Отправлено: 30.11.06 15:54. Заголовок: Карбюратор К28 и его подмодели.

Итак животрепещущая тема. Карб для 49-го.
Первое, как оказалось моделей К28 много.
Нуна структурировать инфу.
Пожалуй сам и начну. ))) Не претендуя при этом на безусловную точность.
К-28, карбрюратор типа Амал, очень надежны, просты в настройке. Идеальны для того времени, хотелось бы сказать.

Фото некоторых моделей:
Подраздел карбюратор

К-28Б, карб указаный в мануале к 49-му, а также в некоторых книгах ("Мотоцикл" и "Устройство мотоцикла") его приписывают 350-му.
К-28Ж, с дыркой в заслонке.
К-28И....
К-28Г, с горизонтальной поплавковой камерой.
Также встречаются отличия в размере поплавковой камеры, на фото две: большая и малая.

Понятно, что все они отличаются пропускной способностью главного жиклера, попозжей выложу ту инфу о жиклерах, которую узрел при разборке конкретных карбов.
Не совсем понятно, отличаются ли пропускной способность жиклера ХХ.

Прошу высказаться! Возможно помочь фотками.

 Отправлено: 18.06.12 11:08. Заголовок: АлНик, Shkalik С реб..

АлНик, Shkalik С ребрами на камерах вряд-ли что-то проясниться

 Отправлено: 18.06.12 13:58. Заголовок: dimon , а что Вам ду..

dimon , а что Вам думается о гайках; той, что повыше и той, что пониже????

 Отправлено: 18.06.12 14:01. Заголовок: АлНик :sm33: ..

АлНик Мне такая пока не попадалась (низкая)

 Отправлено: 18.06.12 14:22. Заголовок: ... дело в том, что ..

... дело в том, что высота гайки влияет на уровень топлива в карбюраторе.... Если гайка низкая, то уровень топлива в смесительной камере будет выше (т.е. соответствовать уровню топлива в поплавковой камере, которая при такой гайке конструктивно окажется выше, ежели бы стояла обычная "высокая гайка")... Данная теория не соответствует карбюратору К-28Г ( т.е. с горизонтальным расположением смесительной камеры)...
Можт гайка от К-28Г ???
Есть у меня такой карб и стоит он на БМВ Р-35, но на том карбе гайка обычная, "высокая"
Что за мегаредкая гаечка.....

 Отправлено: 18.06.12 20:08. Заголовок: На карбюраторах К-28..

На карбюраторах К-28Д распылитель на 2мм длиннее, хотя укороченных гаек на них я тоже не наблюдал.

 Отправлено: 20.08.12 22:48. Заголовок: всем привет! у кого ..

всем привет! у кого есть возможность снять размеры иглы, имееться виду хотя бы длина иглы, а то родной не было от чего то подобрал но не уверен что оно. спс

 Отправлено: 20.10.12 11:11. Заголовок: по карбюратору К28 (который без букв)

Вопрос 1 Что должно в резьбовое отверстие вкручиваться, как выглядит и для чего нужно?


Вопрос 2 на крышке у меня заглушка, а на к 28б регулировочный винт. Что по фирме стоять должно?




Вопрос3 какие у кого регулировочные винты натяжения тросов? и что где стоять должно?
Есть под шестигранник, есть круглые под накатку для пальцев

Поплавковая камера не родная ищу, можт есть у кого?

 Отправлено: 20.10.12 12:01. Заголовок: на моем стояли кругл..

на моем стояли круглые винты с накаткой думаю так правильно

 Отправлено: 22.10.12 12:21. Заголовок: По-моему поплавковая..

По-моему поплавковая камера правильная. Большая, ранняя.
По первому впросу - у меня там колпачёк с сеточкой стоял на шплинте.

 Отправлено: 22.10.12 17:32. Заголовок: колпачек с сеточкой ..

колпачек с сеточкой - это на К28Б

 Отправлено: 22.10.12 18:13. Заголовок: у меня тоже сетка на..

у меня тоже сетка на 28 такой штуки как у тебя нет, поплавковая такая же большая

 Отправлено: 27.10.12 13:36. Заголовок: JanJan пишет: В..

JanJan пишет:

цитата:

Вопрос 2 на крышке у меня заглушка, а на к 28б регулировочный винт. Что по фирме стоять должно?

это ограничитель мощности двигателя. для обкатки чтоб мотор не перекрутить. после обкатки обламывали и мотор мог работть на полную. на более новых карбах видны отверстия для прволочки и пломбировки.

 Отправлено: 28.10.12 15:10. Заголовок: Оригинальная камера ..

Оригинальная камера для ИЖ-350 выглядывает как на фото

Прикрепляющий винт выполненный с латуни с выбитой датой производства карбюратора

Винтик в винтике из разной перспективы

От '51 когда карбюраторы К-28 ставили на ИЖ-49 камара была как на Вашем фото

 Отправлено: 28.10.12 16:41. Заголовок: Т.е. оригинальная ка..

