Отправлено: 22.10.12 23:28. Заголовок: Иж-49 К. Все о модели с боковым прицепом.

Как вы уже, уважаемые друзья, знаете, я стал счастливым владельцем Иж-49К с документами.






Хочу вкратце рассказать историю данной модели.
В 1954 г. на Ижевском заводе было создано Специальное конструкторское бюро СКБ-61, занимавшееся модернизацией серийной продукции и разработкой новых образцов. Поскольку от населения страны поступало немало предложений о доукомплектации серийного Иж-49 боковым прицепом для удобства использования в хозяйстве (а кое-где на местах коляски устанавливались самостоятельно ),


было принято решение о разработке специальной модели Иж-49 К с коляской. Как известно, производство боковых прицепов было организовано на Вятско-Полянском машиностроительном заводе в 1956 г. Конструкция бокового прицепа была разработана ижевчанами. Необходимые специалисты и новое оборудование прибыли из Ижевска и Ленинграда. Первоначально, половинки кузова для бокового прицепа стал поставлять Днепропетровск. Были созданы поточные линии для штамповки кузовных деталей и сварки рам, а также участок изготовления крупной оснастки.
Так родился боковой прицеп БП-56.





Его производство продолжалось до 1958 г., когда его сменил БП-58.



Коляска БП-56 также ставилась и на самые ранние версии мотоцикла Иж-56, полностью сменившего Иж-49 на конвейере в 1958 году.



Известно, что некоторая часть Иж-49 К оснащалась колясками, марку и производителя которой мне установить пока не удалось.



А теперь расскажу об основных отличиях Иж-49к от обычного Иж-49:
- Барабан сцепления усиленный под двухрядную моторную цепь
- Ведущая звездочка 16, а не 18 зубьев
- В раму по местам крепления коляски установлены более мощные усилители
- Ступица заднего колеса усилена постановкой двойных подшипников
- Спицы колес диаметром 4 мм, а не 3, 5 мм как на Иж-49
- На заднем колесе вследствие повышенной нагрузки установлены прямые спицы

Вот такую заметку я написал в ночь на 23 октября 2012 г.

 Отправлено: 22.10.12 23:36. Заголовок: Что-то на коляску от..

Что-то на коляску от М72 смахивает!! Если я неошибаюсь то коляски для М72 выпускал Горьковский завод (Могу ошибатся)! Скорее всего и на ижи ставили такие коляски!

 Отправлено: 23.10.12 09:25. Заголовок: Konrad Да очень похо..

Konrad Да очень похоже на коляску от м 72 по крайней мере фанарь на крыле такой же, а корзину возможно поменяли за всю жизнь эксплуатации, так как таких корзин тогда небыло, даже на 1х 56х стояла однорядка.

 Отправлено: 23.10.12 10:15. Заголовок: иж49к

прозьба, зделай дело форумчанам, отсканируй пожалуйста книжку иж49к 57г.

 Отправлено: 23.10.12 10:30. Заголовок: Очень большая просьб..

Очень большая просьба, дайте крупное фото фонаря коляски, очень надо. Я толком так и не знаю, как он выглядит.

 Отправлено: 23.10.12 11:21. Заголовок: izh 350 пишет: Да о..

izh 350 пишет:

цитата:

Да очень похоже на коляску от м 72

Я выложу дополнительно фото такой коляски, она сильно отличается от коляски М-72, прежде всего, наличием выштамповок по кромке.

Юрий пишет:

цитата:

Очень большая просьба, дайте крупное фото фонаря коляски, очень надо. Я толком так и не знаю, как он выглядит.

Сделаю фото в выходные

boyjon пишет:

цитата:

прозьба, зделай дело форумчанам, отсканируй пожалуйста книжку иж49к 57г.

Там разница в 4 страницах, описывающих устройство коляски, их постараюсь сфотать, если книжка не расползется...

izh 350 пишет:

цитата:

корзину возможно поменяли за всю жизнь эксплуатации, так как таких корзин тогда небыло, даже на 1х 56х стояла однорядка.

Это не мои домыслы, в инструкции также об этом сказано!

 Отправлено: 23.10.12 12:01. Заголовок: У меня в обычную инс..

У меня в обычную инструкцию вклеен маленький типографский листочек о том, что ведущая звезда ИЖ-49К на 16.
Очень интересно было бы посмотреть эти 4 страницы.
Ждем с нетерпением.

 Отправлено: 23.10.12 13:13. Заголовок: Юрий будь ласка!вот ..

Юрий будь ласка!вот вам фото габаритного фонаря БП-56.

http://fotki.yandex.ru/users/anatolniz/view/549070/

 Отправлено: 23.10.12 13:16. Заголовок: ...а вот фото фонаря..

...а вот фото фонаря БП-58...он отличается верхней частью,куда вставляются декоративные молдинги крыла...

http://fotki.yandex.ru/users/anatolniz/view/520061/

 Отправлено: 23.10.12 13:25. Заголовок: ...а вот главные отл..

...а вот главные отличия...подшипник в ступицу ставился один,если стоят два-колхозный тюнинг.-внимательно посмотрите на распорную втулку-она отпилена ножовкой по металлу и там наверняка видны следы от ножовочного полотна...

http://fotki.yandex.ru/users/anatolniz/view/542035/

http://fotki.yandex.ru/users/anatolniz/view/542036/
...обод заднего колеса "колясочника"-такой-же как на ИЖ-56-отверстия под ниппели спиц чуть больше...коляска начала выпускаться с 1957 года и выпускалась весь 1958 год.БП-58 -начала выпускаться с 1959 года.в "вятские поляны"-производство отправлено для загрузки градообразующего предприятия-после войны не нужно было делать столько оружия,а люди должны чем-то заниматься...

