Отправлено: 04.09.14 14:45. Заголовок: крышка Г36М7 на Г36

Парни, объясните "на пальцах". Перечитал кучу инфы, но так как не рублю в электричестве, нифига не понял.
Окончательно "умерли" контакты прерывателя (генер Г36). Раздобыть новые не удалось. Но есть хорррошая контактная пара на крышке от Г36М7. Так как якоря и посадочные места крышек у обоих идентичны, возможно ли установить крышку Г36М7 на якорь Г36 (в электрическом плане)? Какие провода куда переподсоединить, что-то убрать/добавить?
У меня в общей схеме вместо П-35 стоят катушка 56 и РР-1.

 Отправлено: 04.09.14 19:29. Заголовок: :sm33: ..

 Отправлено: 04.09.14 22:07. Заголовок: Ростов пишет: Переч..

Ростов пишет:

цитата:

Перечитал кучу инфы

Судя то тексту выше - куча была малюсинькая, а может еще меньше.

 Отправлено: 04.09.14 22:39. Заголовок: Ростов ставь Г 36 м7..

Ростов ставь Г 36 м7 якорь можно не менять.все провода на генераторе на те же клемы.и пробуй.если что пиши.

 Отправлено: 09.09.14 08:46. Заголовок: крішка генератора є..

крЫшка генератора это что то новое в электрооборудовании мотоцикла ИЖ-49. есть подозрение, что топикстпртартер не читал даже мануал не говоря уже о куче инфы большой либо маленькой...

 Отправлено: 09.09.14 20:00. Заголовок: Поэтому и ответов не..

Поэтому и ответов не много, форумчане в растерянности - что за крышка такая?

 Отправлено: 10.09.14 13:11. Заголовок: Да ладно, неужели?! ..

Да ладно, неужели?! Ну назвал деталь слегка по-другому и что? Богат и могуч русский язык. Во-первых, по сути конструктивно она является крышкой. Во-вторых, локализация расположения и специфика работы точно обозначено. Знающему человеку понять о чём идёт речь не составит труда.
Почему-то Пулемет не стал заниматься троллингом и "тыканьем носом", а дал совет.
Спасибо, мил человек! Сегодня попробую установить.

 Отправлено: 15.09.14 09:44. Заголовок: Всё - установил, зав..

Всё - установил, завёл. Правда не с первого раза. Видать застоялся.
Почему-то кондёр был прицеплен на Шунт, переставил на П, как и должно. Ещё при установке заметил что планка АОЗа по траектории движения совпадает с латунной осью молоточка и будет чиркать. Видать эксцентрик Г36М7 на 1-2 мм длиннее эксцентрика Г36. Подточил ось на пару мм.
Поехал прокатился. Всегда с первого толчка заводился.

 Отправлено: 15.09.14 19:49. Заголовок: Ростов , чтобы планк..

Ростов , чтобы планка аоза не чиркала латунную ось молоточка, я прокладываю гровер, толщиной 1,5 мм между основанием кулачка и якорем
Ессно, гровер в плоскости выравниваю

 Отправлено: 16.09.14 08:37. Заголовок: Во-первых, по сути к..

цитата:

Во-первых, по сути конструктивно она является крышкой.

и все бы пучком.
но у двигуна 49-ки уже есть крышка генератора, которая собсно и выполняет функцию крышки облегчая доступ к оному минуя снятие правой крышки картера, что конструктивно упраздняет сцепление. иногда это не обязательно и даже излишне, не говоря уже о большей сложности( три болта вместо двух у крышки генератора)
сняв эту крышку получаем легки доступ к АОЗ и контактной группе.
вот поэтому пиплы и читают мурзилку дабы называть вещи своими именами..

 Отправлено: 16.09.14 09:53. Заголовок: Komrad.69, так кулач..

Komrad.69, так кулачок на якорь через шпонку садится. Можно по градусам установки "пролететь". Соответственно, зажигание не выставишь. Тоже сперва были мысли проставить, но посчитал спилить ось менее чреватым. Всё равно молоточек с неё никуда не соскочит, даже если она будет укорочена.