Отправлено: 02.12.09 19:16. Заголовок: передняя вилка

Скажите пожалуйста. Что еще надо разобрать чтобы снять вилку.

 Отправлено: 03.12.09 08:04. Заголовок: Открути две гайки и ..

Открути две гайки и сними верхнюю траверсу, после этого вилка должна свободно выйти, только будь осторожен, из нее повалятся шарики подшипника!

 Отправлено: 03.12.09 13:28. Заголовок: + гайка на рулевой к..

если моя память мне ни с кем не изменят + гайка на рулевой колонке под траверсой.

 Отправлено: 03.12.09 14:46. Заголовок: Так и есть!..

Так и есть!

 Отправлено: 28.04.11 19:10. Заголовок: Шарики верхнего и ни..

1)Шарики верхнего и нижнего подшипника рулевой колонки отличаются диаметром? А то сижу сейчас очищаю шарики из трёх рулевых, обноружил что разного диаметра встречаются. Может это просто износ??? Подскажите пожалуйста

2)как снять верхний подшипник калонки?

 Отправлено: 28.04.11 20:42. Заголовок: 1)Шарики верхнего и ..

цитата:

1)Шарики верхнего и нижнего подшипника рулевой колонки отличаются диаметром? А то сижу сейчас очищаю шарики из трёх рулевых, обноружил что разного диаметра встречаются. Может это просто износ??? Подскажите пожалуйста

бывают разного диаметра, и если диаметр не соответствует обойме, лучше не ставить., а то нормально не затянешь будет или туго, или болтаться. короч, несоответствие будет заметно сразу.

цитата:

как снять верхний подшипник калонки?

если ті имеешь ввиду обойму- просто подковырнуть чем то острым типа ножом,

 Отправлено: 28.04.11 20:51. Заголовок: кстате очень часто н..

кстате очень часто направляю щие трубы намертво закисают в нижней траверсе- шобы вынуть надоть попотеть, заливаю прикипевшее место вдшкой и жду несколько дней щель нижней траверсы забиваю специально сделануюотвертку из куска арматуры( предварительно выкрутив болты, можно и обычную- да жалко если хорошая.нагреваю траверсу паяльной лампой( можно попробовать и без нагрева, понять что ничего не выйдет, и всеравно нагреть) и легкими ударами молотка через деревянную проставку иыбиваю трубу. если подготовку вдшко сделать еще в самом начале разборки и повторить несколько траз, то снимается заметно легче. я всегда делаю предварительную обработку неспеша и заблаговременно) можно чередовать с нагревом охлаждением, в случае с вилкой пару раз нагреть и остудить траверсу, после теплового расширениявдшка легче проникает в щель, особенно колеса на это дело благодарны(в случае с колесом прогреваю нипеля спиц сторительным феном со спец насадкойа после снова вдшкой) расручиваются практически от руки, а если еще и специнструмент есть- песня.таким образом удавалось спасать казалось совсем никудышные колеса.

 Отправлено: 28.04.11 22:01. Заголовок: Когда собираю вилку,..

Когда собираю вилку, мажу солидолом направляющие трубы, в местах крепление нижней траверсы, при последующей разборке проще вытащить трубу, она в том месте не закисает

 Отправлено: 28.04.11 22:48. Заголовок: Спасибо, а обойму ве..

Спасибо, а обойму верхнего подшипника подковырнуть и достать вверх из отверстия? А то она у меня убитая, боюсь прийдётся помучаться чтоб вытащить

 Отправлено: 29.04.11 09:58. Заголовок: Николла Спасибо, а ..

Николла

цитата:

Спасибо, а обойму верхнего подшипника подковырнуть и достать вверх из отверстия?

Конечно нужно поменять, с современных ижей подходят подшипники.

 Отправлено: 29.04.11 10:53. Заголовок: Конечно нужно поменя..

цитата:

Конечно нужно поменять, с современных ижей подходят подшипники.

если перд разборкой вилку не закусывало и она в колонке не болталась как болт известно где, я бы не менял, а ставил старые, ибо уже устал паовторять инфу о говенном качестве современных подшипников с овальными шариками. если конечно внешний осмотр показал несколько изношеных шариков(вплоть до блинчиков и изношеные же обоймы то конечно- менять.

 Отправлено: 29.04.11 11:32. Заголовок: Отдал вчера перья на..

Отдал вчера перья на шлифовку, а сегодня мастер мне сказал что они погнуты, примерно 1мм. расхождение низ-верх, наверное в станок зажал и промерил, что делать?

 Отправлено: 29.04.11 11:54. Заголовок: Igoren пишет: что д..

Igoren пишет:

цитата:

что делать?

Не париться, один мм никакой роли не сыграет!

 Отправлено: 29.04.11 13:48. Заголовок: Тогда сборку на чёрн..

Тогда сборку на чёрную почти закончу в выходные, впереди обкатка расточенного двигуна

 Отправлено: 29.04.11 15:36. Заголовок: что делать? можно ..