 Отправлено: 23.10.12 14:52. Заголовок: anatolniz пишет: по..

anatolniz пишет:

цитата:

подшипник в ступицу ставился один,если стоят два-колхозный тюнинг

Опять же, сведения о 2 подшипниках брал из заводской инструкции.

 Отправлено: 23.10.12 15:25. Заголовок: ...ну правильно-один..

...ну правильно-один слева,второй справа.два рядом-это нонсенс....я разместил фото ступицы-посмотрите на нее внимательно.-куда там поставить второй подшипник?-там же проточка...а с другой стороны его размещать-просто глупость...

 Отправлено: 23.10.12 16:31. Заголовок: anatolniz пишет: ну..

anatolniz пишет:

цитата:

ну правильно-один слева,второй справа

Да, дружище, так и есть!

 Отправлено: 23.10.12 16:53. Заголовок: Рядом подшибники по ..

Рядом подшибники по 2шт вроде на кроссовых были, но не факт, может сами усиливали.

 Отправлено: 23.10.12 17:17. Заголовок: нигде не практикуетс..

нигде не практикуется ставить по 2 подшипника рядом-для таких целей есть другие подшипники-по грузоподьемности,по размерам,...осевые,радиальные,роликовые и т.д.

 Отправлено: 23.10.12 18:46. Заголовок: да я и не спорю. Про..

да я и не спорю. Просто раньше, когда определяли такое колесо, было мнение, что на коляске одинарный подшибник, а на спорте двойной. Как было на самом деле х.з. Дед мороз пропал, может он чего разъяснил бы.

 Отправлено: 01.11.12 13:02. Заголовок: Интересный мотоцикл ..

Интересный мотоцикл ИЖ-49К в большой ступени оригинальный я видел в музей в Риге.


Снятия для осмотра https://picasaweb.google.com/107200828004111856452/IZ49K#

 Отправлено: 01.11.12 15:29. Заголовок: Чё за тавотница??? :..

Чё за тавотница???

 Отправлено: 01.11.12 15:37. Заголовок: 00-34.ua пишет: Чё ..

00-34.ua пишет:

цитата:

Чё за тавотница???

ага, я тоже хотел спросить, но стеснялся

 Отправлено: 01.11.12 16:34. Заголовок: самоделкин....видимо..

самоделкин....видимо сделал смазку правого подшипника к/в и заглушил канал для смазки топливом...а с левой стороны нет такого?

 Отправлено: 01.11.12 18:26. Заголовок: 00-34.ua пишет: Чё ..

00-34.ua пишет:

цитата:

Чё за тавотница???

вот именно. че там смазывать? генератор с якорем, что ли?

 Отправлено: 01.11.12 18:39. Заголовок: .видимо сделал смазк..

цитата:

.видимо сделал смазку правого подшипника

От этого места до смазочного канала подшипника далековато!

 Отправлено: 01.11.12 19:57. Заголовок: anatolniz пишет: пр..

anatolniz пишет:

цитата:

правильно-один слева,второй справа.два рядом-это нонсенс....

Возможно,но я в свое колесико впихнул 4-ре для надежности))) а вообще у мня на такой ступице стоит хром. обод на 18 со значьком сатурна(с внутренней стороны)и циферкой 59 думаю само колесо ставилось еще на какие то модели мото-ижевского?

 Отправлено: 01.11.12 20:08. Заголовок: denisok это передний..

denisok это передний болт водительского сиденья,в нем уже стоит масленка,сверлим на всю длинну отверстие для смазки и закручиваем в отверстие(предварительно просверлив) обоймы где расположен подшипник....длинны в 7-8 см-как-раз достаточно

 Отправлено: 02.11.12 08:16. Заголовок: видел 49ый у него то..

видел 49ый у него тоже была сделана смазка правого подшипника только стояла трубка и маленький стальной бачок с маслом крепился на раме под баком.

 Отправлено: 02.11.12 09:57. Заголовок: anatolniz Понял.......

anatolniz
Понял......но не пойму смысл где в этой затее?

 Отправлено: 02.11.12 10:24. Заголовок: denisok ...продление..

denisok ...продление жизни коренных подшипников,хотя в этом нет никакого смысла,ведь ресурс подшипника НГШ и коренных приблизно одинаков,при смене -все-равно разбирать мотор...обьяснение одно-чесались руки.а вспомните,когда вышла в 1973-74 году "вишневка,-ЯВА-350/634 ,среднюю опору коленвала тоже нужно было шприцевать пластичной смазкой,но потом быстро от этого отказались,потому-что мы не знали меры и солидолом обычно,наполняли половину кривошипной камеры

 Отправлено: 02.11.12 10:28. Заголовок: О,как на счет Яв так..

О,как на счет Яв такого не знал
Видать и тут мастера -умельцы хотели у Чехов опыт перенять!

 Отправлено: 16.11.12 14:02. Заголовок: Итак, вот обещанные ..

Итак, вот обещанные сканы страниц книги:








А вот текст:


МОТОЦИКЛ ИЖ—49К
Мотоцикл с боковым прицепом ИЖ—49К является дальнейшим усовершенствова¬нием мотоцикла ИЖ—49.
Для обеспечения долговечности службы мотоцикла ИЖ—49К при эксплуатации его с боковым прицепом проведены следующие изменения узлов мотоцикла ИЖ—49.
1. С целью уменьшения вытяжки введена двухрядная моторная цепь вместо одно¬
рядной.
2. Звездочка, передающая тяговое усилие на заднее колесо, имеет 16 зубцов
вместо 18.
3. В раму по местам крепления коляски установлены более мощные усилители.
4. Ступица заднего колеса усилена постановкой двойных подшипников.
5. Спицы колес имеют увеличенное сечение с диам. 3,5 до диам. 4 мм.
6. На заднем колесе установлены прямые спицы.
Прицепная коляска мотоцикла состоит из прямоугольной трубчатой рамы с легкосъмныым колесом, укрепленным на торсионной подвеске и одноместного цельнометаллического кузова с багажником в задней части.


