Отправлено: 11.07.15 11:41. Заголовок: ИЖ-350 Различия конструкции

Попробую восстановить тему.
Некоторые данные будут взяты с http://www.retromoto.lv/forum/iz-350-un-iz-49-tehniskas-nianses-t1292.htm

1946год- Самые ранние были собраны из деталей DKW, а так же на его оборудовании. Соответственно на всех деталях были клейма ДКВ. На видимых местах, типа левой крышки картера, отливка ДКВ уничтожалась.
Дальше на всех деталях уже Ижевского производства были клейма 74 в Сатурне.
1948(9) -пошли клейма просто Сатурн.

В переходный период могли встречаться детали с разными клеймами. Так ДКВ попадалось до 48 года.

Грубо говоря Иж 350 можно разделить на ранний и поздний. Точную дату перехода не известно, в районе 1949 года

 Отправлено: 11.07.15 12:01. Заголовок: Ранние опорники желе..

Ранние опорники железные, поздние аллюминий



Ранние тормозные барабаны с проточками как ДКВ, поздние без как Иж 49

 Отправлено: 11.07.15 12:13. Заголовок: Ранний карбюратор К-..

Ранний карбюратор К-40. Со второй половины 49 года стал К-28



Эти изменения так же отображены в паспортах. Левый 1950, правый 1949 года.

 Отправлено: 11.07.15 12:19. Заголовок: Добавлю к различиям ..

Добавлю к различиям раннюю вилку 350
Верхний и нижний мостики ,а также корпус горизонтального демфера из бронзы (латуни),

 Отправлено: 11.07.15 12:39. Заголовок: Звуковой сигнал до д..

Звуковой сигнал до декабря 1948года был ЭС-011 или СМ-02 (уточняется). На смену ему пришел С-35. На фото слева ЭС-011 (СМ-02)

 Отправлено: 11.07.15 13:01. Заголовок: Воздушные фильтры бы..

Воздушные фильтры были "таблетки" и "бинокли". Существовали параллельно. Бинокль Иж-350 отличался от Иж-49 наличием сеточки в нижней части патрубка со стороны карбюратора. Сеточка для слива лишнего топлива при переливе. Так же должны быть пружинки на тарелках.

 Отправлено: 11.07.15 13:18. Заголовок: На ранних кран вкруч..

На ранних кран вкручивался в бак напрямую, позже через футорку. На фото на краник не обращайте внимания.

 Отправлено: 11.07.15 13:37. Заголовок: Левых крышек мотора ..

Левых крышек мотора было аж четыре вида. Некоторое время могли существовать параллельно.
1- грубое литье с затертым логотипом ДКВ -до 1948 года включительно. Правда попалась такая и на 51 год, все номера на картерах совпадают и не перебиты.



2- жирная надпись Иж 350 и сатурн 74 -до 1948 года включительно.



3- тонкая надпись Иж 350 и обычный сатурн -1948-50годы



4-только надпись Иж 350 -1950-51годы

 Отправлено: 11.07.15 17:19. Заголовок: На моторе 48 года по..

На моторе 48 года попалась звездочка коленвала с резьбой под съемник как на ДКВ, но производство наше. Для сравнения обычные звезды.

 Отправлено: 11.07.15 17:26. Заголовок: У вторично го вала б..

У вторично го вала был разный материал втулки -бронза и сплав типа силумина. К примеру два вала 1948 года, на обоих клеймо сатурн 74.

 Отправлено: 11.07.15 18:08. Заголовок: Я что то пропустил? ..

Я что то пропустил? А где старая тема?

 Отправлено: 11.07.15 18:26. Заголовок: Leha_H с ней неприят..

Leha_H с ней неприятность вышла, я ее удалил.
Теперь пытаюсь восстановить. Кому есть что добавить, не стесняйтесь.

 Отправлено: 11.07.15 20:12. Заголовок: Про сигнал взял у пр..

