Отправлено: 21.11.16 08:27. Заголовок: Специальные ГРЗ для ретро

Неужели мы это увидим и это будет работать как в Европе

 Отправлено: 21.11.16 11:28. Заголовок: Новый способ накосит..

Новый способ накосить бабло.Нам до Европы....

 Отправлено: 21.11.16 13:16. Заголовок: Давно пора ГОСТы на ..

Давно пора ГОСТы на мото номера поменять. Надоело эти "плакаты" пристраивать. Мне пришлось на Харлей вообще переносить г\н в другое место, потому как не помещался на штатное. На ретро технику тоже давно вопрос назрел сделать специальную регистрацию на льготных условиях как в Латвии, например. Может и мы дождемся...

 Отправлено: 21.11.16 13:26. Заголовок: Неплохие заработки в..

Неплохие заработки в ГИБДД, посчитал стоимость номера, вышло 229руб, а нам они продают по 1500р.
Наркотики, оружие..... фигня все это по сравнению с ГИБДД

 Отправлено: 21.11.16 13:27. Заголовок: YAGI01 , а что в ваш..

YAGI01 , а что в вашем Японском Саппоро тоже специальных номеров для ретро нет??

 Отправлено: 21.11.16 15:30. Заголовок: YAGI01 пишет: Новый..

YAGI01 пишет:

цитата:

Новый способ накосить бабло.Нам до Европы....

Любые реформы изначально именно для этого и продвигаются...)
Удивляет то, что реформа также затрагивает и интересы второй стороны. Плюсы не только в сторону государства планируются)

 Отправлено: 21.11.16 15:49. Заголовок: Grun Elefant пишет: ..

Grun Elefant пишет:

цитата:

но вопрос назрел сделать специальную регистрацию на льготных условиях как в Латвии, например. Может и мы дождемся...

Было бы не плохо.

 Отправлено: 21.11.16 19:22. Заголовок: Не уверен, что это и..

Не уверен, что это изменит или облегчит ситуацию с регистрацией ретро-техники. Скорее всего предусмотрят налоговое послабление, что бы вывести из тени технику которые держат коллекционеры и не платят налоги.
А потом......

 Отправлено: 21.11.16 22:23. Заголовок: roland64rus , да как..

roland64rus , да какие налоги на ретро технику? Там лошадей в большинстве своем - как в табуне слепого пастуха. Если конечно это не Хорьх из-под жопы Алоизыча:)

 Отправлено: 22.11.16 00:38. Заголовок: komandor, когда в эт..

komandor, когда в этом табуне несколько десятков экземпляров, сумма может весьма удивить...ну или огорчить)

 Отправлено: 23.11.16 07:06. Заголовок: Вчера по "Автора..

Вчера по "Авторадио" слышал: Совет автошкол(оказывается и такое есть) России обратился к правительству России с предложением, для начинающих мотоциклистов до 2х лет запретить эксплуатацию тяжёлых мотоциклов. Может оно то и к лучшему, но как за...ли они своей заботой. То 25 руб. за кобылу, то мот сначала один купи, потом другой, то номер поменяй.

 Отправлено: 23.11.16 11:14. Заголовок: Ной пишет: для начи..

Ной пишет:

цитата:

для начинающих мотоциклистов до 2х лет запретить эксплуатацию тяжёлых мотоциклов. Может оно то и к лучшему, но как за...ли они своей заботой.

Правильно, пусть сразу садятся на легкие.... на спорты 400-600 кубов, которые ездят в два раза быстрее тяжика. Так до тяжиков и не доживет никто.

 Отправлено: 23.11.16 11:36. Заголовок: Имелось ввиду не те ..

Имелось ввиду не те "тяжелые", оппозиты, а наверное это как-то связано с объемом\мощностью\весом. Например, у меня была Ямаха xjr1200, 1.2л, 250кг, 97лс - вполне себе "тяжик". А с учетом, что цт повыше Уральского - волокать на пересеченке ее то еще удовольствие:) Голда - вообще под 400 весит.

 Отправлено: 23.11.16 13:51. Заголовок: По моему мнению по и..