РАМА КОЛЯСКИ.
Рама представляет собой трубчатую прямоугольную конструкцию. С левой сторо¬ны на углах рамы имеются зажимные муфты с цанговыми зажимами для крепления кронштейнов, при помощи которых коляска присоединяется к раме мотоцикла. На задней поперечной трубе приварены два червяка для установки спиральной пружин. В ней же устанавливается торсионный вал с мелкошлицевым соединением, который у внутреннего конца трубы входит в неподвижно закрепленную тремя болтами шлице вую втулку, а с наружной стороны проходит через опорную втулку. На выступающие шлицы вала надевается кронштейн, затягивающийся зажимным хомутом. На проти¬воположном конце кронштейна устанавливается консольная ось колеса.
Установка в требуемое положение торсиона производится путем поворота шлицевой втулки при освобождении болтов одной стороны и ввертывании болтов другой стороны.
Подрессоренное колесо, следуя по неровностям дороги, колеблется в вертикальной плоскости, при увеличении нагрузки торсионный вал скручивается и колесо поднимается относительно кузова. При уменьшении нагрузки, вследствие своей упругости вал раскручивается и колесо опускается относительно кузова.
Собранная рама коляски соединяется с мотоциклом в четырех точках: двумя цан¬говыми зажимами к шаровым головкам рамы мотоцикла и двумя растяжками

II. КУЗОВ КОЛЯСКИ.
Кузов коляски штампосварной конструкции оригинальной обтекаемой формы. Бор¬та кузова усилены трубкой. Кузов оборудован мягким сидением, состоящим из двух пружинных подушек-сидения и спинки. На дне кузова перед сидением укреплен резиновый коврик. Внутренние боковые стороны обиты водонепроницаемым кар¬тоном, облицованным автобимом. Спинка сидения закрывается на замок, вставленный в верхнюю часть стенки кузова и откидывается после открытия замка спец. клю¬чом. Заднее следующее за спинкой место может служить багажником.
Проем кузова закрывается тентом из автобима, укрепленным на застежках. В пе¬редней части боковых бортов на шарнирах укреплен ветровой щиток из плексигласа.
Собранный кузов соединяется с рамой коляски в четырех точках. В передней части он крепится к поперечной трубе рамы двумя скобками с резиновыми подушками.
Скобы крепятся к раме и кузову болтами. Переднее крепление кузова является шарнирным, т. е. резиновые подушки допускают колебание кузова на пружинах относительно передней трубы рамы, но в то же время являются и гасителями этих колебаний.
Задняя часть кузова опирается на две спиральные пружины, закрепленные на червяках, которые в свою очередь болтами укреплены к дну кузова. Для свободного колебания кузова на пружинах в нижней части его сделано поперечное углубление. При сильных колебаниях удары кузова смягчаются двумя резиновыми буферами, вставленными внутрь спиральных пружин.

С правой стороны на кузов крепится болтами щиток колеса коляски, на котором в передней части установлен фонарь и в задней части — отражатель света.
Для того, чтобы компенсировать боковое усилие, создаваемое коляской, колесо коляски должно стоять по отношению к плоскости колес мотоцикла под небольшим углом и иметь по Длине базы мотоцикла схождение в пределах 10-15 мм. Кроме того, для нормального управления мотоциклом с коляской необходимо мотоцикл несколько отклонить от вертикальной плоскости в сторону от коляски. Рекомендуемый уго» «развала» мотоцикла — 2°—3°.
При соединении мотоцикла с коляской расстояние двух колей — 1100 мм. При эксплуатации мотоцикла с коляской шина заднего колеса работает в более тяжелых условиях, поэтому, чтобы обеспечить равномерный износ всех шин, необходимо через каждые 2000 км пробега мотоциклом, делать их перестановку, т. е. шину заднего колеса поставить на переднее, шину переднего колеса на колесо коляски. шину колеса коляски поставить на заднее колесо.
При эксплуатации мотоцикла с коляской завод гарантирует его безотказную боту в течение 1,5 лет при пробеге не свыше 8000 км.
Претензии по боковому прицепу, прилагаемому для мотоцикла ИЖ—49 и ИЖ-56 предъявлять заводу почтовый ящик № 10 (Вятские Поляны).

 Отправлено: 02.12.12 13:59. Заголовок: Konrad пишет: А теп..

Konrad пишет:

цитата:

А теперь расскажу об основных отличиях Иж-49к от обычного Иж-49: - Барабан сцепления усиленный под двухрядную моторную цепь - Ведущая звездочка 16, а не 18 зубьев - В раму по местам крепления коляски установлены более мощные усилители - Ступица заднего колеса усилена постановкой двойных подшипников - Спицы колес диаметром 4 мм, а не 3, 5 мм как на Иж-49 - На заднем колесе вследствие повышенной нагрузки установлены прямые спицы

Не маловажным отличием является фара с ЗЗ и глазком.
Мот Konrada
Мот на который дал ссылку bikss
Мот с просторов
Три совпадения - это уже закономерность.

 Отправлено: 02.12.12 21:10. Заголовок: Dimon-49, чего-то я ..

Dimon-49, чего-то я не понял... То есть вы хотите сказать, что на колясочниках уже не ставили "черный ящик" , а вместо него шло реле от Иж-56, и, соответственно, вся электрика ? А как-же устанавливали РР - на кронштейн от 49-го ? Что-то, как-то не понятно, и верится с трудом...

 Отправлено: 02.12.12 21:14. Заголовок: Тиж49 пишет: на кол..

Тиж49 пишет:

цитата:

на колясочниках уже не ставили "черный ящик" ,

Да,звучит странно,но можно допустить,что ящик остался,а вот замок был перенесен в фару,но тогда что сделали с отверстием для ключа в самом ящике?

 Отправлено: 02.12.12 21:18. Заголовок: Так надо у Konradа п..