Про сигнал взял у прибалтов. Если не правильно перевел, тогда пусть будет СМ-02 http://www.retromoto.lv/forum/iz-350-un-iz-49-tehniskas-nianses-t1292-160.htm
Про циклон -может у них и не ставился, но у меня такой был на 51 год. В паспорте указаны оба фильтра. Подобная ситуация у нас была с катафотами коляски БП-56. http://izh49.borda.ru/?1-4-0-00000223-000-90-0
Фото фильтра новодел, я не спорю, оригинальный в хорошем качестве не нашел. Но это не меняет сути.

 Отправлено: 11.07.15 20:33. Заголовок: По фильтру очень даж..

По фильтру очень даже меняет, "таблетки" были ранними и поздними различались именно сетчатым элементом, которые в свою очередь не похожи на сетку демонстрируемого изделия.
По сигналу - скорее всего СМ-02 тоже ставился на мотоциклы раннего производства, но ЭС-011 карболитовый, но несколько другой чем С-35.
С фильтрами конечно не однозначно, но есть примеры что "таблетки" ставили на ранние ИЖ-49.

 Отправлено: 11.07.15 20:40. Заголовок: если есть хорошие фо..

если есть хорошие фото таблетки, кинь в личку и я поменяю фото. Фото ставил для образца, пока не нашел других

 Отправлено: 11.07.15 20:51. Заголовок: За фотки надо iz-350..

За фотки надо iz-350 спросить, он же Tony

 Отправлено: 11.07.15 21:13. Заголовок: написал ему на почту..

написал ему на почту. Может у кого есть хорошие фото фильтра?

 Отправлено: 26.07.15 14:09. Заголовок: Переднее крыло с буг..

Переднее крыло с бугелем на раннем Иж-350, у позднего на лентах.
Фото раннего спер у anatolniz

 Отправлено: 26.07.15 14:12. Заголовок: На заднем крыле у ра..

На заднем крыле у ранних было два упора под бугель, у поздних один.

 Отправлено: 26.07.15 15:11. Заголовок: Komrad.69 никогда не..

Komrad.69 никогда не соглашусь что из такого мягкого металла были основные несущие детали передней подвески-обе детали были из чугуна во все времена.

 Отправлено: 26.07.15 16:01. Заголовок: Наличие скобы или ка..

Наличие скобы или как ее назвать, между упором демпфера и самим демпфером раньше у форумчан вызывала сомнения. Теперь нашлась еще рама 48года с такой скобой. Судя по всему эта скоба не дает выпасть упору демпфера при открученом или отсутствующем демпфере.

 Отправлено: 26.07.15 17:02. Заголовок: dimon У меня тоже ст..

dimon У меня тоже стоял бинокль на ИЖ350 51 года

 Отправлено: 26.07.15 18:10. Заголовок: Бо! ....а ты на базе..

Бо! ....а ты на базе ОРСа или в магазине брал мотик в 1951 году?

 Отправлено: 26.07.15 19:14. Заголовок: anatolniz Я не поним..

anatolniz Я не понимаю чего вас всех так смущает этот бинокль на поздних ИЖ350, ведь в приложении написано что либо тот либо тот ставился!! Я все же верю что скорее всего на самых последних уже могли устанавливать такие, просто так не стали бы писать!
А то что прибалтийские коллеги сказали так это еще не факт, у них там три мотоцикла на всех, им не с чем сравнивать Шутка.

 Отправлено: 28.07.15 10:40. Заголовок: На баке в задней час..

На баке в задней части была пластинчатая пружина или резинка. В каталоге на 50 год указана пластина. У меня на 51год тоже была пластина.



Бак с резинкой 48 года и второй неизвестного года.

 Отправлено: 28.07.15 20:17. Заголовок: anatolniz Мне извест..

anatolniz Мне известно как минимум два подтверждения версии с латунными траверсами на ранних мотоциклах 1947-48 годов.
2 случая это система, или нет ?

oleg_zav У меня резинка на раннем баке ИЖ-49

 Отправлено: 28.07.15 20:19. Заголовок: Бо! пишет: dimon У ..

