Отправлено: 23.08.17 23:23. Заголовок: Рекорд скорости на мотоцикле ИЖ-49 от Мотомастерской им. Чкалова (продолжение)

Коллегам обещали - рекорд поставили






видео: https://www.youtube.com/watch?v=YS_mtt1gh3Y

Спасибо тем кто помогал, переживал вместе с нами

 Отправлено: 08.01.19 19:55. Заголовок: я в на распутьи, либ..

я в на распутьи, либо ставить баллон с чистым водородом или електролизер???

 Отправлено: 09.01.19 08:25. Заголовок: я в на распутьи, либ..

цитата:

я в на распутьи, либо ставить баллон с чистым водородом или електролизер???

ИМХО. вопрос в том, стоит ли вообще задувать водород...
думаю, пора зафиксировать морт в вертикальном положении вывесив заднее колесо и подать газ брауна в карб. сразу станет ясно, что идея не стоит выеденого яйца.

 Отправлено: 09.01.19 08:35. Заголовок: overlocker иррацион..

overlocker иррациональное мышление - к новому рекорду не приведет

углубляюсь в теорию, общаюсь с практиками и теоретиками. научный поиск...

с балоном проще, а с електролизером безопастнее. пока так...

 Отправлено: 10.01.19 10:54. Заголовок: иррациональное мышле..

цитата:

иррациональное мышление - к новому рекорду не приведет

наоборот, если вы конечно понимаете то о чем говорите.
мое мышление предельно рационально, ибо я узник логики и физики.
именно ваше мышление иррационально, и да, возможно, пора уже выйти за рамки догм и стереотипов.может быть мои шоры не дают возможности взглянуть на проблему с другой стороны.
просто всегда делаю все так, чтобы комар носа не подточил. уж если рекорд на водороде, так на водороде, а не на макете.

цитата:

с балоном проще, а с електролизером безопастнее. пока так...

странно почему смесь водорода с кислородом, менее опасна чем балон... просветите плиз.

 Отправлено: 10.01.19 10:59. Заголовок: Sagdiev мне просто н..

Sagdiev
мне просто непонячтно, почему бы не провести эксперимент на работающем аппарате и расставить все точки над и.

 Отправлено: 10.01.19 11:43. Заголовок: overlocker к экспери..

overlocker к экспериментам подходим.
не хочу повторять чужих ошибок (что бы не бабахало)
для этого усиленно консультируюсь с товарищами и смотрю видео на ютубе.
много читаю и конспектирую.
електролизер: 2Н02 опасно тем, что любое скопление - дает возможность взрыва, только на проток. Даже в кривошипе скопиться и готово!!!
баллон: Н2 только при достижении определенной концентрации - это легче контролировать.

https://www.youtube.com/watch?v=EerFbgs2V20&t=15s

интересно будет под чаек дома посмотреть

на связи...

 Отправлено: 10.01.19 13:36. Заголовок: смотрю видео на ютуб..

цитата:

смотрю видео на ютубе.

цитата:

https://www.youtube.com/watch?v=EerFbgs2V20&t=15s

теперь все понятно, откуда ноги растут. Sagdiev еще больше на тытрубе посидите. увидите, как парни из земли электричество халявное получают.
что касается ролика - красивый и высококачественный развод лохов на деньги( это я продаже котлов и электролизеров) остап нервно курит бамбук.
уже после ХЯС в названии ролика можно окно закрывать.
теперь я понимаю, почему вы меня постоянно упрекаете, что я дескать не развиваюсь. действительно, такими источниками информации я брезгую.

 Отправлено: 10.01.19 18:33. Заголовок: overlocker в ютубе е..

overlocker в ютубе есть много информации, конечно ее фильтровать надо. и это не единственный источник информации для меня. все путем, осваиваю...

будущее за водородом в энергетике, сварке и транспорте, конечно не все сегменты, но это так. Задача этого мустанга человечеству обуздать. На своем уровне этим и занимаюсь в своем проекте.

Сейчас все работают с молекулярным водородом (есть результаты), а с атомарным - еще больше выхлоп... солнце работает на переходе молекулярного в атомарный и наоборот с выделением гелия!!! Так, что стремимся к солнышку)...



