Отправлено: 25.04.13 08:24. Заголовок: ИЖ-49. 1956г. АлНик.

Тему я начну пафосно:
Реставра́ция (лат. restavratio — восстановление) — комплекс мероприятий, направленный на предотвращение последующих разрушений и достижение оптимальных условий продолжительного сохранения памятников материальной культуры, обеспечение возможности в дальнейшем открыть его новые, неизвестные ранее свойства.
Т.к. ИЖ-49 является безусловно "памятником материальной культуры" и восстановив его, я хочу "открыть его новые, неизвестные ранее свойства", значит, что пафос уместен.

 Отправлено: 20.05.13 13:50. Заголовок: Краник бензобака... ..

Краник бензобака...
Наливаю в бак бензин. Открываю кран, кран проворачивается достаточно плотно. Завожу мотоцикл, работает он не более десяти минут. Потом глушу мотор. Закрываю кран. Ухожу из гаража.
На следующий день пытаюсь завести мотор. Фига... Бенз из бака через крантик и карбюратор вытек до уровня попадания в кран. Что делать с крантиком? Он "лечится"?

 Отправлено: 20.05.13 14:07. Заголовок: АлНик вскрытие покаж..

АлНик вскрытие покажет. Разбери, может почистить надо и притереть, а может уже ничего не поможет. Получается у тебя в карбе игла тоже не держит, раз все вытекает.

 Отправлено: 20.05.13 14:58. Заголовок: Самый простой вариан..

Самый простой вариант - замена, но если нечем - можно попытаться притереть/подтянуть. Если снять топливный шланг - с закрытого крана как часто капает?

 Отправлено: 20.05.13 15:08. Заголовок: oleg_zav пишет: Пол..

oleg_zav пишет:

цитата:

Получается у тебя в карбе игла тоже не держит, раз все вытекает.

Вот это вопрос меня то-же волнует. Эту проблему я вижу так: когда поплавок находится в максимально возможном верхнем положении, то игла поплавка запирает доступ бензина из шланга. (В принципе, иглу и её гнездо я проверял, легонько вставил иглу в гнездо и дунул в штуцер крышки. Показалось, что игла перекрывает герметично).
Но, данная система находится в равновесии (т.е. игла постоянно давит в гнездо с силой выталкивания поплавка из бензина) только при условии, что бензин из поплавковой камеры ни куда не девается. На практике-же такого нет. Полость поплавковой камеры соединяется протокой с жиклером, через который бензин и уходит медленно, но верно. И ещё бензин испаряется через отверстие утопителя поплавка в крышке поплавковой камеры.
Таким образом, я считаю, что виновником исчезновения бензина является краник. У кого был опыт восстановления герметичности краника?

 Отправлено: 20.05.13 15:15. Заголовок: Dimon-49 пишет: Есл..

Dimon-49 пишет:

цитата:

Если снять топливный шланг - с закрытого крана как часто капает?

С закрытого крана не капает. Но, я больше минуты не наблюдал. А вдруг, капает с интервалом в две минуты? Да и бензина в бак я лью не много. Думаю, что за сутки граммов 300 - 400 вполне может "выкапаться" .

 Отправлено: 20.05.13 18:17. Заголовок: АлНик а может просто..

АлНик а может просто бенза в баке небыло? Если течет с карба, следы остаются. За минуту раз не потекло с крана, дальше врядли потечет. А через утопитель много не испарится. Я на Ю5 вообще кран не закрывал и нормально.

 Отправлено: 20.05.13 19:29. Заголовок: oleg_zav пишет: За ..

oleg_zav пишет:

цитата:

За минуту раз не потекло с крана, дальше врядли потечет.

Это точно. У меня на одном баке 1-2 капли в минуту капют, но бенз в таком объеме не уходит.

 Отправлено: 20.05.13 20:04. Заголовок: oleg_zav, Dimon-49 м..

oleg_zav, Dimon-49 может Вы и правы.
На всякий случай прикуплю при возможности новый К-12.

 Отправлено: 21.05.13 11:47. Заголовок: Вчера приладил выхло..