По моему мнению исключительно по массе делить мотоциклы бессмысленно. У меня Интрудер VS1400 снаряженной массой всего 250 кг., мощностью 74 л.с. с крутящим моментом 115 Нм на 3200 об/мин., который при резком открытии газа уходит в дикий юз, дает не хилый пинок в зад, единственный чоппер встающий на дыбы и который легко на прямой оставляет позади Кавасаки Вулкан 2000, массой 380 кг., мощностью за 100 л.с. и крутящим моментом 191 Нм на 3000 об/мин. Для управления такими аппаратами нужен хоть какой-то минимальный опыт управления мотоциклами. Это не мопеды, ребячества они не прощают.
Мне думается больше имеет смысл ограничивать начинающих по кубатуре, т.к. мотоциклы, объемом свыше литра, для начинающих, в большинстве случаев, становятся неуправляемой ракетой...в неизвестное.
Мотоциклы небольшой кубатуры позволяют понять азы вождения, поведение мотоцикла в целом, какие могут быть последствия в тех или иных ситуациях и т.д. и в будущем прогнозировать их и, по возможности, избегать.
А если у пилота содержимое мозга стремится к нулю, то никакие меры не помогут.

 Отправлено: 23.11.16 14:22. Заголовок: Все просто: с 2013 г..

Все просто: с 2013 года в РФ введены подкатегории транспортных средств. Одна из таких подкатегорий - А1, которая включает в себя мотоциклы с двигателями до 125куб.см. На эту подкатегорию можно сдать с 16 лет. А на категорию "А", которая включает в себя все мотоциклы - с 18 лет.

 Отправлено: 23.11.16 15:03. Заголовок: Ну в общем-то это и ..

Ну в общем-то это и есть то о чем я и говорю. Можно было бы конечно ввести еще один срез по кубатуре, т.к. 125 и 2000 это оооочень разные вещи))))

 Отправлено: 23.11.16 15:38. Заголовок: Skipper Мотоциклы н..

Skipper

цитата:

Мотоциклы небольшой кубатуры позволяют понять азы вождения

С одной стороны "Да", а с другой - "Нет". Некоторые современные 125 валят - что капец и развалиться на них проще чем на той-же голде.
Получилось так, что мне удалось поездить на многих мотоциклах от 50 кубов до 2.3Л. так вот самым впечатляющими оказались два аппарата KTM 125 EXC и Aprilia RS125 - пушинки с характером ракеты.

По моему мнению, разделять по: весу, объёму , стажу вождения - не лучший вариант. По любому из этих факторов есть ОЧЕНЬ много нюансов.
Выдавать права нужно только после честного (не для галочки) курса обучения в НОРМАЛЬНОЙ мотошколе.

 Отправлено: 23.11.16 16:25. Заголовок: TRS, вполне может бы..

TRS, вполне может быть.
Желающему сесть на мотоцикл нужно понимать изначально, что мотоцикл это не просто источник повышенной опасности, а гораздо серьезнее и думать придется за себя и того парня.

 Отправлено: 23.11.16 16:32. Заголовок: стас пишет: Все про..

стас пишет:

цитата:

Все просто: с 2013 года в РФ введены подкатегории транспортных средств. Одна из таких подкатегорий - А1, которая включает в себя мотоциклы с двигателями до 125куб.см. На эту подкатегорию можно сдать с 16 лет. А на категорию "А", которая включает в себя все мотоциклы - с 18 лет.

а если после 18 лет, то можно сразу получить "А" и сесть на Suzuki Hayabusa.

Права действительно надо не покупать, а честно получить. Научиться ездить мало, надо еще знать ПДД.

 Отправлено: 23.11.16 16:38. Заголовок: Реальность такова, ч..

Реальность такова, что новички-мотоциклисты учатся управлению мотоцикла в реальных
дорожных условиях только после получения "прав" и уже без инструктора. И это самое опасное.

 Отправлено: 23.11.16 23:40. Заголовок: Bersh Точно. Мы же т..

Bersh Точно. Мы же тут все прожжёные байкерюги годами постигавшие науку вождения мотоцикла в высококвалифицированных мотошколах. Всегда передвигаемся строго соблюдая правила, в защите, в шлеме, со светом. Ни когда с похмелья даже после фестов, ни когда в шлёпанцах даже по родной деревне.
Насчёт тяжести мото, кому то и Минск тяжёлый, а кому то и Голда "ничё".
Skipper VS1400 Лучший в своём классе! У меня VS800 мощи поменьше, но тоже ё-хо-хо!

 Отправлено: 24.11.16 10:09. Заголовок: у меня у друга интру..

у меня у друга интрудер 1,4 так он мелкий для меня какой-то)))) ну а то что мощи там нормально так это согласен)) в прошлом году кольца меняли в движке, прикольно было глянуть что там и как)) а там почти ничего и нет))))все как и везде.




