Отправлено: 25.09.17 12:59. Заголовок: Ищу подсказки. Почему дымит Днепро?

Да простят меня модераторы, но дам ссылку на тему в Контакте. Там все расписано.
https://m.vk.com/wall-13015873_448311
Вкратце. Мотор полность перебран. Новая ЦПГ. На клапанах маслосьемные колпачки. Патрубки- резинки карбов сняты. Карбы менял. Завожу и очень сильно дымит.
Подскажите, кто знает.

 Отправлено: 25.09.17 15:05. Заголовок: 4х тактный двигатель..

4х тактный двигатель дымит - либо масло в камере сгорания, либо богатая смесь -не полное сгорание топлива.

 Отправлено: 25.09.17 17:24. Заголовок: Не удивлюсь если при..

Не удивлюсь если причиной окажется пресловутое качество еще тех запчастей. А киевские мотики так вообще набор кривых железок.

 Отправлено: 25.09.17 18:19. Заголовок: Вот блин попал... Уж..

Вот блин попал...
Уже неделю с ним бьюсь. Геометрия нормальная, промерял. Кольца, поршни, цилиндры - все новое. Головки отремонтированны. На клапанах колпачки. Дыр и трещин нет. Карбюраторы менял, у меня разные есть. Смесь... Не, так дымить только масло может. Головы снимаю так там в цилиндрах столовая ложка масла.
Есть у меня еще М-72 в ремонте. Сегодня кинул пару проводов, бензин из бутылочки в карбы. Пиннул пару раз. Завелся. Работает. И хорошо так работает.
И зачем только у нас в стране всегда улучшают и дорабатывают хорошие вещи. Ездили бы нижнеклапанных и бед не знали.

 Отправлено: 25.09.17 18:33. Заголовок: Смирнов Денис может ..

Смирнов Денис может какую мандавошку порвал пока голову собирал?

 Отправлено: 26.09.17 09:09. Заголовок: Вот говорили мне - н..

Вот говорили мне - нельзя брать в ремонт уралы да днепры. Кроме совсем старых, конечно.
Эх, знать бы где та мандавошка. Там ведь конструкция простая как валенок. Чего-то потерять или перепутать просто не получится. Всю голову сломал. Вот мысли вслух.
Маслоподающих каналов под давлением нет. Везде самотек да туман. Масло в цилиндр может попасть только или снизу из под поршня или сверху, через клапана. ЦПГ новая, зазоров ноль. На клапанах сальники. Думал в картере давление поднимается - сапун не работает. Выкрутил масляный щуп. Картина мкслом не меняется.
Блин, но что-то же надо делать.

 Отправлено: 26.09.17 15:54. Заголовок: Смирнов Денис Днепр ..

Смирнов Денис Днепр сложная штука) Может попробовать снять цилиндры и бошки и еще раз все пересмотреть и установить новые уплотнения?
П.С. Вот поэтому сне не нравится днепр все вроде просто а с другой стороны все так сложно( Урал лучше )

 Отправлено: 26.09.17 16:32. Заголовок: Придется. Хотя уже ..

Придется.
Хотя уже раз пять это делал.

 Отправлено: 26.09.17 20:02. Заголовок: Слив масла из под кл..

Слив масла из под клапанной крышки в картер чистый?

 Отправлено: 26.09.17 20:19. Заголовок: -через поршневую мно..

-через поршневую много масла в камеры сгорания попасть не может, если так то он бы у тебя вообще не работал, если все зазоры в норме и кольца стоят как надо то поршневая отпадает. у меня на одном из моторов поршня были срезаны по нижнему маслосьемному кольцу, и стирал я поршневую так что он до конца сезона до 60км ели разгонялся, при этом заводился и работал. мне кажется поршневая не приделах
-поехали далее. масло в головки попадает через дренажные трубки и по нижней сливной трубки(не знаю как она правильно называется) стикает обратно в картер двигателя,проверь чтоб эта трубка не была забита, отсюда в камеру сгорания масло может попасть только через направляйки клапанов, скорей всего бок там. когда двигатель работает в головках собирается масло грамм100 а то и больше. а сальники клапанов это вообще бред на днепрах(это лично мое мнение). если есть где взять, попробуй поставь головы снятые с рабочего мота.
а на что собирал поршневую прокладки или герметик???

 Отправлено: 26.09.17 22:03. Заголовок: Трубки не забиты. Сп..