Так надо у Konradа попросить, чтобы он страничку со схемой электрооборудования из своей книги показал.

 Отправлено: 02.12.12 21:25. Заголовок: Всё, конечно, могло ..

Всё, конечно, могло быть... Но хотелось-бы более весомых подтверждений, чем три фотографии. Лично я видел несколько десятков "одиночек" Иж-49
с такой фарой, но это ведь ни о чём не говорит ! Тут можно вспомнить множество и других примеров - те же гайки на
глушителях, и сигнал С-23 и т.д и т.п. - мелочь, вроде, а единого мнения нет до сих пор.
А тут ведь речь идет о гораздо бОльших изменениях в конструкции, поэтому нужны доказательства.
Например инструкция, или паспорт на колясочник - там какое изменение в схеме обязательно бы отметили. ИМХО

 Отправлено: 03.12.12 02:15. Заголовок: При покупке очередно..

При покупке очередного 49, досталась такая коляска.
Абсолютно новая.
Наверное, тоже произведение какого-то ремзавода.

 Отправлено: 03.12.12 08:32. Заголовок: Тиж49 пишет: То ест..

Тиж49 пишет:

цитата:

То есть вы хотите сказать, что на колясочниках уже не ставили "черный ящик

Отнюдь, я хотел сказать что паспорт ИЖ-49К должен отличаться вовсе не четырьмя страницами. Очень хотелось бы разобраться.

 Отправлено: 03.12.12 15:22. Заголовок: ...опять вернемся к ..

...опять вернемся к технологии ,она нужна даже для того,чтобы напечатать инструкцию...-не выгодно верстать другую инструкцию,-проще добавить несколько страниц/листов по распредкоробке-при эксплуатации мото с бок.прицепом-добавлялась только одна габаритная лампочка и все-ради нее никто не будет менять в корне проводку всего мотоцикла,проще его запитать параллельно с задним габаритом. то что много 49-х с РР-1-это не удивительно совершенно!вспомните какая была мода на кассоновские фары с козырьком !!!даже у меня на ИЖ-350 стояла такая-же...

 Отправлено: 04.01.13 23:41. Заголовок: Подвернуля ИЖ-49 с к..

Подвернуля ИЖ-49 с коляской. Документы к нему шли от ИЖ-350 1950г.в.где коляска числиться как (с\изгот),я так понимаю (собственного изготовления) но глядя на коляску и подрамник не вериться что это "колхозный самоклеп"
http://shot.qip.ru/00bsWI-4oZhWfYMH/
http://shot.qip.ru/00bsWI-3oZhWfYMG/
http://shot.qip.ru/00bsWI-3oZhWfYMF/

 Отправлено: 04.01.13 23:46. Заголовок: ZPetr пишет: не вер..

ZPetr пишет:

цитата:

не вериться что это "колхозный самоклеп"

это кажется именно колхозный самоклеп.

 Отправлено: 05.01.13 00:33. Заголовок: Вот ищо фото: http:/..

Вот ищо фото:
http://shot.qip.ru/00bsWI-1oZhWfYNf/
http://shot.qip.ru/00bsWI-1oZhWfYNe/
http://shot.qip.ru/00bsWI-3oZhWfYNd/
http://shot.qip.ru/00bsWI-1oZhWfYNg/
http://shot.qip.ru/00bsWI-3oZhWfYNa/
http://shot.qip.ru/00bsWI-3oZhWfYN8/
http://shot.qip.ru/00bsWI-3oZhWfYN6/

 Отправлено: 05.01.13 00:43. Заголовок: как мне кажется - жо..

как мне кажется - жопа с люльки М-72. остальное - самоделка.

 Отправлено: 05.01.13 00:53. Заголовок: На жопке нету откидн..

На жопке нету откидной крышки-посему не М-72
Вот человек в барахолке похожую продает http://shot.qip.ru/005wmE-2tOAcruzX/
в те годы все шо угодно могло произойти "открутил от трофейного и зарегистрировал как с\изгот"
мне в прошлом году коляска попалась с 49ого http://shot.qip.ru/00bsWI-3oZhWfYNj/

 Отправлено: 05.01.13 01:04. Заголовок: ZPetr пишет: мне в ..

ZPetr пишет:

цитата:

мне в прошлом году коляска попалась с 49ого

это не с 49-го

 Отправлено: 05.01.13 01:10. Заголовок: Я знаю что не с 49ог..

Я знаю что не с 49ого....,это немецкая коляска,но простояла она до наших дней на 49ом.Всяко бывает.
"

 Отправлено: 05.01.13 17:31. Заголовок: ZPetr Я тоже считаю,..

ZPetr Я тоже считаю, что Ваша коляска самодельная. Просто делал настоящий мастер. (Не нравятся мне выражения типа "колхоз" или "самоклеп" . пренебрежительно ка кто, а напрасно! Многие одиночки стоят целых "КБ")

 Отправлено: 13.01.13 12:21. Заголовок: Колеса на колясках Б..

Колеса на колясках БП56 и БП58 одинаковые были? Думаю что одинаковые, а значит колпачки ступиц тоже. Вот фото колпачка с БП58. Материал сталь. Диаметр 79мм, высота 28-30мм.Крепится тремя усиками-пружинками которые обхватывают cтупицу, а не вставляются в отверстие ступицы наподобие шестерни привода спидометра. Снимается просто поддев отверткой, а вот поставить я сразу не смог, так и бросил в коляску, может поэтому они редко доживают до нас.

 Отправлено: 18.01.13 13:56. Заголовок: Dimon-49 пишет: Не ..

Dimon-49 пишет:

цитата:

Не маловажным отличием является фара с ЗЗ и глазком.

Фара на моем Иж-49 К переделана. Мотоцикл был в одних руках и хозяин, 82-летний дед, вспомнил, как высверливал в фаре отверстия под ЗЗ и глазок.

