Отправлено: 31.01.11 23:03. Заголовок: Алюминиевые делтали - очистка, полировка, защита от окисления

Предлагаю в этой теме выкладывать и обсуждать все то, что, собсно, соответствует названию темы.
В теме про хром я показывал свой краник и редуктор, почищеные проволочной щёткой. Вот картер, на все убил порядка 5-6 часов.
http://i.piccy.info/i5/52/59/1035952/Karter_1.jpg<\/u><\/a>
http://i.piccy.info/i5/05/60/1036005/Karter_2.jpg<\/u><\/a>
http://i.piccy.info/i5/12/60/1036012/Karter_3.jpg<\/u><\/a>
http://i.piccy.info/i5/16/60/1036016/Karter_4.jpg<\/u><\/a>
http://i.piccy.info/i5/21/60/1036021/Karter_5.jpg<\/u><\/a>
В планах на завтра искупать в 646 или 647 растворителе и отвезти на лак. Пескоструй всё-таки не вычистил все маслянно-пылевые говна, придеться повозюкать кисточкой. За одно и пыль алюминиевую уберу.

 Отправлено: 06.02.11 10:10. Заголовок: 2izh 350 теперя поня..

2izh 350
теперя понятно ибо не триолан а трилон.
если грязь \жир смыть надо я каустикой потльзуюсь.... у мну доступ к ней неограниченый.
триолон оригинальный метал может подтравливать..а эт нге есть гуд.

 Отправлено: 07.02.11 19:38. Заголовок: Кароче бляать. Прост..

Кароче бляать. Простите. Фоток пока нет.
итак, полировка войлоков, пастой, средством для духовки и Мистером Металом - ацтой. Паста забивает каверны, ее потом не вымыть, от всякой химии металл мутнеет. Войлочные диски Бош по 48 гривен разлетаються в куски сразу. Стелька+ручная работа рулят. Я уже ненавижу весь этот алюминий - убил неделю с химией, в результате получилось г**но. Попросту затёр все той же проволочной щёткой. Да, не зеркало, за то блестит.

Про лак. Звонит сегодня дядька - через час приезжай забирать! Я поехал. Звонит еще через 20 минут - Максим, тут какая-то херня, детали поплавились! Я уже ничего не вижу перед глазами, еду на автомате. Приезжаю, закрыто. Смылся, мудень. По телефону выяснил, что поплавились мелочи, картер и крышки двигателя, равно как и крышки тормозов и голова в порядке. А в мелочах было: краник, который хрен наёдешь, редуктор спидометра, который хрен в квадрате найдёшь, манетка декомпрессора и манетка обогатителя.

Обидно так.
Редуктор новый был.

 Отправлено: 07.02.11 19:43. Заголовок: Я сразу говорил..нак..

Я сразу говорил..накуя козе баян!!!Протирал бы тряпочкой люминий да не парился!!!

 Отправлено: 07.02.11 19:46. Заголовок: Пулемет Даже отвечат..

Пулемет
Даже отвечать тебе не буду. Прав ты, и все.

 Отправлено: 07.02.11 20:16. Заголовок: Макс, не огорчайся, ..

Макс, не огорчайся, может не все потеряно, может редуктор нормальный, а по плавились только мелочи.

 Отправлено: 07.02.11 20:33. Заголовок: трилон ничего не тра..

трилон ничего не травит у него система вкинул и забыл это не кислота

 Отправлено: 07.02.11 21:02. Заголовок: трилон ничего не тра..

цитата:

трилон ничего не травит у него система вкинул и забыл это не кислота

ну ввообщето все же кислота:Этилендиаминтетрауксусная кислота
вряд ли сильнее лимонки, но кислота.
но люминивые важные детали я бы не доверил.мож картер тоись там где живого метала с запасом. короч опыт нужен. а так стремновато.

 Отправлено: 08.02.11 22:14. Заголовок: Забрал свой хлам. Де..

