Отправлено: 22.10.12 23:28. Заголовок: Иж-49 К. Все о модели с боковым прицепом.

Как вы уже, уважаемые друзья, знаете, я стал счастливым владельцем Иж-49К с документами.






Хочу вкратце рассказать историю данной модели.
В 1954 г. на Ижевском заводе было создано Специальное конструкторское бюро СКБ-61, занимавшееся модернизацией серийной продукции и разработкой новых образцов. Поскольку от населения страны поступало немало предложений о доукомплектации серийного Иж-49 боковым прицепом для удобства использования в хозяйстве (а кое-где на местах коляски устанавливались самостоятельно ),


было принято решение о разработке специальной модели Иж-49 К с коляской. Как известно, производство боковых прицепов было организовано на Вятско-Полянском машиностроительном заводе в 1956 г. Конструкция бокового прицепа была разработана ижевчанами. Необходимые специалисты и новое оборудование прибыли из Ижевска и Ленинграда. Первоначально, половинки кузова для бокового прицепа стал поставлять Днепропетровск. Были созданы поточные линии для штамповки кузовных деталей и сварки рам, а также участок изготовления крупной оснастки.
Так родился боковой прицеп БП-56.





Его производство продолжалось до 1958 г., когда его сменил БП-58.



Коляска БП-56 также ставилась и на самые ранние версии мотоцикла Иж-56, полностью сменившего Иж-49 на конвейере в 1958 году.



Известно, что некоторая часть Иж-49 К оснащалась колясками, марку и производителя которой мне установить пока не удалось.



А теперь расскажу об основных отличиях Иж-49к от обычного Иж-49:
- Барабан сцепления усиленный под двухрядную моторную цепь
- Ведущая звездочка 16, а не 18 зубьев
- В раму по местам крепления коляски установлены более мощные усилители
- Ступица заднего колеса усилена постановкой двойных подшипников
- Спицы колес диаметром 4 мм, а не 3, 5 мм как на Иж-49
- На заднем колесе вследствие повышенной нагрузки установлены прямые спицы

Вот такую заметку я написал в ночь на 23 октября 2012 г.

 Отправлено: 02.07.17 13:52. Заголовок: oleg_zav а это досто..

oleg_zav а это достоверный факт, что есть внутри усиления в раме колясочника и их нет в одиночной???

 Отправлено: 02.07.17 14:34. Заголовок: Почему на крыле боко..

Почему на крыле бокового прицепа изображено два задних фонарика???

 Отправлено: 02.07.17 14:52. Заголовок: Slan фото не видно. ..

Slan фото не видно с двумя фонариками.

 Отправлено: 02.07.17 14:55. Заголовок: по усилителям внутри..

по усилителям внутри колясыча -есть точно, в одиночке не скажу.

 Отправлено: 02.07.17 16:01. Заголовок: oleg_zav А не дикий ..

oleg_zav А не дикий ли колхоз самому раму под колясочную переделывать?

 Отправлено: 25.08.17 12:57. Заголовок: Стал обладателем еще..

Стал обладателем еще одного 49го.При беглом осмотре обнаружил сцепные устройства на раме,решил что колхоз

После частичной разборки и очистки обнаружил вваренную пластину по всей нижней части рамы.Пластина ровная,швы аккуратные,такие же как и в других частях рамы.




Номера двигателя и подрамника совпадают,а на раме номер другой,пока не разобрал цифры

Собственно хотел бы услышать ваше мнение,самопал это все или нет

 Отправлено: 25.08.17 13:07. Заголовок: aidish пластина колх..

aidish пластина колхоз. Номер плохо видно, на колясыче ВК, иначе одиночка

 Отправлено: 25.08.17 13:24. Заголовок: oleg_zav цифры на ши..

oleg_zav цифры на шильде еще не разобрал,но скорее всего и рама не от колясыча.

 Отправлено: 25.08.17 13:38. Заголовок: Однозначно пластина ..

Однозначно пластина не по заводу.

 Отправлено: 25.08.17 18:41. Заголовок: ...

верхнее переднее крепление коляски в заводском исполнении находится ниже нижней траверсы вилки..здесь вероятно колхоз..

 Отправлено: 25.08.17 22:44. Заголовок: николаич спасибо!Ест..

николаич спасибо!Есть ещё одна рама,отверстие находится как раз там,где вы говорите.Но оно заглушено,фото позже сброшу

 Отправлено: 25.08.17 22:49. Заголовок: у мня тож есть рама ..

у мня тож есть рама с пластиной!

 Отправлено: 28.08.17 03:16. Заголовок: Пулемет и я встречал..

