Отправлено: 23.11.12 12:03. Заголовок: приведение в должный вид мотоцикла иж-49

Это второй мой мотоцикл, который я буду восстанавливать, я специально не написал в заголовке реставрация, т.к это не реставрация, а именно приведения в должный вид мотоцикла. По мере продвижение работ буду выкладывать фотографии.

 Отправлено: 18.07.13 19:23. Заголовок: Как меня уже достали..

Как меня уже достали. Я его использую, как повседневный транспорт, и постоянно кто нибуть подойдет и начинает расспрашивать и задавать разные вопросы. Уже думаю, продать его что ли.

 Отправлено: 18.07.13 20:01. Заголовок: Юрий пишет: Уже дум..

Юрий пишет:

цитата:

Уже думаю, продать его что ли.

Ты что с дуба рухнул ?? Из-за таких пустяков продавать...

 Отправлено: 18.07.13 20:38. Заголовок: Если внимательно поч..

Если внимательно почитать доки то они заполнены не о чем!!!!

 Отправлено: 18.07.13 20:55. Заголовок: MelehovGP пишет: Ес..

MelehovGP пишет:

цитата:

Если внимательно почитать доки то они заполнены не о чем!!!!

не совсем понял, что у меня с доками не так?

 Отправлено: 19.07.13 12:26. Заголовок: Ух! А лошадок аж 20ш..

Ух! А лошадок аж 20шт. написали.

 Отправлено: 19.07.13 23:20. Заголовок: Юрий подскажите пожа..

Юрий подскажите пожалуйста - удалось вам изготовить среднюю часть заднего амортизатора из хромированной мебельной трубы ?
Купил, оказалась чуть толще ( как и вас с первым мотоциклом ). Отступать от этой идеи не хочется.

 Отправлено: 19.07.13 23:39. Заголовок: roland64rus я не ста..

roland64rus я не стал заморачиватся, и поставил оригинальную, предварительно её покрасил.

 Отправлено: 20.07.13 14:11. Заголовок: roland64rus а придет..

roland64rus а придется отступить ,ибо у вы зажаты в рамки -внутренний диаметр должен быть строго по корпусу аморта,а внешний входить в верхний колпак-чтобы совпало два диаметра-...-маловероятно...

 Отправлено: 20.07.13 19:56. Заголовок: Я делал из мебельной..

Я делал из мебельной трубы. Наружный диаметр тот-же, но за счет более толстых стенок, внутренний незначительно меньше. Задние внутренние трубы аморта различаются по толщине по годам выпуска. Так на одни налезли с натягом, а на других пришлось снять на станке наружний диаметр, если не ошибаюсь пол-миллиметра, что никак не отразилось на самих амортизаторах. Теперь все красиво и работает. Верхний колпак налезает без проблем, так-же, как и нижний всталяется внутрь. Зазоры там достаточно большие.