Отправлено: 08.05.16 00:32. Заголовок: Вопросы по м62 и тд.

Создал тему чтоб не плодить несколько. Буду сдесь спрашивать по всем своим мотоциклам всплявающие непонятные вопросы. Вот первые из них по м62:
Во первых патрубки на фото родные или нет?


Во вторых при езде бьют амортизаторы в верху задние, так и должно быть или что то не исправно?

В третьих: Кто нибудь разбирал такие самодельные глушители? Они разбираются(хочу купить рыбки родные)?

Какие колпачки должны стоять на м62 ?

 Отправлено: 23.12.16 14:12. Заголовок: стас , а что из моих..

стас , а что из моих слов можно приложить не к 650см3 моторам?
Поищу картинку площадок.

 Отправлено: 23.12.16 14:23. Заголовок: Ну вот, я видео не с..

Ну вот, я видео не смотрел, потыкал только. Парень ковыряет такие головки. http://videofonika.ru/ydw8TNmwQf0/motorcycle-ural-remont-golovok-tsilindra-mototsikla-ural/

 Отправлено: 23.12.16 14:50. Заголовок: komandor Таких голов..

komandor Таких головок еще не видел. Предположу, что они отливались как переходные. Других объяснений у меня нет. Кстати на этом видео место, куда ставятся коромысла - уже площадки.
А так, насколько я понимаю, принципиальная разница во всех головках - только крепление карбюратора. Причем можно сделать (купить) переходники и верти головы с карбюраторами как хочешь.

 Отправлено: 23.12.16 14:57. Заголовок: стас , тогда вопрос...

стас , тогда вопрос. М-62 вернеклап 28лс,М-67 верхнеклап 32лс, М-6736 верхнеклап 36лс, 8-10310 верхнеклап 32лс - одинаковые головки, которые отличались только креплением карбюратора?

 Отправлено: 23.12.16 15:14. Заголовок: komandor нет не один..

komandor нет не одинаковые это точно

 Отправлено: 23.12.16 15:35. Заголовок: Насколько я знаю - о..

Насколько я знаю - одинаковые (имеется в виду объем и форма камеры сгорания, геометрия клапанов). Если я не прав, то в чем разница?
Касаемо разницы в мощности. Это достижения изменения системы питания, зажигания и ГРМ.

 Отправлено: 23.12.16 16:04. Заголовок: стас сравню когда бу..

стас сравню когда буду в гараже головки

 Отправлено: 23.12.16 16:05. Заголовок: Роман11рег :sm36: ..

Роман11рег

 Отправлено: 23.12.16 16:13. Заголовок: стас , а я и сам не ..

стас , а я и сам не знаю. Я же спросил, как я могу рассказать в чем разница? Я же безо всяких сяких спрашивал.
У меня был м-67-36. Но головы на нем уже стояли 810310. Могу рассказать только слухи: на 67-36 были разные клапана, а на сколько впуск больше - не знаю. Еще слух идет, что на 28лс клапана были меньше оба.
Зажигание на всех одинаково - механический автомат. Карбы шли одни и те же на разные модели с разной паспортной мощностью. ГРМ... Ну, на ментовских одиночках да - стоял "горбатый" распред и 9пара. А на колхозниках? М-67-36 - возможно такой распред, как на ментах. А на остальных - одинаковые, разница только в толкателях (новые или старые).

 Отправлено: 07.01.17 14:27. Заголовок: http://f6.s.qip.ru/~..

Вот привел в должный вид м62. Цвет крыла не подошел но мне не принципиально т.к. не буду его перекрашивать. Понял почему хлопки в глушитель. Во первых потому что тросик один заедает во вторых прогретый работает идельно нужно былопросто прогреть нормально а то мороз был.

 Отправлено: 07.01.17 14:28. Заголовок: Еще вопросик как сня..

Еще вопросик как снять вот эту крышку на коленвалу?

 Отправлено: 07.01.17 15:46. Заголовок: Роман11рег два напл..

