Отправлено: 18.01.12 16:54. Заголовок: Разборка С-35

Подскажите как разобрать сигнал с 350-го, а то в нём что-то болтается. Именно сам корпус,если конечно это возможно.

 Отправлено: 18.01.12 17:36. Заголовок: сержант скручиваешь ..

сержант скручиваешь против часовой верхнюю крышку, внутри всё интуитивно понятно где что находится...

 Отправлено: 18.01.12 17:38. Заголовок: L-Graph эсли она кон..

L-Graph эсли она конешно открутися

 Отправлено: 18.01.12 17:47. Заголовок: сержант Польские кол..

сержант Польские коллеги предложили сделать так: вбиваешь в доску два гвоздя так чтобы они подходили в отверстия на крышке, откусываешь шляпки, насаживаешь на них сигнал и крутишь. Но у меня не получилось, даже после недельного пребывания в керосине. Пришлось крышку аккуратненько расколоть (ровно пополам) снять половинки, а потом их эпоксидкой склеить.

 Отправлено: 18.01.12 17:58. Заголовок: Спасибо за помощь! Ч..

Спасибо за помощь! Что бы я без Вас делал!!!!!

 Отправлено: 18.01.12 18:11. Заголовок: Да, совсем забыл ! З..

Да, совсем забыл ! За гайку крепления (фиксации) сердечника вращать не пытайся. Может плачевно все закончиться

 Отправлено: 07.05.12 19:27. Заголовок: сержант , расскажи, ..

сержант , расскажи, пожалуйста, чем всё-таки закончилась история с откручиванием крыжки твоего С 35, уж больно любопытно. Меня тоже ждёт эта процедура, может ты придумал что-то новое? Или же тоже расколол крыжку, как и dimon ?

 Отправлено: 09.05.12 11:49. Заголовок: Единственный эффекти..

Единственный эффективный метод о которой писал dimon. Если сигнал давно не разбираемый вместо 2 гвоздей я поручаю вбить в доску 6. Один гвоздь на каждое отверствие в сигнале. У меня помогло несмотря на существующую трещину корпуса не сломалась.

Мой сигнал (видать существующую трещину) Обозначил расстояние гвоздей

Пример. Гвозди разложат силу на целый корпус

 Отправлено: 09.05.12 18:01. Заголовок: Семён Семёныч открут..

Семён Семёныч открутил при помощи двух гвоздей как и посоветовал dimon,но перед этим переодически обливал ВДшкой несколько дней открутилось очень легко и обошлось без трещин и сколов.

 Отправлено: 09.05.12 21:08. Заголовок: а мой ктото пильнул ..

а мой ктото пильнул ножовкой (надрез на резьбе) когда разбирал. Колоть это жестоко

 Отправлено: 09.05.12 22:14. Заголовок: вместо гвоздей испол..

вместо гвоздей использовал винты м5. .Из полосы толщиной 5мм сделал так называемый ключ, вкрутив в них винты м5. Но тут главная проблема как зафиксировать корпус сигнала. Мне пришлось на кромке корпуса сделать два параллельных пропила, чтобы можно было зафиксировать корпус в тисках, ну а затем при помощи сделанного "ключа" удалось открутить крышку. Утраченные после пропила части корпуса восстановил при помощи эпоксидной смолы, околеровав ее в цвет корпуса.

 Отправлено: 11.05.12 08:56. Заголовок: Спасибо за совет все..

Спасибо за совет всем принявшим участие!

 Отправлено: 24.05.12 16:48. Заголовок: Лично у меня нету та..

Лично у меня нету такого сигнала, и пока не светит, но всуну свои 5 коп.
Если копрпус сигнала зажать пластиной по принципу обжимки, или даже, может кто сталкивался со съемником маслофильтра в жигулях...
Сделать такой нехитрый девайс, он равномерно обтянет корпус по кругу.
Вот, нарыл фотку, но тут изготовлено на базе цепка. Сделать такой же только из жести.

