Отправлено: 01.09.13 20:40. Заголовок: давайте уже начинать..
давайте уже начинать повесть.... Могу и я начать но хронология событий будет разбросанной) Вторник 20.08.13..... Начало дня для меня было угнетающим...мотоцикл я еще не заводил с 12.09.12 т.е. без 2-х недель год он стоял))накануне вечером я промыл и проварил цепь и на глаз(и ощупь) выставил зажигу,но закончил процедуры глубокой ночью поэтому заводить мот не стал(дабы не будить всех собак в округе))) Более того с утра пришлось разрулить некоторые дела по дому(маме отказать не смог)итак...собрал рюкзак(уже имея опыт он быстро наполнился всем необходимым) и стал ждать звонка от Димона к которому вэто время уже ехали Веталя,Серега и Игорь было около 12 00. Переодически (с самого утра) я звонил Димону,но говорить особо не получалось,т.к. у него как и у меня в последний день навалилась куча дел.да еще и как я понял из разговора его мот немного капризничал... Поняв что отступать уже поздно я поехал на мопеде за бензином и смешав и залив его в бак принялся запускать застоявшийся мотор....по учениям из книг я провел все процедуры которые необходимы перед началом запуска,но при пуске я не получил никаккого результата....возле двора уже собралась маленькая кучка детишек от 5 до 12 лет и я решил развлечь их запуском мотоцикла с толкача,дети с удовольствием откликнулись поиграть в такую забавную игру....вот пошел разгон,включилась скорость(3-я..затем 2-я),но...мото даж не пукнул...я был огорчен и уже считал ,что с зажигой я переусердствовал.Более того в моей голове начала закрадываться мысль,что поездка для меня можетне состояться...тут я вспомнил свой самый любимый способ пуска(которым в последствии пользовались и некоторые участники мотопробега)..называется"НАРКОМАН"...суть в том,что бы уколоть шприцем через декомпресор бенз в камеру сгорания).И вот после этой процедуры мото все таки пару раз пукнул и вновь погас...немного попрыгав на кик стартере я снова решил делать"наркомана"...и о чудо...он зарычал,да так уверенно,что я аж запрыгал от радости))Тукт же был произведен пробный заезд на соседнюю улицу и приехав я сказал себе и окружающим "МОТОЦИКЛ ГОТОВ",теперь то он уже заводился максимум со 2-го раза и ехал весьма неплохо(к этому путешествию я решил снять злополучную целку и теперь меня уже ничего не могла удержать)) К этому времени позвонил Димон и сказал что ребята уже в Павлограде и будут у него где т через час..было около 13 00.Я решил что пока все соберуться мне можно сьездить за легендарной тушенкой и заодно заскочить к себе (в город) захватить плеер в дорогу.По пути за тушенкоя я все больше начинал чувствовать некую эйфорию и адреналин от мысли о предстоящем пробеге,ведь это самый масштабный "Клубный" выезд за все его историю существования,более того мотоцикл работал ровно и устойчиво(хотя не буду скрывать карб был немного недорегулирован,но по обычаю я решил не лезть дабы не усугубить его работу,да в целом его работа тревожила меня лишь на низких оборотах и то я компенсировал это управлением манеткоя обогащения смеси)) 10 банок тушенки еле влезли в мой рюкзак с остальной поклажей,но так было всегда...дальше я поехал к себе на квартиру(откуда и отписывал последние сообщения перед выездом).По приезду позвонил Димону и узнал что банда благополучно прибыла и принялась трапезничать и мало мальски отдыхать,на вопрос "когда ко мне" был дан ответ не раньше чем через час...было около 15 30,коль время есть я пошел за пельменями,что б перекусить в дорожку(на фоне таких событий аппетит проснулся как всегда бывает))) через час я звонил Димону которыйц мне ответил,что банда едет к нему вгараж для запуска его мотоцикла..я успокоился...но как оказалось преждевременно...Позже позвонил Серега и сказал что Димон что то там настраивает(уже не помню что)и все вот вот двинут,я сказал что б при выезде меня набрали,на том и сошлись...так я просидел еще около часа было около 18 00(тем временем я изучал карту пути до НОвоазовска где был запланирован первый привал ночьлег) ,Прибывая в нетерпении я сам набрал ребят...никто не ответил(набирал я всех по очереди),значит едут,но почему без предупреждения,мы же договаривались(подумал я) и тут же отписал на форуме(уже в последний раз перед выездом....
