Отправлено: 17.04.14 22:11. Заголовок: Ремонт двигателя ИЖ 49 с картинками

Всем привет, давно собирался выложить мои потуги в данном направлении в моем так сказать видении. И так есть уставший толкач снятый со всеми любимого нами мотоцикла "иж сорокдевидсон". Не будем касаться его разборки и представим что мы имеем уже две надраеных и помытых половинки картера. Первое что я делаю это приступаю к дефектовке картера. К этому делу нужно подойти со всей серьезностью так как это самая ответственная часть двига и кстати единственная которая нужна только оригинальная (если речь идет о аутентичности снаружи) цилиндра мы пока не касаемся). Итак , первым делом оцениваем состояние посадочных мест под подшипники и если где есть прослабленные то проблему можно решить только с помощью координатно расточного станка (всякие клея,графитные электроды, кусочки фольги,кернение это колхоз). Определив состояние посадочных мест переходим к плоскости разема крышки КПП и направляющих износ на них обычно выглядит вот так.

 Отправлено: 11.09.14 07:00. Заголовок: Тут главное качестве..

Тут главное качественно обезжирить, иначе медь снимится медной лентой. И чем больше плотность тока, тем быстрее идет процесс. Можно использовать и зарядку от мобилы, но процесс очень сильно затянется по времени.

 Отправлено: 11.09.14 08:18. Заголовок: Dimon-49 спасибо, се..

Dimon-49 спасибо, сейчас ищу чем плотно закрыть рабочие части подшипников

 Отправлено: 01.02.18 15:15. Заголовок: есть у кого фотограф..

есть у кого фотография крышки кпп с живым приливом снизу? хочу отдать аргонщику, восстановить красоту, но нигде не могу найти полностью живую крышку.

 Отправлено: 02.02.18 07:55. Заголовок: Если правая крышка д..

Если правая крышка двигателя не ломаная- притули к крышке КПП и все станет ясно.

 Отправлено: 02.02.18 09:26. Заголовок: тоже верно)..

тоже верно)

 Отправлено: 02.02.18 13:03. Заголовок: Вот крышка кпп с жив..

Вот крышка кпп с живым приливом.

 Отправлено: 02.02.18 15:09. Заголовок: спасибо! буду пытать..

спасибо! буду пытаться повторить. принесу в жертву правую половинку картера планеты.

 Отправлено: 03.02.18 09:26. Заголовок: На ней только грязь ..

На ней только грязь будет скапливаться. Хотя у меня за пару лет она была чистой, (современные смазки цепи + мойка время от времени , ну и конечно категорический отказ от езды в грязь дождь и тд).

 Отправлено: 03.02.18 22:37. Заголовок: ну, мне больше ковыр..

ну, мне больше ковыряться в железе нравится, чем ездить...

вот коленвал закончил, мой первый, до этого вообще никогда в такие дебри не лазил. забрал его с ремонта, замерил и выпал в осадок. биение в 15 и 12 соток, несоосность, грязь под крышками, сами крышки выгнуло, т.к. палец запрессовали выше...





такой вот самопальный аналог конусов из дров соорудил)

вывел в 2.5 и 1.5, предпоследний замер вообще был 3.5 на 0.5, но хотелось то что-бы в регламент убиралось, "до 3-х соток", теперь вот даже дышать на него боюсь, нежный)

 Отправлено: 04.02.18 07:47. Заголовок: smith52 пишет: выве..

smith52 пишет:

цитата:

вывел в 2.5 и 1.5

Свою тему нет желания завести?

 Отправлено: 04.02.18 08:02. Заголовок: позже..

позже

 Отправлено: 04.02.18 22:01. Заголовок: кстати, еще вопрос к..

кстати, еще вопрос к тем, кто разбирается в моторах, я ошибся и вместо nj2205 заказал просто 2205 (первый номер - коренные роликовые подшипники), так вот, эти 2205 - двурядный шарикоподшипник с такими же размерами. вроде на явах подобные ставятся и все с ними хорошо? может стоит попробовать поставить?

 Отправлено: 05.02.18 07:38. Заголовок: На Явах не такие, а ..

На Явах не такие, а третьей серии.
Данный подшипник по статической и динамической грузоподъемности в три и два раза соответственно слабее 2505. К тому же поимеете незабываемый секс при сборке двигла, т.к. подшипник сферический. Поставить, конечно, можно и работать будит. Даже долго, если ездить по праздникам в хорошую погоду. Решать не нам....