Роман11рег два наплыва возле сальника друг напротив друга - это отверстия с резьбой! Туда надо врутить шнильки, там вроде М8*1 и специальный сьёмник, ну типа пластина с двумя отверстиями, а по середине резьбя с болтом, который при вкручивании впирается в коленвал, а шпильки глухо крепите к пластине! Типа сьёмник, только заместь привычных лапок выступают вкрученные шпильки!

 Отправлено: 07.01.17 15:47. Заголовок: Роман11рег красивый..

Роман11рег красивый мот!

 Отправлено: 07.01.17 18:45. Заголовок: s1983lava Спасибо за..

s1983lava Спасибо за мот. А насчет крышки я понял но есть ли другой способ резьбу не могу такую найти(

 Отправлено: 07.01.17 18:55. Заголовок: Роман11рег , мот - з..

Роман11рег , мот - зачет! Можно вынуть весь коленвал с крышкой, а потом уже ее снять - будет больше вариантов.

 Отправлено: 07.01.17 18:57. Заголовок: komandor Как вынять?..

komandor Как вынять? Выбить ? (коленвал не нужен он мертв)

 Отправлено: 07.01.17 18:57. Заголовок: komandor За мот спас..

komandor За мот спасибо)

 Отправлено: 07.01.17 19:03. Заголовок: Роман11рег Ну да. Вы..

Роман11рег Ну да. Выколоткой.

 Отправлено: 07.01.17 19:04. Заголовок: А потом нагрей задню..

А потом нагрей заднюю опору - легче пойдет.

 Отправлено: 07.01.17 19:23. Заголовок: Роман11рег проводка ..

Роман11рег проводка к габаритному фонарю должнв проходить под крылом....

 Отправлено: 07.01.17 19:58. Заголовок: anatolniz Все верно...

anatolniz Все верно. сделал сверху чтобы проще было.

 Отправлено: 07.01.17 22:13. Заголовок: Крышку можно выбить ..

Крышку можно выбить изнутри, со стороны правого цилиндра. Понадобится стальной пруток ф6-8мм, или монтажка с тяжика, ну и молоток.

 Отправлено: 08.01.17 00:23. Заголовок: Ной Спасибо попробую..

Ной Спасибо попробую завтра.

 Отправлено: 08.01.17 12:28. Заголовок: Роман11рег Не найдё..

Роман11рег Не найдёте два болта на 8 шаг 1? Не обязательно шпильки! Болты ещё проще! А коленвал колотить со стороны шестерней грм не советую - все коленвалы можно отреставрировать! Да и метот выбить со стороны цилиндра тоже не выглядит привлекательно, так как вы будете бить по одной стороне, то есть, перекашивать крышку, что может привести к ее деформации или растяжке посадочных мест! смотрите сами

 Отправлено: 08.01.17 15:13. Заголовок: s1983lava Да конечн..

s1983lava Да конечно метод не супер. Но когда резьбы ушатаны или отливы отколоты, само то.

 Отправлено: 08.01.17 18:11. Заголовок: Все выбито. Коленвал..

Все выбито. Коленвал выкину не стоят затрат на реставрацию.

 Отправлено: 08.01.17 19:12. Заголовок: Подскажите как прове..

Подскажите как проверить толкатели хорошие или нет? Или как понять менять нужно или нет?
А также втулку распредвала как проверить хорошая или нет? Должен распредвал в плотную вставляться?

 Отправлено: 08.01.17 20:31. Заголовок: Толкатели - на стекл..

Толкатели - на стекле. Понятно, что должны быть ровные. Если "тех лет", то лучше выправить - современные (сделанные в подвале) гнутся только в путь.
Во втулке конечно должен быть зазор. По цифрам не помню. Но минимальный - только для смазки (туманом).

 Отправлено: 08.01.17 21:24. Заголовок: komandor Что значит ..

komandor Что значит на стекле?
Про зазор понял

 Отправлено: 08.01.17 22:17. Заголовок: Роман11рег , положит..

Роман11рег , положить на стекло (оно принимается, как максимально ровная поверхность, доступная в быту. Притирочный стол мало у кого есть.) и покатать. При этом посмотреть кривизну толкателей.