Отправлено: 22.10.12 23:28. Заголовок: Иж-49 К. Все о модели с боковым прицепом.

Как вы уже, уважаемые друзья, знаете, я стал счастливым владельцем Иж-49К с документами.






Хочу вкратце рассказать историю данной модели.
В 1954 г. на Ижевском заводе было создано Специальное конструкторское бюро СКБ-61, занимавшееся модернизацией серийной продукции и разработкой новых образцов. Поскольку от населения страны поступало немало предложений о доукомплектации серийного Иж-49 боковым прицепом для удобства использования в хозяйстве (а кое-где на местах коляски устанавливались самостоятельно ),


было принято решение о разработке специальной модели Иж-49 К с коляской. Как известно, производство боковых прицепов было организовано на Вятско-Полянском машиностроительном заводе в 1956 г. Конструкция бокового прицепа была разработана ижевчанами. Необходимые специалисты и новое оборудование прибыли из Ижевска и Ленинграда. Первоначально, половинки кузова для бокового прицепа стал поставлять Днепропетровск. Были созданы поточные линии для штамповки кузовных деталей и сварки рам, а также участок изготовления крупной оснастки.
Так родился боковой прицеп БП-56.





Его производство продолжалось до 1958 г., когда его сменил БП-58.



Коляска БП-56 также ставилась и на самые ранние версии мотоцикла Иж-56, полностью сменившего Иж-49 на конвейере в 1958 году.



Известно, что некоторая часть Иж-49 К оснащалась колясками, марку и производителя которой мне установить пока не удалось.



А теперь расскажу об основных отличиях Иж-49к от обычного Иж-49:
- Барабан сцепления усиленный под двухрядную моторную цепь
- Ведущая звездочка 16, а не 18 зубьев
- В раму по местам крепления коляски установлены более мощные усилители
- Ступица заднего колеса усилена постановкой двойных подшипников
- Спицы колес диаметром 4 мм, а не 3, 5 мм как на Иж-49
- На заднем колесе вследствие повышенной нагрузки установлены прямые спицы

Вот такую заметку я написал в ночь на 23 октября 2012 г.

 Отправлено: 28.08.14 10:08. Заголовок: ну пусть будет назыв..

ну пусть будет называться картон.

 Отправлено: 07.10.14 16:16. Заголовок: Подскажите, спицы на..

Подскажите, спицы на колесах колясочника диаметром 4 мм. И заднее, и переднее, и коляски?
Или я что-то не то намерил

 Отправлено: 09.10.14 08:36. Заголовок: Передние обычные..

Передние обычные

 Отправлено: 09.10.14 10:02. Заголовок: Leha_H если до вечер..

Leha_H если до вечера не забуду, посмотрю. Заднее точно 4мм. Переднее 4мм было, только не помню на колясочнике или спорте. На коляске 3,5мм.

 Отправлено: 10.10.14 07:27. Заголовок: Вот разжился фонарик..

Вот разжился фонариком - катафотом с крыла коляски БП 56!
Теперь дело за малым : найти всё остальное!


Присутствуют элементы "колхоза", но всё поправимо.

 Отправлено: 10.10.14 09:40. Заголовок: В оригинале на коляс..

В оригинале на коляске БП-56 заднего фонаря не была. Только отражатель.
Такие могли только сам владелецы туда поставит, но не из завода.

 Отправлено: 10.10.14 09:47. Заголовок: iz-350 , так это и е..

iz-350 , так это и есть светоотражатель, он же катафот, но по форме очень напоминает фонарь!

 Отправлено: 10.10.14 09:49. Заголовок: Вечный спор. У меня ..

Вечный спор. У меня стоял такой же катафот-фонарь.

 Отправлено: 10.10.14 12:38. Заголовок: На БП -56 только кат..

На БП -56 только катафот! Внутри нет лампочки.

 Отправлено: 10.10.14 12:39. Заголовок: Семен Семеныч пишет:..

Семен Семеныч пишет:

цитата:

Теперь дело за малым : найти всё остальное!

остальное гораздо проще найти, чем катафот.

 Отправлено: 10.10.14 13:31. Заголовок: Странно, я никогда т..

Странно, я никогда такого катафота на коляске БП-56 не встретил.
Видел их более 20 штук наверно.
Всегда такие были-
[реклама вместо картинки]
[реклама вместо картинки]
[реклама вместо картинки]
[реклама вместо картинки]
[реклама вместо картинки]

 Отправлено: 10.10.14 13:41. Заголовок: Этот катафот устанав..

Этот катафот устанавливался на все БП 58
и, возможно, на одни из последних БП 56,
но это всего лишь мои домыслы...

 Отправлено: 10.10.14 13:56. Заголовок: Семен Семеныч на БП..

Семен Семеныч на БП 58 был молдинг и соответственно на катафоте под него выштамповка. Здесь ее нет. Отверстия в крыле только под этот катафот, других нет. Видать это действительно поздний БП 56.

 Отправлено: 10.10.14 15:15. Заголовок: Тот синий БП-56 на м..

Тот синий БП-56 на моих фото с 1958 года.
У БП-58 тоже такого катафота не встретил. БП-58 1962 года-
[реклама вместо картинки]
[реклама вместо картинки]
[реклама вместо картинки]

 Отправлено: 10.10.14 19:47. Заголовок: iz-350 , вам ведь на..

iz-350 , вам ведь наверняка тоже известно, что ИЖ 49К выпускался только в 1957 году.
А в 1958 году уже вовсю выпускались ИЖ 56, так что ничего удивительного, что катафотов самого первого образца просто не хватило...