пришла за этот год из США верхняя блестяшка) Такие в переходе не купишь...

 Отправлено: 10.01.19 18:49. Заголовок: Sagdiev пишет: солн..

Sagdiev пишет:

цитата:

солнце работает на переходе молекулярного в атомарный и наоборот!!

А можно подробнее?

 Отправлено: 10.01.19 18:52. Заголовок: komandor с часа ест..

komandor с 52-й минуты есть речь по солнцу и в принципе видео вечерком посмотреть полезно думающим людям

https://www.youtube.com/watch?v=EerFbgs2V20&t=15s

 Отправлено: 10.01.19 18:55. Заголовок: в ютубе есть много и..

цитата:

в ютубе есть много информации, конечно ее фильтровать надо. и это не единственный источник информации для меня. все путем, осваиваю...

однозначно, есть и достойные каналы. я, не будуу лукавить тоже подписан на несколько.
все правильно, надо фильтровать. но ролик чуть выше, какраз и должен был попасть под фильтр.

 Отправлено: 10.01.19 18:58. Заголовок: overlocker ты не пр..

overlocker ты не прав, посмотри на уровень производства и интеллектуальную подкованность владельца производства

круче по водороду не видел в доступе. Возможно автогиганты имеют покруче базы, но они их не светят...

 Отправлено: 10.01.19 20:12. Заголовок: ты не прав, посмотри..

цитата:

ты не прав, посмотри на уровень производства и интеллектуальную подкованность владельца производства

оборудование на производстве весьма и весьма, инвестор вложился очень хорошо, его точно так же развели как и будущих покупателей.
в знаниях героя ролика я какараз и сомневаюсь. если человек не делает различия между атомным анализом и ядерным синтезом, это заставляет умомнится в его адекватности.
этих последователе росси в мире вообще и на ютубе в том числе до хрена. и каждый мнит себя энштейном.
вопервых, энергия потраченая на производство одного литра водорода путем электролиза равна энергии полученой при его сгорании. хоть чего ты в него не подмешивай.
второе электролизеры. судя по размерам установки и сложности системы охлпждения говорит о том, что разработчик пытаясь максимально увеличить производительность просто повышая ток тобишь увеличивая электрозатраты, лишние превращаются в тепло , что и отводит система охлаждения. тобишь КПД явно меньше единицы.
и последнее, для чего на производстве где вдоволь недорогого( не будем говорить халявного) водорода, проведена магистраль природного газа... както странно, не находите?
зыж
для чего в названии упомянут холодный термояд,кстати ХТС, а не ХЯС. если в электролизере тот не используется? все просто - агресивный маркетинг.кстати труба банит, если название ролика не соответсвует содержанию.сдесь, видать неще не разобрались.

 Отправлено: 11.01.19 12:23. Заголовок: overlocker пишет: э..

overlocker пишет:

цитата:

энергия потраченая на производство одного литра водорода путем электролиза равна энергии полученой при его сгорании.

не согласен, не путай затраченную электрическую энергию с получаемой тепловой. к примеру из жизни при использовании кондиционера (сплита) в режиме подогрева помещения мы затрачиваем 1 кВт эл эн получаем 2,3 кВт тепловой. В тепловом насосе та же картина. overlocker пишет:

цитата:

второе электролизеры. судя по размерам установки и сложности системы охлпждения говорит о том, что разработчик пытаясь максимально увеличить производительность просто повышая ток тобишь увеличивая электрозатраты, лишние превращаются в тепло , что и отводит система охлаждения. тобишь КПД явно меньше единицы.

они прошли все проверки от госс структур и их оборудование реализуется за рубеж и неоднократно заказывают еще. оно работает

overlocker пишет:

цитата:

и последнее, для чего на производстве где вдоволь недорогого( не будем говорить халявного) водорода, проведена магистраль природного газа... както странно, не находите?

ничего странного, у меня на производстве то же газ заведен и котлы стоят, но отапливаемся на твердом топливе (другая котельная, котлы сами произвели). Для подстраховки газ есть - все норм

не туда энергию тратишь, давай думать как подавать водород в двигатель ИЖ-49...

 Отправлено: 11.01.19 12:51. Заголовок: не согласен, не пута..

