Отправлено: 30.08.18 14:51. Заголовок: ИЖ 49 приведение в божеский вид

Последние несколько месяцев просматривал авито и юлу на предмет приобретения иж 49.В моём регионе по адекватной цене ничего долго не было .Но тут подвергался мот в Ставрополе а я из Ростова на Дону.Позвонил ,продавец ответил что получил задаток .Цена была 50т.р за чёрный иж с документами нового образца .Я конечно расстроился но делать нечего.Прошло где-то две недели а объявление все висит.Звоню ещё раз ,и бинго покупатель не смог собрать денег .Вобщем вытаскивают сиденья из своего матиза и вперёд.330км .Выехал в 4утра .Приехал встретился с хозяином .Осмотрел мот.Все весьма неплохо .Со слов продавца собрали его из нескольких доноров .Все редкие штучки на месте .П-25,распределения коробка,габарит задний .Половина тросов ещё родных в тканевой оплетке.защиты цепи обе .Прокатился Двиг не фонтан но я не расстроился запчасти есть .Покрашен с баллончика в чёрный цвет.Короче сняли колёса и в салон через багажник засунули. Сейчас кроме двигла все разобрано и готовится к покраска.Коленвал разбитый подшипники коренные тоже ,но целиндр на удивление почти без выработки .Коленвал есть совдеповский б.у но без люфта подшипники тоже хорошие .На правый подобрал другую обойму .Одна от шарикового двухрядного вообще плотно сидит другая от роликового но нового чуть свободнее сидит.Наверное её поставлю боюсь что бы не повернуло при нагреве ту которая плотнее сидит.Поршень купил на авито 000 ещё советский с кольцами за 500р.Стоял 00 но сильно уставший.Новый в целиндр до бобышек входит легко но юбка входит туго .Даже расстроился но почитав умные книжки нашёл такую инфу -свободно проходить должен бочкообразный поршень а разрезной должен заходить с усилием от 3до 8кг это с кольцами ,так что вроде все нормально.Зазор колец где-то 0,35-0.40 мм.Железо ещё доброе .Две недели уже отдираю от старой краски правда по 3-4 часа в день .Пескоструй у нас дорого .Мот отобрать 6т.р . Было бы больше свободных денег отдал бы даже и не думал .А так жидкость для снятия лкм щетки и образив .Но почти закончил .
https://m.youtube.com/watch?v=KCPCpc2gR5E
Пока видео ,фотки чуть позже скину

 Отправлено: 30.08.18 20:17. Заголовок: Читал что в месте пр..

Читал что в месте прохода пальца крепления заднего маятника через раму должны стоять бронзовые втулки .А у меня их нет вернее есть обычный металл..Палец с приличной выработкой .Вот думаю обварить и проточить старый или выточить новый .
Немного фото .Корзина уставшая но ещё походит ,цепочку подменить бы .


Так ехал домой .

Ну и вид до разборки .
.
кстати мелкие деталюшки очищали от старой краски ,мазута и нагара путём проварки в растворе митрального порошка ,фери и добавки в воду пары пузырьков демексида .Но варить нужно на воздухе .Краска слоями снимается.Щёткой прошёл и голый метал .Проварил целиндр вся мазута и пригоревшее масло просто исчезли даже большая часть краски ушла .Теперь на Пескоструй.

 Отправлено: 31.08.18 07:02. Заголовок: Начало есть!! :sm12:..

Начало есть!!

 Отправлено: 31.08.18 07:06. Заголовок: Коробов Владимир пиш..

Коробов Владимир пишет:

цитата:

На правый подобрал другую обойму .Одна от шарикового двухрядного вообще плотно сидит другая от роликового но нового чуть свободнее сидит.

Это что за ноу-хау?

цитата:

Проварил целиндр вся мазута и пригоревшее масло просто исчезли даже большая часть краски ушла .Теперь на Пескоструй.

Мисье знает толк в извращениях!
А корзина еще в очень не плохом состоянии.
Удачи в работе.

 Отправлено: 31.08.18 08:07. Заголовок: Потшибники вроде без..