Или вот таким способом:

 Отправлено: 24.05.12 22:47. Заголовок: dyadka kanaris сущес..

dyadka kanaris существуют съёмники как на вашем первом фото, но не из цепи, а с толстой матерчато-прорезиненной лентой. Сам такой юзаю по работе. Есть одно "но" - когда масляный фильтр прикипает насмерть, упорная пятка рукоятки даже свозь толстенную ленту проминает корпус фильтра нафиг ! Боюсь, что хрупкий карболит не выдержит такого насилия ! (Не говорю уже про вариант из цепи).
ИМХО

 Отправлено: 04.09.12 16:03. Заголовок: Люди а что крепиться..

Люди а что крепиться к мембране с35. У меня в наличии корпус с электромагнитом и верхняя закручивающия часть между ними металическая мембрана с дырочкой по середине.

 Отправлено: 04.09.12 16:07. Заголовок: http://shot.qip.ru/0..

http://shot.qip.ru/005u7h-2JIuHSwbO/ мой сигнал. хочу его востановить. что внутри ? если можно размеры что бы можно было бы изготовить

 Отправлено: 04.09.12 18:12. Заголовок: igorshin вот, что те..

igorshin вот, что тебе не хватает :


Но для изготовления надо всё - таки иметь образцы для сравнения,
иначе сигнал просто не будет работать.

 Отправлено: 05.09.12 06:16. Заголовок: Семен Семеныч Искрен..

Семен Семеныч Искренне благодарю за отзывчивасть

 Отправлено: 05.09.12 17:08. Заголовок: Завсегда, пожалуйста..

Завсегда, пожалуйста!

 Отправлено: 26.08.14 19:13. Заголовок: Сегодня нечем было з..

Сегодня нечем было заняться, решил разобрать сигнал и сделать дефектовку, для начала....
Крышка, хоть и была расколотой пополам,

ни в какую не хотела раскручиваться, даже учитывая тот факт, что пару месяцев назад резьба была обильно залита ВДшкой, а сегодня процедура была повторена. Пришлось каждую половинку выковыривать ножом.


Потроха на вид целые, но все стальное сильно ржавое.


Болты с гайками по заливал несколько раз ВД и, вращая туда-сюда, удалось по выкручивать ни чего не сломав.
Мембрана разложена в по порядку - думаю, кому нибудь да пригодится

...одна из тарелок оказалась лопнутой Надеюсь, на работоспособность этот факт сильно не повлияет.

Не снял лишь магнитопровод, потому как не понял как он отделяется от болта крепления.


На данном этапе возникло несколько вопросов:
1.Детали №1 покрыты цинком, а чем детали №2?
2. Как отделить магнитопровод не расколов корпус?
3. Отверстия в корпусе для чего? Если для центровки мембраны, то на ней должны быть штифты, а их нет. Сгнили? Или для чего отверстия?

 Отправлено: 26.08.14 19:47. Заголовок: Dimon-49 пишет: па..

Dimon-49 пишет:

цитата:

пару месяцев назад резьба была обильно залита ВДшкой

неужели ты не знаешь,что ВДшка со временем испаряется?лучше замачивать керосином или солярой!

 Отправлено: 27.08.14 21:32. Заголовок: Dimon-49, на моём С-..

Dimon-49, на моём С-35 мембрана тоже по краям подгнила, но кое-где сохранились выштампованные выступы, которые должны входить в показанные вами гнёзда на корпусе.

 Отправлено: 28.08.14 07:23. Заголовок: Тиж49, спасибо. Как ..

Тиж49, спасибо. Как же я сам не догадался? Якорь ведь должен четко позиционироваться над сердечником. Один вопрос отпал. Осталось еще два:
Dimon-49 пишет:

цитата:

1.Детали №1 покрыты цинком, а чем детали №2? 2. Как отделить магнитопровод не расколов корпус?

 Отправлено: 10.09.14 17:22. Заголовок: куплю

Куплю мембрану в нормальном состоянии и регулировочный болтик от сигнала С 35 или С 35а( фото и цену в л.с.)

 Отправлено: 10.09.14 17:34. Заголовок: dmitro для этого ест..

dmitro для этого есть специальный раздел...

 Отправлено: 10.09.14 18:35. Заголовок: Че, ни кто не знает ..

Че, ни кто не знает ответ на оставшиеся два вопроса?

