Отправлено: 10.10.13 12:11. Заголовок: Различия конструкций ИЖ-56

Долго искал инфу по ИЖ-56. Понравилась тема про ИЖ-49 и решил создать тему про его последователя. Просто видел кучу фото с готовыми работами и оригиналы,но с отличиями по железу. Т.к являюсь обладателем сего чуда техники и хочу отреставрировать,прошу помощи советом,а может и запчастюжкой какой, в моей задумке. Да и думаю много кому тема покажется интересной. Так что обсуждаем,спорим, приводим доказательства)) Начнем пожалуй с моего экземпляра.

 Отправлено: 10.10.13 12:19. Заголовок: Unforgiven пишет: Н..

Unforgiven пишет:

цитата:

Начнем пожалуй с моего экземпляра.

передняя вилка от ИЖ-3...
трубы глушителя от ИЖ-2,3
фильтр воздушный от ИЖ-2,3..
а в остальном подробнее смотри тут: http://izh49.borda.ru/?1-11-0-00000052-000-150-0

 Отправлено: 10.10.13 13:14. Заголовок: Unforgiven 56 год вы..

Unforgiven 56 год выпуска какой? А так в общем тема лишней не будет.

 Отправлено: 10.10.13 13:16. Заголовок: крыло переднее тоже ..

крыло переднее тоже не родное. Я видел, что на некоторых моделях стоят высокие крылья которые вплоть до п-3 шли.

 Отправлено: 10.10.13 13:19. Заголовок: oleg_zav пишет: ут..

oleg_zav пишет:
[quote]` уточню. можно ведь пока говорить о различиях по годам По моему моту еще вопрос-ручное переключение на всех моделях или на последних его удалили?

 Отправлено: 10.10.13 13:40. Заголовок: Unforgiven непонятна..

Unforgiven непонятна тема,мы обсуждаем данный мотоцикл или пытаемся понять об изменениях в процессе производства ИЖ-56?
касательно производства ИЖ-56 существовало три этапа,я бы их назвал так;
1.1957-1958-ранний ИЖ-56.
2.1959-1960-классический ИЖ-56.
3.1961-1962-поздний ИЖ-56.
...изменений не так много,посмотрите в разделе " реставрация.готовые работы...",мои два мото ((ИЖ-56(1959) и ИЖ-56(1961))-вот вам и все отличия,дополнительно в 1957-1958 другие выхлопные с коленями и маятник...
естественно на 56-ом никогда не было ручного переключения передач...

 Отправлено: 10.10.13 14:12. Заголовок: anatolniz пишет: ..

anatolniz пишет:
[quote]` Различия конструкций по годам мы обсуждаем, а мот я выложил, чтоб было от чего оттолкнуться. Есть описания отличий этих этапов?Под "ручное переключение" я имел ввиду рычаг переключения справа.

 Отправлено: 10.10.13 16:50. Заголовок: На самом деле очень ..

На самом деле очень много отличий .
3 вида цилиндров
3 вида кожухов карба
2 вида баков
2 вида пер. крыльев
2 вида ручки пассажира
2 вида чихла зад.сиденья
3 вида глушителей
2 вида рам
2 вида прав. крышки двигателя
3 вида картеров
3 вида колпаков колёс
2 вида маятников
2 вида замков зажигания
2 вида спидометров
2 вида фар
2 вида сигналов
3 вида бардачков
2 вида кожухов задней звезды
2 вида пер. опорных дисков
2 вида перьев пер вилки
2 вида стопарей
2 вида пер света
2 вида демпфера руля
2 вида травес пер вилки
2 вида ручек тормоза и сцепления ( часть куда вставляется ручка )
2 или 3 вида тормозных педалей
2 вида шильдов
2 вида колений глушителя
2 вида карбюраторов
2 вида задних крыльев
Чё с лёту вспомнил , любое изменение в конструкции ,даже маленькое обозвал видом .

 Отправлено: 10.10.13 18:31. Заголовок: Aleksei333 :sm36: 2..

Aleksei333 2 вида ключей зажигания (что на самом деле правда!)

 Отправлено: 11.10.13 19:49. Заголовок: Сиденье раздельное и..

Сиденье раздельное и цельное , не разу правда такое не видел .

 Отправлено: 11.10.13 19:54. Заголовок: Aleksei333 смотри! ..

Aleksei333 смотри!

http://fotki.yandex.ru/users/anatolniz/view/710339/

http://fotki.yandex.ru/users/anatolniz/view/710337/

 Отправлено: 11.10.13 20:09. Заголовок: anatolniz красота :..

anatolniz красота .

 Отправлено: 11.10.13 20:12. Заголовок: Aleksei333 кстати в ..

Aleksei333 кстати в инструкции написано что седла могут быть раздельные или одно сплошное,не зависимо от года выпуска...

 Отправлено: 11.10.13 21:08. Заголовок: Раздельные как то &#..

Раздельные как то "постариннее" смотрятся

 Отправлено: 11.10.13 21:47. Заголовок: Komrad.69 но на "..

Komrad.69 но на "сплошном"-на порядок комфортней ехать!

 Отправлено: 13.10.13 10:41. Заголовок: разверну ответ Aleks..