цитата:

не согласен, не путай затраченную электрическую энергию с получаемой тепловой. к примеру из жизни при использовании кондиционера (сплита) в режиме подогрева помещения мы затрачиваем 1 кВт эл эн получаем 2,3 кВт тепловой. В тепловом насосе та же картина. overlocker пишет:

кондиционер это тот же тепловой насос.
на самом деле, именно таким образом продавцы тепловых насосов и кондиционеров дурят народ. с водородными котлами все точно так же.
ведь в случае теплового насоса, тепло берется или из воздуха, или из земли в зависимости от того где находится наружный блок.тем самым охлажая их.
в случае горения водорода источником тепла является сама реакция, других источников нет.

 Отправлено: 11.01.19 13:10. Заголовок: не туда энергию трат..

цитата:

не туда энергию тратишь, давай думать как подавать водород в двигатель ИЖ-49...

все еще не понимакю зачем.

 Отправлено: 11.01.19 16:26. Заголовок: overlocker кондицион..

overlocker кондиционер перегоняет фрион то испаряет то конденсирует. За счёт фазового перехода доп энергия

 Отправлено: 11.01.19 16:57. Заголовок: overlocker кондицион..

цитата:

overlocker кондиционер перегоняет фрион то испаряет то конденсирует. За счёт фазового перехода доп энергия

тобишь если внешний блок запереть в ящик, то кондиционер всеравно будет работать?ведь вся соль в фазовом переходе. даже проще, давайте заблокируем вентилятор на внешнем блоке...
ниукакой доп энергии не существует.ибо сие оспаривает первый закон термодинамики.
тема БТГ, водородных генераторов и ппрочих псевдонаучных проектов очень обширна. считаю, получив продолжение в этой теме та безнадежно потонет во флейме.
хотите "почесать" языком открывайте соответствующую тему.

цитата:

они прошли все проверки от госс структур и их оборудование реализуется за рубеж и неоднократно заказывают еще. оно работает

пройти проверки в росии не сложнее чем у нас - продается все.
что касается реализации то вся инфа со слов руководителя , верить которой по понятным причинам не мудро.
на самом же деле, никто не застрахован, что заплатив предоплату( а раони не работают без оной) покупатель получит не работаюшую веб-витрину магазина, и оключеные телефоны.

 Отправлено: 12.01.19 02:11. Заголовок: overlocker я с парт..

overlocker с партнёром нашел достаточно простую и изящную схему подачи водорода в двигатель мотоцикла ИЖ-49. Алелуя!!! Коллеге за 70- сят. Моторист. Ему респект!!!



Так же, забрал макет полного обтекателя с мастерской для дальнейшей работы по кокпиту на рекордный мотоцикл ИЖ-49.. Снимаю 3д сканером ел макет и загоняю в прогу по обтекаемости при определенной скорости. Корректирую недостатки в проге и изменяю эл модель для дальнейшей работы по аэродинамике.

 Отправлено: 12.01.19 08:45. Заголовок: overlocker с партнёр..

цитата:

overlocker с партнёром нашел достаточно простую и изящную схему подачи водорода в двигатель мотоцикла ИЖ-49. Алелуя!!! Коллеге за 70- сят. Моторист. Ему респект!!!

ну так откройте з тайну. что ж вы интригуете?

цитата:

Корректирую недостатки в проге и изменяю эл модель для дальнейшей работы по аэродинамике.

куда полезнее ежели работа с водородом, рад что переключились.

 Отправлено: 12.01.19 19:31. Заголовок: overlocker пишет: к..

overlocker пишет:

цитата:

куда полезнее ежели работа с водородом, рад что переключились.

куда переключились? это параллельные задачи.
по водороду: хочу подавать его в подпоршневое пространство (в кривошипную камеру), а управлять поршнем. Как с входным каналом от карбюратора. и все...

мнения, господа?...

для размышлений о правельном выборе стратегии:
https://building-tech.org/vodorodnyj-dron-prevzoshol-po-vsem-parametram-elektricheskie/?fbclid=IwAR2-yVJQgT2KM6L5VIbLH8jUqm3rIE0pMdfhJ2yYJK1kAOvFlEMUVSUxYdQ

 Отправлено: 12.01.19 21:41. Заголовок: по водороду: хочу по..