Отправлено: 20.08.13 19:40.
чет тихо как то...наверное пацаны решили остаться в Красноармейске у Димона))) Сижу дальше,жду звонка.....
.около 19 00 все же прорвался звонок уж не помню от кого,что хлопцы на Селидово около 30 км от Донецка и я пошел за мото.Т.к. я предложил себя в качестве проводника через город(до этого ребята хотели ехать вкруговую в обьезд,благо я вовремя убил эту идею и наверное съэкономил им 30-50 км лишнего пробега) поэтому я решил встретить ребят на вьезде в город,на Западном автовокзале где и состоялась наша первая встреча и первый затяжной ремонт! На часах было где то 20 00..и по иронии судьбы я понял что ехать прийдется в ночь,чего я никак не хотел из-за слабого света и соответственно недозаряда аккумы,вследствии чего мог просто недоехать...Более того к этому времени мы планировали подьезжать к морю и теперь я понимал ,что график сбивается и нам прийдется действовать без времени и цели))
Отправлено: 01.09.13 21:24. Заголовок: День первый. Рванул ..
День первый. Рванул я с Харькова, на спидаке было 890 км, было прохладно, дома меня ждала торба с провиантом и родители. Мотык по дороге дергался, не хватало ему бенза. После того, как я нажимал на посос - мотык ехал. Прошел первые 70 км нормально, дома в гараже открутил отстойник и прочистил трубку и поплавковую камеру - там был мусор, видимо с последней заправки с канистры насыпалось, так как перед поездкой все чистил. На часах было около 23.00. Можно было пару часиков вздркмнуть. Но сон не шел на ум. Около 3.00 ночи я встал и начал потихоньку шевелиться, пить кофе и т.д. Взяв кусок сала, вещи, заправив мот, получив благословение от родителей - я двинулся в путь. На удачу холодный мот завелся с 3-го раза.
Путь предстоял по проселочным дорогам на Красноград, там в 5.30 - 6.00 мы должны были встретится с Полтавчанами. В 4.00 я рушил в дорогу. После 25 км по ужасной дороге я всетаки поймал яму, хорошо поймал, бахнув со всей дури в нее у меня заклинил амортизатор в верхнем режиме работы и слетела цепь. Цепь я поставил на место, так же видимо от удара - пропала искра. С этого все и началось... Найдя искру я поехал на Красноград дальше, так как по темноте разбирать аморт - нет резона. Ехать пришлось 40 км/час а то и меньше. Встретившись с Полтавчанами мы перекусили, перегрузили вещи в еще один рюкзак и я принялся разбирать аморт. Через 1,5 часа мы двинулись в путь. Потом у меня раз 5 пропадала искра и часто сползал рюкзак из-за неравномерного распределения веса.
Скорость была 55-60км/час, хоть парни и спешили - но спешить было некуда.
Приехав в Красноармейск в 13.30 мы поехали в гараж к Димону, он там возился с мотом, он упорно ехал назад.
После настроек мы сели в машину и поехали к Димону домой, покушать и отдохнуть.
После долгих сборов мы смогли тронуться только после 18.00.
После заправки и т.д. мы двинулись на встречу Пулемету. По дороге у Димона что-то случилось с зажигой и мы встали на некоторое время.
После того, как Димон устранил свою неисправность мы рванули к Пулемету.
К Пулемету смогли добраться только я и Витька. У Димона к тому времени прорвало прокладку и мы вернулись назад и встретились всей толпой. На часах было около 21.00.
Дальше мы долго и упорно искали варианты замены прокладочной бумаги и т.д., долго копошились возле мота. Потом пили кофе и хавали хот.доги.
Я даже успел вздремнуть на обочине.
После моего принятия решения послать Пулемета в магазин за кольцом или прокладкой - долгожданная бумага прибыла. После ремонта мы рушили в путь. На часах было около 01.30...
