Отправлено: 06.12.11 12:30. Заголовок: Выхлопная система, рули, спицы и т.д

Продаю выхлопные системы ИЖ-49: колени (хром), глушители (с флейтами, как полагается) с хромированными "рыбьими хвостами", гайки (хром), хомуты (хром), уплотнительная тесьма для хомута. Комплект стоит 14500 рублей.

Есть также новодельные рули. В хроме. Стоимость 3500 рублей.

Скоро в продаже спицы. Ориентировочная стоимость комплекта на 2 колеса - 6300 рублей.

Готовится также ограниченная партия ободков фар. Новодельных. Тоже, ессно, в хроме. Стоимость будет 2000 рублей.

Есть проводка ИЖ-49. 1900 рублей.

Всё, кроме спиц - производства Польши. Спицы - производства Чехии.

 Отправлено: 14.02.13 09:36. Заголовок: Pach , а мне нужна т..

Pach , а мне нужна такая вот шкала:

ваша шкала похожа вот на эту:

 Отправлено: 15.02.13 09:48. Заголовок: Что интересно, я при..

Что интересно, я привозил оба варианта. Нижняя (как у меня на фото) - обе штуки уже продал. Две других не могу найти. Но привезу ещё. Нужно только чуточку потерпеть.
Кстати, связался с польским производителем табличек, шкал... У поляков в словах, обозначениях много ошибок. В меру своих сил и возможностей подготовил для производителя материал (иллюстрации с исправлениями). Он будет свои таблички править.

 Отправлено: 15.02.13 09:51. Заголовок: Pach пишет: Но прив..

Pach пишет:

цитата:

Но привезу ещё. Нужно только чуточку потерпеть.

потерпим

 Отправлено: 15.02.13 17:05. Заголовок: Pach , а вот интерес..

Pach , а вот интересно: предположим, что есть у меня трубы (колени глушителя) в приличном состоянии (не мятые, не гнутые), сколько денег Вы возьмёте за то, чтобы они стали такими-же хромированными, как на Вашем фото? На сколько данный вариант возможен в принципе?

 Отправлено: 16.02.13 19:40. Заголовок: Оставив в стороне, ч..

Оставив в стороне, что немятые - это нечто фантастическое, могу сказать, что хромирование труб будет стоить в пределах 5000 руб. за пару. Это чуть дешевле, чем новодел. Но если мятые - тут вопрос надо будет решать подробней. И последнее слово, конечно, за мастером.
В любом случае объект обработки надо будет показать мастеру, он сделает оценку.

Вариант перехромировки также решаем. Технически осуществляется так: клиент высылает детали мне, я их везу в Польшу. Там с ними работают. Забираю, привожу в Россию, отправляю обратно клиенту. Рассчёт - к моменту готовности деталей в Польше.

 Отправлено: 16.02.13 19:58. Заголовок: Кстати, чуть не забы..

Кстати, чуть не забыл. Столкнулся не раз с проблемой: у клиентов, заказывавших спицы, заднее колесо оказывалось с прямыми спицами. То есть, как на ИЖ-49К, у которого другая ступица заднего колеса. Спицы короче и прямые. Такие спицы заказаны и изготовлены. Привезу их, вероятно, уже в понедельник-вторник.

 Отправлено: 18.02.13 23:59. Заголовок: В продаже спицы: - д..

В продаже спицы:
- для ИЖ-49 - 2 комплекта. Вариант классический. Все необходимые размеры. Цена прежняя - 3100 руб. за комплект на оба колеса.

- для заднего колеса ИЖ-49К. Как известно, на "колясочниках" и поздних ИЖ-49 заднее колесо имело иную, больше чем обычно, ступицу. Спицы в колесе были прямые, увеличенной толщины.
К сожалению, спиц потолще изготовить не удалось. Они такой же толщины, как и на обычном ИЖ-49. А длины - 192 и 205мм выдержаны. Спицы, кстати, прямые. Стоимость комплекта на заднее колесо - 1600 руб.
В наличии 3 комплекта.

- (непрофильное :) ). Спицы для мотоцикла BMW R-35. 3100 руб. за комплект на оба колеса. В наличии два комплекта.

 Отправлено: 19.02.13 07:56. Заголовок: Pach пишет: ля задн..

Pach пишет:

цитата:

ля заднего колеса ИЖ-49К. Как известно, на "колясочниках" и поздних ИЖ-49 заднее колесо имело иную, больше чем обычно, ступицу. Спицы в колесе были прямые, увеличенной толщины. К сожалению, спиц потолще изготовить не удалось. Они такой же толщины, как и на обычном ИЖ-49. А длины - 192 и 205мм

А ниппели для этих спиц такие-же как и на обычных? У моего такого колеса ниппели толще обычных, и отверстие в ободе бОльшего диаметра из-за этого...

