Отправлено: 24.07.13 15:38. Заголовок: Иж 49 "в дар богу скорости" (продолжение)

Пост №300 - это начало новой страницы ознакомления коллег-форумчан с деятельностью Мотомастерской по ИЖ-49 "им. Валерия Чкалова"

 Отправлено: 28.05.16 17:28. Заголовок: Sagdiev замерьте ско..

Sagdiev замерьте скорость по ЖПС для интереса

 Отправлено: 28.05.16 18:46. Заголовок: а лучше паралельнно ..

а лучше паралельнно ехать на машине и замерять

 Отправлено: 28.05.16 19:14. Заголовок: DOTCENTT пишет: а л..

DOTCENTT пишет:

цитата:

а лучше паралельнно ехать на машине и замерять

спидометр во всех авто врет в большую сторону. А вот ЖПС показывает более точно. Его можно и в карман положить, а затем посмотреть МАХ скорость.
Или как вариант у ГАИшников спросить скорость... при оформлении протокола.

 Отправлено: 28.05.16 22:21. Заголовок: oleg_zav и DOTCENTT ..

oleg_zav и DOTCENTT я закачал прогу на мобильник "спидометр" и сверял с показанием буса (фольвсвагена LT) сходится один в один. Мобильник Назару в карман, а сам сзали сопровождаю на бусике. Полицию не надо - могут моц забрать. Он не оборудован для применения на дорогах общего пользования, хотя и на доках

вот 5 00 утра, бачек потек. Хотя недавно заводили - не тек. Пайка, блин

 Отправлено: 28.05.16 22:54. Заголовок: Sagdiev пишет: Пайк..

Sagdiev пишет:

цитата:

Пайка, блин

нержавейка и аргон!

 Отправлено: 29.05.16 03:42. Заголовок: Пайка медью :sm52: ..

Пайка медью

 Отправлено: 29.05.16 07:13. Заголовок: DOTCENTT и Пулемет х..

DOTCENTT и Пулемет хочу разместить бак под сиденьем водителя (сам подумал, что написал ). как вариант алюминиевый и аргон. К стати у Берта Монро размещение подобное:



у меня место там есть:



разницы по высоте вроде хватает (для потока бенз)

вчера с Назаром состоялся разговор, какой бензин лучше лить в бак? есть мнение, что типа навороченные марки отличаются лишь наличием присадок и лучше брать обычный (например 95 вместо 95 ПЛЮС)





и просто красивое видео: https://www.youtube.com/watch?v=P4DhFnN8nFo

 Отправлено: 29.05.16 08:35. Заголовок: Sagdiev пишет: есть..

Sagdiev пишет:

цитата:

есть мнение, что типа навороченные марки отличаются лишь наличием присадок и лучше брать обычный (например 95 вместо 95 ПЛЮС)

совершенно верно. Причем на ОККО 95 и 95+ один и тот же бензин с завода, присадку уже сами добавляют. Эта присадка для топливной системы и на динамику никак не влияет. Откатал на этих бензинах не одну сотню тыс км. Расход, динамика на них 1 в 1, разница только в цене. В общем замануха для багатеньких Буратин.

 Отправлено: 29.05.16 20:24. Заголовок: Видео великолепно.....

Видео великолепно(как и озвучка)...стоит им заряжаться ежедневно перед началом работ!
Итак..как я понимаю до испытаний остались считанные часы?Даешь рекорды!!!Ждем результатов!

 Отправлено: 30.05.16 06:31. Заголовок: Пулемет у нас сегод..

Пулемет у нас сегодня дождь. опять переносим.

 Отправлено: 30.05.16 22:31. Заголовок: максим....вкурсе,про..

максим....вкурсе,промок до нитки(

 Отправлено: 31.05.16 09:04. Заголовок: сегодня катали итог:..

сегодня катали:

опять потек бензобак
при развороте мотоцикл лег на бок и немного погнули резонатор
максимальные обороты получилось развить только на 3-й скорости
106 км/час
раскрутилась гайка колена глушителя (будем засверливать и шплинтовать проволокой)

на сегодня все

если получится, завтра катнем

 Отправлено: 31.05.16 14:41. Заголовок: операция http://f5.s..