Т.е. оригинальная камера на 350й должна быть вообще без полос? А с какого карба камера с четырмя полосками?

 Отправлено: 28.10.12 17:34. Заголовок: Dimon-49 так на фот..

Dimon-49 так на фото (внизу) камера с 2мя полосками , и написано что иж-350

 Отправлено: 28.10.12 19:11. Заголовок: у меня есть карб К-2..

у меня есть карб К-28 - целка. приеду и сфоткаю. только напомните мне.

 Отправлено: 29.10.12 11:27. Заголовок: ...ответ 1.-ну уже п..

...ответ 1.-ну уже показали что должен быть болтик.в карбе создается разрежение и чтобы не засасывало пыль/грязь этот болтик и закручивался.нужен он чтобы когда выкрутили-продуть сеточку при обслуживании.на след.моделях это сделано более технологично,не нужно изготовлять лишнюю деталь.а у меня есть карб К-28Б-1971 года выпуска-так там вообже только сеточка зажата и все.-никаких винтов,колпачков....
...ответ 2.-штифт существовал для ограничения подьема заслонки карбюратора при обкатке.после обкатки-его нужно обломить/отпилить и т.д.,а не вытащить полностью,как это часто случалось.
...ответ 3.-на регулировочных винтах должна быть накатка.гаечку ослабляем и рукой регулируем,потом контрим гаечкой.карбюратор регулируется без воздействия натяжения тросов,тросы-потом подгоняются по длинне(вернее их рубашка). на смену накатке,шестигранник пришел тоже из соображений технологичности.

 Отправлено: 29.10.12 11:31. Заголовок: ...кстати когда толь..

...кстати когда только начинал ездить на мото,отец,нарезал резьбу в отверстии куда вставлялся ограничительный штифт и закрутил болтик.-как только я куда-то собирался ехать-незаметно закручивал его,чтобы я не мог накрутить газульку ...но я потом прохавал и откручивал его,а в паре км перед домом-опять закручивал...

 Отправлено: 25.11.12 20:05. Заголовок: повторюсь!!! :sm12: ..

повторюсь!!!

"всем привет! у кого есть возможность снять размеры иглы, имееться виду хотя бы длина иглы, а то родной не было от чего то подобрал но не уверен что оно. спасибо!"

 Отправлено: 26.11.12 11:49. Заголовок: andryha лови, карб К..

andryha лови, карб К-28Б

 Отправлено: 26.11.12 11:55. Заголовок: andryha Диаметр иглы..

andryha Диаметр иглы с другого конца имеет свои размеры:

 Отправлено: 27.11.12 09:32. Заголовок: dedsergey :sm36: ..

dedsergey

 Отправлено: 29.12.12 14:14. Заголовок: А вот ещё одна разно..

А вот ещё одна разновидность К-28Б:


Кто что может сказать по данному карбу?

 Отправлено: 29.12.12 15:44. Заголовок: А в чем его отличие?..

А в чем его отличие? Или имеется ввиду поплавковая камера от к28е?

 Отправлено: 30.12.12 08:30. Заголовок: Shkalik, :sm36: ..

Shkalik,

 Отправлено: 30.12.12 16:42. Заголовок: Shkalik пишет: А в ..

Shkalik пишет:

цитата:

А в чем его отличие? Или имеется ввиду поплавковая камера от к28е?

Не отвечайте вопросом на вопрос. На фото чётко видно, что различие касается именно поплавковой камеры. И я до этого не видел фото этого самого К-28Е, поэтому у меня и возник вопрос по различиям.

 Отправлено: 30.12.12 17:54. Заголовок: Но я на самом деле н..

Но я на самом деле не понял в чем дело. Я уж и винты кинулся сравнивать и всякие фланцы. Думал про штуцер камеры все знают. Может там тоже какие нибудь ребра не углядел.
Не обижайтесь.

 Отправлено: 31.12.12 20:06. Заголовок: Ладно, это эмоции, б..

Ладно, это эмоции, бывает. И для чего надо было ставить крышку поплавковой камеры от другого карба
Проще было бы поставить другой карбюратор целиком: история об этом умалчивает
С Новым годом, Shkalik!

 Отправлено: 31.12.12 23:51. Заголовок: Bersh Спасибо и вас ..

Bersh Спасибо и вас также с наступившим!

А замена сломанных крышки либо камеры в принципе выглядит целесообразно. Вариантов может быть масса, вплоть до того что валялась в сарае и удачно под руку подвернулась.

 Отправлено: 13.02.13 17:16. Заголовок: А какой диффузор на ..

А какой диффузор на к-28, чет не где не найду этой информации