Вчера приладил выхлопные трубы.


Трубы из нержавейки. Я вот думаю, оставить их так или покрасить (как по феншую положено) ?
Ещё вопрос меня мучает: как в соединении трубы и хвостовика-рыбки удалить негерметичность? Может кто использовал какие герметики?

Изначально видимо герметичность достигалась за счёт плотной насадки на "флейту" и трубы глушителя и хвостовика-рыбки. Но, со временем эти поверхности мнутся и появляются щели...
Как быть?

А вот так я временно закрепил АКБ:


Понятно, что я ищу оригинальный (можно новодел) механизм крепления АКБ.

 Отправлено: 21.05.13 15:02. Заголовок: АлНик если не секрет..

АлНик если не секрет, во сколько обошлись трубы ? Я так понял, что изготовлены в России ?

 Отправлено: 21.05.13 15:05. Заголовок: roland64rus , да, тр..

roland64rus , да, трубы изготовлены в России. Обменял мне их (не скажу на что) тёма.

 Отправлено: 21.05.13 15:09. Заголовок: Переход к коленям сд..

Переход к коленям сделан очень аккуратно

 Отправлено: 21.05.13 15:31. Заголовок: АлНик пишет: Изнача..

АлНик пишет:

цитата:

Изначально видимо герметичность достигалась за счёт плотной насадки на "флейту" и трубы глушителя и хвостовика-рыбки. Но, со временем эти поверхности мнутся и появляются щели... Как быть?

труба и рыбка идут встык друг к другу, они садятся на саму флейту или глушак, в народе. Так вот там изначально с завода не могли обеспечить герметичность, это ж вам не подводная лодка Скажу по опыту, у меня щели на ездовом мотоцикле в 5мм, и оттуда ели ели просачивается дымок. тряпочкой протер пятнышко от масла после каждого пробега и все. Дым оттуда практически не валит, а выходит куда ему нужно.

АлНик пишет:

цитата:

Понятно, что я ищу оригинальный (можно новодел) механизм крепления АКБ.

еще и крышку сапуна вам надо оригинальную.

 Отправлено: 21.05.13 15:37. Заголовок: АлНик пишет: Вот эт..

АлНик пишет:

цитата:

Вот это вопрос меня то-же волнует. Эту проблему я вижу так: когда поплавок находится в максимально возможном верхнем положении, то игла поплавка запирает доступ бензина из шланга. (В принципе, иглу и её гнездо я проверял, легонько вставил иглу в гнездо и дунул в штуцер крышки. Показалось, что игла перекрывает герметично). Но, данная система находится в равновесии (т.е. игла постоянно давит в гнездо с силой выталкивания поплавка из бензина) только при условии, что бензин из поплавковой камеры ни куда не девается. На практике-же такого нет. Полость поплавковой камеры соединяется протокой с жиклером, через который бензин и уходит медленно, но верно. И ещё бензин испаряется через отверстие утопителя поплавка в крышке поплавковой камеры.

АлНик пишет:

цитата:

У кого был опыт восстановления герметичности краника?

О БОГИ
Это ж если уже такую фигню ремонтировать, то кто же тогда работать у вас там будет, кто страну поднимать будет? Не морочьте голову, поставьте новый краник.
Хотя мне что-то подсказывает, что если из него за 60 сек ничего не капнуло и даже не собиралось капать, то это не кран. На улице жара, бенз очень испаряется даже из сапуна в бензобаке.
Р.S. Если кран раздолбан - там течь такая, что к утру будет жирное пятно под мотыком. И капать будет даже не из шлангочки, а из вентиля, из конуса.

 Отправлено: 21.05.13 17:06. Заголовок: leytenant пишет: Эт..

leytenant пишет:

цитата:

Это ж если уже такую фигню ремонтировать, то кто же тогда работать у вас там будет, кто страну поднимать будет?

