Отправлено: 18.09.16 19:21. Заголовок: Иж-49 1957 года

Выкладываю на общий суд мой мотоцикл. В готовых не размещаю, так как есть некоторые мелочи, которые надо доделать, ну и для меня этот проект не будет закончен, пока все не отлажу.

То, с чего все началось в марте 2015 года:



Что получилось:


Из неоригинала валики подножек, резиновые рукоятки на руле, тросики, проводка, часть подшипников, выхлопные патрубки (в плане поднять и родные), покрышки на колёсах (есть и оригинал, но в целях безопасности поставил новые, так как планирую ездить на нем хоть изредка).

 Отправлено: 18.09.16 19:54. Заголовок: Skipper Побольше бы ..

Skipper Побольше бы фото да света побольше?

 Отправлено: 18.09.16 20:06. Заголовок: Skipper и меня обогн..

Skipper и меня обогнал )) Давай в календарь, только щитки поставь

 Отправлено: 18.09.16 20:21. Заголовок: Маловато фоток,а та ..

Маловато фоток,а так красиво И давно хотел предложить модератору создать тему "Было-Стало" кто из чего что сделал,по паре фоток.Думаю начинающих рестовраторов это вдохновит ,а балаболов остановит от попыток похерить и без того редкий мот.

 Отправлено: 18.09.16 20:23. Заголовок: Skipper очень красив..

Skipper очень красивый мотоцикл ! поздравляю ! Теперь бы осенние фото в Календарь .

 Отправлено: 18.09.16 20:24. Заголовок: Я знаю, закончил сег..

Я знаю, закончил сегодня ковыряться, когда уже когда стемнело. Выкачу на свет, пощелкаю.
Основную часть собирал в подвале дома, перед установкой двигателя вытащил в гараж.
Промежуточные фото

 Отправлено: 18.09.16 20:42. Заголовок: Бо!, Рома, ты про ка..

Бо!, Рома, ты про какие щитки говоришь? Не совсем понял.
roland64rus, gnusmas, спасибо! С фото пока сложно, у нас дожди каждый день, не переставая((( надеюсь, что ещё наладится.

 Отправлено: 18.09.16 20:50. Заголовок: Skipper Щитка цепи н..

Skipper Щитка цепи на фотке не вижу, на собранном

 Отправлено: 18.09.16 21:10. Заголовок: Отличный мотоцикл. И..

Отличный мотоцикл. И снова в черном цвете. Судя по всему на 2017 год календарь будет пестрить черненькими ижиками Как я и говорил, придется сортировать месяца дабы разбавить однообразие

 Отправлено: 18.09.16 21:12. Заголовок: Бо!, я и забыл про н..

Бо!, я и забыл про них что-то)))
На подоконнике лежат. Я хотел немного поездить, с цепью поиграться, потом уже поставить.
Фото буду делать, прикреплю обязательно!

 Отправлено: 18.09.16 21:27. Заголовок: Levankov, у отцовско..

Levankov, у отцовского дядьки тоже был Иж-49 и тоже в черном цвете. Я его даже помню на ходу. Мне лет 7 было, когда с отцом на нем в лес ездили. Может в последние годы выпуска с цветами сильно не заморачивались.

Ещё немного фото:

 Отправлено: 18.09.16 21:50. Заголовок: :sm36: ..

 Отправлено: 18.09.16 22:48. Заголовок: Хорошо поработал. :s..

Хорошо поработал.

 Отправлено: 19.09.16 11:27. Заголовок: Ной, спасибо за оцен..

Ной, спасибо за оценку. Поработать действительно пришлось. Львиная доля времени ушла на двигатель.
Дабы сохранить соответствие номеров на двигателе и раме, пришлось восстанавливать почти все посадочные места подшипников, а это оборонные заводы...внос и вынос и т.д.

Были заварены трещины в кривошипной камере, которые были обнаружены только после стеклоструя.

Установил заглушки на отверстия направляющих вилок КПП. Отступление от оригинала конечно, но зато маслом потеть меньше будет.

 Отправлено: 19.09.16 11:56. Заголовок: Skipper пишет: Были..

Skipper пишет:

цитата:

Были заварены трещины в кривошипной камере, которые были обнаружены только после стеклоструя.

