Отправлено: 16.06.16 04:54. Заголовок: Помогите воспламенить ИЖ 49

Доброго времени суток.
Ситуация такова, два года назад реставрировали ИЖ 49, тогда он все нормально заводился, ездил. Простоял он в гараже два года, и на данный момент нет искры, все контакты зачистили, все провода целые. Ломаем голову с другом в чем может быть проблема, друг утверждает что в "магнете" на катушках где якорь. я склоняюсь что катушка зажигания в распред коробке ( П 37 ). в электрике не силен, как катушки проверить на работоспособность я не знаю, катушка зажигания максимум что я прозвонил - это контакты которые идут первой обмотки, два провода которые один из них цепляется от "реле" через катушку к "замку зажигания".

на форуме искал подобную тему, пробовал разные варианты что то подобное сотворить, но увы.
p/s. бронепровода точно не при чем, свеча нормальная, акум заряжен, лампочка горит (единственно что иногда горит тускло когда на "магнето" кулачки зажаты, вчера заметил когда ключ в 3 или 4 положение был и с кикстарта дергали),. на кулачках искры тоже нет.
И собственно вопрос, должны ли кулачки зажиматься на реле справа в распред коробке при включенном питание?

за ранее спасибо.

 Отправлено: 16.06.16 10:05. Заголовок: Как проверить катушк..

Как проверить катушку - на форуме описан неоднократно метод проверки
Принцип работы реле - регулятора так-же не является тайной и доступен в открытых источниках
Вы акб "+" с "-" при установке на мотоцикл как подключили?

 Отправлено: 16.06.16 12:20. Заголовок: PVL пишет: лампочк..

PVL пишет:

цитата:

лампочка горит (единственно что иногда горит тускло когда на "магнето" кулачки зажаты, вчера заметил когда ключ в 3 или 4 положение был и с кикстарта дергали),. на кулачках искры тоже нет.

Как вариант - проверьте, нет ли короткого замыкания на контактной группе. Например здесь или в другом месте.
Скорее всего где то замкнуло на массу.

 Отправлено: 16.06.16 12:31. Заголовок: PVL пишет: акум за..

PVL пишет:

цитата:

акум заряжен, лампочка горит (единственно что иногда горит тускло когда на "магнето" кулачки зажаты

когда контакты прерывателя зажаты, т.е. сомкнуты, в схему "включается" катушка зажигания и через неё электрический ток идёт на"массу".
Если при "заряженном" АКБ в момент смыкания контактов лампочка горит тускло, это означает, что АКБ заряжен плохо.
Если АКБ заряжен плохо, то и ХОРОШЕЙ искры на свече не будет. И , следовательно, мотор не заведётся....

 Отправлено: 16.06.16 12:51. Заголовок: конденсатор тоже про..

конденсатор тоже проверьте.

 Отправлено: 16.06.16 14:04. Заголовок: Раз уж ранее мотоцик..

Раз уж ранее мотоцикл заводился и работал, то вопрос: а какое положение ключа в замке было тогда?

 Отправлено: 16.06.16 17:40. Заголовок: АлНик пишет: Вы акб..

АлНик пишет:

цитата:

Вы акб "+" с "-" при установке на мотоцикл как подключили?

согласно схеме на п37, "+" на "М" "-" на "30".

roland64rus пишет:

цитата:

Как вариант - проверьте, нет ли короткого замыкания на контактной группе

было такое предположение, но замыкания нет =(

АлНик пишет:

цитата:

когда кулачки зажаты, т.е. сомкнуты, в схему "включается" катушка и через неё электрический ток идёт на"массу". Если при "заряженном" АКБ в момент смыкания контактов лампочка горит тускло, это означает, что АКБ заряжен плохо. Если АКБ заряжен плохо, то и ХОРОШЕЙ искры на свече не будет. И , следовательно, мотор не заведётся....

кулачки которые на "магнето" или кулачки на катушке в распред коробке должны быть зажаты?
если в распред коробке - то они не смыкаются (что и думаю что может проблема и в этом)
если на магнето, то там же как по принципу распредвала идет на замыкание кулачков.
сори если я что то не так пишу :)

oleg_zav пишет:

цитата:

конденсатор тоже проверьте.