Бо! пишет:

цитата:

dimon У меня тоже стоял бинокль на ИЖ350 51 года

Ранний (с пружинками), или поздний ?

 Отправлено: 28.07.15 21:55. Заголовок: dimon пишет: Ранний..

dimon пишет:

цитата:

Ранний (с пружинками), или поздний ?

А вот этого я уже не скажу, так как мотоцикл уехал к новому хозяину.

 Отправлено: 28.07.15 22:03. Заголовок: dimon траверса латун..

dimon траверса латунная или место сварки/пайки с латунью?
мне встретились только два бака-ранний и поздний-оба с резинками...

 Отправлено: 29.07.15 05:03. Заголовок: anatolniz Вся травер..

anatolniz Вся траверса цельная, и на магнит не реагирует.
Может хозяева выскажутся ?

 Отправлено: 29.07.15 06:27. Заголовок: А у нас тут обсужден..

А у нас тут обсуждения или факты?

 Отправлено: 29.07.15 08:10. Заголовок: Так факт Комрад выск..

Так факт Комрад высказал, его ставят под сомнение.
Фильтр тоже под сомнение поставили..., а по существу поставленных вопросов ответить не могут

 Отправлено: 29.07.15 08:16. Заголовок: Dimon-49 Займись, уп..

Dimon-49 Займись, упорядочь факты по полкам, а то у автора не очень получается

 Отправлено: 29.07.15 08:18. Заголовок: oleg_zav пишет: На ..

oleg_zav пишет:

цитата:

На заднем крыле у ранних было два упора под бугель, у поздних один.

То есть ранние калитки ИЖ-350, это калитки ИЖ-49 ?

 Отправлено: 29.07.15 09:29. Заголовок: dimon пишет: Ранний..

dimon пишет:

цитата:

Ранний (с пружинками), или поздний ?

на Иж 350 не только с пружинками, а еще есть сеточка, как у ДКВ.

dimon пишет:

цитата:

То есть ранние калитки ИЖ-350, это калитки ИЖ-49

на ДКВ было два упора, соответственно они появились и на Иж 350. Позже от одного отказались. У мото anatolniz два упора. Мне попало крыло в идеале тоже с двумя упорами. Иж 49 отпадает, т.к. у него крыло длиннее и это именно Иж 350



dimon пишет:

цитата:

Dimon-49 Займись, упорядочь факты по полкам, а то у автора не очень получается

что тебе опять не угодило?

 Отправлено: 29.07.15 09:37. Заголовок: dimon пишет: Так фа..

dimon пишет:

цитата:

Так факт Комрад высказал, его ставят под сомнение.

Эт понятно. Но на сколько я помню все спорные вопросы обсуждались у Пулемета, а тут были сухие факты.

цитата:

Займись, упорядочь факты по полкам, а то у автора не очень получается

"Волшебные" кнопки у меня только в разделе "Двигатель", тут пока убирать не кому, так что давайте каждый сам за собой "заметет", а обсуждения продолжим тут http://izh49.borda.ru/?1-7-0-00001791-000-0-0-1438151851

 Отправлено: 29.07.15 09:53. Заголовок: oleg_zav пишет: что..

oleg_zav пишет:

цитата:

что тебе опять не угодило?

Обрати внимание, что на твоем представленном фото натуральная калитка с ИЖ-49. У ДКВ действительно было два флажка, но форма их несколько отличалась (может анатолич свое крыло покажет ?) + само по себе крыло ДКВ-ранний ИЖ-350 отличалось завальцовкой по краю + в калитке одно отверстие под нижнее крепление фонаря (см. фото мотоцикла если не ошибаюсь Дим08 1947 года выпуска, тот что из Сибири в Казахстан переехал).

В старой теме это все было, а сейчас освещается с большим % мягко говоря недостоверности.
Зато втулки вторичных валов на самом видном месте водружены. Что уж сказать отличие - так отличие, может еще запишем, что с годами эксплуатации с автола на мотюл кто-то перешел ? С конкретными примерами....

 Отправлено: 29.07.15 10:07. Заголовок: это крыло 100% Иж 35..