цитата:

что делать?

можно выровнятьлегкими ударами на деревянном пне, на просвет очень хорошо видно место где необходимо ударить, но без определенной сноровки можно сделать хуже.
если же не ровнять а при работе начинает закусывать, можно одну из труб провернуть.

 Отправлено: 29.04.11 17:22. Заголовок: Про подшипники понял..

Про подшипники понял,СПАСИБО!!! Оставлю старые.
У меня вот на одном пере вилки хром почти весь облез, как быть? покрасить чем нибудь или может наждачкой шлифануть?

 Отправлено: 30.04.11 07:20. Заголовок: При шлифовке мастер ..

При шлифовке мастер снял около милиметра в диаметре, придется протачивать конус сверху и паз снизу под втулку

 Отправлено: 02.05.11 12:19. Заголовок: Втулки на перьях из ..

Втулки на перьях из какого материала должны быть выточены, кто знает?

 Отправлено: 02.05.11 12:35. Заголовок: Бронза? Токарь говор..

Бронза? Токарь говорит, что туда нужен металл с высоким содержанием олова, чтобы задиры не оставлял, похожий на шкворня.

 Отправлено: 02.05.11 16:29. Заголовок: не знвю какой процен..

не знвю какой процент олова, но бронза со сталью отличные фрикционные пары, ну для особо сомневающихся можно люминий попробовать( видел и такие причем именно на 49-том)

 Отправлено: 02.05.11 16:47. Заголовок: Как быть с вилкой ес..

Как быть с вилкой если хром умер???
1.Покрасить чёрным
2.Белым
3.Серым
4.Серебрянкой
5.Ваш вариант

 Отправлено: 02.05.11 18:06. Заголовок: Как быть с вилкой ес..

цитата:

Как быть с вилкой если хром умер???

я когда к хрому доступа не имел, отполировал и покрыл лаком, правда лак время от времени нуно обновлять, зато видок чуть хуже хрома.
кстате на сайте тот шо зеленый какраз с отполироваными стаканами можно посмотреть каков эфект вышел,
понятно что, если есть возможность положить три слоя на заводе то лак отпадпет сам-собой

 Отправлено: 02.05.11 19:07. Заголовок: для примера покрашен..

для примера покрашено серебрянкой из балона:
Увеличить<\/u><\/a>
удобно тем, что привозникновении царапин и потертостей легко подкрашывать.и главно-дело никакого гемороя,но видок, чуть лучше чем просто снятойржавчины,перед покраской неплохо положить грунт- дольше держаться будет, хоть примитивный, из того же балона

отполировано и покрыто лаком, слева новые хромированые подвижные от юпа для сравнения:
Увеличить<\/u><\/a>
жаль темно уже на улице,но на солнце вообще нмчего не разглядеть

 Отправлено: 02.05.11 19:50. Заголовок: Спасибо,какой лак ис..

Спасибо,какой лак использовать?

 Отправлено: 02.05.11 19:54. Заголовок: Родные втулки не бро..

Родные втулки не бронзовые были, снял с двух старых вилок. покажу токарю и отпишусь.

 Отправлено: 02.05.11 23:05. Заголовок: Родные втулки не бро..

цитата:

Родные втулки не бронзовые были, снял с двух старых вилок. покажу токарю и отпишусь.

ну дык и написал бы из чего втулки в родне стояли....
шо касается лака, да любой, устойчивый к истиранию, бензину, растворителям, маслам и , я в магазе случайнонабрел на жидкую пластмассу( для покрытия полов в автомастерских гдето в форуме была фотка банки, в гамазе могли инарватьпо-поводу стойкости, но по факту очень доволен, крепче лака еще не юзал
стоит отметить что, на полированой поверхности, что краски, что лаки держаться неохотно- тоись первый эксперимент с лаком может быть печальным- не растраивайтесь, я покрыл полированую левую крышку первый раз корабельным лаком для дерева, теперь знаю, что лаки для дерева не подходят совсем.

 Отправлено: 03.05.11 11:10. Заголовок: 2Igoren вот нашел ба..

2Igoren
вот нашел банку:
Увеличить<\/u><\/a>

 Отправлено: 04.05.11 06:53. Заголовок: Обычные металлически..

Обычные металлические втулки стояли! Щас будем точить из бронзы значит.

 Отправлено: 04.05.11 09:24. Заголовок: Обычные металлически..

цитата:

Обычные металлические втулки стояли! Щас будем точить из бронзы значит.

бронза тоже метал.... мож имел ввиду железные?, таки да железные совсем некошерно... хотя сталь по стали как минимум -глупо.

 Отправлено: 04.05.11 12:15. Заголовок: Один стакан кривой, ..

Один стакан кривой, видно предыдущий хозяин где-то влетел в "пенёк". Клинит трубу с новой втулкой, наверное поэтому и при шлифовке трубы сняли почти 1мм., труба тоже коцанная была. Завтра привезу ещё одну и попробую вставить, если тоже гнутая, то сделаем оправку, подогреем чуток стакан и вгоним оправку, может поправим. Никто не сталкивался с такой бедой?

