форум

Dimon-49 пишет:

цитата:

Потратил на это около полутора часов, из которых несколько минут ушло на то,чтоб порезать спицы, еще несколько чтоб повытаскивать их из обода, остальное время - чтоб повыбивать пеньки из ступицы
Один из подшипников вытащить не удалось, т.к. сильно завальцовано посадочное. Понесу к токарю.

Положив обод на плоскость - понял что зря потратил полтора часа. Консультация со спецом по колесам подтвердила мои предположения и прикинув х.. к носу (цена новых спиц+ обработка ступицы у токаря+ правка обода= круглая сумма) - купил на барахолке отличное колесо за 80грн.
Между делом продолжал доводить до ума аморты. Оставалось заменить вытертые в хлам пыльники кожухов. Пыльники были на столько стерты, что даже нижний кожух с одной стороны серьезно пострадал

Сперва думал вместо войлока надеть какое-то резиновое кольцо, но не нашел ни чего подходящего, за то нашел в раздевалке новые валенки и с "благословения" хозяина слегка укоротил один

Войлок из валенка был очень толстым, но аккуратно притерев полоску на наждаке - добился нужной толщины. На фото левые кожухи со старым пыльником (провалился ни где не зацепившись), правые - с новым.

Ну и в итоге получилось вот так. Самое главное - я в восторге от цвета

п.с. дабы избежать гемора при сборке, при замене штоков по моему методу - сверлите отверстия под шплинты через отверстия верхнего кронштейна, при чем именно того, который будет использоваться. Я просверлил через одни, а ставил из другого комплекта. Пришлось по-извращаться.