операция

 Отправлено: 31.05.16 23:27. Заголовок: И что в нем останетс..

И что в нем останется от 49го, кроме рамы и картера?

 Отправлено: 31.05.16 23:46. Заголовок: akusher так у него п..

akusher так у него почти все детали из модернизированных частей 49-го...
(разве что бак и покрышки чужие)

 Отправлено: 01.06.16 01:15. Заголовок: akusher не 49-е есть..

akusher не 49-е есть: бачек, нулевик, генератор и катушка, покрышки, обтекатели, некоторые крепежные элементы ходовой, ножки и тормозной рычаг, ручка переключения передач и ручки руля.

Все остальное наше) 49-е

 Отправлено: 01.06.16 04:28. Заголовок: раскрутилась гайка к..

цитата:

максимальные обороты получилось развить только на 3-й скорости 106 км/час

на третьей суму всех сопротивлений( особенно лобовое, преодолеть гораздо легче.

цитата:

раскрутилась гайка колена глушителя

саморазбирается, как жигули. )

 Отправлено: 01.06.16 09:41. Заголовок: overlocker сегодня ..

overlocker сегодня рано утром (4 30 пока машин меньше) еще раз катнули.

результат: на третьей 89 км/час
гайки не откручиваются - проволка-шплинт удерживает
бачек еще немножко сочится, но не течет
доводим до автоматизма сборы перед выездом на испытания

плюс с собой еще берем пирометр (200 градусов цилиндр в районе выхлопа. это максимум)
сняли видео (позже дам ссылку)
запозднили зажигание - резвее пошел

на четвертой не хочет тянуть, думаем почему и как вырулить... на коленях 4-я тянула до макс оборотов - резонаторы под прицелом

процесс не легко, но идет

вернулись (7 15 утра)

Прошу помощи Клуба по советам и кто желает может приехать на испытания

 Отправлено: 01.06.16 10:01. Заголовок: Sagdiev пишет: запо..

Sagdiev пишет:

цитата:

запозднили зажигание - резвее пошел

было 106 стало 89, вам не резвость нужна. Попробуйте вернуть зажигание или даже еще раньше поставить.

Sagdiev пишет:

цитата:

на четвертой не хочет тянуть, думаем почему и как вырулить... на коленях 4-я тянула до макс оборотов - резонаторы под прицелом

думаю не проблема быстро заменить резонаторы на колени. Попробуйте при одних настройках мота проехать на обеих вариантах выхлопа.

 Отправлено: 01.06.16 10:26. Заголовок: А звезды какие?..

А звезды какие? Напомните окна вы пилили?

 Отправлено: 01.06.16 11:41. Заголовок: oleg_zav на коленях..

oleg_zav на коленях прийдется проехать. 106 было на четвертой. Сегодня только на третей 89. Четветую не мучали.

.old fox 23 зуба. Дело не в звезде. Окна не изменяли. Только обработка

 Отправлено: 01.06.16 13:06. Заголовок: 23 ну ни хренассе,..

23 ну ни хренассе, если задняя родная то вы его задолбетесь разгонять. У двигателя правильно разогнаного по оборотам тяги на низах не будет, вы просто не выйдете на пиковый режим. Это я написал на случай если звезда с зади звезда родной размерности.

 Отправлено: 01.06.16 13:15. Заголовок: На всякий случай, во..

На всякий случай, вот по этой ссылке https://djebel-club.ru/_ld/0/34_chainlink_new.xls можно скачать простенький экселевский калькулятор
"Изменения цепи при замене звезд на более большие или маленькие" он автоматически считает и изменения скорости.

 Отправлено: 01.06.16 14:23. Заголовок: old fox на этой звез..

old fox на этой звезде выходили уже. 113 км/час именно на ней

 Отправлено: 01.06.16 23:32. Заголовок: сейчас разобрал сист..

сейчас разобрал систему зажигания и ставлю с датчиком Холла

было:


ставлю:


Акум весит 1,4 кг

по отзывам эта системе зажигания лучше, как у кого по опыту?