Потшибники вроде без люфтов но внешняя обойма с наружи была немного покрыта корозией .А тут нашлись две новые обоймы без подшипников которые отлично подошли и сели плотнее родной.Опыт подбора обойм уже был.А проварил целиндр ради эксперимента ,думал вся краска отойдет и смогу обойтись без пескоструя но поднялась только частично а между ребер вычишать неудобно .эато пескоструйщику гораздо проще ,нинадо мазут отбивать
https://m.youtube.com/watch?v=yxEMCROa1UI
Надеюсь не против никто что я видео втыкаю.Просто интернет только с телефона а печатать на смартфона большие тексты не очень удобно да и на клавиатуре я тоже не как секретарша печатаю .А так и видно и понятно

 Отправлено: 31.08.18 10:02. Заголовок: Меня больше интересо..

Меня больше интересовало как на роликовый подшипник (2505) можно было на пялить обойму от шарикового?
Коробов Владимир пишет:

цитата:

Одна от шарикового двухрядного вообще плотно сидит

 Отправлено: 31.08.18 10:09. Заголовок: https://c.radikal.ru..

он новый но несколько шариков не хватает

 Отправлено: 03.09.18 08:50. Заголовок: Ободрал отчистил обе..

Ободрал отчистил обезжирил грунтанул эпоксидным грунтом .Теперь шпаклевка предстоит бака и крыльев

 Отправлено: 10.09.18 05:02. Заголовок: Коробов Владимир ско..

Коробов Владимир сколько примерно грунта ушло на весь мотоцикл?Сколько слоев положено, и была ли затирка меж слоями.Спасибо)

 Отправлено: 23.10.18 17:23. Заголовок: https://youtu.be/Rcd..

https://youtu.be/RcdOjNb_vWI
Разобрал Двиг все запущено ,хотя Двиг не разбирался..Буду отмывать очищать дефектовать и собирать .Втулки вторичного вала развалились.Разобрал другой Двиг от 56го и получился облом потшибник там другой уже с длинными роликами .Но на том вылу были нормальные точеные бронзовые втулки я их перепресовал на вал 49го а ролик думаю придётся брать длинный и обрезать до размера 49го .Но это только на токарном нужно что бы геометрию не нарушить..Кстати на двиге 56го несколько роликов было походу самопальные ,возможно из хвостовика сверла ,явно метал послабже чем родные ролики ,напильник царапает..Каналы для смазки потщипникоа коленвала забиты нагаром .Вобщем дел дофига .Одно радует посадочные места подшипников не прослаблены

 Отправлено: 23.10.18 22:14. Заголовок: ммм, оригинальные ба..

ммм, оригинальные баббитовые втулки, впервые вижу. у вас не все так плохо... вот запущенный мотор) https://youtu.be/s51TEkIg3bo?t=109

 Отправлено: 24.10.18 10:08. Заголовок: Двиг вполне приличны..

Двиг вполне приличный ,коленвал ,сальники на замену (уже имеется),новый поршень с кольцами и будет нормально. Желательно вал кикстартера и моторную цепь заменить их ищу .Нужно только коленвал на биение проверить ,люфта нет вроде ,он мне достался уже снятый ,вдруг где роняли .втулку и бобышки поршня разверну под ремонтный палец (15.1)мм .Номинального пальца нет да и втулку перепресовывать нехочу а ремонтный палец совдеповский есть .Осталось за малым )))развёртку найти нормальную регулируемую

 Отправлено: 25.10.18 18:52. Заголовок: Вот у меня делема по..

Вот у меня делема появилась .заказал кое-какие железяки через интернет ну и сальники до кучи.А тут покопался дома и нашёл новые совдеповские на коленвал .Вот думаю может их поставить вроде не сильно жесткие .Пришлют наверняка китайские ,но их ждать нужно а эти уже есть .На левую сторону коленвала прикупил потшипник skf итальянский.Вот думаю менять ли на коробке ,вроде люфта сильного нет есть небольшой шат но он и на новых есть .Всё-таки в те года делали на совесть и работали в масленной ванне .У неня был случай на машине она была 1985 года ,японец .Появился шелест я решил что потшипник генератора ,поставил новый ,оказалось что помпа .Новый потшипник умер через год ,я воткнут назад старый и ещё ездил 5 лет пока не продал авто .Потшипник сейчас говно а фирмовые дорого я за 304 отдал 400р.А на коробку надо ещё 2шт 203 по 300р и один 205 .Нормальные дорого жаба душит.