 Отправлено: 10.10.14 22:07. Заголовок: Семен Семеныч соглаш..

Семен Семеныч соглашусь с предположением.

 Отправлено: 11.10.14 19:38. Заголовок: В этом году был обла..

В этом году был обладателем двух бп 56. От первой избавился, так как была в очень тяжелом состоянии, на ней стоял фонарь, как выше на фото. Другая сейчас в гараже - на ней только крепление для катафота

 Отправлено: 11.10.14 21:52. Заголовок: Семён Семёныч прав. ..

Семён Семёныч прав. На моём раннем БП-56 был фонарь, на позднем - катафот (шёл с ИЖ-56К).

 Отправлено: 12.10.14 17:57. Заголовок: Семен Семеныч пишет:..

Семен Семеныч пишет:

цитата:

iz-350 , вам ведь наверняка тоже известно, что ИЖ 49К выпускался только в 1957 году. А в 1958 году уже вовсю выпускались ИЖ 56, так что ничего удивительного, что катафотов самого первого образца просто не хватило...

К сожалению вы не правы о производство ИЖ-49К . Их делали серинно 1956, 1957 и 1958.
Вот сам заводская инфо-


У коляски БП-58 не может быт такого катафота? Там же на крыле хромированная молдинг и такое катафот туда не как поставит.
Коляска БП-58 не был сделанно в серий до конца 1959 года. И первые ВП-58 были гибриды от старого БП-56(корета) и нового БП-58(рама и крыло).
Такие(фото из Польша и там должно быт все коляски с задним фонаром)-

 Отправлено: 18.10.14 13:14. Заголовок: Leha_H пишет: Подск..

Leha_H пишет:

цитата:

Подскажите, спицы на колесах колясочника диаметром 4 мм. И заднее, и переднее, и коляски? Или я что-то не то намерил

лучше поздно, чем никогда. Ты все правильно измерил -перед и зад 4,0мм. До колеса коляски добраться не могу.

 Отправлено: 12.11.14 17:29. Заголовок: oleg_zav И Я о том ж..

oleg_zav И Я о том же. Мерил - и не верил своим глазам
Многоуважаемые люди говорят обычные, а у меня - не как у всех.

Фото с размерами ручки коляски.
Ручка и уголки покрыты хромом
резьбу на болтах - позже, нечем дома мерить
Если кому надо доп.фото, отправлю

 Отправлено: 12.11.14 22:12. Заголовок: Leha_H отверстия на ..

Leha_H отверстия на уголке не привязаны....-центры отверстий нужно привязать...

 Отправлено: 18.11.14 13:27. Заголовок: iz-350 пишет: Такие..

iz-350 пишет:

цитата:

Такие(фото из Польша и там должно быт все коляски с задним фонаром)

Че-то я не понял, на фото задние фонари от Явы-Сиарухи или советские каблуки? Это в экспортном варианте так шло? О_О

 Отправлено: 19.11.14 22:19. Заголовок: А как отличалась экс..

А как отличалась экспортная техника от внутрисоюзной! Вспомните, как отличался ZAZ-Yalta от
ЗАЗ-965А, ГАЗ-21 первой серии на Запад шёл с другой решёткой, без звезды и т.д. Почему такого
не могло быть с ИЖ-56? Я думаю, что такие фонари на экспортном варианте и были.

 Отправлено: 20.11.14 06:06. Заголовок: Эйджи Мотоциклы кото..

Эйджи Мотоциклы которые к Финам шли там только на глушаках медные тоблички крепили и все. А экспортные мотоциклы красили в яркие цвета.

 Отправлено: 20.11.14 11:43. Заголовок: Фонарь польский. Ско..

Фонарь польский. Скорее всего устанавливал сам импортер на месте.
Такие задние фонари видно почти на всех польских ИЖ(49, 49К и 56).
Финские ИЖ-ы были с обычными фонарями(ФП-7). Также краски были обычными, как и у СССР.
Только нагда все болты у финских ИЖ-49 хромированные.

 Отправлено: 20.11.14 21:18. Заголовок: iz-350 :sm36: ..

iz-350

 Отправлено: 26.11.14 21:09. Заголовок: Попал ко мне еще кол..

Попал ко мне еще колясочник. Теперь могу с уверенностью заявить -электрооборудование стандартное, распредкоробка с замком, в фаре кроме спидометра нет ничего. Так же на раме в районе рулевой колонки нет снаружи никакого усилителя. Ну и боковая подножка этому мото не нужна, только центральная.

 Отправлено: 26.11.14 21:19. Заголовок: oleg_zav А ниже руле..

oleg_zav А ниже рулевой колонки усиления нигде не наварены ?
Выложи пожалуйста фото этой части рамы до нижнего изгиба, дабы документально данное обстоятельство зафиксировать.

 Отправлено: 26.11.14 21:40. Заголовок: Вот такой фигни на д..

Вот такой фигни на двух колясочниках точно нет.



Есть такие фото. Завтра могу еще сделать. На втором мото тоже нет видимых усилителей. Думаю они если и есть, то внутри рамы.