Отправлено: 16.10.13 14:29. Заголовок: R 75, как это было.

Как и обещал, небольшой фото отчет с комментариями, о реставрации этой машины.
Разыскивать и комплектовать на него детали, начал еще в прошлом веке. Были найдены двигатель, КПП и редукторы. Бензобак, колеса, передняя вилка, коляска, крылья и сидения. Никак не находилась за разумную цену рама. Но желание иметь этот мотоцикл было на столько велико, что отважился изготовить её самостоятельно. На непродолжительное время, одолжил её в качестве образца, у друзей в Москве. Состояние этой рамы было достаточно подуставшее, из-за чего пришлось вначале заниматься восстановлением её геометрии.


Были подобраны нужного диаметра трубы, заказаны на завод и изготовлены соединяющие элементы. Наконец вооружившись трубогибом, сваркой и болгаркой, приступил к работе. Некоторые моменты, заснял ещё на пленочный ф/а, посему прошу не осуждать за плохое качество фото.

Передний элемент рамы. Оригинальный и новодельный


Центральная перемычка оригинал и новодел

 Отправлено: 16.10.13 14:35. Заголовок: Самым сложным в этой..

Самым сложным было в этой работе, это постройка геометрии задних элементов рамы, где крепится задний редуктор. Нужно было 3 элемента, правильно выставить в 3-х проекциях, что оказалось на практике не очень легкой задачей.

 Отправлено: 16.10.13 14:45. Заголовок: Рама служившая мне о..

Рама служившая мне образцом, выглядела так:


Долго не знал с какой стороны подойти к изготовлению самого сложного элемента рамы - хребта.
В оригинале, он отштампован из двух половинок, сложен по типу мыльницы и сварен. Повторить такую технологию не представлялось возможным, и пришлось придумать свою. Как это мне удалось - видно на фото.






В итоге, деталь получилась 1:1. Новодел, в красном грунте.

 Отправлено: 16.10.13 14:49. Заголовок: Постепенно, рама сос..

Постепенно рама состоящая из 6-ти отдельных элементов, обрастала новыми деталями и собиралась.

 Отправлено: 16.10.13 14:57. Заголовок: Приобретенные колеса..

Приобретенные колеса, особых хлопот не доставили. В "смерть" закрашенные масляной краской, предыдущими владельцами, они практически на 100% были защищены от коррозии. Слой краски, пол пальца толщиной, даже не брал пескоструйный аппарат. Вначале пришлось размягчить смывкой, потом отпесочить.
Зато потом получил колеса, почти " с конвейера"

 Отправлено: 16.10.13 15:00. Заголовок: Мотоцикл начал приоб..

Мотоцикл начал приобретать свои очертания, когда приступил к черновой сборке.

 Отправлено: 16.10.13 15:10. Заголовок: Все это время, пока ..

Все это время, пока продолжалась работа по изготовлению рамы и дальнейшее восстановление, эталоном для меня служило фото, взятое из журнала "МОТО" 1996 года, на котором был изображен R 75 без коляски. После окончательной сборки, я сфотографировал свой точно в таком же ракурсе. Потом ставил эти фото рядом и....... Ну что я тогда испытывал, сами догадаетесь Вот эти две фотографии.




http://shot.qip.ru/00UJfM-5MgWBRS8j/

 Отправлено: 16.10.13 15:25. Заголовок: Grun Elefant изгото..

Grun Elefant изготовление хребта-это вообще "в голове не помещается" нет слов ...все я завязываю с восстановлением после того что увидел стыдно заходить в свои темы...
скажите у вас это хобби или бизнес?

 Отправлено: 16.10.13 15:30. Заголовок: Спасибо,anatolniz ! ..

Спасибо,anatolniz ! Вы всегда щедры но добрые слова! Свои же заслуги в реставрации, вы всегда незаслуженно преуменьшаете. То что я делаю, это хобби, и доходов мне никаких не приносит.

 Отправлено: 16.10.13 15:37. Заголовок: Grun Elefant ну а пр..

Grun Elefant ну а предложения с просьбой восстановить-наверняка поступают,видя такой подход и уровень?(даже мне предлагали много раз взяться за восстановление того или иного мотоцикла,правда труд оценивался максимум 500-700 долл,без покраски,хрома/цинка и мотора)...

 Отправлено: 16.10.13 15:52. Заголовок: Grun Elefant работа ..

Grun Elefant работа проделана А на фотках на заднем плане желтый с коляской кто, БМВ или Цундапп?

 Отправлено: 16.10.13 16:02. Заголовок: Спасибо!oleg_zav :s..

