Отправлено: 22.10.12 23:28. Заголовок: Иж-49 К. Все о модели с боковым прицепом.

Как вы уже, уважаемые друзья, знаете, я стал счастливым владельцем Иж-49К с документами.






Хочу вкратце рассказать историю данной модели.
В 1954 г. на Ижевском заводе было создано Специальное конструкторское бюро СКБ-61, занимавшееся модернизацией серийной продукции и разработкой новых образцов. Поскольку от населения страны поступало немало предложений о доукомплектации серийного Иж-49 боковым прицепом для удобства использования в хозяйстве (а кое-где на местах коляски устанавливались самостоятельно ),


было принято решение о разработке специальной модели Иж-49 К с коляской. Как известно, производство боковых прицепов было организовано на Вятско-Полянском машиностроительном заводе в 1956 г. Конструкция бокового прицепа была разработана ижевчанами. Необходимые специалисты и новое оборудование прибыли из Ижевска и Ленинграда. Первоначально, половинки кузова для бокового прицепа стал поставлять Днепропетровск. Были созданы поточные линии для штамповки кузовных деталей и сварки рам, а также участок изготовления крупной оснастки.
Так родился боковой прицеп БП-56.





Его производство продолжалось до 1958 г., когда его сменил БП-58.



Коляска БП-56 также ставилась и на самые ранние версии мотоцикла Иж-56, полностью сменившего Иж-49 на конвейере в 1958 году.



Известно, что некоторая часть Иж-49 К оснащалась колясками, марку и производителя которой мне установить пока не удалось.



А теперь расскажу об основных отличиях Иж-49к от обычного Иж-49:
- Барабан сцепления усиленный под двухрядную моторную цепь
- Ведущая звездочка 16, а не 18 зубьев
- В раму по местам крепления коляски установлены более мощные усилители
- Ступица заднего колеса усилена постановкой двойных подшипников
- Спицы колес диаметром 4 мм, а не 3, 5 мм как на Иж-49
- На заднем колесе вследствие повышенной нагрузки установлены прямые спицы

Вот такую заметку я написал в ночь на 23 октября 2012 г.

 Отправлено: 25.09.17 18:00. Заголовок: Мне бы ступицу для к..

Мне бы ступицу для колясыча. Можно колесо целиком.

 Отправлено: 25.09.17 19:41. Заголовок: Вот продается - 200 ..

Slan Вот продается - 200 грн.

 Отправлено: 25.09.17 19:46. Заголовок: Slan к этой ступице ..

Slan к этой ступице спицы от Аттила и обод от 56-го-это будет неубиенное суперколесо!!!

 Отправлено: 25.09.17 20:18. Заголовок: Б.Ю. хотел бы узнать..

Б.Ю. хотел бы узнать финальную стоимость с пересылкой в у.е.

 Отправлено: 26.09.17 07:54. Заголовок: бакSlan сов 10-15 мо..

Slan баксов 10-15 можно смело накинуть.

 Отправлено: 26.09.17 07:57. Заголовок: Михалыч, можно вопро..

Михалыч, можно вопрос не по теме, а шо обод на 56 другой?

 Отправлено: 26.09.17 10:52. Заголовок: Пуклевкой отличается..

Пуклевкой отличается.

 Отправлено: 26.09.17 15:45. Заголовок: Dimon-49 заспицевать..

Dimon-49 заспицевать красиво не получится?

 Отправлено: 27.09.17 08:47. Заголовок: Slan, по поводу "..

Slan, по поводу "красиво" не скажу, но то что спицовка должна быть "зеркальной" - факт. Если моя дырявая память мне ни с кем не изменяет, то Урри и Шурик собирали такие гибриды на свои моты.

 Отправлено: 27.09.17 14:58. Заголовок: Dimon-49 спасибочки...

Dimon-49 спасибочки. Хочу купить ступицу колясыча, но лишние обода есть только от ИЖ-56. Думаю собрать такое колесо.

 Отправлено: 27.09.17 18:50. Заголовок: Dimon-49 то уже тара..

Dimon-49 то уже тараканы.
Slan получается прекрасное колесо

 Отправлено: 27.09.17 19:10. Заголовок: anatolniz спасибо! ..

anatolniz спасибо!

 Отправлено: 27.09.17 19:10. Заголовок: anatolniz спасибо! ..

anatolniz спасибо!

 Отправлено: 17.11.17 14:34. Заголовок: Нужен экспертный сов..

Нужен экспертный совет по раме колясыча - родная или колхоз с дыркой??

 Отправлено: 17.11.17 15:45. Заголовок: И, сори за оффтоп, е..

И, сори за оффтоп, если вдруг у кого есть такая рама - приобрету...

 Отправлено: 17.11.17 16:45. Заголовок: Fugas, тема называет..

Fugas, тема называется "все о модели с боковым прицепом"
Тема с опознанием находится тут
Тема о различиях конструкций по годам выпуска здесь
Соблюдайте порядок!!! И в следующий раз, прежде чем задавать подобный вопрос, потрудитесь найти ответ самостоятельно. Поиск хоть и криво но работает.
П.С. рама от мота до 54 г.в.

 Отправлено: 17.11.17 17:49. Заголовок: Dimon-49 пишет: ..

Dimon-49 пишет:
[quote]`

Мда.. скок читаю этот форум без регистрации так ещё никого не брили..

В теме про различие конструкций об этом ничего нет, все просмотрено!

P.S. Конечно можете и забанить, но тема "Иж-49 К. Все о модели с боковым прицепом" находится именно здесь.

 Отправлено: 17.11.17 18:42. Заголовок: Fugas а ведь Dimon-4..

Fugas а ведь Dimon-49 прав. У Вас есть шильдик, подрамники, посмотрите на них буквы и год выпуска. У вас до 54 года, а колясычи пошли с 56. Если внимательно почитать форум или хотя бы данную тему, так будет понятно какая рама и подрамники должны быть и где место "дырки".

 Отправлено: 17.11.17 22:55. Заголовок: Это рама не моя, а в..

Это рама не моя, а в продаже, соответственно шильду посмотреть не могу и я моя ошибка что этого указал.
Спасибо за ответы.

 Отправлено: 18.11.17 01:06. Заголовок: Fugas хотите себе ку..

Fugas хотите себе купить Иж-49К?

 Отправлено: 18.11.17 15:46. Заголовок: Slan У меня есть до..

Slan У меня есть доки на 49к с частями мотоцикла, но рама лютый колхоз с дыркой. Пытаюсь в объявлениях найти раму именно с колясочника.

 Отправлено: 26.11.17 23:24. Заголовок: Fugas проще будет са..

Fugas проще будет самому сделать усиления рамы нежели найти именно заводскую.

 Отправлено: 27.11.17 17:35. Заголовок: Slan скорее всего им..

Slan скорее всего именно так и придется делать, но не теряю надежд найти заводскую и сделать по правильному.

 Отправлено: 29.06.18 22:34. Заголовок: Всем доброго вечера!..

Всем доброго вечера! Вот и стал я обладателем Иж-49К начал заниматься подборой запчастей и тд... возник вопрос, пытался тут найти ответ, либо плохо искал, либо руки глаза кривые))) вот в чем вопрос, а стекло коляски какого размера? Оно вообще с годами менялось? Я вот нашёл что сейчас продаётся, можно его как то обработать напильником или оно встанет сразу? https://w-motors.ru/catalog/bokovoy_pritsep_izh/steklo_bp_prozrachnoe_tolstoe_2mm_/

 Отправлено: 01.07.18 19:43. Заголовок: это очень похоже на ..

это очень похоже на стекло коляски на иж планета 4-5
кажись так
но если уж очень сильно напильником доработать

 Отправлено: 01.07.18 22:51. Заголовок: Ну это понятно, что ..

Ну это понятно, что это от нового, с официального сайта и торгуют, меня просто интересует, может они 60 лет не меняли лекало)))

 Отправлено: 13.01.19 06:17. Заголовок: Всем доброго времени..

Всем доброго времени суток!
Уважаемые форумчане, начинаю работу над боковым прицепом БП-56. В связи с этим есть ряд актуальных вопросов.

1. Рама бокового прицепа.

Моя рама имеет продольные трещины, которые заварены накладками. Эксплуатировать её в таком виде я не хочу, найти за адекватные деньги коляску мне не удалось, взял ушатанную. Подарю ей вторую жизнь. В связи с этим назрела идея изготовления новой рамы. За основу хочу взять БП-62. Тут и назревают вопросы:
а) Торсион от БП-62 такой же, как на БП-56? Возможно ли его использовать при постройке рамы для БП-56?
б) Диаметр труб на БП-62 такой же, как на БП-56? Методом обрезки и сварки хочу на базе рамы от БП-62 сделать раму БП-56. Я на верном пути?
в) Рычаг подвески подойдёт от БП-62? Ось наверняка не подойдёт, так как колесо Уже по ширине и диаметр подшипников другой.

2. Корыто.

Корыто по низу печальное. Есть трещины метала, днище прилично подгнило. Есть хороший жестянщик, обещал воспроизвести все изгибы, выштамповки и прочее. Вопросы следующие:
а) При сварке метала встык и зачистке швов достаточная ли прочность соединения получается? Не пойдут ли трещины в последствии?
б) Как устранить надрывы метала? Расшить, заварить, зачистить?
в) Основание сидения приварено к днищу? Есть ли чертежи нижнего каркаса сидения, спинки сидения, устройства замка запирания сидения?
г) Были ли подлокотники на БП-56? Если да, то хотел бы знать размеры.
д) Было ли ветровое стекло на БП-56? Если да, то хотел бы знать размеры и конструкцию механизма.
е) Хотел бы знать размеры тента и конструкцию его крепления к корыту.
ж) Должна ли стоять уплотнительная резинка между крылом и корытом?
з) Молдинг подгнил. От чего возможно подобрать его?
и) Были ли грузовые модификации БП-56, или все были с сидением?
к) Как устроен упор в ногах у пассажира?

3. Колесо.

Посадка подшипника прослаблена.
а) Втулить и менять подшипник или есть другие варианты?

Хочу, чтобы внешне ничего не выдавало новодел и ремонт прицепа БП-56, но всё должно быть предельно чётко и надёжно. Мотоцикл будет ездить много, нужна надёжная конструкция, которая не подведёт в дальней дороге.

Буду рад любой помощи, консультации, наводке на запчасти. Нахожусь далеко, но удалённо начинаю работу над интересным проектом. Спасибо всем, кто откликнется.

С уважением, Slan.

 Отправлено: 13.01.19 10:23. Заголовок: Slan Вангую что, п..

Slan Вангую что, в конце всех работ по осуществлению вашего плана.

Вы прийдете к выводу, что, было бы быстрее и дешевле купить коляску в хорошем состоянии.

 Отправлено: 13.01.19 11:39. Заголовок: 1а - одинаковые 1б -..

1а - одинаковые
1б - одинаковые. Теоретически можно.
1в - пойдет

2в -вроде приварено.
2г -нет
2д -было
2ж -должна. Только у меня была не резина, а кожа
2з -самому интересно. Походу надо изготавливать новодел
2и -нет
2к -деревяшка прикрученная двумя болтами к полу

 Отправлено: 13.01.19 11:44. Заголовок: Замок http://i.pic..

Замок



упор для ног



видно крепление стекла и сиденье