Отправлено: 01.09.13 23:30. Заголовок: leytenant пишет: К ..
leytenant пишет:
цитата:
К Пулемету смогли добраться только я и Витька.
признаться я сначала вообще не понял кто приехал,т.к. ребята просто проехали мимо и остановились в 200 метрах от меня,только когда я подъехал все прояснилось)) leytenant пишет:
цитата:
После моего принятия решения послать Пулемета в магазин за кольцом или прокладкой - долгожданная бумага прибыла
Дело в том что этот магазин(автозапчасти) находится прям возле моего дома,там не оказалось ничего подходящего и я заскочил домой за картонной папкой скоросшивателем СССРовского времени(других вариантов не оставалось)) заодно захватил лампочку габарита т.к. моя сгорела через пару километров после старта)
Дело в том что этот магазин(автозапчасти) находится прям возле моего дома,там не оказалось ничего подходящего и я заскочил домой за картонной папкой скоросшивателем СССРовского времени(других вариантов не оставалось))
Отправлено: 02.09.13 22:32. Заголовок: Привет всем участник..
Привет всем участникам пробега и тем кто хотел, но не смог поехать! Я сам из Волгограда и один из шести ИЖ 49 которые шли в колонне по дорогам нашего города... Но не буду забегать вперёд и позволю высказаться участникам пробега. Ведь им есть что ещё поведать о пути в Сталинград...
Отправлено: 03.09.13 21:25. Заголовок: В общем, пока leyten..
В общем, пока leytenant дрых на обочине, а я ждал Пулемета с папкой "Дело №__" и герметиком - я понял почему родная прокладка из армированного паронита. Четыре точки крепления головы все же маловато будет Тут и Леха нарисовался, быстренько вырезаю новую прокладку, мажу герметиком с двух сторон, собираю и в путь. Хотя были предложения тормознуть на хате у Пулемета до утра, я их зарубил на корню (т.к. важной стратегической задачей было покинуть Донецк до 8.00, что при ночевке на хате было исключено) и был поддержан большинством голосов. Проскочив через весь мегаполис по диагонали за 20 (!) минут мы выехали из города в направлени Старобешево, а соответственно и Новоазовска. На выезде последний светофор пропустил всех, кроме меня и Шаника (Витька). Трогаться пришлось под горку... дощелкав до четвертой передачи - обнаружил потерю кинематической связи между рычагом сцепления и червяком - видно не очень хорошо обжал трос в боченке. Т.к. уверенности в том что боченок не выпал не было - останавливаться и ковыряться в темноте не очень хотелось, посему пришлось для переключения передач подстраиваться под обороты. Но остановиться все же пришлось, т.к. было замечено что едим только я и Пулемет, а остальных - нет. Благо - двигались по крутому спуску и троганье с места для меня проблемой не являлось. Проблемой стал разряженный аккум у Сереги, т.к. он подсвечивал путь Веталю (надеюсь ни чего не перепутал), а движение происходило на оборотах двигателя при которых зарядки нет. Прикурив от меня Серегин мот, заведя мот leytenantа, подтолкнув меня мы двинули дальше.
Отправлено: 03.09.13 22:43. Заголовок: Остался позади насел..
Остался позади населенный пункт Тельманово, начинались утренние сумерки... спать хотелось неимоверно, особенно тем кто в пути был уже сутки. Но до Новоазовска оставалось менее 40 км, куда уж тут спать? Рассвет встретили под этой стеллой И опять по старой схеме - leytenant завелся, меня подтолкнули (ведь сцепления нет) и покатили к морю. За несколько километров до Новоазовска я почуствовал что мой мот стал "бубонеть" не так, тяга упала и появились непонятные ощущения на правой ноге Опустив руку под бак я все понял - прогорела прокладка из папки. Вот так "бубоня" мне в ногу, без сцепухи мы с конем проехали еще километров 10-12 и остановились на высотке перед заливом. Осталось только подождать leytenantа и Шаника (они по какойто причине отстали) и разобраться как спуститься к воде. Еще не найдя места для разбивки лагеря уже был найден лист алюминия t=1мм из которого я вырезал два кусочка для изготовления новой прокладки под голову (второй на всякий случай ) Дождались отставших, спустились по ближе к воде и стали разбивать лагерь для стоянки и отдыха Серега с Лехой поехали в магазин за хлебом и пенным, как же без него? Я с Шаником раздобыли дров и растопили костерок, а leytenant сварганил кулеш с тушенкой. Пока варился кулеш, почему-то кончилось все пиво Но у меня было 0,5 настоянки 70градусов, выпили по 100 грамм, позавтракали, заодно и пообедали. Парни пошли в город разжиться забугорной валютой, а я остался сторожить лагерь и лечить коня. Тогда мы еще и не догадывались, что на закате начнется следующая серия приключений...