это крыло 100% Иж 350 и калитка родная. Я не говорю что оно от ДКВ.

Вижу ничего не изменилось. Я задолбался с тобой спорить. Решим так -НЕ БЫЛО У ИЖ-350 НИКАКИХ РАЗЛИЧИЙ. Рама два колеса, мотор и прочее -что там могло отличаться конструктивно? Ты же у нас большой гуру в Иж 350, видел его только раз и не известно в насколько заколхоженом состоянии. Больше у меня нет желания продолжать эту тему по различиям, хотя есть что добавить. Сами продолжайте тему.

 Отправлено: 29.07.15 10:12. Заголовок: oleg_zav пишет: Бол..

oleg_zav пишет:

цитата:

Больше у меня нет желания продолжать эту тему по различиям, хотя есть что добавить.

Да, быстро энтузиазм испарился.......
Но если людей в заблуждение вводить, то лучше ничего не добавлять.

 Отправлено: 29.07.15 10:16. Заголовок: dimon если такой умн..

dimon если такой умный добавляй сам, а не обсирай других

 Отправлено: 29.07.15 10:25. Заголовок: А я не и не обсираю,..

А я не и не обсираю, а указываю на неточности, чтобы люди, которые будут ремонтировать свои мотоциклы не руководствовались ТУФТОЙ.

 Отправлено: 29.07.15 10:29. Заголовок: именно обсираешь. Вт..

именно обсираешь. Втулки тебе покоя не дают и прочее. Тогда и детали вилки из бронзы тоже фигня, под краской не видно. Левые крышки картеров все одинаковы, подумаешь надписи разные, конструкция ведь та же.

 Отправлено: 29.07.15 10:30. Заголовок: dimon пишет: не рук..

dimon пишет:

цитата:

не руководствовались ТУФТОЙ

вот что конкретно туфта?

 Отправлено: 29.07.15 10:36. Заголовок: На колу мочало.... 1..

На колу мочало....
1. Сигнал СМ-02 достоверного подтверждения нет, что устанавливался на ИЖ-350, при этом ты его в своем посте выдаешь за ЭС-011.
2. Новодельный сетчатый фильтр не похож на сетчатые же фильтры от ИЖ-350.
3. Циклон даже если и устанавливался, то под реальным сомнением.
4. Про калитки тоже расписал детальней некуда (ранние крылья ИЖ-350, это поздние ДКВ). Твое ИЖ-49 и не морочь людям голову.

 Отправлено: 29.07.15 10:38. Заголовок: oleg_zav, dimon, что..

oleg_zav, dimon, что бы вам такого сказать, чтоб вы не обидились? Давайте в ЛС разбирайтесь кто умный, а кто красивый!!!!!!!!!!

 Отправлено: 29.07.15 10:55. Заголовок: Dimon-49 все равно у..

Dimon-49 все равно уже тему засрали в очередной раз.



1. Сигнал СМ-02 достоверного подтверждения нет, что устанавливался на ИЖ-350, при этом ты его в своем посте выдаешь за ЭС-011 -читай внимательно ЭС-011 или СМ-02 (уточняется) А вот 350 с таким сигналом http://izh49.borda.ru/?1-7-30-00001773-000-0-0-1434877962
2. Новодельный сетчатый фильтр не похож на сетчатые же фильтры от ИЖ-350. Опять же читай внимательно -там не указано что это оригинал, а привел для сравнения, т.к. не нашел хороших фото оригинала. Будут хорошие фото, заменю.
3. Циклон даже если и устанавливался, то под реальным сомнением. если ты его не видел, не значит что его не было.
4. Про калитки тоже расписал детальней некуда (ранние крылья ИЖ-350, это поздние ДКВ). Твое ИЖ-49 и не морочь людям голову. Длина крыла Иж 350 -93см, у Иж -49 -99см. Это 93см и калитка родная.

 Отправлено: 29.07.15 11:25. Заголовок: oleg_zav пишет: и к..

oleg_zav пишет:

цитата:

и калитка родная.