Вряд ли это были трещины, скорее такое литье. Но работы, действительно, сделано много

 Отправлено: 19.09.16 13:23. Заголовок: Dimon-49, возможно э..

Dimon-49, возможно это и правда были не трещины, но для перестраховки я их расшарошил и заварил. Когда варили из них вскипая выбрызгивалось и сочилось масло, т.е. каверны были достаточно глубокими. Сварщик поматерился)))
Кстати, когда разбирал мотор, обнаружил, что на цапфах КВ были установлены обычные шарикоподшипники. Вероятно ими и были просажены посадочные места, когда все это дело собирали.

Спасибо за оценку!

 Отправлено: 19.09.16 13:30. Заголовок: Skipper, на будущее:..

Skipper, на будущее: чтоб сварщики не матерились нужно предварительно прогреть детали хотя бы газовой горелкой, дабы остатки ГСМ из раковин повыгорали

 Отправлено: 19.09.16 13:55. Заголовок: Dimon-49, ну он так ..

Dimon-49, ну он так и делал))) я в сторонке "курил"

 Отправлено: 19.09.16 15:54. Заголовок: Skipper пишет: Кста..

Skipper пишет:

цитата:

Кстати, когда разбирал мотор, обнаружил, что на цапфах КВ были установлены обычные шарикоподшипники.

,я свой собирал поставил простые,роликовых новых качественных нет, работает без нареканий, мот хорош!!!

 Отправлено: 19.09.16 17:42. Заголовок: вий пишет: роликовы..

вий пишет:

цитата:

роликовых новых качественных нет

Отечественных наверное да, а вот японские подшипники свободно продаются.
Я себе на КВ такие поставил

 Отправлено: 19.09.16 19:06. Заголовок: Skipper пишет: своб..

Skipper пишет:

цитата:

свободно продаются

наверное это только в НиНо

 Отправлено: 19.09.16 19:29. Заголовок: Bersh, я заказывал ч..

Bersh, я заказывал через компанию www.autodoc.ru
В Перми есть два офиса: ул. Вильямса, д. 16 и ул. Газеты Звезда, д. 73
Привезли где-то недели через две после оплаты.

 Отправлено: 19.09.16 20:28. Заголовок: Skipper пишет: В Пе..

Skipper пишет:

цитата:

В Перми есть два офиса: ул. Вильямса, д. 16 и ул. Газеты Звезда, д. 73

Спасибо за инфу
Я эту фирму не видел при запросе "продажа подшипников в Перми", все другие мне отказали(не ходовой подшипник, не пользуется спросом).

 Отправлено: 19.09.16 20:43. Заголовок: Bersh, рад буду если..

Bersh, рад буду если смог помочь

 Отправлено: 24.09.16 16:15. Заголовок: Немного фото: http:/..

Немного фото:




При работе двигателя идёт пропуск искры. Иногда через раз, иногда с большим промежутком, иногда пропадает совсем. Через некоторое время снова появляется. Свеча новая, на другой новой тоже самое. Подскажите куда копать?

 Отправлено: 24.09.16 17:13. Заголовок: Skipper Может конде..

Skipper Может конденсатор стоит поменять ?

 Отправлено: 24.09.16 17:28. Заголовок: roland64rus, может б..

roland64rus, может быть. Хотя новый стоит. У меня и зарядка не идёт к тому же. При отключении аккумулятора двигатель глохнет. Щетки новые стоят. Буду снимать статор и все смотреть по очереди. Из-за контакта якоря с башмаками статора может искра пропадать? Хочу проверить есть ли касание.

 Отправлено: 24.09.16 17:42. Заголовок: Если бы были касания..

Если бы были касания, то через пару минут работы из генератора пошел бы дым и при этом он бы был оОчень гарячим.

 Отправлено: 24.09.16 18:01. Заголовок: Дыма не было, темпер..

Дыма не было, температуру не смотрел. Все равно пойду от генератора...щетки, кондер и дальше. Буду разбираться в чем дело.

 Отправлено: 24.09.16 18:10. Заголовок: Dimon-49, а все же к..

Dimon-49, а все же какой зазор должен быть между якорем и башмаками или он не регламентирован? Лишив не касалось друг друга.

