Отправлено: 15.06.15 09:40. Заголовок: Поршень из mazepper

Вопрос прост. Решил я ремонтировать ЦПГ. хочу взять этот поршень http://www.mazepper.ru/catalog/2014/89135.html
Кто нибудь ставил такой?
Есть отзывы ?

 Отправлено: 15.06.15 23:24. Заголовок: Если фотка соответст..

Если фотка соответствует и поршень блестящий и с неравномерными следами от резца, то скорей всего качество низкое. Фирмы этой не знаю (100% чайна), но у нас на рынке точно так выглядит УГ.

 Отправлено: 17.06.15 13:49. Заголовок: АлНик, это пародия н..

АлНик, это пародия на "поршень", об этом заводе ни какой информации в интернете нет. Качественный поршень не может стоить 250 рублей))) Если мотоцикл не для езды, то наверно разницы нет что за поршень.

 Отправлено: 17.06.15 21:15. Заголовок: Поршень Российский. ..

Поршень Российский. кажется в Таганроге их делают. китайские покрасивее и штифты белые.

 Отправлено: 17.06.15 22:15. Заголовок: Поршень Российский. ..

цитата:

Поршень Российский. кажется в Таганроге их делают

Делают? Та это насколько топорная работа, что мне кажется шо его сам Микеланджело вырубил зубилом из куска алюминия тупо отсекая все лишнее.

 Отправлено: 18.06.15 08:58. Заголовок: Дмитрий пишет: об э..

Дмитрий пишет:

цитата:

об этом заводе ни какой информации в интернете нет

согласен, я тоже ни чего не нашёл об этом производителе
old fox пишет:

цитата:

Если фотка соответствует

не уверен, что фото соответствует

Об этом поршне позавчера в телефонном разговоре рассказал Сержант:
ставил такие поршня, моторы работают нормально. Качество поршня среднее - между нормальным и плохим.
Я решил попробовать. Естественно, поршень идёт в мотор мотоцикла для езды.
Если кто предложит хороший ремонтный поршень - буду весьма благодарен.
Предложения в Л.С.

 Отправлено: 22.09.15 10:02. Заголовок: вот такой он поршень..

вот такой он поршень из mazehher :



вчера забрал цилиндр после расточки. Т.к. у меня нет необходимых измерительных приборов для измерения поршня и цилиндра, поверил специалистам на слово. сказали, что разница в диаметрах составила 0,08 мм.
А вот и цилиндр:



судя по прямоугольным продувочным окнам и нечерному изначальному цвету, цилиндр видимо от ИЖ-350 ?

такие вот клеймы обнаружил на торцах:

 Отправлено: 23.09.15 06:15. Заголовок: АлНик пишет: повери..

АлНик пишет:

цитата:

поверил специалистам на слово. сказали, что разница в диаметрах составила 0,08 мм.

А в каком месте поршень мерили? Как быстро он в котле опускается?

 Отправлено: 23.09.15 09:29. Заголовок: Привез я спецам выде..

Привез я спецам выдержки из Гинцбурга 59 г.:
зазор измерять в поясе между нижней канавкой кольца и отверстием пальца, на высоте 55 мм. зазор в этом месте 0,16 - 0,18 мм. Тогда в низу юбки зазор 0,08 - 0,1 мм.
Сказали, что сделали именно так. Этим людям доверяю, т.к. они специализируются на расточке и шлифовке к/валов и блоков автомобилей и имеют серьёзную репутацию у заказчиков.
В котле он опускается быстро, практически проваливается.
Купил я и кольца 2Р "Сделано в Индии". Кольцо в цилиндр входит, зазор в замке составляет 0,35 мм.
Мотор планирую собрать в выходные. Осталось заменить и развернуть втулку пальца шатуна, сегодня заказал токарю съёмник втулки. По работе мотора отпишусь.

 Отправлено: 23.09.15 10:48. Заголовок: АлНик пишет: В котл..

АлНик пишет:

цитата:

В котле он опускается быстро, практически проваливается.

На сухую или смазанный маслом?