цитата:

по водороду: хочу подавать его в подпоршневое пространство (в кривошипную камеру), а управлять поршнем. Как с входным каналом от карбюратора. и все...

странно, ведь это было самое первое мое предложение в этой теме, форсунка не считается в силу футуризма и сложности реализации, почему я и не стал развивать тему, но вы как то совершенно не обраьтили на это внимание, ну понятно:

цитата:

с партнёром нашел достаточно простую и изящную схему подачи водорода в двигатель мотоцикла ИЖ-49. Алелуя!!! Коллеге за 70- сят. Моторист. Ему респект!!!

мотористу куда больше внимания.

 Отправлено: 12.01.19 21:53. Заголовок: правда непонятно кка..

правда непонятно ккаим образом регулировать момент впрыска в кривошип и объем подаваемых порций.
так как смесь водорода с кислородом будет под давлением она вытолкнет рабочую смесь(бензин назад в карб.
можно попробовать впрыск в момент когда поршень в ВМТ и давление в кривошипе сменяется разрежением, но как отслеживать сие, микроконтроллером? так точно по винтажу не пройдет уж куда сложнее нежели примитивная форсунка, да и сложгность системы возрастет, что снизит надежность...

 Отправлено: 13.01.19 04:12. Заголовок: Sagdiev как едет Пла..

Sagdiev как едет Планета коллеги с лепестковым клапаном?

 Отправлено: 13.01.19 09:50. Заголовок: Slan пишет: как еде..

Slan пишет:

цитата:

как едет Планета коллеги с лепестковым клапаном?

он сейчас получил из оргстекла плиты для модернизированного электролизера. собирает. жду от него результатов. с ним созваниваемся каждый день

 Отправлено: 13.01.19 09:55. Заголовок: overlocker на сегодн..

overlocker на сегодня, подавать планирую не гремучий газ, а молекулярный водород. пусть поршень управляет.

 Отправлено: 13.01.19 13:09. Заголовок: в привошипную камеру..

в привошипную камеру, давление и расход газа регулировать реально

 Отправлено: 13.01.19 13:19. Заголовок: overlocker на сегодн..

цитата:

overlocker на сегодня, подавать планирую не гремучий газ, а молекулярный водород.

а кислород где брать?
какой водород, молекулярный,а какой еще бывает? только без псевдонаучного популизма.

цитата:

в привошипную камеру, давление и расход газа регулировать реально

а объем порции как регулировать, кто и как будет управлять клапаном на газопроводе?
если клапан будет окрыт все время то избыточное давление водорода нивилирует разрежение в кривошипе и тот не сможет затянуть смесь из карба.

 Отправлено: 14.01.19 14:02. Заголовок: overlocker кислород ..

overlocker кислород будет попадать обычным способом с бензином через карбюраторы (у меня их два). В кривошипной камере перемешается смесь с водородом

водород может быть атомарный "Н" или молекулярный "2Н". Последний применяется чаще. Я специально уточнил для точности.

 Отправлено: 14.01.19 14:08. Заголовок: overlocker пишет: а..

overlocker пишет:

цитата:

а объем порции как регулировать, кто и как будет управлять клапаном на газопроводе? если клапан будет окрыт все время то избыточное давление водорода нивилирует разрежение в кривошипе и тот не сможет затянуть смесь из карба.

в двухтактном двигателе поршень управляет фазами газораспределения. Пусть он и водородом управляет. Поднялся вверх - открыл канал подачи водорода, опустился - перекрыл канал. У меня одно сомнение: сможет ли поршень герметично перекрыть канал? Ведь водород подается под давлением. Около 2 атм.

макет кокпита (обтекателя) уже в Киеве. До этого времени был у товарища в его мастерской. Дальше договорился про 3Д сканирование макета.



современные программы по аэродинамике позволяют получить картину процесса без аэродинамической трубы. Это и точнее и дешевле. После 3Д у меня будет ел модель.

У меня вопрос к форумчанам: Каким способом лучше будет изготовить кокпит. Пока у меня есть три вар.
!. Продолжить стеклотканью с полиэфирной смолой
2. 3д печать
3. Изготовить формы и вакуумная штамповка из специальной пласмассы

По какому пути идти? У кого какой есть опыт?