 Отправлено: 19.02.13 09:35. Заголовок: Я могу померять. Дум..

Я могу померять. Думаю, что они не сильно больше обычных.

 Отправлено: 19.02.13 09:42. Заголовок: Pach , замерь пожалу..

Pach , замерь пожалуйста , и выложи инфу: диаметр обычного ниппеля и диаметр ниппеля спиц заднего колеса колясочника. ОК?

 Отправлено: 19.02.13 10:15. Заголовок: У меня нет спиц для ..

У меня нет спиц для сравнения от ИЖ-49К.

 Отправлено: 19.02.13 10:21. Заголовок: Pach , блин, ладно, ..

Pach , блин, ладно, я замерю свои и выложу в эту тему... можно?

 Отправлено: 19.02.13 13:54. Заголовок: конечно, можно...

конечно, можно.

 Отправлено: 19.02.13 17:21. Заголовок: Диаметр спицы колясо..

Диаметр спицы колясочника 4,0 мм, диаметр цилиндрической части ниппеля спицы колясочника 7,6 мм
Соответственно: диаметр обычной спицы 3,5 мм, диаметр цилиндрической части ниппеля обычной спицы 6,5
Размеры снимал с "живых" спиц и ниппелей. Погрешность измерения не более 0,1 мм.

 Отправлено: 19.02.13 18:09. Заголовок: По поводу польского ..

По поводу польского новодела труб на иж 49 могу заметить что размер труб и хвостов не соответствуют оригиналу, то есть заменить отдельно хвосты не получиться, Форма хвостов в корни отличается от оригинала, Колени бугристые на изгибе, есть сложность с одеванием оригинальных гаек, да и еще польское колено длиннее, хорошо хоть не короче)) . Вобщем найти 10 отличий не составит проблем. Если кому то интересно то могу устроить фотосесию в сравнении пока еще трубы не установлены.

 Отправлено: 19.02.13 21:13. Заголовок: MelehovGP Если кому ..

MelehovGP

цитата:

Если кому то интересно то могу устроить фотосесию в сравнении пока еще трубы не установлены.

просим-просим. уже давно интересно фото оригинальной трубы и новодела.
а трубы у павла купил?

 Отправлено: 20.02.13 09:37. Заголовок: Стоп-стоп-стоп. Дава..

Стоп-стоп-стоп. Давайте определимся! НЕ ГОВОРИТЕ ЗА ВЕСЬ НОВОДЕЛ, пожалуйста.

Если вы обратили внимание, я продавал и продаю два вида новодела.
1. Полные комплекты от Хартмана. Колени, глушители, гайки, хомуты.
2. Отдельно колени и хвосты, выполненные в Гданьске. Они ближе к оригиналу по форме. Они точно по размерам оригинала. Естественно, все новодельные колени (не только для ИЖ-49) длиннее и эту тему уже несколько раз "обмусоливали". Пилить - инженерного ума не надо. Поэтому "лишнюю" длину просьба недостатком не считать. В Германии производят точно также и никто не жалуется.

Отмечу, что я никому на Украину НЕ ПОСЫЛАЛ тех труб и хвостов, которые мне делали в Гданьске. Получатели таких колен в России известны, это всего три человека. Более того, на Украину с выхлопом у меня не было ни единой посылки.

Глушители и колени, гайки и хомуты, изготовленные Хартманом и Фрубой (другими польскими производителями) имеют собственные размеры. Поэтому есть смысл покупать у них комплектом, и не смешивать с оригиналом для сомнительной экономии.

 Отправлено: 20.02.13 09:48. Заголовок: Спицы на ИЖ-49К. Диа..

Спицы на ИЖ-49К. Диаметр цилиндрической части ниппеля - ровно 7мм. Диаметр шляпки ниппеля - 11мм.
Спицы диаметром 4мм вряд ли кто-то изготовит. Впрочем, не уверен, что кто из пользователей сумеет на глаз определить разницу между спицами 3,5мм и 4мм. :)

 Отправлено: 20.02.13 13:22. Заголовок: Pach пишет: Спицы н..

Pach пишет:

цитата:

Спицы на ИЖ-49К. Диаметр цилиндрической части ниппеля - ровно 7мм. Диаметр шляпки ниппеля - 11мм. Спицы диаметром 4мм вряд ли кто-то изготовит. Впрочем, не уверен, что кто из пользователей сумеет на глаз определить разницу между спицами 3,5мм и 4мм. :)

я не смог замерить диаметр шляпки ниппеля ИЖ-49К, т.к. колесо собрано...
Соглашусь, что определить разницу в толщине спиц в 0,5 мм достаточно проблематично на глаз .
Да и разницу на диаметр в 1 мм для цилиндрической части ниппеля можно не учитывать, главное что-бы в отверстие обода входил...