цитата:

на высоте 55 мм. зазор в этом месте 0,16 - 0,18 мм. Тогда в низу юбки зазор 0,08 - 0,1 мм.

Для стремного поршня я бы сделал по-свободнее - 0,1мм

 Отправлено: 23.09.15 16:48. Заголовок: на сухую смазанный м..

на сухую
смазанный маслом то-же особо не задерживается. Можт я плохо смазываю
Касаемо стрёмного поршня: я выше писал, что Сержант отзывался ранее об этом поршне положительно. Днями я с ним (Сержантом) общался. Сказал, что мотор на этом поршне работает гуд.

 Отправлено: 23.09.15 16:54. Заголовок: АлНик, а у Вас цилин..

АлНик, а у Вас цилиндр при опускании поршня на весу в руках находится или стоит на чем-нибудь?
Где-то в умных книгах читал, что цилиндр, при данных манипуляциях, должен быть плотно прижат к чему-либо верхним торцом или должна быть прикручена головка цилиндра.
Разница существенная при скольжении поршня получается.

 Отправлено: 23.09.15 17:30. Заголовок: Skipper , цилиндр п..

Skipper ,
цилиндр при проверке на другой стороне не закрывал.
Перед установкой цилиндра на мото закрою плотно ответное отверстие и ещё проверю, ну и видео покажу.

 Отправлено: 23.09.15 18:02. Заголовок: В принципе достаточн..

В принципе достаточно просто плотно прижать к ровной поверхности (табурет, стол). Попробуйте проверить до установки.
У меня на прижатом к табурету цилиндре поршень на сухую медленно опускается с небольшим шипением, выдавливая сжатый в цилиндре воздух.

 Отправлено: 23.09.15 20:47. Заголовок: АлНик пишет: вот та..

АлНик пишет:

цитата:

вот такой он поршень из mazehher :

Похож на галимый китай, обработки никакой, как будто сразу с формы и на полочку.

АлНик пишет:

цитата:

В котле он опускается быстро, практически проваливается.

ставите цилиндр юбкой вверх, насухо его вытираете. Соответсвенно смазываете порщень маслом и пихаете в цилиндр.

он под своим весом должен медленно опустится.

И еще раз для танкистов: опустится под своим весом, не закусывая, не падая, как стакан в ведро, не прорихивать пальцем.

на планетах он именно так должен опускаться.

 Отправлено: 23.09.15 21:13. Заголовок: leytenant , необходи..

leytenant , необходимая мех обработка на поршне присутствует, просто фото не информативное.
Со своей стороны напомню: ищу ремонтный поршень СССР, если есть что предложить - обсудим в л.с.

 Отправлено: 01.10.15 14:42. Заголовок: АлНик Так каков рез..

АлНик Так каков результат получился с выше указанным поршнем? Интересно было бы узнать.

 Отправлено: 01.10.15 17:13. Заголовок: результат пока таков..

результат пока таков:
поршень установлен вместе с новым пальцем, новыми индийскими кольцами и новой втулкой шатуна. Мотор заводится и работает. В субботу работал он минут 20 на холостом ходу, после чего я решил на мото проехать. Поездил минут 15 , после чего поршень начал прихватывать. Цилиндр при работе мотора сильно грелся.
Грешу на колечки, т.к. зазор у них 0,35 мм. Конечно зазор самый тот, но вот не может ли из-за сильного нагрева прихватывать из-за них?. Подумываю поставить на период обкатки старые кольца, у них зазор около 2,5 мм. Дополнительно "чешу репу" по поводу настройки карбюратора. В итоге опустил иглу на максимум. Кто что думает?

 Отправлено: 01.10.15 19:11. Заголовок: Но при опускании игл..

Но при опускании иглы смесь обедняется , и вместе с тем уменьшается количество масла смазывающего трущуюся пару. Вроде-бы даже в паспорте какого-то мотоцикла было сказано ,что иглу только после обкатки можно опустить на одно деление.

 Отправлено: 01.10.15 21:25. Заголовок: АлНик пишет: В ито..

АлНик пишет:

цитата:

В итоге опустил иглу на максимум. Кто что думает?