И в какой же период времени производства устанавливались такие чудо-крылья ?

 Отправлено: 29.07.15 11:34. Заголовок: точно не скажу, на р..

точно не скажу, на ранних. Вот опять же из http://izh49.borda.ru/?1-7-30-00001773-000-0-0-1434877962.



Ты раньше ставил под сомнение и наличие такой штуки.

 Отправлено: 29.07.15 12:47. Заголовок: Фото иж-350 Толика к..

Фото иж-350 Толика крыло тоже с двумя зацепами на калитке. У моего иж-350 один.

 Отправлено: 29.07.15 14:04. Заголовок: Здесь тоже одно отве..

Здесь тоже одно отверстие? Насчет завальцовки а данном крыле не знаю. Флажки по форме вижу одинаковые.



Ты вместо того чтоб говном поливать, помогал с деталями с хорошим фото. А то по делу ничего не сказал, а только обсираешь и доебываешься, впрочем как и в прошлой теме. Да и вопрос -ты 350 видел когда в живую?

 Отправлено: 29.07.15 14:10. Заголовок: что то я не узнаю на..

что то я не узнаю наш форум.....

 Отправлено: 29.07.15 17:02. Заголовок: Воздушный фильтр ht..

Воздушный фильтр

 Отправлено: 29.07.15 17:06. Заголовок: Komrad.69 спасибо. :..

Komrad.69 спасибо.

 Отправлено: 29.07.15 17:19. Заголовок: Калитка заднего крыл..

Калитка заднего крыла иж-350-1947 г.в из первой пятисотки

Упоров для бугеля- 2
Отверстий под фп-7-2
Завальцовка по кругу

 Отправлено: 29.07.15 18:18. Заголовок: http://f6.s.qip.ru/1..

Раннего фильтра 350 нет

 Отправлено: 29.07.15 19:11. Заголовок: Komrad.69 Спасибо !!..

Komrad.69 Спасибо !!!
Ну а теперь наглядная разница "двойных" упоров ИЖ-350 (справа) и ИЖ-49 (слева)



"Ранний" сигнал ИЖ-350 - "ЭС-011"
Разрешение не очень, но имеем то что имеем

 Отправлено: 29.07.15 19:20. Заголовок: http://4put.ru/pictu..

 Отправлено: 30.07.15 19:42. Заголовок: А вот и ранний фильт..

А вот и ранний фильтр 1947-48

 Отправлено: 31.07.15 15:00. Заголовок: Это фильтр дкв Диаме..

Это фильтр дкв
Диаметр посадочного 36
Внешний диаметр 9,5

 Отправлено: 31.07.15 16:23. Заголовок: Komrad.69 пишет: Эт..

Komrad.69 пишет:

цитата:

Это фильтр дкв

Значит как и заднее крыло и тормозные барабаны

 Отправлено: 10.08.15 17:27. Заголовок: Кто выскажет свое мн..

Кто выскажет свое мнение? Оба стальные. Не смотрим на крепления к треугольникам(оба заколхожены)
смотрим в центр, где отверстия под ось.

 Отправлено: 10.08.15 18:23. Заголовок: Правый впервые вижу...

Правый впервые вижу. На ДКВ вроде тоже такого не было. Может был ремонт?

 Отправлено: 10.08.15 18:56. Заголовок: Да не похоже! Сфотка..

Да не похоже! Сфоткаю без этой втулки. Ничего не сточено

 Отправлено: 14.08.15 22:19. Заголовок: Были всё таки такие ..

Были всё таки такие резиновые подножки на 350 или нет?
На двух 350 стоят именно такие

 Отправлено: 14.08.15 22:31. Заголовок: Komrad.69 я думаю чт..

Komrad.69 я думаю что это ножки от малокубовок. Отверстия под болты можешь глянуть? Будет видно самопальное или завод.
А вообще всякое может быть вместе выпускались мотоциклы, может и перепало на определенное количество 350-х такие подножки

 Отправлено: 14.08.15 22:55. Заголовок: Бо! ,исследую отверс..