Забрал свой хлам. Детали не поплавились, а лак вспузырился. Оказываеться, в поры краника, редуктора и ручки декомпрессора напиталось много ГСМ (горюче-смазочных материалов), и при спекании в печке они (ГСМ) начали активно испаряться, впузыривая лак. Также некое говно наблюдаеться на правом картере - масло из заливного отверстия под масло тоже потекло и смешалось с лаком. Зачистил немого. И еще потекло из шкпилек крепления цилиндра. Тоже зашкурил. Думаю, не сильно видно будет.
Дабы избежать вспузыривания, детали (любые) перед порошком нужно прокалить в духовке. Тогда всё масло и бензин, которые в них есть, а просто так кисточкой с растворителем не вымываються, просто выгорит. После духовки полирнуть железной щеткой БЕЗ ПАСТ И ПРИТИРОК, а то опять поры забються, и бежать отдавать на лак.

Есть еще маааленькие пузырьки на переднем барабане и на левой крышке. Думаю собрать движку воедино, потом чуть-чуть по пузырям пройтись 1000 наждаком, а потом брызнуть лачком из аэрографа, благо такой имееться.

Вывод. Это мой первый опыт полировки и порошкового лака. Да, есть неудачные моменты. Но при надлежащем выполнении подготовительных работ порошковый лак для защиты алюминия от окисления - самое оно.


<\/u><\/a>

 Отправлено: 08.02.11 22:31. Заголовок: Обращаю внимание на ..

Обращаю внимание на то, что цветопередача очень хромает, т.к. свет плохой и фотограф я никудышний. на самом деле блестит оно светлее.

И еще. Покрасил 2 крышки КПП, т.к. та, что шла вместе с этим картером очень перекошенна внешне, а не родная ложиться красиво. Проэксперементирую я обеими.

<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>

 Отправлено: 08.02.11 22:34. Заголовок: Башку снизу заклеил,..

Башку снизу заклеил, а отверстия с резьой завинтить не додумался. Пока нарезал резьбу по лаку свечкой, похоже, немного ее сбил. Свеча стоит криво на 1-2 градуса, но очень плотно вкручиваеться... Знаете, я немного сдал за последнее время. туплю чёто с такими вот фигнями.

<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>

 Отправлено: 08.02.11 22:48. Заголовок: Мое почтение, уважае..

Мое почтение, уважаемый!!! То, что надо.
Завтра и я побегу сдавать свои детали на такую же фигню. Сегодня провел весь день в гараже, полировал и вычищал детали. Хочу сказать вот что, не знаю у кого как, но мои алюминиевые барабаны после полировки тускнели на глазах...

 Отправлено: 08.02.11 22:50. Заголовок: А вот и брак: http:..

А вот и брак:

<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>

 Отправлено: 08.02.11 22:54. Заголовок: Ууужаааасссс!!!! Как..

Ууужаааасссс!!!! Как 90-летняя бабка выглядит!

 Отправлено: 08.02.11 23:00. Заголовок: leytenant брак всмыс..

leytenant брак всмысле?
А знаете что, я слишком поздно просёк, что зря это сделал.
К тому же надо было висеть над душой у маляра, что бы он не косячил с цировками. И цвет у них не тот... Короче, это будет капремонт, а не реставрация.

 Отправлено: 08.02.11 23:07. Заголовок: ImaginaryBoy пишет: ..

ImaginaryBoy пишет:

цитата:

брак всмысле?

Конечно брак!!!

 Отправлено: 08.02.11 23:17. Заголовок: ImaginaryBoy сколько..

ImaginaryBoy сколько по деньгам.

 Отправлено: 09.02.11 00:08. Заголовок: ВЕКТОР 180 гривен за..

ВЕКТОР 180 гривен за все детали.

 Отправлено: 09.02.11 18:38. Заголовок: Как счистить порошко..