 Отправлено: 08.03.18 09:57. Заголовок: Продолжим тему (а то..

Продолжим тему (а то я ее что то забросил, а тут как раз нужно четыре движка склепать) так что будет что почитать.
Итак ПЕРВЫЙ ПОШЕЛ.

Есть изменения в подготовке картера к сборке , теперь абсолютно все привалочные плоскостя проходят координатно расточной станок. Только так можно быть уверенным в герметичности картера.

 Отправлено: 08.03.18 10:02. Заголовок: Алгоритм по сальнику..

Алгоритм по сальнику не поменялся , только так можно быть уверенным что он стоит правильно (а бывают картера где он идет ну очень туго).
Устанавливаем стопорное кольцо.


Устанавливаем сальник (я его при монтаже смазываю герметиком).

 Отправлено: 08.03.18 10:05. Заголовок: Не забываем вкинуть ..

Не забываем вкинуть ромашку.

Прессуем наружную обойму подшипника (фото я чета забыл сделать).

 Отправлено: 08.03.18 10:07. Заголовок: А вот и виновник тор..

А вот и виновник торжества.

 Отправлено: 08.03.18 10:12. Заголовок: ХОППАЧАНА СКЛЭПАВ :..

ХОППАЧАНА СКЛЭПАВ


Прошу обратить внимание второй подшипник не стоит, цапфа монтировалась через квадратик от ПЭТ бутылки.

 Отправлено: 08.03.18 10:16. Заголовок: http://i.piccy.info/..

Вот как двигатель выглядит теперь, такой способ позволяет в 100% вероятностью контролировать установку сальника (теперь я уверен что пружинка месте и что его не завернуло и что именно за этот узел я могу не беспокоится).

 Отправлено: 08.03.18 10:21. Заголовок: Не забываем вытирать..

Не забываем вытирать за собой сопли. Было.


Стало.

 Отправлено: 08.03.18 10:24. Заголовок: На сегодня все, в к..

На сегодня все, в качестве бонуса держите привет от Болгарина.

 Отправлено: 08.03.18 12:27. Заголовок: old fox пишет: а бы..

old fox пишет:

цитата:

а бывают картера где он идет ну очень туго)

Ну так должно быть на каждом.
А че эт Болгарин такой загадочный?

 Отправлено: 08.03.18 12:49. Заголовок: Это я его попросил м..

Это я его попросил мило улыбнутся на камеру .

 Отправлено: 08.03.18 13:12. Заголовок: old fox пишет: нужн..

old fox пишет:

цитата:

нужно четыре движка склепать

видел по телеку репортаж -в Токмаке накрыли подпольный завод по производству Иж-49. old fox пишет:

цитата:

Это я его попросил мило улыбнутся на камеру

больше пусть не улыбается.

 Отправлено: 08.03.18 14:14. Заголовок: oleg_zav Брешють мы ..

oleg_zav Брешють мы отбились.

 Отправлено: 13.03.18 15:30. Заголовок: Продолжим. Итак поте..

Продолжим. Итак потерял три дня из-за вторичного вала. Вал новый СССР но от поздних планок, с другой наружной обоймой подшипника. в родную кры-
шку она ныряет целиком лишая опоры вторичного вала и как следствие он затирает об крышку КПП.

 Отправлено: 13.03.18 15:38. Заголовок: Затирает вот в этом ..

Затирает вот в этом месте.

 Отправлено: 13.03.18 15:42. Заголовок: Историческая справед..

Историческая справедливость востановлена.

 Отправлено: 13.03.18 15:47. Заголовок: Ну и в качестве бону..

Ну и в ,качестве бонуса, нашел старинные фото конвеера завода ИЖ (рабочий с молотком все по фэншую) .

 Отправлено: 21.03.18 08:30. Заголовок: Давненько не писал н..

Давненько не писал но скажу вам что процесс при этом не прекращался.
Итак последние выводы по переделке вторичного вала с длинными роликами и стопорным кольцом на наружной обойме. Теория с кольцом оказалась
ошибочной (наружная обойма держится только за счет натяга (что чревато ее выдавливанием на улицу при включении передачи ).
Поэтому нашел крышку от позднего движка и потянул на координатку.





Теперь все по фен шую.