Отправлено: 25.04.13 08:24. Заголовок: ИЖ-49. 1956г. АлНик.

Тему я начну пафосно:
Реставра́ция (лат. restavratio — восстановление) — комплекс мероприятий, направленный на предотвращение последующих разрушений и достижение оптимальных условий продолжительного сохранения памятников материальной культуры, обеспечение возможности в дальнейшем открыть его новые, неизвестные ранее свойства.
Т.к. ИЖ-49 является безусловно "памятником материальной культуры" и восстановив его, я хочу "открыть его новые, неизвестные ранее свойства", значит, что пафос уместен.

 Отправлено: 23.05.13 15:34. Заголовок: АлНик диаметр пальца..

АлНик диаметр пальца 22мм.замерял микрометром .где-то прочитал на форуме что стандарт-22.3мм.промерил несколько пальцев-результат одинаков.фото постараюсь на днях выложить.

 Отправлено: 23.05.13 15:42. Заголовок: АлНик что касаемо см..

АлНик что касаемо смзки пальца да и не только-любой трущейся детали.осмельсь предложить один старый рецепт.т к при шприцевании применяется литол или подобные смазки я добавлял в литол старый проверенный нигрол.литол легко вымывается водой.нигрол образует хорошую маслянную пленку.деталь ходит дольше

 Отправлено: 23.05.13 20:05. Заголовок: Тогда уж лучше что л..

Тогда уж лучше что либо консистентное графитосодержащее

 Отправлено: 24.05.13 17:37. Заголовок: вот тут табличка по ..

вот тут табличка по смазкам: http://www.prikamie.ru/products/docs/application_smazki2.jpg
что-то мне кажется , что Литол-24 не так плох, как о нём некоторые думают .

 Отправлено: 25.05.13 18:40. Заголовок: АлНик я не утверждаю..

АлНик я не утверждаю что смазка литол плоха.просто предложил свой рецепт проверенный на практике.мой мот эксплуатировался в жестких условиях.два раза утонул.у нас насахалине в центральной части острова асфальт только жидкий.но это все в прошлом.сейчас реставрирую для души и выезжать редко.его же начищать придеться после каждого выезда

 Отправлено: 29.05.13 08:52. Заголовок: Вчера вечерком запус..

Вчера вечерком запустил мотор. Карбюратор настроил. Зажигание выставил. Фильтр воздушный установил. В общем, смотрите тут небольшой видеоролик: https://www.youtube.com/watch?v=yRTtclaWFck
Я читал о работе мотора ИЖ-49 на холостых оборотах, но в живую ни разу не слышал...
Работа моего мотора похожа на "правильную работу" мотора ИЖ-49?

 Отправлено: 29.05.13 09:12. Заголовок: АлНик пишет: Я чит..

АлНик пишет:

цитата:

Я читал о работе мотора ИЖ-49 на холостых оборотах, но в живую ни разу не слышал...

Такая же история, купил, завел и услышал первый раз только у себя, хотя интерес к этому мотоциклу огромный. Причем в живую видел тоже один раз и давно.

Теперь ждем видео первого выезда.

 Отправлено: 29.05.13 09:42. Заголовок: АлНик :sm36: И неу..

АлНик И неужели сработали "тормоза" и ты не проехал первые метры?

 Отправлено: 29.05.13 10:38. Заголовок: dedsergey , да собла..

dedsergey , да соблазн был велИк .
Но:
-не установлена правая крышка мотора, значит нет сцепления .
-не установлена тяга заднего тормоза и трос переднего тормоза, значит нет тормозов .
-ну и переднего крыла пока не установил и фара ждёт очереди.
Вы лучше ответьте на вопрос (обращаюсь к "матёрым" владельцам ИЖ-49) : Работа моего мотора похожа на "правильную работу" мотора ИЖ-49 (я имею в виду работу мотора на холостых оборотах) ?

 Отправлено: 29.05.13 13:25. Заголовок: Под вечер "крити..

Под вечер "критики" подтянутся
Ну а по мне так душу греет работа выхлопа.
Хоча можно еще помэдлэнней.
Можно и выкрутиться:
(-не установлена правая крышка мотора, значит нет сцепления) - как-то лопнул трос сцепления далеко от дома, доехал и без него
переключая с выдержкой;
(-не установлена тяга заднего тормоза и трос переднего тормоза, значит нет тормозов ) - а пятки зачем ;
(-ну и переднего крыла пока не установил и фара ждёт очереди) - ну это не причина

 Отправлено: 29.05.13 14:10. Заголовок: dedsergey , был-бы я..

dedsergey , был-бы я раза в два помоложе, тогда да, безусловно, и в таком состоянии мотоцикла бы гонял до утра на нём !
Но,... помните анекдот про двух быков (молодого и старого) на вершине горы, под которой пасётся стадо коров...?

 Отправлено: 29.05.13 14:14. Заголовок: dedsergey пишет: Хо..

dedsergey пишет:

цитата:

Хоча можно еще помэдлэнней.

можно, но в таком случае надо ставить генератор Г-36М и механизм АОЗ на него. А они пока не готовы к полноценной работе...