Бо! ,исследую отверстия,напишу
У тебя много старых фото 350,там нигде такие ножки не просматртваются?

 Отправлено: 14.08.15 23:47. Заголовок: Komrad.69 Просмотрел..

Komrad.69 Просмотрел, ничего не видно фото плохие... На моих личных тоже не видно

 Отправлено: 17.08.15 21:36. Заголовок: Komrad.69 подножки ..

Komrad.69 подножки - http://www.retromoto.lv/forum/iz-350-un-iz-49-tehniskas-nianses-t1292-200.htm

 Отправлено: 18.08.15 02:03. Заголовок: Некоторые из выставо..

Некоторые из выставочных вариантов точно были с циклонами

 Отправлено: 22.09.15 16:48. Заголовок: Leha_H пишет: Сфотк..

Leha_H пишет:

цитата:

Сфоткаю без этой втулки

Без нее не получается - она запаяна.

 Отправлено: 22.09.15 18:25. Заголовок: Komrad.69 Исследовал..

Komrad.69 Исследовал отверстия в валиках подножек?

 Отправлено: 23.09.15 06:43. Заголовок: Бо! Это да они с мал..

Бо! Это да они с малокубатурок 100 % у меня есть такие новые.

 Отправлено: 09.10.15 18:18. Заголовок: по букве "К"..

по букве "К" на шильдике относится к 48 году.
краской на передней ступице что то похожее на май, может сомневаюсь

 Отправлено: 09.10.15 18:20. Заголовок: http://f6.s.qip.ru/~..

ничем от позднего замка не отличается

 Отправлено: 09.10.15 18:22. Заголовок: в этом же бардачке о..

в этом же бардачке обнаружил подножки пассажира. цельная из валика резины- были ли такие?

и что за надпись на немецком?

 Отправлено: 09.10.15 18:24. Заголовок: крепление коробки чт..

крепление коробки что на позднем, что на раннем без "окон"

 Отправлено: 09.10.15 18:28. Заголовок: http://f5.s.qip.ru/~..

не знаю , как распознать этот номер

 Отправлено: 09.10.15 18:29. Заголовок: http://f3.s.qip.ru/~..

заинтересовала форма грузиков, взвешу и сравню

 Отправлено: 09.10.15 18:32. Заголовок: из вышесказанного , ..

из вышесказанного , литьё и правда грубое, и мне кажется место подтерто лапкой кпп, помимо заводского удаления надписи дкв

 Отправлено: 09.10.15 18:41. Заголовок: кто может дать инфор..

кто может дать информацию по спидометру, на период до 48 года. т.к. сп 8 идёт по ГОСТ 48года.

 Отправлено: 09.10.15 18:44. Заголовок: когда я спросил у бы..

когда я спросил у бывшего владельца мотоцикла-куда он дел вилку? тот сказал в фундаменте пристройки . проскочила мысль, разбить на хрен фундамент!

 Отправлено: 09.10.15 19:32. Заголовок: Крышка сцепления наш..

Крышка сцепления нашего Русского производства но по немецким формам. А клеймо не лапкой и сапогом стёрлась, а болгарской - безжалостно сточили фашистский знак. Время то послевоенное. Крышка может быть и чисто немецкая. Из запасов по репарации.
У меня был иж-350 47 года. На нём была такая-же. И есть ещё одна в запчастях.
Эту тему обсасывали здесь на форуме. И много фоток было.

 Отправлено: 09.10.15 19:48. Заголовок: MAX пишет: заинтере..

MAX пишет:

цитата:

заинтересовала форма грузиков, взвешу и сравню

это именно Иж -350.MAX пишет:

цитата:

и что за надпись на немецком?

фирма производитель и DRGM -типа абревиатура Германского бюро регистрации и патентования

 Отправлено: 09.10.15 19:50. Заголовок: MAX пишет: не знаю ..

MAX пишет:

цитата:

не знаю , как распознать этот номер

предположу 50 год, возможно 12 месяц.

 Отправлено: 10.10.15 06:07. Заголовок: MAX пишет: у меня ..