Отправлено: 04.09.13 07:30. Заголовок: Dimon-49 пишет: он ..
Dimon-49 пишет:
цитата:
он подсвечивал путь Веталю
вродь Серега подсвечивал не мне. Но это не важно.
Прохожя эти 130 км у нас было масса приключений. У Сереги пропадала зарядка на средних оборотах, мой мот заводился только с попихача, Димона из-за сцепления тоже приходилось пхнуть. Я не помню, как называлось то село, но я думал нас там на вилы поднимут.
Представьте себе картину, 3.00 ночи, на проселочной дороги в 3-х метрах от домов мы остановились. Я посидев и поклював носом в асфальт разложил каримат и прям в бурьяне лег в горизонтальное положение на 10 минут, так как очень болела спина и жопа, видимо с непривычки. Пока завели Серегу и на высоких оборотах начали заряжать АКБ - начал плохо заводиться у Димона. Когда все благополучно рушили, после 15 мин рёва в полумраке, остались только я и Пулемет. Я дрыкал-дрыкал - не получается. Пулемет завелся и пихнул меня. Итого, мы с пол часа дрынчали под ухом у спящих людей и еще часик просто шумели, спорили, кричали
leytenant , можешь поподробнее рассказать про проблемы с задними амортизаторами и решении этой проблемы...? Касаемо Димоновой поломки - тут всё ясно как белый день . А вот почему у тебя подклинивали амортизаторы надо разбираться.
Отправлено: 04.09.13 10:22. Заголовок: А вся причина, что н..
А вся причина, что не надо было так скурпульозно готовиться!!! Сел и поехал на авось! 100 процентов доехали бы, а то за месяц давай колёса качать, свечи чистить, да разный ЗП подготавливать, а вылезло там, где и не ждали-то! (всё равно-молодцы)
s1983lava , спору нет, конечно ребята молодцы . Согласись, из ошибок надо делать выводы. Лично я люблю учиться на ошибках, которые совершают другие... Вот и предлагаю детально рассмотреть возникшие проблемки, дабы впредь ни у кого они не возникали.
Отправлено: 04.09.13 14:33. Заголовок: Dimon-49 так что по..
Dimon-49 так что получаеться! новые аморты надо разбирать в силу того, что задубела смазка? Может есть другой способ проверить работоспособность новых амортов без разбора? У меня парочка таких лежит! А что длать ХЗ!
Отправлено: 04.09.13 20:19. Заголовок: непонятно как у четы..
непонятно как у четырех одинаковых мотиков не нашлось запасного троса сцепления,газа,и воздушки,а также пяти прокладок под головку?(ведь нужно делать их из армированного поронита,а раз его нет-нужен запас пяток штук из обыкновенного)...
Отправлено: 04.09.13 21:50. Заголовок: leytenant пишет: Я ..
leytenant пишет:
цитата:
Я не помню, как называлось то село, но я думал нас там на вилы поднимут.
Да...я бы назвал его "заколдованное село" уже там Серега сказал "все.. разбиваем лагерь-ПРИЕХАЛИ")))т.к. 3 мотоцикла никак не могли завестись( Кста село это было ровно пол пути до Новоазовска от места нашего совместного старта а называется оно "Раздольное") Эх..зато какая красивая дорога в полнолунию....несмотря на мелкие неприятности ехать было интересно!
