Отправлено: 12.05.15 19:59. Заголовок: Маслонаправляющая шайба коленвала

Запутался, где должна стоять эта шайба? Между роликовым подшипником и сальником или возле 304 подшипника? В каталогах по 350 и 49 по разному.

 Отправлено: 09.11.20 13:24. Заголовок: прикольно, посмотрел..

прикольно, посмотрел фото своего Иж-350 51 года, там есть эта шайба. Значит она все же была. Возможно ее не стало на картерах с круглыми окнами на поздних Иж-49 и тогда в каталогах все правильно.

 Отправлено: 09.11.20 14:14. Заголовок: А как форма окон, мо..

А как форма окон, может быть связана с этой шайбой?

 Отправлено: 09.11.20 14:42. Заголовок: radist пишет: А как..

radist пишет:

цитата:

А как форма окон, может быть связана с этой шайбой?

хз. Сама форма окон никак, но в каталогах почему то разница есть. Может отверстия для смазки в разных местах в картере. Не знаю, надо сравнивать картера.

 Отправлено: 09.11.20 18:02. Заголовок: Ной пишет: явно про..

Ной пишет:

цитата:

явно пробиты бородком из напильника

нет, уважаемый Ной!
Это следы протёртых дыр в местах, где волнообразные шайбы поджимали данную шайбу к сепаратору 304-го подшипника

 Отправлено: 11.11.20 22:03. Заголовок: Ну возможно, по фотк..

Ну возможно, по фотке плоховито видать. Один хрен она там ни к чему.

 Отправлено: 11.11.20 22:40. Заголовок: radist А что там ес..

radist А что там есть? Шайба между 304 подшипником (поз.19) и стопорным кольцом (поз.20)? Так вероятнее всего это регулировочная шайба. Она может быть одна, а может и несколько, а может и вообще не быть. Возможно поэтому у неё на схеме нет номера позиции. На фотке отBersh шайба могла ещё служить как дополнение к пружинным шайбам. (Шо под рукой було, то и воткнули.)

 Отправлено: 11.11.20 22:41. Заголовок: в ряде случаев эта м..

в ряде случаев эта маслоотражающая шайба так-же обеспечивает дополнительный поджим, дабы кв сильнее тянуло влево.

 Отправлено: 11.11.20 22:46. Заголовок: smith52 Ну так и я о..

smith52 Ну так и я о том.

 Отправлено: 12.11.20 08:49. Заголовок: А я думаю что она дл..

А я думаю что она для того чтоб продукты износа с маслом не попали в подшипник и не заклинили его.

 Отправлено: 12.11.20 09:53. Заголовок: Ной, не понял Вашег..

Ной, не понял Вашего вопроса. И это не регулировочная шайба, регулировочные ставят с другой стороны 304 подшипника.

 Отправлено: 12.11.20 14:24. Заголовок: Dimon-49 пишет: А я..

Dimon-49 пишет:

цитата:

А я думаю что она для того чтоб продукты износа с маслом не попали в подшипник и не заклинили его.

А у тебя без этой шайбы пряам клин постоянно .

Что касается каталога то там есть много неточностей

 Отправлено: 12.11.20 16:29. Заголовок: old fox пишет: А у ..

old fox пишет:

цитата:

А у тебя без этой шайбы пряам клин постоянно

Ни кто не знает. Если это произойдет - ездок этого не заметит. Подшипник провернет в картере или на цапфе, что более вероятно, т.к. площадь контакта там в разы меньше.

 Отправлено: 13.11.20 14:54. Заголовок: Dimon-49 Опять выкр..

Dimon-49 Опять выкрутился каналья.
Ладно , затаюсь да следующего раза .

 Отправлено: 13.11.20 21:31. Заголовок: radist пишет: регул..

radist пишет:

цитата:

регулировочные ставят с другой стороны 304 подшипника

Убил. Это ж откуда? От коленвала что ли?

 Отправлено: 13.11.20 23:08. Заголовок: Да...

Да, в некоторых случаях.

 Отправлено: 14.11.20 19:36. Заголовок: radist пишет: регул..

radist пишет:

цитата:

регулировочные ставят с другой стороны 304 подшипника.

Это смотря с какой стороны посмотреть!

 Отправлено: 15.11.20 19:59. Заголовок: radist пишет: в не..

radist пишет:

цитата:

в некоторых случаях.

В тяжелых? Угадал?

 Отправлено: 15.11.20 20:30. Заголовок: Ной, я Ваших вопросо..

Ной, я Ваших вопросов не понимаю. Нет смысла продолжать беседу!