MAX пишет:
[quote]` у меня тоже на 350-ом стоит спидометр сп-8

 Отправлено: 11.10.15 16:13. Заголовок: oleg_zav спасибо за ..

oleg_zav спасибо за ответы! но на рр регуляторе 48 года!

 Отправлено: 11.10.15 16:15. Заголовок: Смирнов Денис а что..

Смирнов Денис а что по спидометру скажешь ? сп 8 то гост от 48го года!

 Отправлено: 11.10.15 16:16. Заголовок: Ваджик а года 350го..

Ваджик а года 350го? просто сп8 идут по гост от 48года . интересно что было до 48 го на гост?

 Отправлено: 11.10.15 17:07. Заголовок: Насчёт спидометре ни..

Насчёт спидометре ничего сказать не смогу.
Спидометр не родной был.

 Отправлено: 12.10.15 09:36. Заголовок: MAX пишет: Ваджик а..

MAX пишет:

цитата:

Ваджик а года 350го? просто сп8 идут по гост от 48года . интересно что было до 48 го на гост?

Спидометр такой же но без маркировки на литье вообще.

 Отправлено: 12.10.15 18:54. Заголовок: dimon спасибо! буду ..

dimon спасибо! буду присматриваться к ним!

 Отправлено: 13.10.15 05:12. Заголовок: MAX пишет: у меня ..

MAX пишет:
[quote]` у меня иж 350 1950г.в

 Отправлено: 13.10.15 05:44. Заголовок: обратил внимание на ..

обратил внимание на нижние траверсы и нашел разницу http://shot.qip.ru/00Npdx-6MQ9Hq0HN/ http://shot.qip.ru/00Npdx-1MQ9Hq0HP/ http://shot.qip.ru/00Npdx-6MQ9Hq0HQ/ одна пустотелая с прорезью , вторая полнотелая

 Отправлено: 13.10.15 16:30. Заголовок: Полнотелая самодел ..

Полнотелая самодел

 Отправлено: 13.10.15 17:30. Заголовок: oleg_zav пишет: Пол..

oleg_zav пишет:

цитата:

Полнотелая самодел

А как же номер на детали?

 Отправлено: 13.10.15 19:03. Заголовок: Б.Ю. пишет: А как ж..

Б.Ю. пишет:

цитата:

А как же номер на детали?

а номер оригинал.
Нижняя траверса состоит из двух частей -горизонтальная с каталожным номером из чугуния или что то похожее, а вертикальная из стали. Здесь похоже меняли вертикальную часть, зачем не знаю. Обычно при аварии гнется нижняя чугунная часть и выровнять ее не просто, ломается.
Конечно я могу и ошибаться насчет самопала, но нет отверстия под упор демпфера.

 Отправлено: 13.10.15 20:33. Заголовок: Судя по наружней и в..

Судя по наружней и внутренней резьбе непохоже на самопал, и вот еще решил поменять кривозубую шестерню привода спидометра на 350-ом (поставить от иж 49) да не тут то было http://shot.qip.ru/00Npdx-4MQ9Hq0Je/ (справа от иж 350 ) а они разные , пришлось доработать напильником

 Отправлено: 13.10.15 20:51. Заголовок: Ваджик пишет: Судя ..

Ваджик пишет:

цитата:

Судя по наружней и внутренней резьбе непохоже на самопал

раньше моторы народ сам делал, а резьбы в условиях завода так вообще ерунда. Я ведь правильно понял -демпфер не предусмотрен? Ведь демпфер был даже на ДКВ и на Иже должен быть.

 Отправлено: 13.10.15 20:56. Заголовок: Под демпфер углублен..

Под демпфер углубление и резба есть, завтра подробные фото скину

 Отправлено: 13.10.15 21:07. Заголовок: Вот отверстие под уп..

Вот отверстие под упор демпфера. Так должно быть. На второй траверсе его не вижу, почему и сделал свои выводы.