А в Беларуси тоже ввели такое, сначала получаешь категорию A1 - 2 года катаешься на мото до 125 кубов. по истечении 2х лет присваивается кат. А.
Считаю что это правильно, как ни крути но 125, какой бы она заряженной не была, не может валить как литр.. (имхо)

сам катаюсь на ямаха диверсия 900S. старенький мотык конечно, но зато очень не прихотливый. Хоть и весит прилично - зато завалить его трудно)) идешь юзом по траве, а он наклонен - но не падает, пока почти не остановишься))) на трассе как паровоз))) хрен остановишь. Тормоза для него немного слабенькие.

 Отправлено: 24.11.16 11:02. Заголовок: Коленчатый пишет: A..

Коленчатый пишет:

цитата:

A1 - 2 года катаешься на мото до 125 кубов. по истечении 2х лет присваивается кат. А

автоматически присваивается или все равно надо учиться и перездавать?

 Отправлено: 24.11.16 13:31. Заголовок: Я бы ещё и пешеходам..

Я бы ещё и пешеходам права ввёл, а то ходят где попало и не правильно. И без доков их и не оштрафуешь никак

 Отправлено: 24.11.16 13:35. Заголовок: work , что у вас тож..

work , что у вас тоже так ходят?

 Отправлено: 24.11.16 13:42. Заголовок: komandor ...и без га..

komandor ...и без габаритных огней, фары не включают и что бесит - без номеров!

 Отправлено: 24.11.16 13:45. Заголовок: oleg_zav пишет: а е..

oleg_zav пишет:

цитата:

а если после 18 лет, то можно сразу получить "А" и сесть на Suzuki Hayabusa.

Вот-вот. Что мозгов, что опыта...в равной мере))))) Именно это я и хотел сказать.
Также за годы езды на мотоцикле по дорогам общего пользования у меня сложилось стойкое убеждение, что в основной своей массе водители других транспортных средств не воспринимают мотоциклистов как равноправных участников, а также слабо представляют себе физику движения мотоцикла. Даже бывалые автолюбители, к сожалению. А мы хотим, чтобы 18-ти летний пацан, пусть даже получивший заветные корочки, сев на Suzuki Hayabusa в полной мере понимал на что он подписался. Чтобы он не говорил, как бы он не рассказывал о понимании и осторожности, но он будет крутить ручку до упора...не делать этого просто невозможно))) что за этим будет и есть ли у пилота понимание этого...большой вопрос.

Ной пишет:

цитата:

Skipper VS1400 Лучший в своём классе! У меня VS800 мощи поменьше, но тоже ё-хо-хо!

Я несколько лет вынашивал мысль его купить. Влюбился в него с первого взгляда, когда лет 10 назад увидел на байк-фестивале. Интрудеры все красавцы, даже 400-ка!
Даже Х-Д-шники, которые презрительно относятся к японским мотоциклам, считают что он может стоять рядом с Харлеем))))
Рад, что на форуме есть и в этом направлении единомышленники. На съезд (ПМС) трудероводов не ездил в Москву?

 Отправлено: 24.11.16 13:46. Заголовок: work пишет: И без д..

work пишет:

цитата:

И без доков их и не оштрафуешь никак

У нас еще как штрафуют)))) имел опыт

 Отправлено: 24.11.16 14:33. Заголовок: Понятие о том, какая..

Понятие о том, какая опасность грозит мотоциклисту (и окружающим) при езде на мотоцикле, приходит со временем, и к сожалению, только с личным опытом. В автошколах сегодня практически не рассказывают о безопасной езде, площадку "сдал" и всё, ты "беспечный ездок". А стоило бы.
Конечно, в идеале, я бы ввёл упражнение "падаем с мотоцикла на скорости 25 км/час". Пару раз пройдёшь подобное упражнение, и поймёшь, каково падать с мотоцикла при бОльшей скорости

 Отправлено: 24.11.16 14:37. Заголовок: АлНик пишет: я бы в..

АлНик пишет:

цитата:

я бы ввёл упражнение "падаем с мотоцикла на скорости 25 км/час"

Что бы задумались: а надо ли им это

 Отправлено: 24.11.16 15:06. Заголовок: work пишет: Что бы ..

work пишет:

цитата:

Что бы задумались: а надо ли им это

Мой товарищ закончил с мотоциклами как раз после падения на скорости 130 км/час...водителем мотоцикла был всего второй сезон и просто не оценил ситуацию. Упал по собственной вине практически на прямой дороге и прямо передо мной.
Хорошо, что он отделался только сломанными ребрами. А я до сих пор не понимаю как я его объехал.