 Отправлено: 29.05.13 14:14. Заголовок: АлНик , как мне пока..

АлНик , как мне показалось, выхлоп в какой-то момент начинает частить.

 Отправлено: 29.05.13 14:21. Заголовок: Bersh пишет: выхлоп..

Bersh пишет:

цитата:

выхлоп в какой-то момент начинает частить

да, есть такое дело...

 Отправлено: 29.05.13 20:24. Заголовок: А что позвякивает на..

А что позвякивает на 0.31-0.34?

 Отправлено: 30.05.13 09:02. Заголовок: Shkalik пишет: А чт..

Shkalik пишет:

цитата:

А что позвякивает на 0.31-0.34?

я так думаю, что в видеоролике в промежутке с 31 по 34 секунды слышно позвякивание незакрепленных частей мотоцикла, таких как бак и т.п.
Именно в этот промежуток времени телефон (он-же видеокамера) находился в непосредственной близости от мотора (я в этот момент снимал НЕГОРЯЩУЮ контрольную лампу).

 Отправлено: 30.05.13 09:20. Заголовок: А, главное не из дви..

А, главное не из двигателя.

 Отправлено: 14.06.13 09:09. Заголовок: Сегодня перед основн..

Сегодня перед основной работой заскочил в гараж и "покрутил гайку" очередную . Собрал сидение. Вот фото:

 Отправлено: 14.06.13 15:13. Заголовок: Вопрос к знатокам: с..

Вопрос к знатокам: сиденье собрано из трёх, это видно по "цветовой гамме" деталей .
Пружина седла и "внутренности лягушки" имеют цвет несвойственный известной мне цветовой гаммы мотоцикла ИЖ-49? Быть может эти части от ИЖ-56? И в итоге в какой цвет мне придётся красить сидение: в чёрный или в основной цвет мотоцикла???

 Отправлено: 14.06.13 16:41. Заголовок: 56г.в. - основной...

56г.в. - основной.

 Отправлено: 14.06.13 19:38. Заголовок: 56год в чёрный!!..

56год в чёрный!!

 Отправлено: 14.06.13 19:52. Заголовок: Dimon-49 пишет: 56г..

Dimon-49 пишет:

цитата:

56г.в. - основной.

Евгений иж-49 есть пишет:

цитата:

56год в чёрный!!

 Отправлено: 14.06.13 20:44. Заголовок: седло красить-конечн..

седло красить-конечно в цвет мотоцикла!

 Отправлено: 14.06.13 20:57. Заголовок: Думаю что надо в чёр..

Думаю что надо в чёрный .

 Отправлено: 14.06.13 21:24. Заголовок: мой ИЖ-49,1956 года...

мой ИЖ-49,1956 года.-седла в цвет мотоцикла-"темно-зеленые"

http://fotki.yandex.ru/users/anatolniz/view/518322/

http://fotki.yandex.ru/users/anatolniz/view/519797/
мой ИЖ-49,1954 года.на фто видно ,что основание седла-тоже было черным...

http://fotki.yandex.ru/users/anatolniz/view/677548/

 Отправлено: 14.06.13 23:01. Заголовок: у меня черное сидень..

у меня черное сиденье на 1957г

 Отправлено: 14.06.13 23:21. Заголовок: Aleksei333 дык у тя ..

Aleksei333 дык у тя и сам мотоцикл черный))

 Отправлено: 24.06.13 10:07. Заголовок: Собрал ещё немножко ..

Собрал ещё немножко мотоцикла .

При установке ведущёй звезды на вторичный вал обнаружил, что вал гуляет (на фото видно). Чем это грозит при эксплуатации, и как "лечить"???:




При установке троса сцепления ещё непонятка . Трос сцепления и рубашку троса я делал строго в соответствии с размерами.
Но при установке вот что получается:

при установке троса в правую крышку, трос утапливаю максимально:


А вот какой зазор при этом на рычаге:


При этом механизм сцепления поддаётся регулировке, но, сами понимаете, сцепление "работает" только при максимально выжатом рычаге. Что не есть правильно. Что посоветуете?
Да, забыл сказать. Отрегулировав сцепление и установив тягу заднего тормоза, дал я попробовать проехать на мотоцикле сыну (естественно, предварительно я сам поездил немного, дабы отрегулировать тормоз и сцепление). Ему понравилось .

 Отправлено: 24.06.13 10:32. Заголовок: наверное нет шарика ..

наверное нет шарика в механизме выжима сцепления,если правильная разница в тросе и его оболочке.
люфт вторичного вала-замена подшипника(чем грозит люфт-кирдык коробке),ведущую звезду -тоже поменять нужно!-зубьев-то уже нет.

 Отправлено: 24.06.13 11:10. Заголовок: anatolniz пишет: лю..

anatolniz пишет:

цитата:

люфт вторичного вала-замена подшипника(чем грозит люфт-кирдык коробке)

ну не надо так сгущать краски, не будет четкого включения передач,, скорее даже не подшипник виноват а потеряна дистанционная шайба.

По поводу сцепления согласен, скорее всего шарик "укатился", если он на месте, то отрегулируйте свободный ход винтом на правой крышке.