фото картер ИЖ Планета 6 (водяное охлаждение), на верхнем фото обычный картер от Пл 5, переделанный в картер Пл 6.

P.S. на Пл 6 применялись КВ и поршень от ПС. Таким же способом можно установить КВ от ПС в картер 49го.

 Отправлено: 12.08.15 14:30. Заголовок: Дмитрий пишет: на в..

Дмитрий пишет:

цитата:

на верхнем фото обычный картер от Пл 5, переделанный в картер Пл 6.

вы не в курсе, что за материал в виде эпоксидки на Пл 5 картере?

 Отправлено: 18.08.15 22:34. Заголовок: пока отдали детали д..

пока отдали детали для обработки специалистами, поработал с сидением. уменьшил количество деталей крепления. и дизайн улучшил (по крайней мере мне так кажется))




как?

 Отправлено: 18.08.15 23:06. Заголовок: надежно?..

надежно?

 Отправлено: 18.08.15 23:31. Заголовок: Пулемет пишет: наде..

Пулемет пишет:

цитата:

надежно?

пилот нажимает на переднюю часть сидения. там жестко, а задняя часть самоподпружинивается. садился - проверял

крыло держится консольно - надежно

 Отправлено: 19.08.15 00:22. Заголовок: Sagdiev вроде высоко..

Sagdiev
вроде высоковато, хотя без пилота немного непонятно.
зіж подпружинивать на рекордном єкземпляре непозволительная роскошь, пару см поролона вполне зватит.
насверлили дырок в подрамнике и рядом понастроили такую конструкцию.
один-два зпездп можно и потерпеть.

 Отправлено: 19.08.15 07:53. Заголовок: overlocker пишет: в..

overlocker пишет:

цитата:

вроде высоковато, хотя без пилота немного непонятно.

раньше стояло ниже (есть на предыдущих фото), но колени пилота располагались низко к земле - опасно.

Поднятие зада не повлияло на лобовую площадь. Голова все равно располагается выше.

 Отправлено: 19.08.15 07:57. Заголовок: overlocker пишет: п..

overlocker пишет:

цитата:

подпружинивать на рекордном єкземпляре непозволительная роскошь, пару см поролона вполне зватит.

подпружинивание получилось само собой - консольно свисающее сиденье.

Задняя часть сидения (нужна для предотвращения попадания задницы пилота на колесо) имеет малый шат. Комфортно. И без утяжеления.