 Отправлено: 24.09.16 18:58. Заголовок: В данной ситуации за..

В данной ситуации зазор четко обусловлен диаметрами ротора и статора, но в теории - чем меньше - тем лучше, но касаний быть не должно.

 Отправлено: 24.09.16 19:41. Заголовок: Понял. Спасибо :sm3..

Понял. Спасибо
Хотя на слух, когда двигатель собирал, касаний не слышно было.

 Отправлено: 24.09.16 21:27. Заголовок: От куда им там взять..

От куда им там взяться, если все родное?
Skipper пишет:

цитата:

У меня и зарядка не идёт к тому же. При отключении аккумулятора двигатель глохнет.

Глохнет даже на средних оборотах?
Контрольная лампочка гаснет или нет?

 Отправлено: 24.09.16 21:52. Заголовок: Dimon-49 пишет: есл..

Dimon-49 пишет:

цитата:

если все родное?

В том и дело, что нет. Статор и якорь отдельно находил.
Статор разбирался полностью, т.к. пришлось чинить концы обмоток и добавочного сопротивления. После сборки проверял специально на предмет касания. Сопротивление добавочной обмотки было в пределах нормы.
Сопротивление первичной обмотки катушки зажигания 1,4 Ома, вторичной - 2,78 кОма. Судя по значениям, катушка исправная.

Глохнет при любых оборотах. Лампочка гаснет если замыкаешь контакт реле-регулятора (справа) рукой. А так горит ровным накалом.

 Отправлено: 24.09.16 21:57. Заголовок: Когда рукой замыкаеш..

Когда рукой замыкаешь контакт и лампочка гаснет, не пробовал отсоеденить контакт с акб и посмотреть заглохнет-ли мотор. В принципе, мотор в такой ситуации не должен глохнуть.
Реле-регулятор перебирался?

 Отправлено: 24.09.16 22:16. Заголовок: АлНик, нет, так не п..

АлНик, нет, так не пробовал. В реле до меня лазили, потому что зазоры даже близко к мануальным не лежат. Справа больше 1 мм зазор. Снял распредкоробку сейчас, выставляю зазоры в контактах.
Но мне сперва с искрой бы разобраться. В движении рывки происходят при пропуске искры.
Искра на электроде свечи то в одном месте мощная, то несколькими мелкими пробоями. Мощная искра пробивает с периодичностью где-то через 2-3 цикла. Она как бы на угасание идёт. Потом новый цикл от мощной до никакой.

 Отправлено: 24.09.16 23:10. Заголовок: Skipper , конденсато..

Skipper , конденсатор поменяй на новый от "классики" из магазина автозапчастей.
Посмотри как будет искра себя вести?

 Отправлено: 25.09.16 01:25. Заголовок: АлНик, завтра съезжу..

АлНик, завтра съезжу в магазин, куплю другой. Потом отпишусь.
У меня ещё в распредкоробке сильно было окислено гнездо подключения ВВ провода. Сразу что-то не проверил. Зачистил все сейчас, контакт стабильный, сопротивление вторичной обмотки через него промерятся хорошо. Исключил, как минимум, одно слабое место.

 Отправлено: 25.09.16 07:02. Заголовок: Skipper пишет: В то..

Skipper пишет:

цитата:

В том и дело, что нет. Статор и якорь отдельно находил.

Это не важно, имел в виду что не чужой генератор через переходную плиту мастырился.
Контакт во время работы искрит, наверное?
Ротор прозванивал?

 Отправлено: 25.09.16 08:50. Заголовок: Dimon-49, нет, все р..

Dimon-49, нет, все родное - ижевское. Генератор Г36М, коробка П37.
Ротор прозванивал, все ламели в порядке, на массу не коротят.
Вот по контактам есть нюанс. У них поверхность не плоская, а немного выпуклая, как бы с приливом. Контакты поставил новые из старых запасов, не использованные вообще ни разу. Зазор в прерывателе 0,45-0,5 где-то.
Не посмотрел искрят контакты или нет. Первый же признак кондера. Надо глянуть

 Отправлено: 25.09.16 09:18. Заголовок: Проверил сопротивлен..

