Отправлено: 18.08.14 13:55. Заголовок: Мой мотоцикл ИЖ-49 1956 г.в.

Всем привет ! Не знаю что меня заставило заняться восстановлением мотоцикла столь старого и архаичного, но факт есть факт и вот, после поисков в интернете и по знакомым поздним апрельским вечером в гараж к двум моим постоянным железным коням (BETA RR300? YAMAHA FZ1GT) закатился третий, ИЖ 49 предположительно 1957 года выпуска. Первого взгляда на него хватило, чтобы понять - единственно возможный способ восстановления это растрепать в пыль и скурпулезно по винтику собрать заново, с покраской и заменой всей листвы и т.д.... Не долго думая ...




Весь получившийся в результате хлам был распихан по гаражу, и я с чистой совестью пошел домой спать с полной душой воображений о моем новом мотоцикле и забитой головой мыслями, что хлам полнейший и денег и времени (с последним крайне туго) уйдет немало !

 Отправлено: 15.09.14 16:25. Заголовок: Че то эквилибристика..

Че то эквилибристика какая-то, я думаю что бортики это чисто упорные бурты, чтобы резинка не вывалилась из посадочного гнезда, как то так !

 Отправлено: 15.09.14 17:36. Заголовок: Zorik_west, обода P..

Zorik_west, обода ProWheel - очень интересно, если можно поделитесь, где брали, сколько стоят, вероятнее всего вы первый кто такие ништяки на 49 ставит! (учитывая зажигалку VAPE, спидометр) Очень интересный проект. Правда г.вно-поршень портит картину.

 Отправлено: 15.09.14 21:23. Заголовок: Если бы я собирался ..

Если бы я собирался на нем регулярно ездить, поверь я бы нашел и поставил поршень wiseco или wesner. Размер у ижевского поршня весьма распостраненный, так что ... А на мои пять выездов в сезон хватит и такого какой стоит, вот и не заморачиваюсь, ибо как инженер убежден, что все должно быть рационально

 Отправлено: 15.09.14 21:26. Заголовок: Колеса pro wheel про..

Колеса pro wheel продаются в любом MX on-line store (буржуйские магазины для кроссменов) и стоят 100 баксов за обод. При желании можно и ступицу подобрать алюминиевую, но я подумал что это сильно преобразит внешний вид, т. к. дисковые тормоза это уже перебор, вся винтажность пропадет у мотоцикла

 Отправлено: 16.09.14 02:32. Заголовок: Уважаемый Zorik_west..

Уважаемый Zorik_west. Как инженер инженеру хочу рассказать об одной известной ещё со школьного курса физики формуле P=F/S,
где Р-давление, F-сила, S-площадь. Единица измерения в системе СИ 1Н/м2.
Отсюда следует, что давление имеет обратную зависимость от площади приложения силы, т.е. чем больше площадь соприкосновения, тем меньше давление в каждой точке. Думаю разжёвывать не нужно.
А чтобы "резинка не вывалилась из посадочного гнезда" инженеры ИЖМАШа могли бы придумать куда более простое решение. Мотоциклов выпускалось порядка 100,000 в год и ежели запускать в массовое производство колесо с широким посадочным местом этого самого эластичного элемента, какой был бы банально перерасход металла. Да и вес неподресоренной части мотоцикла должен быть как можно меньше.
В те годы специалисты были первоклассные, мотоциклы выпускались такие же, до сих пор ездят
Уважаемый Zorik_west , ничего личного, мне очень нравится Ваш проект!!!

 Отправлено: 16.09.14 09:46. Заголовок: Ну пускай будет так ..

Ну пускай будет так ...

 Отправлено: 17.09.14 21:52. Заголовок: Zorik_west, я тоже (..

Zorik_west, я тоже ( как инженер ), с интересом слежу за вашим проектом. Возникло несколько вопросов-соображений по колёсам.
1. Какие спицы вы использовали, оригинал, новодел, или подбирали из современного ?
2. Мне кажется, или отверстия в ободе серьёзно больше диаметра ниппелей ?
3. Как головки ниппелей легли в гнёзда на ободах, площадь контакта достаточная, нет риска что вырвет на ухабах ?
4. Балансировать колёса думаете сами, или доверите спецам ?
5. Вы перед сборкой-покраской проверяли ступицу на биения ? Посадочные подшипников ? (Эти "овалы" наводят на мысли...)
Я при сборке своих колёс решил использовать и спицы (толстые), и ступицу от раннего спортивного Ижа (такая-же как потом ставилась на колясочник). Обода родные, стальные, кривоватые. Собрал всё в кучу сам, а протягивать отдал мастеру - в итоге все биения <0,5мм !
Это я к тому, что тонкие спицы +алюминиевый обод + старая(и вероятно разболтанная) ступица = ...
Обязательно отпишитесь по результатам. Удачи !

 Отправлено: 17.09.14 22:42. Заголовок: Мне так же показалос..

Мне так же показалось, что пуклевание обода не совсем соответствует ступице или схеме сборки колеса. И, если не секрет, какова мотивация установки таких ободов для нескольких выездов в году?

 Отправлено: 18.09.14 08:38. Заголовок: Со спицами действите..

