Отправлено: 20.12.12 00:38. Заголовок: Мотоцикл ИЖ8 от Бо! ;-)

Долго думал нужно создавать тему или нет! Но все таки пришел к выводу что форумчанам будет интересно понаблюдать над тем как "встает с колен" мой мотоцикл ИЖ8 !!!

 Отправлено: 25.02.13 07:20. Заголовок: Ром, а что то за бол..

Ром, а что то за болты с четырьмя головками? И на втором фото кронштейны интересные - для чего?

 Отправлено: 25.02.13 09:13. Заголовок: Dimon-49 Болты от ..

Dimon-49

Болты от головки К1Б,
какие кронштейны ты имеешь ввиду??

 Отправлено: 25.02.13 09:47. Заголовок: Эти http://f2.s.qip...

Эти

 Отправлено: 25.02.13 09:56. Заголовок: А эти, это рычажки в..

А эти, это рычажки выжима сцепления, и перелючения передач на коробке!

 Отправлено: 06.03.13 13:53. Заголовок: Покрасили немножко м..

Покрасили немножко мелочевки! И корпус генератора ожил тоже, теперь остается собрать его что бы он работал!

 Отправлено: 07.03.13 08:07. Заголовок: красота!!!!! :sm36: ..

красота!!!!! Восхищен!!!!!!!

 Отправлено: 07.03.13 13:22. Заголовок: Продолжаю хвастаться..

Продолжаю хвастаться карбом! Как по мне так, это самая красивая вещь на мотоцикле!
Нашел сеточку на фильтр, временно собрал, в качестве набивки использовал медную проволоку в хроме которой привязывали крепеж (болты ,гайки) при хромировке! Смотрится красиво!
Как думаете, такая пойдет или нужно искать другую???
Еще интересует на сколько плотно должна быть спрессована набивка?? У меня есть просвет, такого скорее всего не должно быть?

 Отправлено: 07.03.13 14:04. Заголовок: leytenant

лучше всего смочи пучек лески в соляре, дай высохнуть и набивай воздухан.

 Отправлено: 07.03.13 14:11. Заголовок: leytenant А зачем в..

leytenant
А зачем в соляре?? В какой то книге читал, что на М72 готовый собраный фильтр опускают в масло, потом вынимают и ложат что бы все масло стекло, затем вытирают насухо тряпкой снаружи , и все готово!
Кроме лески что можно? И насколько плотно?

 Отправлено: 07.03.13 14:18. Заголовок: leytenant

вот леска как раз и то средство, что не уплотняется сильно. А масло тоже хорошо, но боюсь, чтов не захлебнулся твой мот, ему может нехватать воздуха из-за сильно уплотненной набивки и масляной пленки. А соляра самое то. На иж П5 именно в соляре моют фильтр, а заливать масло в воздухан, не важно куда, иж П5 или иж49 - надо только отработку.

 Отправлено: 07.03.13 14:34. Заголовок: leytenant Вот я и ..

leytenant

Вот я и думал в отработке его и смочить, думаю будет нормально!
Набивка не плотно спрессована!

 Отправлено: 07.03.13 14:55. Заголовок: Можно использовать м..

Можно использовать металлическую мочалку для мытья посуды

 Отправлено: 07.03.13 15:06. Заголовок: Б.Ю. :sm36: Нада п..

Б.Ю. Нада попробовать !

 Отправлено: 07.03.13 15:34. Заголовок: leytenant пишет: а..

leytenant пишет:

цитата:

а заливать масло в воздухан, не важно куда, иж П5 или иж49 - надо только отработку.

А я чистого 15w40 залил в иж-юпитер3 , как то в помытый фильтр рука не поднялась отработку залить . leytenant чем лучше отработка ?

 Отправлено: 07.03.13 16:00. Заголовок: Aleksei333 Может и..

Aleksei333

Может изза того что оно не такое густое!

 Отправлено: 07.03.13 16:44. Заголовок: Бо! пишет: в качес..

Бо! пишет:

цитата:

в качестве набивки использовал медную проволоку в хроме которой привязывали крепеж (болты ,гайки) при хромировке!

представляю, как внуки будут ломать голову, зачем надо было медную проволку хромировать и в фильтр засовывать.
А по делу, со стороны карба на фильтре тоже сетка есть? А то чтоб вдруг беда не случилась. В фильтрах обычно леска, она дешевле, проволка гораздо больше весит. Как держаться будет и реагировать на вибрации карб с возросшей массой?
По поводу того, сколько набивать. Чем больше, тем лучше (только без фанатизма) и главное чтоб без просветов, мочалка тоже вариант. Масло думаю не принципиально какое, лишнее стечет, важно чтоб набивка влажная была и цепляла к себе пыль.
Все эти фильтра не достаточно эффективны, если раз в год заводить, то сойдут. Если хочется больше обезопасить двигатель, можно в качестве набивки применить паролон промасленный, как на кроссовых мотах. Там он отрабатывает на все 100% и без проблем используется многократно -помыл, высушил, смазал маслом и все.