Так я по ночам ремонтирую всякую фигню . А страну поднимаю (я это процесс называю иначе: капитализм строим в отдельно-взятой организации) в течении рабочего для .
Да, крышку сапуна я то же ищу, но о моих поисках появится тема в разделе "Барахолка" как только я совершу первый пробный проезд на восстанавливаемом мото. И в той теме много чего будет ...

 Отправлено: 22.05.13 15:18. Заголовок: АлНик с интересом пр..

АлНик с интересом прочитал пути решения проблемы со вулкой вилки жесткости задней подвески.осмелюсь предложить свое решение проблемы.попробуйте выточить резиновую втулку из обрезиненного катка танка или мтлбв-хи.втулке сносу не будет.гарантирую.проверено.раньше сайленблоки на иномарки делал.-

 Отправлено: 22.05.13 15:29. Заголовок: YAGI01 , благодарю з..

YAGI01 , благодарю за совет. Только у меня проблема: где бы найти танк или мтлбв-ху...., чтоб взять от-туда обрезиненный каток ?
Надеюсь, что втулка из подушки мотора протянет долго, а нет, так ещё из подручных средств что-нибудь подберу .

 Отправлено: 22.05.13 15:55. Заголовок: в принципе от любой ..

в принципе от любой военной гусеничной техники.палец на заднюю подвеску тоже из танкового пальца вытачивал предварительно в горниле отпускал.крепкая сталь очень.марку металла не знаю.6 лет ездил только втулки менял.и сейчас опять 49 собираю.полагаю снова этот палец поставить.мне интересно когда же я его угандокаю

 Отправлено: 22.05.13 15:57. Заголовок: АлНик ............в ..

АлНик ............в смысле палец конечно........

 Отправлено: 22.05.13 16:03. Заголовок: YAGI01 , а можно уви..

YAGI01 , а можно увидеть фото "неугандокаемого" пальца и точный диаметр (до 0,01мм) ?

 Отправлено: 22.05.13 16:11. Заголовок: что -нибудь придумае..

что -нибудь придумаем..........

 Отправлено: 22.05.13 22:52. Заголовок: YAGI01 у вас в Япони..

YAGI01 у вас в Японии так свободно танковые котки продаются?

 Отправлено: 23.05.13 08:20. Заголовок: Вчера приладил ещё н..

Вчера приладил ещё несколько деталюшек. Подножки водителя (пока не выпрямлял), щиток цепи нижний и лапку КПП. Вопрос по креплению щитка цепи: к правой половине вилки задней щиток крепится болтом. А как он крепится в моторе?

 Отправлено: 23.05.13 08:34. Заголовок: просто вставляется в..

просто вставляется в щель

 Отправлено: 23.05.13 08:52. Заголовок: anatolniz пишет: пр..

anatolniz пишет:

цитата:

просто вставляется в щель

Это о чем речь?
Кожух просто прикручивается единственным болтом - и он на своем месте

 Отправлено: 23.05.13 09:04. Заголовок: Dimon-49 , anatolni..

Dimon-49 ,
anatolniz пишет:

цитата:

просто вставляется в щель

данной фразой он отвечает на мой вопрос: А как он крепится в моторе?

 Отправлено: 23.05.13 09:46. Заголовок: АлНик пишет: А как ..

АлНик пишет:

цитата:

А как он крепится в моторе?

да ни как, вставил и все.

 Отправлено: 23.05.13 09:50. Заголовок: АлНик какие планы по..

АлНик какие планы по мотоциклу ? Сначала полная комплектация родными деталями и замена плохих, а только после этого разборка - покраска-сборка ?

 Отправлено: 23.05.13 09:55. Заголовок: roland64rus , план т..

roland64rus , план таков:
1. Сборка из тех деталей, что имеются. Составление перечня деталей требующих замены. Ходовые испытания.
2. Предоставление мотоцикла в рабочем состоянии в органы ГИБДД для переоформления паспорта на меня.
3. По факту переоформления - полная разборка с последующей сборкой с целью доведения мотоцикла до состояния "пасхального яичка".

 Отправлено: 23.05.13 10:00. Заголовок: АлНик пишет: до сос..

АлНик пишет:

цитата:

до состояния "пасхального яичка".