 Отправлено: 26.01.13 12:20. Заголовок: Ничего не напоминает..

Ничего не напоминает?

Выпускалась малой серией.
Взято отсюда:http://motoroller.org.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=97589#97589

 Отправлено: 26.01.13 20:32. Заголовок: жопа с люльки сварен..

жопа с люльки сварена,как бы вверх ногами))

 Отправлено: 26.01.13 20:40. Заголовок: Пулемет видать накат..

Пулемет видать накатил -это задняя часть БП-56,с проставкой в полметра...

 Отправлено: 26.01.13 20:52. Заголовок: anatolniz пишет: Пу..

anatolniz пишет:

цитата:

Пулемет видать накатил

ну не без єтого - вечерний пивной ужин)))по поводу БП 56 не спорю просто зад. часть здесь не видно,да и подзабыл как выглядит,кажется как перевертыш)))

 Отправлено: 27.01.13 14:09. Заголовок: ...я бы себе такой-1..

...я бы себе такой-100% купил бы!!!просто жырный звЭрь!!!!!

http://fotki.yandex.ru/users/anatolniz/view/609764/

 Отправлено: 15.05.13 16:46. Заголовок: Тиж49 пишет: чего-т..

Тиж49 пишет:

цитата:

чего-то я не понял... То есть вы хотите сказать, что на колясочниках уже не ставили "черный ящик" , а вместо него шло реле от Иж-56, и, соответственно, вся электрика ? А как-же устанавливали РР - на кронштейн от 49-го ? Что-то, как-то не понятно, и верится с трудом...

За других сказать не могу, но на моем стояло электрооборудование от Иж-49 - П-37 и все остальное (мне ее отдали вместе с мотом), РР-1 уже поставили в 1980-е, когда П-37 загнулась

 Отправлено: 18.06.13 18:27. Заголовок: раз и навсегда хочу ..

раз и навсегда хочу пресечь разговоры касательно заднего габарита бокового прицепа БП-56.за все время применялся только такой и никаких больше!

http://fotki.yandex.ru/users/anatolniz/view/678694/

http://fotki.yandex.ru/users/anatolniz/view/678693/

http://fotki.yandex.ru/users/anatolniz/view/678692/

http://fotki.yandex.ru/users/anatolniz/view/678691/

http://fotki.yandex.ru/users/anatolniz/view/678688/
стекло и корпус-такой-же как на катафоте ИЖ-49,что логически обьяснимо...

http://fotki.yandex.ru/users/anatolniz/view/678687/

http://fotki.yandex.ru/users/anatolniz/view/678686/

 Отправлено: 20.06.13 16:28. Заголовок: Я немного не догнал ..

Я немного не догнал .
На крыле сверху фонарь есть и белым вперёд светит, на крыле снизу фонарь есть и красным назад светит.
Или вперёд фонарь, а назад только катафот?

 Отправлено: 20.06.13 20:13. Заголовок: вперед фонарь,а наза..

вперед фонарь,а назад -только катафот.

 Отправлено: 20.06.13 22:03. Заголовок: насколько я слышал ,..

насколько я слышал ,то первые коляски делались на заводе непосредственно,а затем разместили заказ на вятском з-е
я являюсь счастливым оюладателем такой коляски,но хочу крыло сменить-подверглось колхозу

 Отправлено: 21.06.13 10:32. Заголовок: anatolniz пишет: ра..

anatolniz пишет:

цитата:

раз и навсегда хочу пресечь разговоры касательно заднего габарита бокового прицепа БП-56

ищу такую штукенцыю, неподскажеш от кого можно преобрести?

Ещо одна весьма интересная позицыя, спинка сидения застегивается на ключь. Как выглядит оригинальный замок и ключь ?

 Отправлено: 22.06.13 17:07. Заголовок: anatolniz пишет: ..

anatolniz пишет:
[quote]`

Спасибо!
Теперь понял.
Только корпус всё-таки не совсем такой, как на катафоте мотоцикла .

 Отправлено: 30.06.13 14:41. Заголовок: неужели неукого тако..

неужели неукого такого замка и ключа нет ?

 Отправлено: 30.06.13 14:54. Заголовок: gazon а что "нет..

gazon а что "нетакого" в корпусах?

 Отправлено: 30.06.13 22:07. Заголовок: Piranja, вот какой з..

Piranja, вот какой замок сохранился на моём боковом прицепе. К нему, по воспоминаниям сына бывшего владельца, шёл очень простой ключ в виде отвёртки. Ключ не сохранился, но я собираюсь ближе к зиме проведать этого носителя информации и нарисовать эскиз этого ключа.

 Отправлено: 01.07.13 15:22. Заголовок: anatolniz пишет: ..

anatolniz пишет:
[quote]`
"Нетакое" увидел в том, что корпус катафота коляски не имеет центрального болта .
Логичнее было бы просто брать катафот одиночки и ставить на коляску, чем использовать сложную конструкцию: корпус плюс недособранный катафот .

 Отправлено: 01.07.13 18:59. Заголовок: gazon о логичности и..

gazon о логичности и технологичности стали думать немного позже .сама "люлька"и крыло БП-56-верх "нетехнологичности",а вот уже БП-58 собиралась из не сложных штампованных деталей,а стыки закрывались молдингами

 Отправлено: 03.07.13 00:33. Заголовок: Эйджи пишет: вот ка..

Эйджи пишет:

цитата:

вот какой замок сохранился на моём боковом прицепе.

Спасибо Андрей,
у меня две коляски и на обоих разные зомки без единого ключа. Один зомок похож сильно на ваш а вот другой, что я думал оригинальный, он из карболита(пластмас) правда поломан и часть его нехватает.

 Отправлено: 12.07.13 22:32. Заголовок: Piranja, такое впеча..