Зря. Лучше масла по-больше лей. Сомневаюсь я что прихватывают кольца, в принципе - вскрытие покажет.

 Отправлено: 01.10.15 22:12. Заголовок: АлНик Посмотри там в..

АлНик Я тоже считаю что тут дело не в кольцах, единственное что можно сделать, это надфилем аккуратно сделать фазки на кольца. Посмотри там в цилиндре наверное аллюминий уже размазало по зеркалу, если это так, то толку уже не будет. Разбери увидишь на поршне следы, наверное верхние кольца тоже зажало, обработай места прихвата напильником и загладь мелкой наждачкой. Зеркало ни в коем случае механическим путём обрабатывать, можно химией. Есть такая натривая щёлочь, на места где следы аллюминия мажешь и алюминий потом выжерает. Только надо переодически окись снимать и по новой мазать, до тех пор пока следы поршня уйдут с зеркала.
Содержится эта щёлочь в 20% составе, в жидкости для очиски канализации, здесь она продаётся в хозмагах, её тоже можно взять или самому развести 50%
Потом собирай и опять пробуй.

 Отправлено: 01.10.15 22:34. Заголовок: Да, вскрытие покажет..

Да, вскрытие покажет...
Сегодня опять завел. Завелся бодро, даже нехило лягнул сначала. После минут трех работы начали падать обороты и появились перебои в работе, перестал реагировать на ручку газа. В итоге заглох...причем мотор проворачивается и совсем не нагрелся. Грешу на кондер... Был подобный случай...
Масло лью 1/25 современное 2-тактное...
Иголку подниму как было раньше, на 3-е деление. Если в выходные доберусь до мота- отпишусь.

 Отправлено: 01.10.15 22:48. Заголовок: АлНик Удачи. У меня ..

АлНик Удачи. У меня в данный момент та же болезнь. Сегодня собрал на старом хоженом поршне от Планеты, двиг. работал хорошо, даже лучше чем с другим комплектом ЦПГ. Посмотрим что будет, покатушки на выходных покажут.

 Отправлено: 05.10.15 09:26. Заголовок: Добрался до мото, по..

Добрался до мото, покатался. Чую, что вскрытие пока откладывается
прихватывать перестал. Поезжу ещё малость, а там уже вскрою и гляну что там и как. Во время обкатки мотор разок завёлся назад. Прикольно.
Зажигание попозже малость поставить?
Вот так мотор работает: мотор обкатка

 Отправлено: 05.10.15 10:22. Заголовок: Я тоже покатался на ..

Я тоже покатался на выходных. Мои прихваты не ушли. Сняв цилиндр, увидел, что прихват был на одном месте в районе пальца. Кольца не зажало и материал поршня не был по стенке размазан, что всётаки ещё раз показывает хорошую микстуру поршня.

 Отправлено: 05.10.15 10:26. Заголовок: alex пишет: прихват..

alex пишет:

цитата:

прихват был на одном месте в районе пальца.

снимали часть металла поршня в месте прихвата?

 Отправлено: 05.10.15 10:28. Заголовок: АлНик пишет: Зажига..

АлНик пишет:

цитата:

Зажигание попозже малость поставить?

А сколько сейчас?

 Отправлено: 05.10.15 10:29. Заголовок: Dimon-49 пишет: А с..

Dimon-49 пишет:

цитата:

А сколько сейчас?

4 мм

 Отправлено: 05.10.15 10:35. Заголовок: А зажигание контактн..

А зажигание контактное или без?

 Отправлено: 05.10.15 10:40. Заголовок: Dimon-49 пишет: А з..

Dimon-49 пишет:

цитата:

А зажигание контактное или без?

контакное, генер стоит 12 v

 Отправлено: 05.10.15 10:49. Заголовок: АлНик пишет: генер ..

АлНик пишет:

цитата:

генер стоит 12 v

Я заметил. Так же вижу одно время катался с очень малым опережением. Генератор на твои траблы не влияет. Из-за люфтов подвижного контакта, при условии правильной его регулировки, опережение может гулять +/- несколько десяток. Если не планируешь ставить холл или оптику - поставь 3,5мм до ВМТ.