Как счистить порошковую краску? Поскольку она очень плотная, пескоструй ее почти не берет. Болгаркой махать вокруг редуктора и краника стрёмно. Приобрёл вот такое:http://amag.com.ua/sites/default/files/himiya_raznoe_abro-paint-remover-udalitel-kraski-pr-600.jpg
Отлично хавает порошок, металл не трогает. Пшикнул, подождал, пока перестанет пузыриться, и сковырял шпателем. Превращает покрытие в подобие киселя.

 Отправлено: 09.02.11 22:27. Заголовок: ImaginaryBoy Бомба!..

ImaginaryBoy Бомба!!!! лак попал в каналы смазки колен вала.

 Отправлено: 09.02.11 23:21. Заголовок: Mishana пишет: лак ..

Mishana пишет:

цитата:

лак попал в каналы смазки колен вала.

Если да... то будет весело))))
ЗАРАНЕЕ РЕКОМЕНДУЮ ПРОЙТИ КАНАЛЫ СВЕРЛОМ ПОХОДЯЩЕГО ДИАМЕТРА(ИЛИ ДРУГИМ ВИДОМ ЧИСТКИ-ПОЛИРОЛЬ)!!!

 Отправлено: 09.02.11 23:46. Заголовок: ImaginaryBoy для че..

ImaginaryBoy для чего предназначен балончик.

 Отправлено: 09.02.11 23:54. Заголовок: СМЕЮ ПРЕДПОЛОЖИТЬ,ЧТ..

ОСМЕЛИВАЮСЬ ПРЕДПОЛОЖИТЬ,ЧТО ДЛЯ СНЯТИЯ ЛАКОКРАСОЧНЫХ ПОКРЫТИЙ!!!

 Отправлено: 10.02.11 01:20. Заголовок: Пулемет истину глаго..

Пулемет истину глаголит.

 Отправлено: 10.02.11 14:55. Заголовок: Один раз пользовался..

Один раз пользовался гелем для снятия краски, дверь намазал, краска слезла при помощи шпателя намного охотнее, но после нанесения грунтовки она пошла пятнами и вздулась. Так для размышления...

 Отправлено: 10.02.11 15:36. Заголовок: Так для размышления...

цитата:

Так для размышления...

та да чего то автомаляры смывку не жалуют...
я так понимаю метал после нее нуно пасивировать....а эт гемор если поверхности большие.

 Отправлено: 10.02.11 18:51. Заголовок: overlocker пишет: т..

overlocker пишет:

цитата:

та да чего то автомаляры смывку не жалуют...

Не жалуют потому что хрен кто когда до метала старую краску счищает!,чаще всего замотавали,погрунтовали и покрасили!
Ничего страшного в смывке старой краски нет,главное после её применения хорошо промыть деталь,почистить её слегка 80кой и обезжирить!,и ещё при применении её на пластмассах ( бампера,зеркала...),нужно глаз да глаз,а то пластмасс очень легко сжирает!

 Отправлено: 10.02.11 20:22. Заголовок: Мой 56-ой весь смывк..

Мой 56-ой весь смывкой чистился - при покраске не возникало вопросов.При эксплуатации их тоже нет...

 Отправлено: 10.02.11 23:20. Заголовок: Свой мот тоже почист..

Свой мот тоже почистил смывкой (иначе никак).

 Отправлено: 10.02.11 23:27. Заголовок: на смывку наверное г..

на смывку наверное грешат от того, что надо особо тщательнее обработать металл после смывки...

 Отправлено: 24.05.11 21:14. Заголовок: Попробовал Трилон-Б ..

Попробовал Трилон-Б для очистки деталей Иж-56 ( головки ,цилиндра , заглушек , карб иж-49) результат нулевой, в реакцию вступил только с поплавковой камерой иж-49 ( сильно шипело воняло ) . Для эксперимента ставил на огонь и оставлял на ночь, но это тоже не помогло [url=]click here[/url][url=]click here[/url]
Скорей всего головка и цилиндр отлиты из сплава , может дюралий .