разверну ответ Aleksei333
1.три вида цилиндров.
ну все помнят что были с маленькими продувочными окнами(-до 1960 года включительно) и с большими(1961-62г),а также крепление входного коллектора в вертикальными и горизонтальными шпильками.
2.три вида кожухов карбюратора.
из-за длинны впускного коллектора и переноса шпилек горизонт/вертикаль менялись кожухи карба.смена-строго по годам-раз в два года. :D
3. три вида баков.
на раннем заднее крепление чуть длиннее,на позднем держатели нигрипс приварены к баку,а не крепятся винтами.
4.два вида пер. крыльев .
"низкое"( до 1960 включит.) с креплением к подвижной трубе и "высокое"(1961-62) с креплением к нижней траверсе.
5.два вида чехла зад.сиденья
кант заходит на боковину и нет.
6. два вида глушителей.
разборные с хромированными концами,чуть короче(1957-58,естественно" колени"-чуть длиннее) и неразборные.
7.два вида рам .
отличия-заднее крепление бака,и ответная часть троссового привода заднего тормоза,кольцо для хомутика на переднем раскосе рамы и без этого...
8.кртеры двигателя под разные цилиндры.
9.3 вида колпаков колёс
(два кольца,три и четыре)
10. три вида маятников.
первый-крепление амортизатора.второй-троссовы задний тормоз,третий-классика-по сегодняшнее время.
11. два вида замков зажигания
под разные ключи,естественно разные ключи и декоративные колпачки замка зажигания.
12.два вида спидометров (СП-8А и СП-111)
13.два вида фар-большая и маленькая.
14.три вида бардачков.
с замком,без замка-три поперечных выштамповки и семь выштамповок.
15. два вида кожухов задней звезды .
под троссовый и тяговый задний тормоз.
16. два вида пер. опорных дисков.
с приводом сипидометра(1961-62) и без(до 1960 включно).
17. два вида перьев пер вилки.
различия -крепление крыла.
18.два вида переключастелей света (П-25 и П-25А)
19.два вида демпфера руля
большой "барашек"(до 1960 включительно) и маленький(1961-62).
20.два вида травес пер вилки
с отверстием для крепления крыла и без.
21.два вида тормозных педалей(под трос и под тягу)

 Отправлено: 13.10.13 16:17. Заголовок: anatolniz глушителей..

anatolniz глушителей было три вида , рама ещё отличается наличием колечка приваренного к креплению подножки пассажира , то есть задняя часть сначала прикручивалась в месте с подножкой пассажира потом сделали отдельное крепление , и добавь сидение сплошное и раздельное и ещё задние крылья то же имеют отличия (отверстия под провод на разной высоте )
Давно хотел сделать описание различий с фото , что бы наглядно было видно , но что то времени всё нет или лень .

 Отправлено: 13.10.13 16:28. Заголовок: Aleksei333 и у меня ..

Aleksei333 и у меня лень уже начал забывать эти мелочи...

 Отправлено: 15.10.13 13:08. Заголовок: Aleksei333 пишет: ..

Aleksei333 пишет:
[quote]` № вида глушителей? можно в картинках;)

 Отправлено: 15.10.13 18:48. Заголовок: http://4put.ru/pictu..

 Отправлено: 15.10.13 22:04. Заголовок: про привод спидометр..

про привод спидометра от двигателя вроде не писали. Ручка переключения передач справа на двиге была длинная с черным набалдашником и короткая полностью металл. По годам уточните.

 Отправлено: 16.10.13 10:41. Заголовок: aleksei333

про привод забыли верно . рычаг ручного переключения передач сначала был загнытый примерно до середины.58г потом прямой . до недавнего времени думал что это всё , но попался иж-56 62г с литым рычагом как на первых планетах сначала подумал что приколхозили , но что то кажется что всётаки были ...

 Отправлено: 16.10.13 15:47. Заголовок: Aleksei333 в 1961-6..

Aleksei333 в 1961-62 годах рычаг был такой

http://fotki.yandex.ru/users/anatolniz/view/573096/

 Отправлено: 16.10.13 16:25. Заголовок: И у меня такой http..

И у меня такой

 Отправлено: 16.10.13 19:23. Заголовок: Обратите внимание на..

Обратите внимание на располажение шпоночного паза , валы то же получается разные.




Эволюция в другую сторону

 Отправлено: 16.10.13 19:51. Заголовок: По просьбе Alex150 ..

По просьбе Alex150 различие рам , выложу здесь может интересно кому будет .


Различие крепления глушителя , ушко появилось примерно в середине 58г .


Крепление бака в поперечную трубу было примерно до 59г .Соответственно зад. крепление бака тоже разное.


Место крепления тормозной педали изменилось примерно в середине 58г и в 60г с рамы убрали трубку троса заднего тормоза .

 Отправлено: 16.10.13 21:15. Заголовок: Обещал выложить не д..

Обещал выложить не давно купленный ИЖ-56 1957г чёрного цвета , скину сюда думаю к месту будет . По цвету для себя решил что иж-56 чёрные были . Родные сидухи, глушаки , котёл есть забыл сфотать .

 Отправлено: 16.10.13 21:29. Заголовок: удивило место распол..

удивило место расположения цировки на рулевой колонке

 Отправлено: 16.10.13 21:37. Заголовок: anatolniz на 58г так..

anatolniz на 58г так же нанесены , а как ещё бывает. Что насчёт цвета скажешь ?

 Отправлено: 17.10.13 16:50. Заголовок: Aleksei333 видел/смо..

Aleksei333 видел/смотрел с десяток ИЖ-56-черного- ни одного лично видел темно-темно-синий,почти черный,но не черный...коричневые,бирюза,зеленые,темно-синий...черный не попался.цировки -красные и серебристые-других не встречал.
П.С.есть доки на ИЖ-56 черного цвета найду бездоковый и сделаю из него лялечку черного цвета,с серебристыми "цировками",с хромированными ободьями колес и хромированными спицами

 Отправлено: 17.10.13 21:48. Заголовок: anatolniz пишет: у..

anatolniz пишет:

цитата:

удивило место расположения цировки на рулевой колонке

Я тоже такие видел в оригинале. Но на моем ,1960 года, небыло.