Piranja, такое впечатление складывается, что у народа все боковые прицепы спасены из металлолома...На моём БП сохранилось родное сиденье, его только один раз перешивали по образу м подобию заводского, сохранились "щёчки" из прессованного картона, которые защищали бока БП от ударов изнутри- я сомневался, родные ли они, пока не сравнил с обшивкой дверей ЗАЗ-965, а на полу какие-то чмошные куски резины...Может, у кого-нибудь сохраниля родной коврик? Александр, что на Ваших двух колясках?

 Отправлено: 15.07.13 11:54. Заголовок: Эйджи пишет: Может,..

Эйджи пишет:

цитата:

Может, у кого-нибудь сохраниля родной коврик?

В одном у меня тоже чмошный,порваный, резиновый был. А на другом, хозяин до меня посторался вытряхнул вместе с ковриком
Щечки на моем уже не родные, а вот седушка есть еще того времяни, вся палопалась но руки свои туда еще никто не сувал.
Андрей, а как подключается у вас коляска к "49" ИМЕЕТСЯ В ВЕДУ ПРОВОДКА? Ведь должен какой то штекер быть, для быстрого подключения и отсоединения коляски.

 Отправлено: 15.07.13 12:34. Заголовок: А задняя звезда на к..

А задняя звезда на колясочнике стандартная? Просто колесо как на спортах, а там она больше.

 Отправлено: 15.07.13 12:37. Заголовок: oleg_zav колесо и ве..

oleg_zav колесо и ведомая звезда-никак не взаимосвязаны,звезда вставляется в ступицу и все...

 Отправлено: 15.07.13 12:52. Заголовок: Это я в курсе. Прост..

Это я в курсе. Просто с коляской нагрузка больше и надо менять передаточные числа. Ведущую звезду уменьшили до 16 зубьев. Я просто предположил, что раз были ведомые звезды побольше, то может и их использовали?

 Отправлено: 15.07.13 20:08. Заголовок: Piranja, действитель..

Piranja, действительно, разъём для быстрого подключения имеется, но он у меня колхоз-тюнинговый, так как этот мотоцикл стал колясочником в 1957 году, а до этого с 1952-го по 1957-й год бегал одиночкой.

 Отправлено: 03.08.13 13:06. Заголовок: Печально както, тако..

Печально както, такой обширный круг знатоков, и ровняющая "0" информацыя колясочника.

 Отправлено: 07.08.13 20:57. Заголовок: Вот в таком виде, да..

Вот в таком виде, даже не помыв его, я продал колясочника...Зато не отвлекаюсь от восстановления одиночки!

 Отправлено: 11.08.13 14:35. Заголовок: стал недавно обладат..

стал недавно обладателем 49к. Разъема коляски как ищет piranja не обнаружил, правда электрику колхозили. Зато в коляске попались оригинальные боковины из прессованного картона. Упор для ног деревянный, может колхоз, пока не известно. Остатки силуминового замка сиденья. Колесо коляски такое же как на БП 58. На лапке боковой ножки другой рисунок, может не от Иж 49?

 Отправлено: 11.08.13 16:17. Заголовок: oleg_zav на этом кос..

oleg_zav на этом костыле наверное и масленки нет...

 Отправлено: 15.08.13 14:31. Заголовок: Konrad пишет: В ра..

Konrad пишет:

цитата:

В раму по местам крепления коляски установлены более мощные усилители.

напомню это из инструкции. Вопрос -усилители ставились внутрь рамы? Внешне саму раму можно отличить от одиночки?
Такого усилителя рулевой колонки, как показал Panz на Иже из Рижского музея, у меня нет.

 Отправлено: 15.08.13 15:31. Заголовок: oleg_zav на переднем..

oleg_zav на переднем скосе рамы есть отверстие-так вот оно и должно быть усилено -трубка вварена,как на креплениях мотора..-никаких других отличий-нет.

 Отправлено: 15.08.13 15:43. Заголовок: anatolniz понял :sm3..

anatolniz понял

 Отправлено: 17.08.13 09:11. Заголовок: oleg_zav пишет: На ..

oleg_zav пишет:

цитата:

На лапке боковой ножки другой рисунок, может не от Иж 49?

от ИЖ-56 или П-2

 Отправлено: 17.08.13 18:11. Заголовок: roland64rus спасибо,..

roland64rus спасибо, уже разобрался.

 Отправлено: 18.01.14 06:40. Заголовок: http://4put.ru/pictu..

скиньте, пожалуйста, фото сидений, планки пружину и пружины. Не могу понять, что мне нужно искать. Есть ли у кого чертеж или выкройки тента... Прошу помощи...

 Отправлено: 17.06.14 19:20. Заголовок: Вот подборка колясок..

Вот подборка колясок от ранней до современной

 Отправлено: 18.06.14 11:33. Заголовок: Красивая экспозиция...

Красивая экспозиция. Но без ложки дегтя и тут не обошлось... Колесо на ранней коляске не родное

 Отправлено: 14.07.14 21:12. Заголовок: слева-направо: БП-56..

слева-направо:
БП-56,БП-58,БП-62(65),БП-1,ВМЗ...(и много цифр )

 Отправлено: 27.08.14 11:53. Заголовок: В ветку "хвастае..

В ветку "хвастаемся трофеями" не выкладываю, повые...юсь, когда отреставрирую
Несколько фото замка

крючок к замку на сидушке

oleg_zav У тебя на фото упор для ног - не колхоз

Боковухи похоже-ДВП обработанное

Фото и размеры рукоятки (дуги) позже, не снимал еще
Тент выкраиваю

 Отправлено: 27.08.14 12:20. Заголовок: Leha_H Давай реставр..

Leha_H Давай реставрируй. А замок силуминовый? Кто то писал про остатки карболитового.
У меня тоже боковушки ДСП. Раньше это обычный материал для отделки был, даже для авто. Насколько помню, в копейке боковушки в районе ног такие.