Проверил сопротивление у обмоток реле-регулятора. Обмотка напряжения - 10,2 Ом (в книге 10 суммарно основная+дополнительная); обмотка токовая - при прикосновении концов мультиметра на табло начинают бежать цифры, останавливаются на 0,2-0,3 Ома и затем постепенно сходит на ноль. Мультиметр цифровой, минимальное деление измерения на переключателе 200 Ом.

 Отправлено: 25.09.16 13:14. Заголовок: Заменил конденсатор,..

Заменил конденсатор, искра стала мощнее, но пропуски остались. Зачистил контакты прерывателя и заменил щетки, искра стала стабильна. После запуска лампочка на распредкоробке тут же погасла и не моргает даже на холостых, зарядка идёт. Вчерашняя регулировка реле дала результат. Все работает. Спасибо всем кто откликнулся и за советы

 Отправлено: 25.09.16 16:24. Заголовок: Skipper :sm36: Теп..

Skipper
Теперь нужно и в "готовые работы" и в календарь!

 Отправлено: 25.09.16 17:26. Заголовок: Dimon-49, надо подум..

Dimon-49, надо подумать где теперь фото сделать хорошие. В следующие выходные, если погода позволит, постараюсь сделать)

 Отправлено: 09.05.17 19:40. Заголовок: Осенью закатил мотоц..

Осенью закатил мотоцикл с думой о том как победить стук заслонки в карбюраторе.
Посмотрел в интернете варианты решения данной проблемы и в итоге решился на гильзование колодца.
Отдал токарю на завод корпус карбюратора, там проточили колодец по максимальному диаметру износа и сделали гильзу из бронзы.
Пару дней пришлось поработать сверлом, напильником и надфилем.
В итоге вот что получилось.


Осталось немного доработать отверстие диффузора и вклеить гильзу на клей локтайт. Он держит 200 градусов.

 Отправлено: 09.05.17 20:03. Заголовок: Skipper :sm36: ..

Skipper

 Отправлено: 10.05.17 19:10. Заголовок: Skipper а зачем на ..

Skipper а зачем на клей сажать? гильза неплотно в колодце сидит?

 Отправлено: 10.05.17 23:38. Заголовок: Kaybass, если посадк..

Kaybass, если посадку гильзы сделать с натягом, пусть даже 2-3 сотки, то после первой же примерки ее уже не достать будет, не изуродовав. Опять же стенки колодца тонкие, есть опасение, что лопнет корпус. Поэтому сделали с небольшим зазором, гильза заходит и выходит плотно от усилия руки.

 Отправлено: 11.05.17 06:33. Заголовок: А для чего ее пример..

А для чего ее примерять-доставать?
Подшипники садятся с натягом 0,01-0,015мм. К тому же зачем ее сразу из нутри растачивать? Тему про ремон видал? там фотки, правда, похерились, но описание есть
http://izh49.borda.ru/?1-0-0-00000032-000-10001-0

 Отправлено: 11.05.17 18:05. Заголовок: Dimon-49 пишет: А д..

Dimon-49 пишет:

цитата:

А для чего ее примерять-доставать?

Я не рискнул сверлить отверстия прямо в корпусе. У меня нет технической возможности нормально зафиксировать корпус и подать сверло под определенным углом. Поэтому мне проще было сделать отверстия вручную в гильзе с периодическими примерками по корпусу.

цитата:

К тому же зачем ее сразу из нутри растачивать?

Технологически правильно да, сперва растачивается корпус, затем вставляется с натягом болванка, затем сверлятся все отверстия под винты и каналы, потом диффузор и колодец. Но это если есть такая возможность. У меня же токарь взялся только за изготовление заготовки гильзы и расточку корпуса. Все остальное моя головная боль. Делать отверстия наотрез отказался. Поэтому, повторюсь, я не рискнул делать прямо в корпусе...

Натяг даже 0,01 не дал бы мне возможность руками вытаскивать гильзу. Пришлось бы еще и оправку делать для выбивания гильзы.

