Отправлено: 02.10.07 14:56. Заголовок: Не заводится!!! (продолжение)

Вродибы все работает. Генератор в норме, новый аккумулятор от АРС, даже карбюратор новый(!) нашел, а запускаться не хочет! Даже не схватывает, при попытке нет даже хлопков. Компрессия в порядке. Что посоветуете?

 Отправлено: 27.08.20 06:46. Заголовок: :sm17:..

 Отправлено: 09.09.20 20:22. Заголовок: Полегоньку распутыва..

Полегоньку распутываю "ребусы" моего мотоцикла.
Чтобы понять реальное опережение зажигания(на моём мотоцикле установлено электронное зажигание от "Минска"), установил экшен-камеру на режим "замедленная съёмка",
на правой крышке картера нанёс метки опережения зажигания "0" и "3,5", на болт крепления ротора
генератора закрепил стрелку из жести, которая и позволяет на снятом видео увидеть, когда проскакивает искра между
электродами свечи.
Теперь включаю камеру, свечу с высоковольтным проводом удерживаю рукой на правой крышке картера и пинаю кик-стартер.
После идёт просмотр видео, на котором проясняется, как говорится, картина маслом.
За один оборот коленвала происходит два искровых разряда: первый, примерно, за 7 - 10мм до ВМТ, а второй на 7 - 10мм после ВМТ.
При таком раскладе стало понятно дикое(зверское) лягание движка в кик-стартер, а иногда единичный пушечный выстрел в глушитель.
После перестановки местами проводов индукционного датчика на генераторе искра возникала точно за 3,5мм до ВМТ, как и было выставлено
зажигание.

 Отправлено: 09.09.20 21:33. Заголовок: а стробоскоп приобре..

а стробоскоп приобрести не пробовал? говорят работает)

 Отправлено: 10.09.20 16:46. Заголовок: smith52 пишет: стро..

smith52 пишет:

цитата:

стробоскоп приобрести не пробовал?

Был раньше, продал

 Отправлено: 10.09.20 17:13. Заголовок: Масло, по прежнему, ..

Масло, по прежнему, высасывается из КПП в кривошипную камеру.
Снова разобрал движок - сальники в норме.
Стальной линейкой проверил плоскость разъёма картера - показало зазор на стенке картера, разделяющей
КПП и КШК, через эту щель и засасывало масло.
Собирал половины картера на герметик и при такой кривизне разъёма он не обеспечивал герметичность.
Стал притирать плоскости половин картера и это ещё раз показало большой зазор на КШК.
Первая сборка этого двигателя была выполнена с использованием польской прокладки между половинами картера и она там, оказывается, была не лишней.

 Отправлено: 10.09.20 18:51. Заголовок: прокладка польская н..

прокладка польская не лишняя, у них прокладка под крышку кпп тоньше оригинальной ровно на толщину прокладки между половинками. если не хочешь фрезеровать плоскость - собирай на герметик и нитку. еще вариант - шаберная краска и подгонка половинок друг под друга напильником. но лучше один раз сдай на фрезеровку и будет тебе счастье.

 Отправлено: 10.09.20 20:37. Заголовок: smith52 пишет: шабе..

smith52 пишет:

цитата:

шаберная краска

я про неё сегодня вспоминал, ибо в пору моей далёкой юности я с нею и шабером работал

 Отправлено: 10.09.20 21:49. Заголовок: только алюминий не ш..

только алюминий не шабрят) но я так делал. подгонял половинки для более плотного прилегания по краске.

 Отправлено: 10.09.20 22:44. Заголовок: Кусок толстого стекл..

Кусок толстого стекла миллиметров 8-10 или два стекла потоньше сложить вместе, размер примерно 50х50см.
На них наждачку и круговыми движениями с небольшим нажимом половинки картера притереть и не надо ни какого фрезерного станка.

 Отправлено: 13.09.20 20:26. Заголовок: игорь-nn пишет: На ..

игорь-nn пишет:

цитата:

На них наждачку и круговыми движениями

Я так и сделал
image to url upload

 Отправлено: 13.09.20 21:22. Заголовок: И я сделал прокладку..

И я сделал прокладку

 Отправлено: 20.10.21 12:44. Заголовок: Прошло чуть больше г..

Прошло чуть больше года, как я упражнялся с половинами картера. Всё это оказалось напрасным!
Проблема подсоса масла из КПП в кривошипно-шатунную камеру решилась только после установки нового коленвала с нормальными цапфами и новыми сальниками.
Весь сезон 2021 отъездил наура.

 Отправлено: 20.10.21 13:04. Заголовок: А как узнали что идё..

А как узнали что идёт подсос масла из КПП в кривошипно-шатунную камеру?

 Отправлено: 29.10.21 19:56. Заголовок: Очень просто: при от..

Очень просто: при отсутствии утечки масла снаружи резкое уменьшение уровня масла в КПП и затруднённый запуск двигателя
или двигатель не запускается, свеча зажигания замаслена. После доливки масла в КПП до необходимого уровня двигатель запускался кратковременно
и глох. Проверка уровня масла опять показывала существенную убыль масла.