Трубки не забиты. Специально проволочку тыкал. Цпг собирал на герметик, хотя и с прокладками. Трубки штанг и сливная трубка проходят мимо камеры сгорания. И отудова попасть в камеру сгорания НИКАК не может.
Так что три варианта:
- через кольца
- через впускной клапан
- через неизвестную дыру

Как он меня достал.

 Отправлено: 27.09.17 08:01. Заголовок: Смирнов Денис пишет:..

Смирнов Денис пишет:

цитата:

Эх, знать бы где та мандавошка.

Мандавошка - маслосъемный колпачок клапана. Сосать масло в камеру сгорания может только через впускной клапан (круг подозреваемых сужается). Дымит, я так думаю, один котел?
Клапана новые или б/у?

 Отправлено: 27.09.17 08:56. Заголовок: Не, не через клапан...

Не, не через клапан. Я на Каждый клапан в обоих головках поставил колпачки маслосьемные.
А дымят оба горшка.

 Отправлено: 27.09.17 09:04. Заголовок: Раз оба значит что т..

Раз оба значит что то общее? То есть связано со смазкой?

 Отправлено: 27.09.17 09:35. Заголовок: Смирнов Денис клапан..

Смирнов Денис клапана новые?

 Отправлено: 27.09.17 10:12. Заголовок: Клапана не новые. Те..

Клапана не новые. Те что раньше были. Зазор совсем не большой. Точно не скажу. Не болтаются.
Кто-то писал, что и при болтающихся клапанах не было расхода масла.
И еще. Снял оди карб. Завел. Свеча на месте. Дыму почти нет. Но при снятии головки под ней масло. Много. Дымить из-за карбюраторов могет? Ка-то странно начинает дымить. На хх работает. Добавляешь газку он чихнет так хорошо, а потом дым повалит. Но и на хх тоже дымит. Чем больше оборотов тем больше дыма.

 Отправлено: 27.09.17 21:14. Заголовок: Смирнов Денис У мен..

Смирнов Денис У меня "одоробла" не было потому не примите за серьезный совет (просто размышления над проблемой) А если заглушить на время подачу масла в головки?

 Отправлено: 27.09.17 22:10. Заголовок: Смирнов Денис пишет:..

Смирнов Денис пишет:
[quote]` теоретически может, если через сапун кидает масло и сапун соединен с воздушным фильтром. Но тогда бы это было заметно и фильтр и карбюраторы были бы в масле. Но это касается "усталых" моторов.

 Отправлено: 28.09.17 06:30. Заголовок: Смирнов Денис пишет:..

Смирнов Денис пишет:

цитата:

Клапана не новые. Те что раньше были.

А они точно не гнутые?

 Отправлено: 28.09.17 08:57. Заголовок: Там ведь перекрыть п..

Там ведь перекрыть подачу масла а головки сложно технически. Масло стекает от распредвала в головку через трубки толкателей. А внутри этой трубки при работе мотора постоянно елозят эти самые толкатели. Так что тампоном эти трубки не перекроешь.
Из сапуна при работе выходит только чистый на взгляд воздух. Сейчас он ни с чем не соединен. Трубки от фильтра до карбов сняты. Так что из фильтра масло точно не может в карбюраторы попасть.
Клапана не гнутые. Притерты и не текут.
Сейчас буду очередной раз все перетряхивать. Может чего придумаю.

 Отправлено: 28.09.17 10:01. Заголовок: Смирнов Денис так, и..

Смирнов Денис так, из автомобильных воспоминаний. Отец когда то давно, установил жигулевский карбюратор на Газель.
Завел, поехал, надо было срочно, а с нее черный дым валит, как от тепловоза.
Мужик рядом останавливается и говорит - "Наконец то дизельные стали продавать ! "
Может карбюратор ?

 Отправлено: 28.09.17 12:21. Заголовок: Я бы снял головы и к..

Я бы снял головы и крутил колено электроприводом и смотрел откуда лезет Если не лезет, то проблема в головах...

 Отправлено: 28.09.17 12:27. Заголовок: Не может быть, что д..

Не может быть, что две голвы с одинаковым дефектом...

 Отправлено: 28.09.17 13:18. Заголовок: а бензин случайно не..

а бензин случайно не с маслом был!?

 Отправлено: 12.10.17 06:40. Заголовок: Ну что? Получилось?..

Ну что? Получилось?