Пулемет и я встречал такой тюнинг.

 Отправлено: 30.08.17 13:30. Заголовок: николаич в этом мест..

николаич в этом месте?правда там заглушка стоит..На другой раме 57 года в этом месте нет никаких отверстий и заглушек.


Упоминалось про внутреннее усиление рамы,обратите внимание на фото(на место где должно быть крепление оси маятника)Там два слоя железа.Или это место усилялось на всех рамах?

 Отправлено: 30.08.17 15:03. Заголовок: Наваренные пластины ..

Наваренные пластины на раме, это уже колхоз, ремонт, с завода не было.
Где находится правильное крепление можно прикинуть по фото. Кстати в раме не просто отверстие, а втулка. Встречал самодельные переделки из одиночек, так тупо просверлено и никакой втулки.

 Отправлено: 30.08.17 15:23. Заголовок: Хочу тоже задать воп..

Хочу тоже задать вопрос. Подскажите кто ездил или ездит сейчас на 49К. Как мотоцикл ездит? Совсем уныленько или более менее. Внешний вид бесспорно крут. У меня появилась БП-56, не знаю цеплять ли к 49-ке или на 56-той приспосабливать.

 Отправлено: 31.08.17 10:34. Заголовок: У меня нет, но судя ..

У меня нет, но судя по поездке с пассажиром в Харьков (400кэмэ в одну) то все уныло, если большая горка то третья обеспечена если повезет разогнать еле выползаешь на 4. И все это не про увериную тягу а про додыхания по трассе. С коляской будет вообще адово но по городу пирять пойдет.

 Отправлено: 31.08.17 10:42. Заголовок: old fox пишет: если..

old fox пишет:

цитата:

если большая горка то третья обеспечена если повезет разогнать

Забыл добавить какая ведущая звезда стоит. Явно не на 17
Думаю, что с 15 зубкой будет нормально тянуть, но крейсер 40-45 км/ч.

 Отправлено: 31.08.17 10:51. Заголовок: Родная одиночная, та..

Родная одиночная.

цитата:

крейсер 40-45 км/ч.

Я этого не вынесу .

 Отправлено: 02.09.17 13:55. Заголовок: Выложите кто нибудь ..

Выложите кто нибудь размеры стекла коляски

 Отправлено: 03.09.17 18:57. Заголовок: А были воляски без с..

А были коляски без стекла? У меня пуговки по всему периметру, там вроде как нету места для оного.

 Отправлено: 03.09.17 19:52. Заголовок: Slan пуговки нет сза..

Slan пуговки нет сзади в районе сиденья? У меня тоже на одной было меньше на одну пуговку. Если правильно помню как раз сзади у сиденья, может ошибаюсь. Но было стекло или нет не могу ответить. Так что разное количество пуговок это факт

 Отправлено: 05.09.17 01:11. Заголовок: oleg_zav буду в гара..

oleg_zav буду в гараже - сфотографирую. Посмотрим. Мне кажется не все БП-56 одинаковы.

 Отправлено: 23.09.17 19:29. Заголовок: Втулки задних колес ..

Втулки задних колес колясыча и одиночки для сравнения. У колясыча короче -75,2 мм. Сори, отмывать времени не было.

 Отправлено: 24.09.17 01:09. Заголовок: Короче на толщину дв..

Короче на толщину двух подшипников?

 Отправлено: 24.09.17 05:51. Заголовок: Slan, да. В колясочн..

Slan, да. В колясочной ступице должно быть 4 шт.

 Отправлено: 24.09.17 11:30. Заголовок: Совершенно верно, че..

Совершенно верно, четыре подшипника. Были еше варианты с двумя самоцентрирующимися, но в живую не встречал. Может то спорты. Кстати ширину ступиц колясыча и одиночки не сравнивал, по идее должны быть одинаковы

 Отправлено: 24.09.17 11:59. Заголовок: oleg_zav пишет: Был..

oleg_zav пишет:

цитата:

Были еше варианты с двумя самоцентрирующимися, но в живую не встречал.

Сферический (самоцентрирующийся) подшипник таких же размеров как и 202 имеет маркировку 1202 и обладает меньшей статической и динамической грузоподъемностью нежели 202. Вывод, думаю, сделаешь сам.

 Отправлено: 24.09.17 14:59. Заголовок: А ширина таки одинак..

А ширина таки одинаковая - 125 мм.

 Отправлено: 24.09.17 15:09. Заголовок: Б.Ю. :sm36: сам как..

Б.Ю. сам как то раньше не додумался сравнить, хотя по логике должны быть одинаковы.