 Отправлено: 27.08.14 18:42. Заголовок: Обшивки не дсп, а п..

Обшивки не дсп, а плотный картон.

 Отправлено: 27.08.14 18:49. Заголовок: Ну да ошибочка, не Д..

Ну да ошибочка, не ДСП, а ДВП

 Отправлено: 27.08.14 19:01. Заголовок: oleg_zav Замок - не ..

oleg_zav Замок - не обратил внимания на материал. Завтра

 Отправлено: 27.08.14 19:21. Заголовок: Нет.и не ДСП и не Д..

Нет.и не ДСП и не ДВП. А картон.

 Отправлено: 27.08.14 21:23. Заголовок: до восьмидесятых год..

до восьмидесятых годов кругом использовался прессованный картон...

 Отправлено: 28.08.14 10:08. Заголовок: ну пусть будет назыв..

ну пусть будет называться картон.

 Отправлено: 07.10.14 16:16. Заголовок: Подскажите, спицы на..

Подскажите, спицы на колесах колясочника диаметром 4 мм. И заднее, и переднее, и коляски?
Или я что-то не то намерил

 Отправлено: 09.10.14 08:36. Заголовок: Передние обычные..

Передние обычные

 Отправлено: 09.10.14 10:02. Заголовок: Leha_H если до вечер..

Leha_H если до вечера не забуду, посмотрю. Заднее точно 4мм. Переднее 4мм было, только не помню на колясочнике или спорте. На коляске 3,5мм.

 Отправлено: 10.10.14 07:27. Заголовок: Вот разжился фонарик..

Вот разжился фонариком - катафотом с крыла коляски БП 56!
Теперь дело за малым : найти всё остальное!


Присутствуют элементы "колхоза", но всё поправимо.

 Отправлено: 10.10.14 09:40. Заголовок: В оригинале на коляс..

В оригинале на коляске БП-56 заднего фонаря не была. Только отражатель.
Такие могли только сам владелецы туда поставит, но не из завода.

 Отправлено: 10.10.14 09:47. Заголовок: iz-350 , так это и е..

iz-350 , так это и есть светоотражатель, он же катафот, но по форме очень напоминает фонарь!

 Отправлено: 10.10.14 09:49. Заголовок: Вечный спор. У меня ..

Вечный спор. У меня стоял такой же катафот-фонарь.

 Отправлено: 10.10.14 12:38. Заголовок: На БП -56 только кат..

На БП -56 только катафот! Внутри нет лампочки.

 Отправлено: 10.10.14 12:39. Заголовок: Семен Семеныч пишет:..

Семен Семеныч пишет:

цитата:

Теперь дело за малым : найти всё остальное!

остальное гораздо проще найти, чем катафот.

 Отправлено: 10.10.14 13:31. Заголовок: Странно, я никогда т..

Странно, я никогда такого катафота на коляске БП-56 не встретил.
Видел их более 20 штук наверно.
Всегда такие были-
[реклама вместо картинки]
[реклама вместо картинки]
[реклама вместо картинки]
[реклама вместо картинки]
[реклама вместо картинки]

 Отправлено: 10.10.14 13:41. Заголовок: Этот катафот устанав..

Этот катафот устанавливался на все БП 58
и, возможно, на одни из последних БП 56,
но это всего лишь мои домыслы...

 Отправлено: 10.10.14 13:56. Заголовок: Семен Семеныч на БП..

Семен Семеныч на БП 58 был молдинг и соответственно на катафоте под него выштамповка. Здесь ее нет. Отверстия в крыле только под этот катафот, других нет. Видать это действительно поздний БП 56.

 Отправлено: 10.10.14 15:15. Заголовок: Тот синий БП-56 на м..

Тот синий БП-56 на моих фото с 1958 года.
У БП-58 тоже такого катафота не встретил. БП-58 1962 года-
[реклама вместо картинки]
[реклама вместо картинки]
[реклама вместо картинки]

 Отправлено: 10.10.14 19:47. Заголовок: iz-350 , вам ведь на..

iz-350 , вам ведь наверняка тоже известно, что ИЖ 49К выпускался только в 1957 году.
А в 1958 году уже вовсю выпускались ИЖ 56, так что ничего удивительного, что катафотов самого первого образца просто не хватило...

 Отправлено: 10.10.14 22:07. Заголовок: Семен Семеныч соглаш..

Семен Семеныч соглашусь с предположением.

 Отправлено: 11.10.14 19:38. Заголовок: В этом году был обла..

В этом году был обладателем двух бп 56. От первой избавился, так как была в очень тяжелом состоянии, на ней стоял фонарь, как выше на фото. Другая сейчас в гараже - на ней только крепление для катафота

 Отправлено: 11.10.14 21:52. Заголовок: Семён Семёныч прав. ..

Семён Семёныч прав. На моём раннем БП-56 был фонарь, на позднем - катафот (шёл с ИЖ-56К).

 Отправлено: 12.10.14 17:57. Заголовок: Семен Семеныч пишет:..

Семен Семеныч пишет:

цитата:

iz-350 , вам ведь наверняка тоже известно, что ИЖ 49К выпускался только в 1957 году. А в 1958 году уже вовсю выпускались ИЖ 56, так что ничего удивительного, что катафотов самого первого образца просто не хватило...

К сожалению вы не правы о производство ИЖ-49К . Их делали серинно 1956, 1957 и 1958.
Вот сам заводская инфо-


У коляски БП-58 не может быт такого катафота? Там же на крыле хромированная молдинг и такое катафот туда не как поставит.
Коляска БП-58 не был сделанно в серий до конца 1959 года. И первые ВП-58 были гибриды от старого БП-56(корета) и нового БП-58(рама и крыло).
Такие(фото из Польша и там должно быт все коляски с задним фонаром)-

 Отправлено: 18.10.14 13:14. Заголовок: Leha_H пишет: Подск..