 Отправлено: 07.03.13 17:29. Заголовок: oleg_zav пишет: пре..

oleg_zav пишет:

цитата:

представляю, как внуки будут ломать голову, зачем надо было медную проволку хромировать и в фильтр засовывать.

Эт точно!
Со стороны карба сетку не ставил, не хватило! до заводки мото еще долго, буду подискивать сеточки и набывку разную пробовать!

 Отправлено: 07.03.13 17:58. Заголовок: Бо! , я думаю, что с..

Бо! , я думаю, что самое правильное решение - это следующее:
набивку оставить как арматуру, а с торца установить круг (в один, два, три слоя) вырезанный из фильтрующего элемента фильтра какой нито инжекторной машинки. фильтрующий элемент из данного материала уж точно позволит Вашему мотору жить долго и щастливо и радовать своей работой Вас и Ваших потомков.

 Отправлено: 07.03.13 18:09. Заголовок: АлНик Посмотрим, м..

АлНик

Посмотрим, может и так!

 Отправлено: 14.03.13 17:27. Заголовок: Вот скажите мне что ..

Вот скажите мне что за народ такой у нас!?
Отдал делать пружины, сказали что два комплекта (4 пр. сидения, 2 пр. вилки, и десяток тросов) обойдется в 900грн.
В итоге отдал делать только две под седло и 6 тросов (2 на запас) , отдал образцы, сказал что все нужно повторить точно! И что вы думаете,
За это все что на фото, мне выставили цену в 700грн. , сказали что тросик который потолще получился на 3 десятки больше , я не придал этому значения!
По приходу ,посмотрел вроде все похожее, но когда приехал домой и начал мерять, то оказалось что по размерам сходится только тонкий кожух на трос!!! Пр. под седло наружный диаметр меньше примерно на 5 мм, а толстый кожух не 5мм а 6 , из за этого внутренний вышел 4,5мм , какой туда тросик можно всунуть я не знаю!

 Отправлено: 14.03.13 17:58. Заголовок: Aleksei333 пишет: ч..

Aleksei333 пишет:

цитата:

чем лучше отработка ?

в отработке нарушена маслянистость, то есть масляная пленка. соответственно лучше прилипает пыль. да и как-то масло15 W 40 заливать в фильтра мотыков, которых у меня на ходу 5 - не особо хочется, тем более, если литр такого масла 13 баксов.
на счет отработки я читал еще пацаном в каком-то журнале, да и когда на СТО работал, мужики старые тоже говорили.

oleg_zav пишет:

цитата:

Если хочется больше обезопасить двигатель, можно в качестве набивки применить паролон промасленный, как на кроссовых мотах. Там он отрабатывает на все 100% и без проблем используется многократно -помыл, высушил, смазал маслом и все.

боюсь, как бы не захлебнулся мот с паролоном. ему не будет хватать воздуха. я ставил когда-то на планету, вяло работала.

 Отправлено: 14.03.13 18:02. Заголовок: Бо! пишет: Вот скаж..

Бо! пишет:

цитата:

Вот скажите мне что за народ такой у нас!?

я сам недавно 2 раза попал на бабки. первый раз с песком, ну а второй раз ты знаешь, с хромом. еще не известно, что за такие бабки я получу...
от этого никто не застрахован, но все же надо ставить четкие условия, если не подойдет - хрен заплачу.

 Отправлено: 14.03.13 19:50. Заголовок: leytenant пишет: бо..

leytenant пишет:

цитата:

боюсь, как бы не захлебнулся мот с паролоном. ему не будет хватать воздуха. я ставил когда-то на планету, вяло работала.

Там паролон не обычный. Обычный плохо воздух пропускает, а с фильтров продувается легко.

Бо! а если заставить переделать все, ведь явно их косяк. А что за машинка в кадр попала?

 Отправлено: 14.03.13 20:13. Заголовок: Похожа на Форд Тауна..

Похожа на Форд Таунас.

 Отправлено: 14.03.13 21:31. Заголовок: oleg_zav Честно ск..

oleg_zav

Честно сказать, даже и просить не хочу !! Буду искать других мастеров!

Б.Ю. пишет:

цитата:

Похожа на Форд Таунас.

Он самый!

 Отправлено: 21.03.13 22:09. Заголовок: Во какой у меня крас..

Во какой у меня красивенный глушак! Завтра если не поленюсь то приступлю к работе!
Сегодня сделал контрольное отверстие в самом плохом месте, толщина метала позволяет полировать,а это есть хорошо!

 Отправлено: 21.03.13 22:38. Заголовок: Бо!дальше хром? :sm1..

Бо!дальше хром?

 Отправлено: 21.03.13 23:05. Заголовок: Испортишь. Я бы спер..

Испортишь. Я бы сперва заплавил шагрень....

 Отправлено: 21.03.13 23:18. Заголовок: Dimon-49 я поэтому и..

Dimon-49 я поэтому и спросил за хром) хотя металл не тонкий,но все же..риск неоправданный)

 Отправлено: 21.03.13 23:22. Заголовок: Пулемет Dimon-49 Не ..

Пулемет Dimon-49 Не все так страшно как на фото! Я сперва немного ее заглажу, а там будет видно что с ним дальше делать! Если останется сыпь то будем перекрывать медью!