Со спицами действительно вышла небольшая промашка. В ободе отверстия под спицы 4.5 мм., у меня новодельные польские спицы, но в свою очередь с внутренней стороны нипеля легли хорошо и плотно, так что я думаю проблем не должно возникнуть. Ступицы проверял сам в токарном станке, ровные даже очень ! Про овалы в посадке звезды еще раз повторю, в мотоцикле стояли куски шлангов вместо нормальных втулок, и поэтому заовалило бурты отверстий в ступице, я вообще сначала думал срезать их нах.. в станке, но потом передумал, пусть думаю удерживают втулку от вываливания. Сама посадка под втулки идеально круглая !!!!
Балансировать колеса отдам мастеру 100 % !

Мотивация установки ободов следущая: алюминиевый обод не гниет, плохо гнется да и вообще красивый он больно ! Старые обода были испорчены какими-то самодельными спицами и ручной электродуговой сваркой ! Так что, я пошел по известному мне пути !

 Отправлено: 18.09.14 08:45. Заголовок: Еще немного фото

 Отправлено: 18.09.14 13:08. Заголовок: Хорошо получается ,с..

Хорошо получается ,с душой. Я смотрю у вас гаражик нормально упакован.

 Отправлено: 18.09.14 14:56. Заголовок: Гаражик это да ! Шта..

Гаражик это да ! Штаб и второй дом для меня и моих мотоциклов ! В этом гараже можно двигатель заново изготовить !

 Отправлено: 18.09.14 15:04. Заголовок: Шо и станочки есть ?..

Шо и станочки есть ? Ану похвастайся.

 Отправлено: 18.09.14 18:29. Заголовок: Не, станочки на рабо..

Не, станочки на работе ! Токарный, токарный с ЧПУ, два фрезера и плоскошлифовальный !

 Отправлено: 19.09.14 09:21. Заголовок: Zorik_west какой ном..

Zorik_west какой номер цвета? тоже думаю таким свой набрызгать

 Отправлено: 19.09.14 11:44. Заголовок: Да х. з., пришел к к..

Да х. з., пришел к колористке, она вывалила все песочные цвета (там их штук 300), я сначала смотрел минут 30, потом зае...ся и ткнул пальцем в первый попавшийся ! Тебе советую сделать так же !
Это составной цвет, база + лак !

 Отправлено: 20.09.14 14:05. Заголовок: Вот

Вот, прикупил намедне по дешевке у человечка !

 Отправлено: 20.09.14 14:08. Заголовок: И вот, примерил крыл..

И вот, примерил крылышко переднее !

 Отправлено: 20.09.14 16:23. Заголовок: Zorik_west хромирова..

Zorik_west хромированные детали в отличном состоянии. Так сохранились или заново хромировали ?

 Отправлено: 20.09.14 17:57. Заголовок: Сохранились, в гараж..

Сохранились, в гараже 20 лет простоял с пробегом 40 км.

 Отправлено: 21.09.14 00:03. Заголовок: Zorik_west повезло т..

Zorik_west повезло так повезло!!! Урал красавец...у меня такой был,луше всяких Харлеев))

 Отправлено: 21.09.14 13:37. Заголовок: Zorik_west а для че..

Zorik_west а для чего отверстия снизу по бокам на переднем крыле??? По идее их быть не должно. И нижний П-образный кронштейн вроде как стоИт вверх ногами. Не буду утверждать, но на большинстве мотоциклов он стоИт наоборот.

 Отправлено: 21.09.14 16:41. Заголовок: Slan пишет: а для ч..

Slan пишет:

цитата:

а для чего отверстия снизу по бокам на переднем крыле???

На крыле не хватает креплений крыла к вилке

 Отправлено: 21.09.14 16:55. Заголовок: roland64rus Спрашива..

roland64rus Спрашивают за отверствия те что с низу

 Отправлено: 21.09.14 17:01. Заголовок: vikr35 я про эти отв..

vikr35 я про эти отверстия подумал, все равно там не хватает крепления.

 Отправлено: 21.09.14 17:04. Заголовок: roland64rus Но вопро..

roland64rus Но вопрос был за отварствия возле нижнего бугеля

 Отправлено: 21.09.14 18:03. Заголовок: vikr35 теперь разгля..

vikr35 теперь разглядел , но крепление к вилке все равно отсутствует, а крыло видимо уже готово.

 Отправлено: 21.09.14 19:57. Заголовок: Внизу отверстия от б..

Внизу отверстия от брызговика, который стоял. Заваривать их не стал, подумал что пригодятся еще ! Центральное крепление не поставленно, ибо нет еще хомутов на перьях. Варить к красивым нержавеющим стаканам пера пластинку не захотел, потом шкурить, полировать, в лом как то стало ! Думаю лучше хомуты поставлю ...

 Отправлено: 21.09.14 20:00. Заголовок: Крепление крыла прик..

Крепление крыла прикручу как нибудь на досуге, все равно на болтах собираю М5 нержавеющих.

 Отправлено: 21.09.14 20:07. Заголовок: А нижнюю скобу можно..

А нижнюю скобу можно переаернуть как угодно, особой разницы не вижу