Отправлено: 15.03.06 17:27. Заголовок: Вилка

Доброго времени суток!
У меня 49-й 1957г. выпуска. Вилка не в лучшем состоянии. Подойдут ли современные перья?
Зарание благодарен.

 Отправлено: 08.06.09 15:52. Заголовок: Привет,други!Разобра..

Привет,други!Разобрал 2 вилки(правда из 4 перьев 3 гнутых),но вот никаких бронзовых втулок не встретил.Я сильно извиняюсь,но что это за втулки и где они должны ставиться?

 Отправлено: 08.06.09 19:31. Заголовок: Могут быть люминевые..

\\но вот никаких бронзовых втулок не встретил\\
Могут быть люминевые.

 Отправлено: 09.06.09 19:46. Заголовок: veteran49 //где они ..

veteran49 //где они должны ставиться// на направляющих(те что не подвижны).
Втулки могут быть сильно сношены и скорее всего они остались в трубах, особенно если давно не разбирал на дне наверняка всякого г-на скопилось в виде мазута.

 Отправлено: 11.06.09 07:54. Заголовок: Если те,что на конца..

Если те,что на концах перьев и крепятся стопорными кольцами,то у меня люминь.А г-на и вправду было навалом.Осталось только сальники поменять.

 Отправлено: 11.06.09 17:08. Заголовок: veteran49 //Осталось..

veteran49 //Осталось только сальники поменять.// Боюсь что от них не будет никакого толку. При таком состоянии что ты описал напрывляющие трубы 100% сношены+они у тебя гнутые. Также не забуть про текстолитовую втулку, ее тож необходимо менять.

 Отправлено: 11.06.09 18:12. Заголовок: Что есть,то есть,пол..

Что есть,то есть,полностью согласен.Сейчас стадия отмывки,чистки,доукомплектации.Из 2х вилок собрал одну.На одной-нижняя часть треугольная,а болты креплений перьев не под ключ,а круглые рифлёные.Может ранних выпусков?

 Отправлено: 02.07.09 16:36. Заголовок: Подскажите кто-нибуд..

Подскажите кто-нибудь, как грамотно заменить сальники(модель ИЖ П Сб.3 9)?

 Отправлено: 02.07.09 19:24. Заголовок: Руслан Если имеешь в..

Руслан Если имеешь ввиду сальники в вилку, то Геморное это дело и того не стоит. Купи данный узел в сборе и поставь, подходит один в один.

 Отправлено: 03.07.09 11:27. Заголовок: Хорошо, так и поступ..

Хорошо, так и поступлю!

 Отправлено: 27.06.14 18:58. Заголовок: Извините, что поднял..

Извините, что поднял тему. Но хотел вот разобрать родные перья вилки от 56-го, которые в юности отложил в дальний угол гаража - не смог отделить несущую трубу от скользящей. Сталкиваюсь с проблемой заклинивания несущей трубы в скользящей - и на левом пере, и на правом. Перья можно вращать относительно друг друга, и даже перемещать вверх-вниз на 1 мм. Я предполагаю, что произошло проворачивание бронзовых втулок, которые с учетом износа - овальности и вызвали заклинивание. Как мне решить эту проблему? Греть не буду - хром еще нормальный.

 Отправлено: 27.06.14 19:05. Заголовок: А болт снизу выкруче..

А болт снизу выкручен?

 Отправлено: 27.06.14 19:25. Заголовок: Да. Верчу в руках то..

Да. Верчу в руках только трубы. Все остальное снято.

 Отправлено: 27.06.14 20:41. Заголовок: Тогда можно попробов..

Тогда можно попробовать слегка постучать по верхней втулке скользящей трубы через деревянную проставку. Направление прилагаемой силы должно быть параллельно оси пера.

 Отправлено: 27.06.14 21:27. Заголовок: 46region пишет: Я п..

46region пишет:

цитата:

Я предполагаю, что произошло проворачивание бронзовых втулок, которые с учетом износа - овальности и вызвали заклинивание

Вряд ли бронзовые втулки с одной стороны износились , а с другой приросли и тем более на обеих перьях разом. Может масло смешанное с грязью со временем стало монолитом. Может втулки были не бронзовые а стальные (что чаще встречается) и из-за отсутствия масла поржавели.

 Отправлено: 28.06.14 09:45. Заголовок: Масло в перьях было...

Масло в перьях было. Зазор между трубами есть: для проверки лью между ними бензин - он сразу вытекает через отверстие болта для крепления цилиндра. Трубы вращаются, втулки - клин. Да, вполне возможно, что они не бронзовые. Но что с того? :)

 Отправлено: 28.06.14 09:50. Заголовок: Пробовал слегка обст..

Пробовал слегка обстучать скользящие трубы снаружи. Теперь втулки временами тоже вращаются. Попробовать вернуть пробку через траверсу и постучать по траверсе?

 Отправлено: 30.06.14 10:21. Заголовок: А перья при твоей па..

А перья при твоей памяти работали? Может кто ремонтные втулки в скользящие трубы не по размеру загнал?

 Отправлено: 30.06.14 18:42. Заголовок: Да. Работали шикарно..

Да. Работали шикарно. Если кому-то интересно, хотя, вряд ли: вчера мне удалось разъединить эти трубы. Сначала по траверсе бил через пробку, но потом жаль резьбы стало и вставлял ось в трубу. На штатное место. Верхнюю трубу держал рукой, по оси бил кувалдочкой. Так и разобрал. Причиной клина являются многочисленные мелкие вмятинки на хромированной поверхности.

 Отправлено: 30.06.14 18:50. Заголовок: Очевидно от ударов м..

Очевидно от ударов молотка. Шаров для правки труб у меня нет. Я попробовал немного расплющиьь одну из старых втулок - бил по торцу. Но металл трубы прочнее железной втулки. Я добился только относительно свободного хождения труб в пределах 12- 14 см. Но на самом нижнем участке труба в трубе застревает. Вмятины визуально около 0,2 - 0,4 мм. Снять металл со втулки? Не вариант. Мне очень жаль эти перья - там почти нет износа. Я понимаю, кем вы меня считаете, но ввиду отсутствия оборудования приходится колхозить.

 Отправлено: 30.06.14 18:53. Заголовок: Расплющенная втулка ..

Расплющенная втулка не протаскивается до дна трубы - так что пришлось снова отложить перья в дальний угол.

 Отправлено: 03.01.21 16:58. Заголовок: Что за кольца под ве..

Что за кольца под верхней траверсой? Кто нибудь встречал?

 Отправлено: 04.01.21 14:39. Заголовок: Обычно там небольшой..

Обычно там небольшой зазор между кожухами и верхней траверсой.
Видать таким образом братва слегка облагородила этот момент.

 Отправлено: 25.11.21 21:04. Заголовок: Чертеж вилки

Здравствуйте всем. У кого есть чертеж передней вилки на Иж 49-56? ( Нужен чертеж с диаметрамы отверстий и допусками .В интернете нету.