 Отправлено: 20.02.13 19:10. Заголовок: Трубы брал не у Павл..

Трубы брал не у Павла и не хочу его обидеть возможно у него другое качество новодела, покупал у несостоявшегося реставратора вместе с кучей других запчастей на 49-й , он сказал что брал новодел в Польше, после того как стал обладателем визуально сравнивал с фото продаж новодела в интернете сходство на лицо. , мне достался комплект колени хром, трубы под покраску, хвосты не хромированы ( отправил на хромирование ), внутренности хлам..
http://shot.qip.ru/00bM7w-2SeF39gmJ/ http://shot.qip.ru/00bM7w-3SeF39gmL/ http://shot.qip.ru/00bM7w-4SeF39gmN/ http://shot.qip.ru/00bM7w-4SeF39gmP/ http://shot.qip.ru/00bM7w-4SeF39gmS/ http://shot.qip.ru/00bM7w-4SeF39gmT/

 Отправлено: 20.02.13 19:31. Заголовок: MelehovGP , особенно..

MelehovGP , особенно меня посмешила "флейта"... .

 Отправлено: 20.02.13 19:57. Заголовок: "флейта"... ..

"флейта"... - внутренности хлам..

 Отправлено: 21.02.13 11:23. Заголовок: Не важно, как называ..

Не важно, как называется, важно, что все поняли. Я тоже называю оконцовки глушителей "хвостами". Ясно, что это бытовое название, однако важно, чтоб все понимают, о чём речь.

По поводу колен - вполне достойный изгиб. По поводу хвостов - хвосты, у которых кромка ровным полумесяцем - это "немецкий вариант". То есть, для DKW NZ. На Ижах, естественно, другая форма. На сравнительном фото видно.

По поводу остальных форм и очертаний - всё нормально. Поверьте, я повидал разные оригинальные хвосты. Есть отличия, потому что, видимо,не существовало одинаковых пресс-форм. Могут отличаться "пулеобразная" выпуклость, ширина кромки. Так что это - не принципиально.
Принципиален посадочный размер.

По поводу "флейты" скажу так: при всей своей корявости внутренняя часть справляется со своей работой. Хочется идеального - будет дороже в производстве. А оно кому-то надо? Кто-то скажет спасибо? Нет.

Сейчас они у обоих производителей делаются "тяп-ляп". Но "флейты" находятся внутри.

 Отправлено: 21.02.13 11:31. Заголовок: Pach , мне показалос..

Pach , мне показалось, что флейта изготовлена из жести . Если ты говоришь, что "новодельная" флейта справляется со своей работой", то значит она сделана из металла необходимой толщины? А то на фото - не удачный ракурс...

 Отправлено: 21.02.13 11:39. Заголовок: Я слышал как работае..

Я слышал как работает мотор ИЖ-49 с новодельной выхлопной системой. Не могу сказать, что громко. Опять-таки, для чистоты эксперимента требуется сравнителный анализ.. Тут уж извините.

Кстати, почистите оригинальную "флейту", обросшую толстым слоем нагара и проверьте толщину. :) Я не знаю, насколько толстая сталь у оригинала. Не знаю, какова толщина внутрянки у новодела с фото.
Зато "флейты" от К-125 и CZ-175 чистил пескоструем. До процесса они кажутся очень тяжёлыми, массивными. После - совсем другая "пестня". ;)

 Отправлено: 21.02.13 15:51. Заголовок: Родные флейты прожог..

Родные флейты прожог паяльной лампой почистил внутри, отпескоструил снаружи, весом раза в два тяжелее новодела, вывод соответственно и толщина метала то же. С новодельными трубами еще не заводил, заведу к концу Марта буду надеяться что все выше перечисленные факты не скажутся на роботу и звук выхлопа.

 Отправлено: 22.02.13 11:22. Заголовок: Если и внутрянку пос..

Если и внутрянку поставите родную, то я не представляю, что должно помешать выхлопу звучать "как в оригинале".

 Отправлено: 22.02.13 15:48. Заголовок: Размер новодела боль..

Размер новодела больше чем оригинала.

 Отправлено: 22.02.13 16:00. Заголовок: Видимо, этовариант Ф..

Видимо, этовариант Фрубы. Сравнивал вариант Хартмана - у него наоборот всё меньше. :)

 Отправлено: 22.02.13 18:47. Заголовок: А есть в продаже так..

А есть в продаже такие трубы, чтобы можно было поставить родные внутренности?