Отправлено: 14.09.15 09:38. Заголовок: Какую катушку купить на ИЖ-Ю2?

Вопрос собственно в заголовке темы. На днях решил поставить на ход ИЖ-Ю2К 1967 г.в., который простоял у меня в гараже 13 лет...
Нормально работает только одна катушка, и то не ИЖевская, скорее всего от Явы...
Посоветуйте, стоит ли брать вот эту катушку: http://www.mazepper.ru/catalog/2022/106089.html
рассматриваю ещё этот вариант: http://www.mazepper.ru/catalog/2022/117842.html

Кто что скажет?

 Отправлено: 14.09.15 10:48. Заголовок: Нахрена тебе 12В кат..

Нахрена тебе 12В катушка? У вас че найти б\у ссср проблема?

 Отправлено: 14.09.15 11:47. Заголовок: Dimon-49 пишет: Нах..

Dimon-49 пишет:

цитата:

Нахрена тебе 12В катушка?

не верно дал ссылку, хотел показать такую же , но 6 v....

Найти б/у СССР не проблема. У меня их штук пять... самая молодая датирована 1975 годом. Вот такие симптомы:
на мотоцикле установлены две катушки: одна ИЖ 56 СБ..., другая типа Явской (в ал. корпусе, с перпендикулярным выводом высоковольтного провода). Мотоцикл заводится. Цилиндр с неИжевской катушкой работает стабильно, цилиндр с Ижевской катушкой работает нестабильно. Опережение зажигание и зазор в кулачках установлено по мануалу. Меняю катушки на цилиндрах. Ситуация та же. Конденсаторы то же менял местами, катушка неИжевская работает на обоих конденсаторах. ИЖеваская катушка на обоих конденсаторах работает нестабильно. Вот я и хочу установить наверняка работающие катушки.
Или может я не в ту сторону копаю?

 Отправлено: 14.09.15 17:17. Заголовок: АлНик пишет: Меняю ..

АлНик пишет:

цитата:

Меняю катушки на цилиндрах. Ситуация та же

Т.е. тот же котел работает не стабильно, или не стабильность переходит вместе с катушкой на другой котел?

 Отправлено: 14.09.15 18:09. Заголовок: Нестабильность перех..

Нестабильность переходит с катушкой с цилиндра на цилиндр

 Отправлено: 14.09.15 18:23. Заголовок: Ну а те пять штук то..

Ну а те пять штук то же глючат?

 Отправлено: 14.09.15 19:10. Заголовок: Ну да.....

Ну да...

 Отправлено: 14.09.15 19:36. Заголовок: АлНик не брать, пора..

АлНик не брать, поработают отсилы неделю и накроются, проверено.

 Отправлено: 14.09.15 19:42. Заголовок: И я о том же. Это в ..

И я о том же. Это в лучшем случае, а может и вообще работать не будет, а гарантия у продавцов на нее до двери магазина

 Отправлено: 14.09.15 19:52. Заголовок: И как быть? Накопить..

И как быть? Накопить денег на бесконтактное с датчиом холла?
Я читал, что оно и от 6 v работать будет.
Все же, учитывая что одна катушка 100% живая, куплю на пробу одну...
Ну и если по РФ кто незадорого предложит рабочую катушку - возьму!

 Отправлено: 16.09.15 07:24. Заголовок: АлНик а взять напрок..

АлНик а взять напрокат заведомо исправную у друга???
Может дело ещё в ВВ проводе или свечном наконечнике. Проверь и эти варианты. У меня было в практике глюки из-за силиконового провода и некачественного наконечника.

 Отправлено: 16.09.15 09:40. Заголовок: Slan , взять исправн..

Slan , взять исправную у друга не получится, т.к. друзей много, а вот у друзей к сожалению нет подобных мотоциклов
По этому всё сам, всё сам....
Slan пишет:

цитата:

Может дело ещё в ВВ проводе или свечном наконечнике

пробовал: снял исправную катушку, вставил одну из пяти ИЖевских, провод и колпачек естественно оставил, проверил, результат отрицательный...
На сегодняшний день заказал у MAX нульсовую катушку ИЖ 56 СБ, дождусь посылку, расскажу что получилось. Ну и в выходные постараюсь купить одну из катушек о которых говорил выше.

 Отправлено: 16.09.15 18:29. Заголовок: АлНик обязательно от..

АлНик обязательно отпишись о результатах!

 Отправлено: 16.09.15 19:01. Заголовок: Slan , ага..

Slan , ага

 Отправлено: 28.09.15 11:06. Заголовок: Slan пишет: АлНик о..

Slan пишет:

цитата:

АлНик обязательно отпишись о результатах!

докладываю о проделанной работе: Не стал покупать современную новодельную китайскую катушку, о которой говорил выше. MAX прислал катушку ИЖ-56 СБ г.в. 1976 нульсовая.
Установил на мотоцикл эту катушку и катушку Явскую. Мотор работает стабильно как на двух цилиндрах, так и по одному.
В процессе выявления неисправности обратил внимание вот на что:
в качестве АКБ я использую вот такие: АКБ 6v 4,5 а/ч
если фактическое напряжение у АКБ меньше 6 v (примерно 5,75 - 5,85), то искра на выкрученной свече есть, а мотор не заводится. Так было у меня на ИЖ 49. Упрыгался искать неисправность, пока не заменил АКБ на другой, который показывал 6,2 v.
Парадокс вот в чём: на ИЖ Ю c такой акб с напряжением меньше 6v искры на выкрученных свечах были и с катушкой Ява и с катушкой ИЖ 56, при заводе мотора стабильно работал только цилиндр с катушкой Ява.... Вот тоже думаю теперь почему. Генератор работает, почему не хватает энергии для работы обоих катушек???? Кто знает?
На данный момент решил перебрать электропроводку, замок зажигания, почистить контакты и удалить всевозможные скрутки и сопли, а так-же заменить реле-регулятор на более "молодое". Вчера посмотрел реле на мотоцикле : 1967 г.в. и похоже вчера я был первым, кто его вскрыл.

 Отправлено: 13.10.15 18:02. Заголовок: А пробовалкатушки ме..

А пробовалкатушки местами менять? Может не в них дело....

 Отправлено: 13.10.15 20:45. Заголовок: ЕлвИс, читай с начал..

ЕлвИс, читай с начала внимательно.

 Отправлено: 14.10.15 10:35. Заголовок: Ну ведь известно,что..

Ну ведь известно,что чудес не бывает...