Поэтому АлНик прав, говоря

цитата:

Понятие о том, какая опасность грозит мотоциклисту (и окружающим) при езде на мотоцикле, приходит со временем, и к сожалению, только с личным опытом

Помнится мой инструктор по ПДД и вождению говорил: "Не при каких условиях не следуйте за мотоциклом. Либо отставайте на приличное расстояние, либо обгоняйте его уезжайте от него как можно дальше. У них есть есть особенность падать в самый не подходящий момент на ровном месте".
Когда рухнул мой товарищ эти слова стояли у меня перед глазами.

 Отправлено: 24.11.16 15:44. Заголовок: Жаль что ни в РФ, ни..

Жаль что ни в РФ, ни в Украине не умеют грамотно перенимать опыт других стран. Как по мне , если бы ввели обязаловкой обучалку по типу японских мотошкол для полиции , с курсом джимханы и управления на бездорожье- вот это был бы толк и здравый выбор!

А по поводу 18 летних - да, у них ещё много дури и на открутить газюльку, но я видел достаточно "успешных" дядек, которые такое чудили и так красиво расскладывались. К сожалению, в вопросе мотоцикл/квадроцикл/гидрик/снежик часто здравый смысл отключается, а включается: "я всё умею, я всё знаю, я 20-30-50 лет за рулём" и начинается лотерея.
Мне вообще кажется, что только люди которые сознательно пришли к мотоциклу , то есть пропитались и настоялись желанием сесть на мотоцикл, отдают себе отчёт о том , что такое - мотоцикл. А если лейтмотив покупки - шило в ..., то и отношение к мотоциклу ,как к игрушке.

 Отправлено: 24.11.16 19:35. Заголовок: Skipper пишет: На с..

Skipper пишет:

цитата:

На съезд (ПМС) трудероводов не ездил в Москву?

Не, не был.
Коленчатый пишет:

цитата:

у друга интрудер 1,4 так он мелкий для меня какой-то

Ну да не для особо крупных дядек. Но по моим габаритам (173см 76кг.) само то. Как и ИЖ-49!

 Отправлено: 24.11.16 19:42. Заголовок: Ной пишет: по моим ..

Ной пишет:

цитата:

по моим габаритам (173см 76кг.)

ну, это почти идеал

 Отправлено: 24.11.16 20:32. Заголовок: oleg_zav честно гово..

oleg_zav честно говоря не знаю, я давно получал категорию А. каким образом это сейчас происходит не знаю.

Ной ну примерно 190 см и 90-100 кг))

 Отправлено: 25.11.16 10:32. Заголовок: Коленчатый пишет: Н..

Коленчатый пишет:

цитата:

Ной ну примерно 190 см и 90-100 кг))

У меня 178 см. и 83 кг. Вполне комфортно себя чувствую на Интрудере.
Мне думается здесь больше индивидуальное восприятие рулит и строение скелета.
Иногда на одном и том же мотоцикле форма и габариты руля могут перевернуть всё с ног на голову.
Если честно я бы больше беспокоился за пассажира...рку)))) вот тут действительно должно быть все миниатюрное

Ной, по городу только? 800 для города самое то. У меня в этом году не получилось, хочу в следующем съездить туда.

 Отправлено: 25.11.16 17:59. Заголовок: Skipper пишет: по г..

Skipper пишет:

цитата:

по городу только?

Не, не только. И не только на IntruderE. Но там не был. Насчёт заднего седла, это да. Жена иногда из-за этого отказывается со мной ехать, а я "так огорчаюсь".

 Отправлено: 28.11.16 08:36. Заголовок: Ной пишет: а я "..

Ной пишет:

цитата:

а я "так огорчаюсь".

 Отправлено: 01.01.17 22:00. Заголовок: Правда такие были ? ..

Правда такие были ?

 Отправлено: 01.01.17 22:02. Заголовок: roland64rus Правда ..

roland64rus

цитата:

Правда такие были ?

Да. А ещё велосипеды (как и радиоприёмники) подлежали обязательной регистрации в военкомате, плюс номера на велосипед вешались.

 Отправлено: 02.01.17 17:18. Заголовок: http://f4.s.qip.ru/~..

 Отправлено: 05.02.17 18:03. Заголовок: Вот номерок на велик..

Вот номерок на велик, видно фиговато, давно грунтом намазал шоб не ржавел