Спасибо!oleg_zav На заднем плане Zundapp KS 750. Он тоже пережил двойную реставрацию.

 Отправлено: 16.10.13 16:05. Заголовок: anatolniz Да, иногд..

anatolniz Да, иногда такие предложения поступают. За все время, на заказ, я сделал три мотоцикла. Харлей и два R 35, из материала заказчиков

 Отправлено: 16.10.13 16:08. Заголовок: leytenant

великолепно!

 Отправлено: 16.10.13 16:37. Заголовок: Колоссальный труд!!!..

Колоссальный труд!!!
А сколько времени прошло от идеи до первого выезда?

 Отправлено: 16.10.13 16:42. Заголовок: Dimon-49 Больше пяти..

Dimon-49 Больше пяти лет.

 Отправлено: 16.10.13 16:46. Заголовок: Grun Elefant пишет: ..

Grun Elefant пишет:

цитата:

Он тоже пережил двойную реставрацию.

повезло им ,тут не все и один ремонт выдерживают. А рассаз о Цундаппе будет?

 Отправлено: 16.10.13 17:02. Заголовок: oleg_zav Можно и о ..

oleg_zav Можно и о Цундаппе. Если интересно, конечно.

 Отправлено: 16.10.13 17:28. Заголовок: Grun Elefant пишет: ..

Grun Elefant пишет:

цитата:

Если интересно, конечно

Ну шо за вопрос?
Где-то читал, что на всех Ваших мотоциклах имеются "фирменные" шильды с фамилией Мастера. Это правда?

 Отправлено: 16.10.13 17:31. Заголовок: Grun Elefant конечно..

Grun Elefant конечно интересно, не каждый день такие встречаются.
Вроде читал, что у БМВ и Цундаппа взаимозаменяемы агрегаты, это правда?

 Отправлено: 16.10.13 18:05. Заголовок: Dimon-49 Да, это так..

Dimon-49 Да, это так. Вначале, такие шильды ставили на заказные мотоциклы. Потом, решили с сыном "увековечить" себя-любимых и на своих мотоциклах.


oleg_zav Хорошо, оцифрую фото, подготовлю и выложу про Цундапп.
Многие агрегаты этих двух мотоциклов, действительно взаимозаменяемы. Это оба редуктора (на Цундаппе, на коляске,мог быть и свой собственный, другой конструкции, в зависимости от типа коляски), колеса, магнето и многое другое.

 Отправлено: 16.10.13 19:24. Заголовок: Снимаю шляпу! Мастер..

Снимаю шляпу! Мастер!

 Отправлено: 16.10.13 19:42. Заголовок: Вот это мастер класс..

Вот это мастер класс как надо делать из ничего! Очень хорошо,что еще друзья одолжили оригинальные детали,а то как бы делать?Очень интересно и поучительно было увидеть такую работу!

 Отправлено: 16.10.13 20:01. Заголовок: Grun Elefant Из гря..

Grun Elefant Из грязи в князи!!! С шильдиком интересно придумали!!

 Отправлено: 16.10.13 20:11. Заголовок: Grun Elefant так на ..

Grun Elefant так на этот мото нужно переделывать шильд?

 Отправлено: 16.10.13 20:11. Заголовок: Бо! пишет: С шильди..

Бо! пишет:

цитата:

С шильдиком интересно придумали!!

я на своих, правда пока на 2-х ижах для заказчиков чеканил свои инициалы

 Отправлено: 17.10.13 09:53. Заголовок: Grun Elefant - МАСТЕ..

Grun Elefant - МАСТЕР, именно с большой буквы Снимаю шляпу и восторгаюсь Вашими Золотыми Руками. РЕСПЕКТ.
Ждем фото отчет по другим проектам - если Вас это не затрудним. А я пока повторно просмотрю этот отчет.

 Отправлено: 17.10.13 13:47. Заголовок: dedsergey , спасибо!..

dedsergey , спасибо! Как только подготовлю фотоматериалы, обязательно покажу.

 Отправлено: 17.10.13 13:53. Заголовок: С нетерпением ждем е..

С нетерпением ждем еще историй возрождения. На качественную работу приятно посмотреть. Это не покраска баллончиком даже без разборки.

 Отправлено: 17.10.13 14:58. Заголовок: Grun Elefant это нев..

Grun Elefant это невероятно! Вы проделали титанический труд! Почёт вам и уважение

 Отправлено: 24.12.13 08:21. Заголовок: В пост № 413, добави..

В пост № 413, добавил ещё одну фотографию. Не свою, но все-равно интересную.