Leha_H пишет:

цитата:

Подскажите, спицы на колесах колясочника диаметром 4 мм. И заднее, и переднее, и коляски? Или я что-то не то намерил

лучше поздно, чем никогда. Ты все правильно измерил -перед и зад 4,0мм. До колеса коляски добраться не могу.

 Отправлено: 12.11.14 17:29. Заголовок: oleg_zav И Я о том ж..

oleg_zav И Я о том же. Мерил - и не верил своим глазам
Многоуважаемые люди говорят обычные, а у меня - не как у всех.

Фото с размерами ручки коляски.
Ручка и уголки покрыты хромом
резьбу на болтах - позже, нечем дома мерить
Если кому надо доп.фото, отправлю

 Отправлено: 12.11.14 22:12. Заголовок: Leha_H отверстия на ..

Leha_H отверстия на уголке не привязаны....-центры отверстий нужно привязать...

 Отправлено: 18.11.14 13:27. Заголовок: iz-350 пишет: Такие..

iz-350 пишет:

цитата:

Такие(фото из Польша и там должно быт все коляски с задним фонаром)

Че-то я не понял, на фото задние фонари от Явы-Сиарухи или советские каблуки? Это в экспортном варианте так шло? О_О

 Отправлено: 19.11.14 22:19. Заголовок: А как отличалась экс..

А как отличалась экспортная техника от внутрисоюзной! Вспомните, как отличался ZAZ-Yalta от
ЗАЗ-965А, ГАЗ-21 первой серии на Запад шёл с другой решёткой, без звезды и т.д. Почему такого
не могло быть с ИЖ-56? Я думаю, что такие фонари на экспортном варианте и были.

 Отправлено: 20.11.14 06:06. Заголовок: Эйджи Мотоциклы кото..

Эйджи Мотоциклы которые к Финам шли там только на глушаках медные тоблички крепили и все. А экспортные мотоциклы красили в яркие цвета.

 Отправлено: 20.11.14 11:43. Заголовок: Фонарь польский. Ско..

Фонарь польский. Скорее всего устанавливал сам импортер на месте.
Такие задние фонари видно почти на всех польских ИЖ(49, 49К и 56).
Финские ИЖ-ы были с обычными фонарями(ФП-7). Также краски были обычными, как и у СССР.
Только нагда все болты у финских ИЖ-49 хромированные.

 Отправлено: 20.11.14 21:18. Заголовок: iz-350 :sm36: ..

iz-350

 Отправлено: 26.11.14 21:09. Заголовок: Попал ко мне еще кол..

Попал ко мне еще колясочник. Теперь могу с уверенностью заявить -электрооборудование стандартное, распредкоробка с замком, в фаре кроме спидометра нет ничего. Так же на раме в районе рулевой колонки нет снаружи никакого усилителя. Ну и боковая подножка этому мото не нужна, только центральная.

 Отправлено: 26.11.14 21:19. Заголовок: oleg_zav А ниже руле..

oleg_zav А ниже рулевой колонки усиления нигде не наварены ?
Выложи пожалуйста фото этой части рамы до нижнего изгиба, дабы документально данное обстоятельство зафиксировать.

 Отправлено: 26.11.14 21:40. Заголовок: Вот такой фигни на д..

Вот такой фигни на двух колясочниках точно нет.



Есть такие фото. Завтра могу еще сделать. На втором мото тоже нет видимых усилителей. Думаю они если и есть, то внутри рамы.

 Отправлено: 26.11.14 21:57. Заголовок: Чтобы вот эту часть ..

Чтобы вот эту часть было видно

 Отправлено: 26.11.14 22:02. Заголовок: http://f6.s.qip.ru/~..

 Отправлено: 26.11.14 22:28. Заголовок: Действительно безо в..

Действительно безо всяких усилений...
Спасиб!!

 Отправлено: 30.11.14 14:07. Заголовок: oleg_zav на самом де..

oleg_zav на самом деле все не просто,а очень просто.начали выпускать без усиления рулевой колонки,по-мере эксплуатации на завод стали поступать рекламации о трещинах на рулевой колонке.что-то "заумное"придумывать уже смысла никакого-полным ходом шла подготовка и уже выпуск новой модели ИЖ-56,вот на скорую руку и наварили на рулевую колонку полосу.если проанализировать номера мото твоих и моего-думаю догадка подтвердится.-так что у тебя -"полуфабрикат" -могу выкупить неликвид ...ну баксов за 100-150...

 Отправлено: 30.11.14 14:27. Заголовок: anatolniz ну может и..

anatolniz ну может и так.

 Отправлено: 30.11.14 14:41. Заголовок: anatolniz пишет: av..

anatolniz пишет:
[quote]av на самом деле все не просто,а очень просто.начали выпускать без усиления рулевой колонки,по-мере эксплуатации на завод стали поступать рекламации о трещинах на рулевой колонке.что-то "заумное"придумывать уже смысла никакого-полным ходом шла подготовка и уже выпуск новой модели ИЖ-56,вот на скорую руку и наварили на рулевую колонку полосу.если проанализировать номера мото твоих и моего-думаю догадка подтвердится.
Ну Толик ты и сказку сочинил А как же вот это остаток рамы моего и номер на подрамнике ВК 430

 Отправлено: 30.11.14 14:52. Заголовок: vikr35 это-же остатк..

vikr35 это-же остатки есть-ли достоверная информация о этом подрамемке?-шильдик на раме?-какой там номер?

 Отправлено: 30.11.14 15:08. Заголовок: anatolniz пишет: ес..

anatolniz пишет:

цитата:

есть-ли достоверная информация о этом подрамемке?

Такой хватит

 Отправлено: 30.11.14 16:17. Заголовок: vikr35 даже доки лев..

vikr35 даже доки левые ,не говоря уже о раме...
...я о принадлежности рулевой колонки этой раме № ВК 430