непонятно как у четырех одинаковых мотиков не нашлось запасного троса сцепления
Запасной трос был у меня, только по ночи из-за такой мелочи, а так же учитывая то, что современные тросы не подходят по длине, ковыряться было в западло. А после 100грамм и кашла я нашел боченок в куче смазки под ведущей звездой и прикрутил его на место, в этот раз затянув от души. anatolniz пишет:
цитата:
ведь нужно делать их из армированного поронита,а раз его нет-нужен запас пяток штук из обыкновенного
делать нужно из отожженной листовой меди или алюминия, и тогда запас не нужен вообще. Сегодня в гараже разбирая рюкзак померял толщину листа алюминия, что отрезал в Новоазовске - оказалось не 1, а 0,7мм. Алюминий очень мягкий - будет отличная прокладка leytenant пишет:
цитата:
anatolniz надо ехать с нами и показать нам всем мастер-класс
anatolniz пишет:
цитата:
как будет турне по Украине-поеду
... нууу, это попандос! за язык ни кто не тянул, а я запомнил.
Отправлено: 05.09.13 14:07. Заголовок: После обеда приняли ..
После обеда приняли решение выдвигаться в ночь, т.к. трафик по проще и моторы по прохладе лучше работают, в общем, больше не бухаем, выветриваем завтрак и отсыпаемся. На закате двинули на таможню, до нее было 12 км. Леха, Серега и Веталь вырвались вперед, а я с Шаником ехал сзади. Вдруг страшный треск где то подо мной испугал меня и заставил остановиться. Осмотрев мот в свете фары китайца - я охренел от такой картины: нижний кожух цепи вместе с кронштейном находился на ведомой звезде под цепью, при этом изрядно помял верхний Кронштейн от подрамника как будто ножом обрезало! Я, конечно, и раньше догадывался почему нижних кожухов так мало дожило до наших дней, но чтоб вот так обрывало кронштейны..... Кое как мы с Шаником вытащили из под цепи то, что еще две минуты назад было нижним кожухом, выгнули верхний кожух, чтоб о цепь не терся и в темноте не заметив, что цепь то же накрылась женским половым органом, поехали дальше. Парни в это время уже прибыли на наш таможенный терминал. Дощелкал до четвертой передачи и .... опять треск. Остановка. Порвалась цепь. Попытался соединить, но цепь так разошлась, что при установке пластины замка не оставалось места для защелки. Нахрена я ее варил перед поездкой? Благо у Сереги была с собой старая цепь (хоть я ею и убил заднюю звезду за 1000км), другого варианта не было. Ставлю ее, ровняю на асфальте молотком верхний кожух и едем дальше. Через километр доехали до хвоста очереди, еще километр обходим очередь с права и мы на терминале.
Отправлено: 05.09.13 19:31. Заголовок: да уж...стартовали м..
да уж...стартовали мы с Новоазовска тож с трудом.Со стоянки уехали все кроме Веталя,что там было не знаю но простояли порядком,к нам тем временем подьехал тип помойму на ямахе и попытался помочь бензой но все его знакомые были пусты(как я понял там весь поселок промышляет приграничной Российской бензой).дождавшись Веталю рушили на заправку... с заправки непомню как разьехались,помню только что на таможню приехали с Веталей..долгооооо ждали остальных(узнали о приключении с цепью).Потом собравшись вместе начали продвижение через границу,каждый из служаших танцевал вокруг нас с расспросами и любопытством,в связи с этим даж вне очереди проскочили,но на Российской стороне мы встряли по полной...думаю простояли часа 2-а(
Отправлено: 05.09.13 19:48. Заголовок: Пулемет пишет: Со с..