скорей всего он умер, но правильно я понимаю что ток и без него должен выделяться?

АлНик пишет:

цитата:

какое положение ключа в замке было тогда?

без разницы кроме нуля =)



Еще вопрос, конденсатор прерывателя нужен только 6 вольт или от 12 вольт тоже подойдет ?

 Отправлено: 16.06.16 17:51. Заголовок: PVL , в стоковом ИЖ ..

PVL , в стоковом ИЖ 49 нет "магнето", а есть генератор. Я имел в виду контакты прерывателя на генераторе.
Повторю, внимательно изучите электросистему ИЖ 49, многие вопросы отпадут
Только в одном положении ключа при заводке мотора электроэнергия с АКБ расходуется только на искрообразование. Во всех остальных - еще и на приборы освещения.
При неисправном конденсаторе и даже без оного, при исправных остальных элементах, на свече должна быть видимая искра.
Изучайте матчасть и все у вас получится

 Отправлено: 16.06.16 18:09. Заголовок: АлНик

АлНик Если при замкнутых кулачках тусклая лампочка, значит где то идет замыкание - я правильно понял ?
остаются только катушки в зажигание, или вообще все катушки придется перематывать) хотя обрыв цепей в катушках нет, только есть прозвонка на с катушки на массу, может в этом и есть проблема.
какие трудности бывают когда в электрике ничего не понимаешь

 Отправлено: 16.06.16 18:14. Заголовок: Если при замкнутых к..

Если при замкнутых кулочках тусклая лампочка, то это признак слабого АКБ
От акб вашего звуковой сигнал хорошо работает?

 Отправлено: 16.06.16 18:29. Заголовок: Вся остальная электр..

Вся остальная электрика отключена пока что, только генератор подключен к распред коробке.

 Отправлено: 16.06.16 18:30. Заголовок: Кто мешает сигнал на..

Кто мешает сигнал напрямую запитать от акб двумя проводками ?

 Отправлено: 16.06.16 18:34. Заголовок: а вот это я еще не п..

а вот это я еще не пробовал, только лампочки цеплял на прямую. ) завтра попробую, но все ровно покоя не дает что даже если ключ в 5м положение, все ровно искры нет.

 Отправлено: 16.06.16 18:50. Заголовок: Я практикую установк..

Я практикую установку конденсаторов от "классики" ваз 12 вольт.
Все работает

 Отправлено: 16.06.16 19:52. Заголовок: даже если ключ в 5м..

цитата:

даже если ключ в 5м положение,

Чтоб на пятом положении ключа появилась искра ,его надо с горы на второй хорошенько растолкать( так что забудьте о нем до решения вашей проблемы).

 Отправлено: 19.06.16 04:21. Заголовок: Решил

В общем нашел искру, проблема оказалась в плохом аккумуляторе, видать за два года он потерял свои свойства и купил новый аккум, искра появилась, но все ровно не заводиться, буду выставлять по новой зажигание.

 Отправлено: 21.06.16 19:05. Заголовок: Может контакты кулач..

Может контакты кулачков окислились? У меня так было....

 Отправлено: 26.06.16 09:27. Заголовок: A170478 пишет: Може..

A170478 пишет:

цитата:

Может контакты кулачков окислились? У меня так было....

Все кулачки почистил, зажигание выставил.
но искра появляется через раз, и очень слабая. катушка зажигания не прозванивается на выход к бронепроводу, в общем жду пока привезут донора с катушкой зажигания и ищу аналог катушки зажигания.

 Отправлено: 05.07.16 11:22. Заголовок: неизведонная беда

Катушку зажигания заменил, проводка целая, но искра то ли слабая, то ли вообще появляется через раз, то что искра уходит куда то, наврятли, склоняюсь что возможно аккумулятор подсел и дает слабую искру, в общем прошу Вашей помощи со всеми возможными мнениями и причинами.

 Отправлено: 05.07.16 11:45. Заголовок: так для начала АКБ н..

так для начала АКБ нужно зарядить