Отправлено: 28.10.13 09:53. Заголовок: Масло "ХАДО"

Не рекламы ради, а только делясь опытом. В общем настал момент капиталить движок на моей рабочей волге. Она конечно ездила, но компрессия уже никакая, давление масла (стрелочка почти не шевелится на прогретом двигателе). Из патрубка вентиляции картера не слабо херячил дым (кольца не держат). А времени на капиталку катастрофически нет как всегда...
Вот и решил в качестве эксперимента залить хадо (ну не пойдет-сделаю капиталку, а пойдет-отодвину срок на весну). Купил хадо 10-40, полусинтетика, самая дорогая, по 309 грн за канистру 4л. + за 142 еще маленькую на 1л. (в волгу 4л маловато). 2 раза промыл двигатель промывочным маслом, залил ХАДО. Сразу ничего особенного, ну думаю-хрен с ним... А вот потом начало чудесным образом происходить чудо....- Сначала начали повышаться холостые, я начал снижать, реально начала пропадать общая шумность двигателя, вместо всяких щелканий-стуканий все стало более похоже на шелест... Начал пропадать дым из патрубка вентиляции картера, и вот сейчас спустя 600км пробега его почти совсем нет. Увеличилось давление масла, теперь в ноле, только когда двиг заглушен ... В движении 2-3. Двигатель реально заметно стал лучше тянуть... У меня в 4м цилиндре компрессия почти на 2 единицы отставала от других цилиндров, сейчас на 3 десятки, а в общем возрасла по всем цилиндрам примерно на 1,2... Выходит в 4м цилиндре подьем составил на 3 единицы минимум! Сейчас уже компрессия в более-менее норме!
Поюзаю еще, посмотрим ...

Да, к чему я это, а к тому, что в магазине видел в литровых емкостях "ХАДО" 2Т ! Кому интересно-может попробовать и отписать здесь...

 Отправлено: 28.10.13 10:04. Заголовок: http://izh49.borda.r..

 Отправлено: 28.10.13 10:14. Заголовок: Да, я помню эту тему..

Да, я помню эту тему... Личного опыта по ХАДО тогда не было. Был горький опыт по ремету, и какой-то американской хрени из жестяной баночки. Причем опыт косвенный (на опыте товарищей). Видел в смерть загробленные такой хренью движки. А вот сейчас по опыту товарищей которые давно юзают хадо, решил и сам попробовать...-РАБОТАЕТ! Если что, летом раскидаю двиг, посмотрю эффект... До лета штук 30-40 намотаю...

 Отправлено: 28.10.13 10:15. Заголовок: ЕлвИс пишет: Лично..

ЕлвИс пишет:

цитата:

Личного опыта по ХАДО тогда не было.

А то что это полная хрень кричал громче всех

 Отправлено: 28.10.13 10:22. Заголовок: Dimon-49 пишет: А т..

Dimon-49 пишет:

цитата:

А то что это полная хрень кричал громче всех

Ну а что делать ... Я же на опыте применения аналогичного товара. Этот вроде люди применяют успешно. Эффект есть. Нужно посмотреть как оно там будет дальше. Они то в год 10 тык наматывают, а я 60! Вот хочу посмотреть как оно поведет себя при серьезном пробеге. Буду менять масло только не через 4-5 тык, а тык 7-8, доливая если нужно такое-же масло... Ну, что-бы мне обходилось по деньгам примерно одинаково.
У тебя пробег на ХАДО какой?

 Отправлено: 28.10.13 11:09. Заголовок: ЕлвИс Совершенно вер..

ЕлвИс Совершенно верно товарищ обработал восмёрку присадками
компрессия стала лутшэ.

 Отправлено: 28.10.13 11:17. Заголовок: У меня всеравно пока..

У меня всеравно пока нет доверия к ХАДО. Обрабатывал копейку, правда тогда были только тюбики с хренью, которую в двиг добавлять надо. В итоге всеравно капиталка. Может у меня уже неизлечимый случай был. Хотя уже ХАДО лет 15 на рынке, если бы совсем херня, уже давно пропали.

 Отправлено: 28.10.13 11:33. Заголовок: oleg_zav Я тоже обра..

oleg_zav Я тоже обработал Опель тюбиками и пользуюсь маслом
ужэ 5 лет нариканий нет.

 Отправлено: 28.10.13 11:35. Заголовок: ну значит мне повезл..

ну значит мне повезло как всегда

 Отправлено: 28.10.13 12:45. Заголовок: ЕлвИс пишет: долива..

ЕлвИс пишет:

цитата:

доливая если нужно такое-же масло...

Сомневаешься что с таким диагнозом будет нужно?
Я писал про масло 2Т, которое юзал пока на работу не начали возить АЗМОЛовскую минералку. На авто использую другое, да и пробега еще очень мало - 32000.

 Отправлено: 28.10.13 19:26. Заголовок: Dimon-49 пишет: Сом..

Dimon-49 пишет:

цитата:

Сомневаешься что с таким диагнозом будет нужно?

Да поживем увидим.... :)

 Отправлено: 29.10.13 18:04. Заголовок: У меня уже три года ..

У меня уже три года Шнива с нову на масле хадо 5 на 40 (пробовал и мотюль и кастрол и мобил,на всем шумно работает и компенсаторы гремят,а на хадо шепчет) ходит,уже почти 150 т. набегу,все это пробег на газу,бензина машина не видит и компрессия во всех 12,5...масло берет на 7000 (это мой пробег между заменами) примерно грамм 700,но это она с нову так берет и рабочие обороты у нее подо мной 4000-5000 т.
И моторчик шепчет. Где-то тысячах на 100-а лил ихний ревитализант,от нечего делать.( особо ничего не заметил,просто мотор тише и плавнее работать стал)
Ну теперь еще и моя вторая нива (чудок под Off-road заточена ,а там нагрузки веселее чем на асфальте будут) начала жыть второй жизнью с хадо (ссадил с мобила).

 Отправлено: 29.10.13 18:56. Заголовок: Вчера , появление эт..

Вчера , появление этой темы совпало с моими планами поменять масло в двигателе. Думал, промою свое Esso полусинтетика и залью ради эксперимента Хадо, но.....ценник. Мое стоит 140 руб за литр полусинтетики, Хадо полусинтетика на разлив стоит 300 руб/литр ! Не решился. Ни к чему кормить свинью апельсинами ( ВАЗ 2110 )

 Отправлено: 29.10.13 19:01. Заголовок: Проехал еще примерно..

Проехал еще примерно 350 км... Общий пробег на ХАДО 950-970 км... Двигатель заметно тише работает. На холостых вообще шепчет... Если раньше из маслоналивного отверстия на клапанной крышке, при открытии горловины масло брызгало вместе с дымом... Теперь идет легкий дымок... Прорыв газов есть, но он на много меньше чем был раньше.
Интересный факт... Настройки зажигания пришлось изменить... Заметил, что двигатель стал работать не так как обычно, покрутил трамблер, оказалось, что зажигание нужно поставить на 2 деления позже ... Интересно чего? Движок тянет заметно лучше.

 Отправлено: 29.10.13 21:20. Заголовок: roland64rus сейчас ж..

roland64rus сейчас же ессо тот же мобил,мобиловцы завод выкупили,так что вообще тож не плохо...

И еще по поду ревитализанта чудок похвалы.....
Была такая ситуция,(сам своими глазами видел) товарищ мой торгует маслами,занимается заменой масла,приезжает мужичек в на газ-53 (гомновоз)у него горит лампочка давления масла,дым с трубы валит серый. Жалуется что ремонт такого мотора дело не копеечное,говорит помоги,залей исцеляющую жидкость.
Ну а торгоша как понимаете долго уговаривать не нужно,он и влил в газона два тюбика вот такой бяки всетаки прибыль же,ему результат не сильно важен,ему важна продажа.
Завели газона(давления нет,лампа горит ,дым идет) и пока дед жаловался на жизнь минут 10 ,машина работала дед залез в машину а лампочка то погасла,дед думал сгорела,глушит включает зажигание горит,заводит потухла,я честно говоря был слегка в шоке.
Дед уехал....счастливый.Это было гдето год назад,тут товарищ говорит,деда помнишь на газоне?
Говорю помню,приезжал говорит,газон давит по давлению трешку ,мотор не ремонтировал,все на том же ревитализанте гоняет.
Вообщем поменяли масло деду и его газону ,и на всякий случай чтоб не ждать пока загориться снова давление еще подлили тюбик исцеляющей жижки.

У меня все что дырчит (коса,пила,мотики,мопедик) все на хадовской мото присыпке живет.

 Отправлено: 29.10.13 21:44. Заголовок: denisok ты наверно п..

denisok ты наверно процент от рекламы получаеш? А может и правда штука полезная

 Отправлено: 29.10.13 21:48. Заголовок: Вот если не перестан..

Вот если не перестанет дымить из маслозаливной горловины. тоже залью такую штуку в рамках эксперимента :) http://xado.ru/revitalizant... Но это при замене масла... Пока на чистом масле покатаюсь, посмотрю как оно будет...

 Отправлено: 29.10.13 21:56. Заголовок: oleg_zav ...если бы ..

oleg_zav ...если бы я имел процент,я бы фуфайку заталкивал в уши обоими руками........(просто я как подопытный кролик,в целях эксперемента пробую все на своих машинах) благо все обходится почти на халяву.
Просто штука работает. а там каждый хозяин барин.
У меня в грязеой ниве залит форсан (в красной коробке),он хоть и дороже хадо ,зато разницу до обработки и после на нем заметил больше чем на хадо.

 Отправлено: 29.10.13 22:07. Заголовок: Интересно, почему пр..

Интересно, почему пришлось сделать зажигалку позже? ....

 Отправлено: 30.10.13 00:31. Заголовок: ЕлвИс чудеса! Может..

ЕлвИс чудеса! Может всё-таки раньше сделали? (против вращения бегунка? )

 Отправлено: 30.10.13 09:30. Заголовок: s1983lava пишет: Ел..

s1983lava пишет:

цитата:

ЕлвИс чудеса! Может всё-таки раньше сделали? (против вращения бегунка? )

Если бы раньше, я бы не парился, но сделал позже!!Более того, сегодня утром открутил еще чуть позже, в итоге где-то 3 деления трамблера, как-бы не мало .... Двигатель работает хорошо, но при резком газе начинают цокотеть пальцы... Возможно это результат увеличения компрессии... Раньше, кргда движок был еще нормальный, такое тоже наблюдалось... Может и зажигалка из-за этого теперь в позже больше движку катит?
Я то не помню как оно было штук 200 назад... МОЖЕТ ТАК И БЫЛО, потом то я 100 раз трамблер крутил...

 Отправлено: 30.10.13 10:23. Заголовок: ЕлвИс если пальцы т..

ЕлвИс если пальцы тарабанят, то 100 % раннее зажигание!!!

 Отправлено: 30.10.13 10:25. Заголовок: ЕлвИс и ещё! Хоть и..

ЕлвИс и ещё! Хоть и двигатель хороший был бы, но на позднем зажигании он плохо ехал бы!

 Отправлено: 30.10.13 10:27. Заголовок: Может топливо? с дру..

Может топливо? с другой АЗС?

 Отправлено: 30.10.13 10:45. Заголовок: s1983lava пишет: Ел..

s1983lava пишет:

цитата:

ЕлвИс и ещё! Хоть и двигатель хороший был бы, но на позднем зажигании он плохо ехал бы!

Так до ХАДО зажигалка была раньше...сейчас позже...

denisok пишет:

цитата:

Может топливо? с другой АЗС?

Выезжаю из дома, и уже какой год подряд заправляюсь на одной и той-же заправке...

Я думаю тут что-то кроется в увеличении компрессии в цилиндрах... У меня сначала обороты пошли выше, потом двиг стал работать как на раннем. Я-то нормальной работы последние время добивался на ушатанном движке, возможно ушатанный он работал лучше на немного более раннем зажигании.... Пальцы у меня последнее время вообще не цокали...

 Отправлено: 30.10.13 12:09. Заголовок: Возможно и так........

Возможно и так.......
Сжатие хуже было следовательно и воспоаменение хуже,зажигание нужно было раньше ставить.
А теперь сжатие увеличилось и зажигание нужно чуть позже....

 Отправлено: 30.10.13 12:28. Заголовок: ЕлвИс denisok а мне..

ЕлвИс denisok а мне кажеться. что всё да наоборот! На раннем зажи на убитом двигле было бы такое стуканье пальцев и дёрганиек на низких оборотах 100%!

 Отправлено: 30.10.13 14:31. Заголовок: s1983lava пишет: Ел..

s1983lava пишет:

цитата:

ЕлвИс denisok а мне кажеться. что всё да наоборот! На раннем зажи на убитом двигле было бы такое стуканье пальцев и дёрганиек на низких оборотах 100%!

Нет, ну это если зажигание совсем уж раннее, трамблером так и не покрутишь, что-бы прям так кординально изменить зажигание , это его нужно наизнанку вывернуть...

Сегодня заметил вот какой эффект- в работе двигателя ничего не поменялось, но заметил, что холостые упали, я сегодня (только что) проехал в общей сложности 110 км. На трассе при сбросе газа несколько раз заглох двигатель. Я остановился, завел, холостые низкие вплоть до срыва и заглохания. Я подкрутил чуть холостые и заметил, что на холостых движок работает равномерней чем раньше. Раньше на холостых его подергивало.
Пробег на ХАДО примерно 1070 км.
Почему упали холостые? После заливки ХАДО они наоборот росли... Но вместе с тем на холостых сейчас движок работает ровномерней...

 Отправлено: 30.10.13 15:01. Заголовок: Возможно, на толкани..

Возможно, на толкание поршня тратилась лишь половина (а может и меньше) энергии от сгорания топлива, а вторая попросту уходила в картер, и чтоб машин демонстрировал хоть какую-то динамику зажига была прираннена? Теперь зазоры в ЦПГ несколько уменьшились и появились лишние механические нагрузки, для уменьшения которых потребовалось припозднить момент искрообразования.

 Отправлено: 30.10.13 16:03. Заголовок: Dimon-49 пишет: Теп..

Dimon-49 пишет:

цитата:

Теперь зазоры в ЦПГ несколько уменьшились и появились лишние механические нагрузки, для уменьшения которых потребовалось припозднить момент искрообразования.

Вот и я об этом думал... Но сразу у меня холостые прям подскочили...

 Отправлено: 30.10.13 16:46. Заголовок: ЕлвИс я честно уже ..

ЕлвИс я честно уже х..н знаю что там происходит с вашим двигателем, но трамблёром можно существенно изменят опережения зажигания вплоть до заглохания!