Пулемет пишет:
цитата:
Со стоянки уехали все кроме Веталя,что там было не знаю но простояли порядком
Простояли из-за меня Мы все завелись, но Димон что-то не мог, поэтому все заглушили моты. Потом как только Димон завелся и все рушили - уже чя не мог ,у меня пропала искра из-за злощастного КЭТ. поворушив проводок (а потом как оказалось просто отпаялся кандер), я примотал аго к спичке изолентой и появилась искра. Сидим я и Витька, начало сереть, к нам подошел в дрызг пьяный мужик и начал рассказывать, что он лучший в мире байкер и знает эту зажигу. Не смотря на наш пофигизм в его сторону - он просто в наглую лез руками в провода и мы ели от него отмахивались. Нервы на пределе, становилось темно. Я, посылая его НАХ..., и крича на весь пляж мимолетно думал, что если еще из кустов выйдет его пара тройка друзей - мы оттуда нескоро уедем. Дядя упорно лез нам помочь, хватал руками и без того скрученые от руки провода, всячески пытаясь оттолкнуть Витьку. Я не помню текст нашей перепалки, но помню одно, что я спросил у него: -Если ты такой крутой байкер и знаешь этот мот, то как его называют? В ответ пару секунд раздумия и ошарашеный взгляд: -Юпитер! Я говорю: -Это Ява, иди НАХ!!!
Осталось только подождать leytenantа и Шаника (они по какойто причине отстали) и разобраться как спуститься к воде
отстали мы по моей причине.
Я вырвался вперед, потом подождал вас, из-за скрипа троса спидометра перед самым Новоазовском, за 20 км, (это потом я понял, что это трос) я не мог ехать больше 50 км. Вы меня быстро догнали и я отстал, ссади, как всегда замыкал колонну Витя. Не для кого не секрет, что все дремали за рулем, иногда у меня были глюки от усталости, мне мерещелись тени животных на дороге и казалось, что кто-то постоянно перебегает дорогу
Так вот там был указатель влево,на птицефебрику Новоазовск 1,5 км. И я попер влево, за мной Витька. Поблукав по какому-то Богом забытом селу - Витек сказал, что мы лохонулись и мы поехали потом в правильном направлении. Вьехав в Новоазовск я созвонился с Пулеметом и тот сказал, что они заблудились... Паника, нервы, телефоны садятся...
Отправлено: 05.09.13 20:01. Заголовок: Потом Пулемет набрал..
Потом Пулемет набрал меня и сказал, чтоб мы ехали в сторону Седово по указателям, мол все нас по дороге ждут. Я и Витёк рушили на Седово. Проехали 5 км и заехали в Седово. Никого по дроге нет, когда уперлись в конец Седово возле рынка, спросили у людей, не видели ли они еще таких же 3-х придурков на мотыках Люди сказали, что не видели. Я глянул на телефон и увидел 3 пропущеных от Пулемета. Позвонив, оказалось, что Леха не дошел 30 метров до дороги, где мы проехали мимо... Матерясь, мы двинули опять в Новоазовск.
Отправлено: 05.09.13 20:02. Заголовок: Потом раскладывали в..
Потом раскладывали вещи и я с Серегой поехали в магазин.
Что хочу еще сказать, прикольно было бы поставить себя на место отдыхающих, когда к ним в село врывается стадо мотоциклистов около 6 утра и долго решают, как им проехать на пляж
Отправлено: 05.09.13 20:06. Заголовок: В магазине я малехо ..
В магазине я малехо поскандалил: -Здрасти, пиво холодное есть? -Холодного нет! -А вода холодная есть? -Холодной нет. -А хлеб какой? -Остались только булочки. -А сольесть по 0,5 кг? -Нет, только по 2 кг. -Что у вас за магазин, что нифига нет, зачем вам холодильники? Ну и продавщица понесла, что или берите теплое пиво или идите нафиг
Потом после часоого рожания, кто-же бдет готовить кашу и как это все сложно, дежурным по кухне заступил Виталий, как впрочем и всю дальнейшую поездку
Все даты в формате GMT
3 час. Хитов сегодня: 19
Права: смайлы да, картинки да, шрифты да, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация вкл, правка нет
помоему этот отрезок пути был самым веселым 
мы двинули дальше.
Опустив руку под бак я все понял - прогорела прокладка из папки. Вот так "бубоня" мне в ногу, без сцепухи мы с конем проехали еще километров 10-12 и остановились на высотке перед заливом. Осталось только подождать leytenantа и Шаника (они по какойто причине отстали) и разобраться как спуститься к воде. Еще не найдя места для разбивки лагеря уже был найден лист алюминия t=1мм из которого я вырезал два кусочка для изготовления новой прокладки под голову (второй на всякий случай 
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума