Отправлено: 05.02.12 22:14. Заголовок: Вопрос знатокам по приводной цепи заднего колеса

Зачем на ИЖ 350 ИЖ49 в комплект инструмента входил съемник звена цепи привода заднего колеса?

Может тогда замки цепи не придумали еще и цепь нужно было склепывать?
Как в оригинале то было?

в каталоге замка тож не увидел
http://content7-foto.inbox.lv/albums76786423/tony350/IZH-350-spares-catalogue-1950/34-35.jpg

 Отправлено: 05.02.12 22:51. Заголовок: JanJan на случай рем..

JanJan на случай ремонта цепи(в случае разрыва и т.п)

 Отправлено: 05.02.12 22:54. Заголовок: А мож и правда замко..

А мож и правда замков не было...

 Отправлено: 05.02.12 22:58. Заголовок: Ну а как же инструкц..

Ну а как же инструкция в которой написано как правильно ставить замок?

 Отправлено: 05.02.12 23:00. Заголовок: на врят-ли в случае ..

на врят-ли в случае разрыва надо с собой кусочек цепи возить - удалять 2 звена - слишком короткой станет

- а с чего ей особенно на сухой раме 350-ки разрываться. Чот тут не то. Может у кого есть книжки тех лет - что там про замки цепей писали? В 60-х годах вовсю читаю в книгах как правильно ставить замок цепи чтобы цепь не развалилась. А что раньше было?

я ток читал (по моему 1910 год - "моторную цепь надо как можно чаще в свином жиру кипятить") :)

 Отправлено: 05.02.12 23:22. Заголовок: JanJan пишет: на вр..

JanJan пишет:

цитата:

на врят-ли в случае разрыва надо с собой кусочек цепи возить

А возить и не нужно,мало ли ведущую звезду решишь поменять,вот и станет в помошь такой инструмент!
А в принципе на дальняк я бы кусочек все же прихватил)))

 Отправлено: 06.02.12 08:35. Заголовок: если обычный замок с..

если обычный замок стоял - зачем съемник? - достаточно отвертки

 Отправлено: 06.02.12 10:01. Заголовок: У меня есть такой кл..

У меня есть такой ключ и недавно он мне пригодился.Оказалось,что на цепи не было замка,а цепь снять надо.Очень удобная вещь Видно предыдущий хозяин не доверял замку и сделал цепь неразборной

 Отправлено: 06.02.12 12:42. Заголовок: В любой инструкции н..

В любой инструкции написано , что когда иссякнет предел натяжение цепи надо удалить два звена этой выжимкой , а ещё она нежна что-бы подтягивать спицы

 Отправлено: 06.02.12 13:40. Заголовок: Alex150 -сразу видно..

Alex150 -сразу видно ,что инженер
JanJan -замочек цепи нужно снимать плоскогубцами,а не отверткой!отвертка-это заблуждение и ей вы нарушаете плоскостность стопорной пружины.

 Отправлено: 06.02.12 21:03. Заголовок: Съемник звена цепи в..

Съемник звена цепи входил в инструмент всех ИЖей да и других советских мотоциклов с цепной главной передачей для удаления звена при предельном удлинениии цепи.

 Отправлено: 06.02.12 21:12. Заголовок: Viktor 745 пишет: д..

Viktor 745 пишет:

цитата:

для удаления звена при предельном удлинениии цепи.

в том числе и ремонта!

 Отправлено: 07.02.12 11:52. Заголовок: Viktor 745 пишет: С..

Viktor 745 пишет:

цитата:

Съемник звена цепи входил в инструмент всех ИЖей да и других советских мотоциклов с цепной главной передачей для удаления звена при предельном удлинениии цепи.

а потом из-за такого самиздата очень быстро слизывались зубья на звездочках

 Отправлено: 07.02.12 12:40. Заголовок: L-Graph пишет: :sm3..

L-Graph пишет:

 Отправлено: 07.02.12 12:53. Заголовок: ...это мы сейчас,сид..

...это мы сейчас,сидя за компом,рассуждаем обо всем и говорим какие мы умные,и как нужно было поступить.все прекрасно знают,что если менять,то менять нужно комплект,звезда ведущая,цепь,звезда ведомая,а тогда все,без исключения,-был страшнейший дефицит!!!цепь просто нельзя было нигде купить!!даже я застал то время!отец ставил на ИЖ-Ю-3К-цепь от "мотовила" жатки зерноуборочного комбайна СК-5.шаг был тот-же,а ширина больше...так что такие девайсы типа того ,что обсуждаем в этой теме-жизненная необходимость...это сейчас предложение по цепям,в Харькове ,например, Китай-2 вида видел сам,Россия,Чехия-все доступно,главное ,чтобы деньги были...

 Отправлено: 07.02.12 13:35. Заголовок: кстати, по поводу мо..

кстати, по поводу мотовил - тут на форуме была инфа, что и звезда оттуда подходит...
а по поводу цепей - у меня была дикая мысль поставить на сорокдевятый цепь O-ring. на YBR-125 свежего модельного ряда сейчас ставятся такие цепи...вот ради эксперемента можно попытаться примостырить такую цепь на сорокдевятый - шаг на ней такой же, а ресурс повышается в разы. но для такой цепи нужны и звезды нормальные

 Отправлено: 07.02.12 15:04. Заголовок: L-Graph Выпрессовка ..

L-Graph Выпрессовка звеньев рекомендовалась заводом как способ продления службы цепи(максимум 3 звена),а затем цепь должна меняться в комплекте со звездочками.

 Отправлено: 07.02.12 15:20. Заголовок: L-Graph при нынешней..

L-Graph при нынешней доступности цепей-этим заморачиваться не стоит...да и аутентичность страдает.
а ресурс...-сколько вы проезжаете на восстановленном мотоцикле за сезон?(я -не более 350-500 км)ведь для езды у каждого ,наверняка,есть другая техника,а ретро-только для тусовочных мероприятий...

 Отправлено: 07.02.12 15:34. Заголовок: В те времена по 10 р..

В те времена по 10 раз ремонтировалось то, что сейчас давно выкинули бы...

 Отправлено: 07.02.12 20:03. Заголовок: anatolniz пишет: це..

anatolniz пишет:

цитата:

цепь от "мотовила" жатки зерноуборочного комбайна СК-5.шаг был тот-же,а ширина больше...

Во,теперь и я понимаю почему у меня наварен венец на задней звезде на 45 зубов с шириной зуба больше от оригинального и скажу откровенно уже слегка намучался в поисках цепи(последнее предложение от мотороллера муравей,т.к. на ней ширина подходит)))

 Отправлено: 07.02.12 20:23. Заголовок: Еще лет 10 назад эти..

Еще лет 10 назад эти цепи от "комбайнов" на каждом втором моте были.... И я такую юзал. Скажу одно, хоть она и на вид мощнее, на самом деле гораздо слабее... Один раз попадалась от чего-то "колхозного" хорошего качества и ведущая звезда от того-же комплекта (ПЕРЕДЕЛАНАЯ). На 5-рку ставил....

 Отправлено: 07.02.12 22:19. Заголовок: Похвастаюсь: Я с Вла..

Похвастаюсь:
Я с Владивостока в Питер (10500км) летом ехал на Сузуки ДРЗ400 - это супермотард 40 с лишним кобыл - один горшок
когда родная оринговская цепь кончилась - купил 3 комплекта ижевских - из них собрал 2 цепи - поставил - идеально подошло. Хватало примерно на 2000-2300 километров - это при том, что остывать давал ей только ночью. Ну периодически мовилем смазывал. Причем она не вытягивалась, а разрушались потихоньку ролики. http://vk.com/album2023409_139983144. На фиг нужен о-ринг

(Петя сыт и доволен, Вася тоже ссыт- и тоже доволен, а если нет разницы - зачем платить больше? )

 Отправлено: 10.02.12 12:51. Заголовок: JanJan :sm36: А поп..

JanJan А поподробнее о своей поездке из Владика в Питер,
да в отдельной теме, со всеми подробностями.
Здесь уже представляли историю поездки из Магадана в Москву на Иже.
Заложи и свою, интересно было бы почитать.

 Отправлено: 10.02.12 13:31. Заголовок: дада.. былоб интерес..

дада.. былоб интересно почитать...что-то я в последнее время к супермотардам неравнодушен

 Отправлено: 10.02.12 22:16. Заголовок: Я думаю, что цепь бе..

Я думаю, что цепь без замка надежнее. Опять-же не надо заморачиваться с её ориентацией. Съемник позволяет убрать-поставить любое звено. Не знаю, как было в оригинале, но в комплекте с обоими моими 49-ками от предыдущих хозяев мне достались аптечки, в каждой из которых лежало по паре новых звеньев в смазке и промасленной бумажке. Причем даже завернуты они были одинаково. Поэтому я думаю что это стоковый комплект.

 Отправлено: 11.02.12 00:05. Заголовок: Да дело в том, что я..

Да дело в том, что я не писатель.
Когда ехал на этой мопедке 700-900 км в день - все в голове перепуталось. Люди-города. Вот там, где серьезно Хонда ломалась и мы вставали на 2-3 дня ремонта - самые лучшие воспоминания (Хабаровск и Кемерово).

Я понял как надо путешествовать. Списываешся с людьми с разных городов заранее. Примерный срок поездки Владивосток-Питер должен быть 1,5 месяца. Причем в крупные города въезжать надо в пятницу, чтобы с новыми друзьями выходные провести - в понедельник в дорогу.
Потом у кого как по финансам у нас было 40 000 на человека и мы уложились (авиаперелет питер-Владивосток всего 4,5тыс!) и остальное бензин - еда. Жили в палатке или у байкеров местных. Мухи там особенные - пролезают через антимоскитную сетку и кусаются - кошмар. Жаль что в Биробиджан не заехали - говорят там почти Европа :). Впечатление - некоторые города ужос какие грязные. Села-деревни - разруха. Огромное количество ижей с коляской - платформой. Бухают к сожалению почти все и всех возрастов. Жалко смотреть на 17 летних пацанов (местные на мотиках) - Рожи опухшие, зубы гнилые, да и не хватает некоторых) Курят, пьют дрянь какую-то. Улан-Удэ понравился. Там 2/3 буряты - когда их много -забавно так себя чувствуешь. Жаль не посмотрели самую большую отлитую голову Ильича.
Бывало в такую глушь заезжали (типа город "Неназванск" среди болот), жители которого по первому впечатлению только металлолом собирают и в деревянную церковь ходють. Пока выезжали от туда по грунтовке, похожей на танковый полигон километров 60 - лямки на сумках оборвались от кросса.

Забавно было слушать что мы для людей разных городов говорим с акцентом, хотя для нас они с акцентом говорят (везде по разному).

чего не хватало - общения. Ужат отпуск был, поэтому торопились

Техники во владике почти не было - Из японии поставки перекрыли (атомная станция) - нашли мне американца Сузуки ДРЗ 400а вот Пашке древнюю Хонду баджу 250 взять пришлось. Когда он ломался - тащил его на буксире один раз 50км, второй уже 150


ну фотки тут все с описанием http://vk.com/album2023409_139983144.

 Отправлено: 11.02.12 00:10. Заголовок: http://vk.com/albums..

[img]http://vk.com/albums2023409?z=photo2023409_266196337%2Fphotos2023409[/img]

http://vk.com/albums2023409?z=photo2023409_266188796%2Fphotos2023409
вот такого дедка встретили. он этот Ижик новым покупал - так и ездит. Дождь пережидал. У него еще 2 мотоцикла и мотороллер. Говорит в его возрасте уже нельзя на машине ездить. - поэтому только на мотоциклах. Сам мотик чинит - сам катается.

 Отправлено: 11.02.12 01:43. Заголовок: JanJan сильно описал..

JanJan сильно описал.в 2-х словах всю суть выразил.Я под впечатлением упал на диван и задумался....на 49-м бы промчать по просторам необьятной родины!
Респект за рассказ и фотоотчет!+1

 Отправлено: 11.02.12 08:58. Заголовок: Что уж говорить про ..

Что уж говорить про разруху в деревнях в той глуши,если у нас по дороге из Москвы в Питер стоят такие же!За державу обидно. Фотки хорошие!

 Отправлено: 11.02.12 20:48. Заголовок: ИЖ-56 :sm36: и цвет..

ИЖ-56 и цвет , и состояние прям бодренькое

 Отправлено: 12.02.12 10:43. Заголовок: Тиж49 пишет: Я дума..

Тиж49 пишет:

цитата:

Я думаю, что цепь без замка надежнее. Опять-же не надо заморачиваться с её ориентацией. Съемник позволяет убрать-поставить любое звено. Не знаю, как было в оригинале, но в комплекте с обоими моими 49-ками от предыдущих хозяев мне достались аптечки, в каждой из которых лежало по паре новых звеньев в смазке и промасленной бумажке. Причем даже завернуты они были одинаково. Поэтому я думаю что это стоковый комплект.

В паспорте на мотоцикл ИЖ-49 за 55г в запчастях под№3 указан замок цепи-1шт.Под №4-звено цепи 1шт.Думаю,что у тебя лежат еще те запчасти.

 Отправлено: 12.02.12 17:36. Заголовок: Aleksei333 пишет: И..

Aleksei333 пишет:

цитата:

ИЖ-56 и цвет , и состояние прям бодренькое

А точно 56?А то вроде на Юпитер смахивает.Я сужу по движку,если там не трос декомпрессора,то тогда провод на втрой цилиндр!

 Отправлено: 12.02.12 20:23. Заголовок: ...посмотри на левую..

...посмотри на левую крішку мотора и продувочнные окна цилиндра.цилиндр и головка от Планеты-3...

 Отправлено: 12.02.12 20:39. Заголовок: Головку мужичек дейс..

Головку мужичек действительно от планеты поставил. Поносилась старая наверное.

 Отправлено: 12.02.12 20:46. Заголовок: Юкон пишет: А точно..

Юкон пишет:

цитата:

А точно 56?А то вроде на Юпитер смахивает.Я сужу по движку,если там не трос декомпрессора,то тогда провод на втрой цилиндр!

Юкон Точно ИЖ-56, примерно конц 1958г, котёл только не родной

 Отправлено: 12.02.12 21:04. Заголовок: Я только одну фотку ..

Я только одну фотку посмотрел. А вообще мужик молодец!Бьет нас жизнь по башке,а деваться некуда,вот ИЖ и спасает!

 Отправлено: 02.04.12 17:19. Заголовок: Мы с братом в 2011 н..

Мы с братом в 2011 на Иж- 49 с коляской и Иж 56с коляской.Путешествовали проехали 11500км.Были много где заезжали даже в Украину может и видел кто.Выехали из дома 26.05 вернулись12.08.Дома еще накатали по 3000км.Описывать долго не писатели.Но это я не подумайте что хвастаюсь просто к вопросу по цепям.За все время не сменили цепь, на 56 оставим даже на этот сезон,там все хорошо.На 49 да цепь растянулась в конец и съело ведущую звезду.Но можно еще ездить но есть возможность заменить.За всё время цепь на 49 смазывали отработкой и норм.Повторюсь это с гружённой коляской так что не так уж и плохи цепи для Ижа.Да цепи кировские.

 Отправлено: 02.04.12 19:03. Заголовок: Братья Ч Братья Ч пи..

Братья Ч

цитата:

11500км.

это более чем серьезно!!! Хотелось бы поинтересоваться какие узлы наиболее уязвимы в дороге(с чем приходилось сталкиваться)?Может конечно я со своим вопросам не к месту,в этой теме...поэтому пердлогаю продолжить в другой. http://izh49.borda.ru/?1-7-270-00000238-000-0-0-1296588590

 Отправлено: 23.02.14 11:12. Заголовок: Чет я запамятовал, с..

Чет я запамятовал, сколько звеньев должно быть на приводной цепи заднего колеса?

 Отправлено: 23.02.14 13:03. Заголовок: 103 или 104..

103 или 104

 Отправлено: 23.02.14 21:40. Заголовок: 104..

104

 Отправлено: 17.04.18 21:26. Заголовок: Не знаю куда правиль..

Не знаю куда правильно написать свой вопрос. Размещу здесь, модераторы поправьте, если не прав.
В каталоге деталей Иж-49 струбцина выжима цепи нарисована с воротком. Мне досталась без воротка.
У кого есть оригинальный вороток струбцины, снимите пожалуйста его размеры. Сделаю новодел.

 Отправлено: 18.04.18 10:07. Заголовок: Skipper так пойдет? ..

Skipper так пойдет? Головки штампованные и немного отличаются размерами, думаю это не принципиально. Интересно куда мог деться родной вороток, он же не съемный?

 Отправлено: 18.04.18 14:12. Заголовок: Олег, спасибо огромн..

Олег, спасибо огромное!
Не знаю куда дели родной вороток, но его нет.
Видимо усиленно цепи прессовали до этого) хотя состояние очень хорошее, как резьбы, так и упора. Не особо часто пользовались.
Попрошу токаря на работе сделать подобное.