 Отправлено: 04.05.11 12:57. Заголовок: кривой стакан это за..

кривой стакан это засада, а вот вмятину можно порихтовать ненужной направлябющей на которую одевают бронзовую втулку большего размера и ялозят туда-сюда пока вмятина не выйдет.

 Отправлено: 04.05.11 12:59. Заголовок: направляющую трубу м..

направляющую трубу можно прокатать на чугунной плите очень хорошо видно место изгиба.

 Отправлено: 04.05.11 17:34. Заголовок: А ещё лучше на обычн..

А ещё лучше на обычном оконном стеле или зеркале!

 Отправлено: 04.05.11 22:11. Заголовок: А ещё лучше на обычн..

цитата:

А ещё лучше на обычном оконном стеле или зеркале!

не лучше, а проще,ибо легче найти попробуй прокатать трубу по стеклу, а на плите пожалуйста.)

 Отправлено: 08.05.11 21:17. Заголовок: После ремонта вилки ..

После ремонта вилки возникла новая проблема, нижняя траверса не зажимает трубу до "недвижимого состояния", т.к. было снято около 0,9 мм. В итоге труба(и вся вилка) болтается при максимальной затяжке от руки. Буду изобретать какую-то втулку-минималку, чтобы зажало несущую трубу...

 Отправлено: 08.05.11 23:36. Заголовок: Igoren как вариант, ..

Igoren как вариант, можно попробовать болгаркой расширить пропилы в траверсах. Получиш бОльший зазор, а следовательно и бОльший припуск на затяжку стяжных болтов. Или найти или купить комплект регулировочных щупов (0,05-1,0 мм), разобрать его и использовать пластины толщиной 0,35 и 0,40 мм в виде проставочных уплотнений между пером и траверсой. Каждая из пластин даст прирост диаметра пера на 0,70 и 0,80 мм соответственно.

 Отправлено: 10.05.11 06:33. Заголовок: Сборка вилки прошла ..

Сборка вилки прошла успешно путем вставки вкладыша отрезанного от профиля для гипсокартона.

 Отправлено: 20.06.11 21:41. Заголовок: Какое масло лучше ис..

Какое масло лучше использовать в передней вилке. В книге написано что автол №6 или №8(в летнее время), ещё можно тормозную жидкость( она сальники не разъест?)

Можно ли использовать М8? Или может другое посоветуете, что сейчас в магазинах есть.
Прочитал что льют МГП-12, пробовал кто нибудь?

 Отправлено: 20.06.11 21:51. Заголовок: Николла пишет: В кн..

Николла пишет:

цитата:

В книге написано что автол №6 или №8(в летнее время)

Если не ошибаюсь, в книге написано замиксовать с трансформатарным в пропорции 75/25 в летнее время, в зимнее 25/75. Я, чтоб не заморачиваться (автола все равно нет) покупаю готовое для амортов на авторынке. Литровой канистры хватает на 2 раза.

 Отправлено: 22.06.11 21:06. Заголовок: 150куб.см. на перо п..

150куб.см. на перо по паспорту.

 Отправлено: 08.11.16 16:16. Заголовок: Нашелся в закромах в..

Нашелся в закромах вот такой подшипник рулевой.
Подскажите, он совсем г... или ходит?

 Отправлено: 08.11.16 18:45. Заголовок: Попробуй напильнико..

Попробуй напильником, если не возмет знач годится.

 Отправлено: 10.11.16 16:44. Заголовок: TRS блестит как елка..

TRS
блестит как елка! похоже на китайцев, те любят, чтоб блестело.
странно, что они внасып продаются, вроде собраные должны быть обоймы перевязаные проволочкой.
ставить эти и не парится, а по концу сезона отписаться как себя показали.
я так подозреваю, что цена бюджетная. если так то замена таких раз в сезон вполне оправдана.

 Отправлено: 10.11.16 23:00. Заголовок: overlocker Это кита..

overlocker
Это китай на 100%, но напильник и остриё ножа особо не взяло.

 Отправлено: 27.03.17 19:15. Заголовок: перебираю вилку,но в..

перебираю вилку,но вот беда...у всех одна и та же(

износ направляющей трубы в месте расположения сальника.
У кого есть опыт решения данной проблемы?

 Отправлено: 27.03.17 21:19. Заголовок: Пулемет пишет: У ко..

Пулемет пишет:

цитата:

У кого есть опыт решения данной проблемы?

Угадай с одного раза
http://izh49.borda.ru/?1-4-0-00000310-000-240-0

 Отправлено: 28.03.17 21:18. Заголовок: хм...то же непростое..

хм...то же непростое решение( короч..совет искать днепровскую вилку и перетачивать?(

 Отправлено: 28.03.17 22:48. Заголовок: Пулемет пишет: .то ..

Пулемет пишет:

цитата:

.то же непростое решение

Макимально простое решение - купить новые ижевские трубы.