форум

Давненько у меня назревал момент по изготовлению бугеля заднего крыла.
Решил сделать его из нержавейки. Трубка тонкостенная диаметром 15мм.
Были у меня опасения, что при загибе трубки будет её плющить и гармошить. Во избежании этого кто-то советует набить её песком,
кто-то говорит - солью. А я решил попробовать лёд. В трубку, заглушенную с одного конца, заливается вода, которая на морозе превращается в лёд.
Сначала потренировался на стальной трубке, а потом перешёл на нержавейку. Опыт удался: на выходе я получил замечательный(на самом деле)
бугель заднего крыла без потери формы трубы в местах загиба. Финишная обработка: шлифовка и полировка.
Для изготовления бугеля были использованы слесарные тисы, накладные алюминивые губки на тисы, деревянная болванка-копир по размеру и профилю заднего крыла и руки "мастера"(я не волшебник, я только учусь).
Сначала загнул основной изгиб под крыло, а затем интуитивным методом загнул и боковые "кривули". Миллиметраж я не ловил и цели такой не ставил.
Результат сравнивал путём наложения нового изделия на старый бугель и уже вводил корректировку.
В завершении бугель-заготовка устанавливалась на мотоцикл для определения места расположения концов бугеля и отверстий для крепления к багажнику.
После этого концы бугеля были сплющены в тисах и затем просверлены отверстия.