Твою тему про изготовление заслонки увеличенного диаметра я видел и читал, про гильзование как-то упустил видимо) Говорю же, что сперва я долго думал каким путём пойти, решил пойти через гильзование. Этот метод я прочитал в книге по Ижам, поэтому моей выдумки во всем этом никакой. Опять же материал для гильзы выбирал между Д16Т и бронзой. Материал есть и тот и тот. Спецы посоветовали сделать из бронзы, сказали что дольше прослужит. Я с ними согласился)

А вообще это был мой первый опыт подобной работы. Отверстия все совпадают, колодец теперь идеально ровный. Посмотрим как карбюратор в работе себя покажет.
Кстати, а что имеете против клея Локтайт? Если уж он подшипники держит, то с такой малонагруженной деталью тем более справится.
Плюс, мне думается, дополнительная герметичность между гильзой и корпусом. Или не прав? Это единственное, что меня пока смущает - не будет ли прорывов воздуха в пространстве между гильзой и корпусом.

 Отправлено: 11.05.17 18:31. Заголовок: Skipper еду я как то..

Skipper еду я как то....чувствую обороты высокие, .....остановился, а крышка карбюратора открутилась , пружины наружу, но мотоцикл едет и работает.....
Я к чему, такой простой прибор как карбюратор ИЖ-49, после гильзовки будет работать отлично !

 Отправлено: 11.05.17 19:44. Заголовок: roland64rus, тогда я..

roland64rus, тогда я тем более спокоен)))
Спасибо за поддержку!

 Отправлено: 11.05.17 19:50. Заголовок: Кстати, забыл еще на..

Кстати, забыл еще написать, что в течение зимы удалось найти хорошую рыбку для правого глушителя и перехромировать ее. На фото сзади поста № 268 видно, что справа стоит рыбка с дефектами и в оригинальном хроме.
Теперь мотоцикл с двумя одинаковыми восстановленными рыбками и после завершения плясок с карбюратором можно считать, что данный проект завершен.

 Отправлено: 12.05.17 06:54. Заголовок: Так давай на фотосес..

Так давай на фотосессию и в календарь

 Отправлено: 12.05.17 07:41. Заголовок: https://m.youtube.co..

https://m.youtube.com/watch?v=CSrKmQ5DgF8

 Отправлено: 12.05.17 16:15. Заголовок: Dimon-49, так он уже..

Dimon-49, так он уже там)))))
Kaybass

 Отправлено: 19.05.17 10:37. Заголовок: Как все грамотно и к..

Как все грамотно и красиво!!! Отлично получается. Молодец!!!!!!

 Отправлено: 19.05.17 11:36. Заголовок: fanarin, тебе спасиб..

fanarin, тебе спасибо! Не без твоей помощи он ожил)

 Отправлено: 11.06.17 14:26. Заголовок: Холостые после ремон..

Холостые после ремонта карбюратора
https://youtu.be/yFWGF3fWvLM
По факту удалось сделать еще ниже, но мотоцикл не обкатан, поэтому пока пусть так остается.
Звон заслонки бесследно исчез.

 Отправлено: 31.10.18 13:37. Заголовок: Вчера получил ПТС, с..

Вчера получил ПТС, свидетельство о регистрации ТС и госномер на свой Иж-49. Ранее мотоцикл на учете не состоял, то есть получил документы с нуля.
Процесс получения документов в общей сложности занял 2 с небольшим года времени и кучу нервов, которые я вчера немного полечил на радостях)))
Таким образом, можно считать, что проект завершен!

 Отправлено: 31.10.18 14:20. Заголовок: Skipper пишет: полу..

Skipper пишет:

цитата:

получил документы с нуля

расскажите поподробнее как

 Отправлено: 31.10.18 16:23. Заголовок: ujcnm, в интернете и..

ujcnm, в интернете и на форумах полно этой информации.
Сперва через суд необходимо признать право собственности на ТС, затем, в зависимости от толерантности Вашего ГИБДД, либо постановка на учет, либо пляски с бубном.
В моем случае были техэкспертиза и дополнительное судебное разбирательство по обжалованию решения ГИБДД в отказе регистрации.

 Отправлено: 17.12.18 20:38. Заголовок: Skipper Поздравляю с..

Skipper Поздравляю с легализацией старичка! Если есть возможность, прошу скинуть образец иска в суд и иже с ним мне на мыло aidar.fatto@yandex.ru. Собираюсь этой зимой идти в суд, анализирую все подобные дела