от Оки легче: Катушка зажигания ОКА Ваз-1111 406.3705 Старый Оскол

Технические характеристики:
ТУ 37.466.149-2006
Номинальное напряжение питания: 12В
Диапазон рабочих температур С: от -40 до +100
Напряжение на нагрузке 1 МОМ+50пФ: 24 кВ
Длительность индуктивной фазы разряда: 1,9 мс
Масса: 0,51 кг
Энергия индуктивной фазы разряда: 50 мДж.
Применяемость: автомобили ОКА, ГАЗель, Волга, УАЗ, оснащенные двигателями ЗМС 4063, ЗМЗ 406.21, ЗМС 3405.22, УМЗ 4213, УМЗ 420.

 Отправлено: 02.06.16 19:29. Заголовок: Sagdiev современное ..

Sagdiev
современное батарейное зажигание предлагал уже давно, это именно те советы ответом на которые было, "вас услышали"
хоть меня никто и не спрашивает. все же попробую:
1. вместо архаичного свинцового аккума лучше использоваить чтонить полегче. самые дешевые никель-кадмиевые, правда главное преимущество именно цена(уже давно устарели) никель-метал-гидридные( чуть получше кадмия.
и наконец литиевые, которые дадут фору всем предидущим апри мизерном весе. хорошо бы вам почитать описание всей линейки аккумуляторов доступных на рынке дабы сделать оптимальный выбор.
2. ижевкая 12в котушка вполне меня устраивала , замечаний к ней небыло. субъективно легче ваза, хотя взвешивания не проводил. ибо это небыло целью.
по отзывам среди которых и мой - искра у вазовской мощнее.
3. датчик хола вещь ненадежная. опытом могут поделится владельцы погремушек( тазы от 08 до 99-ки) для вас надежность не в приоритете и коробочка запасных датчиков карман не обременит. правда напрягает неровный фронт импульса этого датчика, что свидетельствует о неисправности. а определить его тяжело(симптомы - неровная работа и усложненны пуск) заменил на оптику и ни разу не пожалел.
вроде все.
система зажигания многократно провереная. исключительно надежная( у мкеня на псине стоит уже лет восемь, за все время не вызвала ни диной проблемы, искра слона убить можно. упростился пуск, владельцы пса меня поймут.

 Отправлено: 02.06.16 19:52. Заголовок: https://www.youtube...

https://www.youtube.com/watch?annotation_id=annotation_3724101615&feature=iv&src_vid=oSCEfoPg2eU&v=ryc_i48S1QM вдохновляйтесь!

 Отправлено: 03.06.16 00:01. Заголовок: кручу - верчу http:/..

кручу - верчу

Пулемет спасибо!

 Отправлено: 03.06.16 00:13. Заголовок: overlocker пишет: 3..

overlocker пишет:

цитата:

3. датчик хола вещь ненадежная. опытом могут поделится владельцы погремушек( тазы от 08 до 99-ки) для вас надежность не в приоритете и коробочка запасных датчиков карман не обременит. правда напрягает неровный фронт импульса этого датчика, что свидетельствует о неисправности. а определить его тяжело(симптомы - неровная работа и усложненны пуск) заменил на оптику и ни разу не пожалел. вроде все.

спасибо за детальное описание, ставлю оптический датчик, как по нему?

 Отправлено: 03.06.16 01:14. Заголовок: спасибо за детальное..

цитата:

спасибо за детальное описание, ставлю оптический датчик, как по нему?

в интернете схем валом,принципиальной разницы между ними нет, я использовал опыт ижевского сайта:
оптика вместо холла
сама конструкция может быть любой, главное превать световой поток между оптической парой.
у меня конструкция на обычны выводных деталях, так как на то время восемь лет назад с пайкой смд деталей знаком небыл, да и фена небыло, принципиальной разницы между ними нетпусть электронщик выберет то, что ему ближе.
в теории оптический боится пыли и грязи на практике взятся им под правой крышкой при исправном двигателе неоткуда.