 Отправлено: 13.10.15 23:23. Заголовок: oleg_zav ,у меня тож..

oleg_zav ,у меня тоже есть нижняя траверса 350 с вертикальной НЕ ПОЛОЙ трубкой
На колхоз вроде не похоже

 Отправлено: 14.10.15 11:17. Заголовок: Komrad.69 и тоже нет..

Komrad.69 и тоже нет отверстия под упор демпфера? Я свои гляну, полые или нет, но под клин дырка есть везде.

 Отправлено: 14.10.15 17:01. Заголовок: у меня на 48год и вт..

у меня на 48год и вторая неизвестный год полые траверсы. Нашел в компе фотки еще двух и тоже полые.

 Отправлено: 14.10.15 20:12. Заголовок: У меня на 50г. полая..

У меня на 50г. полая+отверстие под клин.

 Отправлено: 14.10.15 20:19. Заголовок: oleg_zav ,отверстие ..

oleg_zav ,отверстие под клин имеется.когда отпесочу,еще раз швы посмотрю-завод или колхоз

 Отправлено: 15.10.15 23:08. Заголовок: Сегодня стал счастли..

Сегодня стал счастливым обладателем данного фильтра,смею предположить что он ранний(черный на фото)
По весу легче и другая кромка внешнего диаметра
Сетка-другая

 Отправлено: 08.11.15 18:46. Заголовок: Сегодня занимался ре..

Сегодня занимался ремонтом-сборкой рулевой крестовины с верхней головкой руля и вертикальным демпфером на Иж-350.
До этого битый час искал информацию на форуме о фрикционной шайбе вертикального демпфера : ничего не нашёл.
При разборке этого демпфера была обнаружена вот такая фрикционная шайба, изготовленная из мягкого фрикционного
материала, но, к сожалению, разрушенная:

наружный диаметр 70мм

внутренний диаметр 48мм

толщина 3,5-4,0мм

 Отправлено: 08.11.15 18:51. Заголовок: Взамен разрушенной ш..

Взамен разрушенной шайбы пришлось изготовить новую шайбу из фрикционной накладки сцепления.
Наружный размер пришлось уменьшить, а внутренний - увеличить, по месту.
Теперь вертикальный демпфер работает как надо!

 Отправлено: 09.11.15 14:27. Заголовок: Bersh насколько помн..

Bersh насколько помню у тебя вилка ДКВ?
Такой материал встречал на колодках довоенных немцев. Возможно на ранних 350 было такое. На поздних уже обычный материал, типа как на 49

 Отправлено: 09.11.15 17:45. Заголовок: oleg_zav пишет: Ber..

oleg_zav пишет:

цитата:

Bersh насколько помню у тебя вилка ДКВ?

Да, вилка со всеми маркировками "Аутоюнион".
И ещё одна особенность передней вилки: рычаги, рукоятки вертикального и горизонтального демпферов и накладка("клюв") пружины передней вилки
хромированные. Это я обнаружил, сняв с них старую краску.

 Отправлено: 17.11.15 10:42. Заголовок: предлагают иж 350 47..

предлагают иж 350 47 года...
фотки думаю будут интересны

 Отправлено: 17.11.15 11:58. Заголовок: Bersh ,я тоже налади..

Bersh ,я тоже наладил производство таких фрикционов



P/s: на раннем 350-ом такой же тряпочный фрикцион стоит

 Отправлено: 17.11.15 14:18. Заголовок: Ну вот и отличие мат..

Ну вот и отличие материала фрикционов нашлось

 Отправлено: 17.11.15 20:09. Заголовок: Komrad.69 , молодец ..

Komrad.69 , молодец
на осях должна быть резьба М12х1, а на фото, похоже, резьба с более крупным шагом

 Отправлено: 17.11.15 23:36. Заголовок: Bersh ,у меня на дву..

Bersh ,у меня на двух вилках именно крупная резьба,опять различия конструкции?или кулибины уже побывали?

 Отправлено: 18.11.15 11:31. Заголовок: Komrad.69 а у тебя в..

Komrad.69 а у тебя вилки Иж или ДКВ? Правда не зна какая там резьба была