 Отправлено: 10.09.14 18:59. Заголовок: Dimon-49 думаю очень..

Dimon-49 думаю очень мало кто видел С-35 в живую, а разбирали еще меньше. Мне он еще ни разу не попался.

 Отправлено: 10.09.14 21:33. Заголовок: Не поверю, что на на..

Не поверю, что на нашем (!) форуме ни кто не в курсе.

 Отправлено: 10.09.14 22:53. Заголовок: Dimon-49 , а если по..

Dimon-49 , а если попробовать две гайки законтрить на винте и их использовать через
ключ как рычаг

 Отправлено: 11.09.14 07:18. Заголовок: Komrad.69 повредите ..

Komrad.69 повредите карбоитовый корус.
Центральная часть электромагнита, из которой выходит этот винт фиксируется в канавках коруса.

 Отправлено: 11.09.14 07:19. Заголовок: Komrad.69, если бы я..

Komrad.69, если бы я знал как он должен разбираться, я бы уже разобрал. После долгого внимательного изучения этой конструкции появилось подозрение, что гайка 1 должна просто скручиваться с фасонного болта 2.

Вот только смущает тот факт, что эти детали выглядят как одна цельная. Может это время так постаралось.

 Отправлено: 11.09.14 07:34. Заголовок: На моем С-35 (19.05...

На моем С-35 (19.05.53 г.в) гайка №1 скрутилась от руки, она цинке как и болт

 Отправлено: 11.09.14 08:08. Заголовок: dedkiller, спасибо! ..

dedkiller, спасибо! Теперь буду без опаски откручивать.
А не в курсе что за покрытие на черных деталях?

 Отправлено: 11.09.14 08:44. Заголовок: По покрытию так и не..

По покрытию так и не понял, но мне точно кажется что это не краска. На С-23 мембрана тем же покрыта

 Отправлено: 11.09.14 10:16. Заголовок: Dimon-49 Дим, эта га..

Dimon-49 Дим, эта гайка действительно скручивается легко. у меня тоже с ней были проблемы. тут есть такой нюанс - когда будешь скручивать следи чтобы магнит не сильно давил на плечики, которые отлиты на корпусе - их можно запросто сорвать...вобщем, время и керосин - единственное что остаётся...
покрытие на черных деталях - оксидация, на остальных - цинк
p.s. напоминаю за реле

 Отправлено: 11.09.14 10:26. Заголовок: http://f5.s.qip.ru/J..

Dimon-49 , я имел ввиду вот так

 Отправлено: 11.09.14 10:59. Заголовок: Komrad.69 как вариан..

Komrad.69 как вариант

 Отправлено: 05.02.15 07:05. Заголовок: Доводилось разбирать..

Доводилось разбирать пару сигналов с-35 . Один смог раскрутить без использования хитрых приспособлений, но замачивать пришлось. Другой имел трещины на боковине крышки. В ходе ремонта предидущий хозяин всю резьбу залил какимто клеем. Пришлось по старым трещинам отламывать боковину и разбирать сигнал. После очистки обломков и корпуса от остатков клея части крышки были склеены суперклеем . Швы зачищены и резьба смазана маслицем, чтобы в последствии не приходилось применять чрезмерных усилий для откручивания крышки.

 Отправлено: 05.02.15 12:39. Заголовок: А я уже скоро год, к..

А я уже скоро год, как пытаюсь размочить свой С35, чтоб открутить нижнюю центральную гайку и регулировочный винт — всё закисло насмерть... Пока безрезультатно ...

 Отправлено: 05.02.15 15:29. Заголовок: Попробуй уксусной эс..

Попробуй уксусной эсенцией (70%). Только аккуратно.

 Отправлено: 05.02.15 16:07. Заголовок: Levankov а подробней..

Levankov а подробней ? Аккуратность в чем должна заключаться ? То что ее пить нельзя, это понятно И как с эссенцией дружит карболит ? Не пострадает ?

 Отправлено: 05.02.15 16:25. Заголовок: Я брызгал вд-40 с дв..

Я брызгал вд-40 с двух сторон, а потом внутреннюю сторону держал плоскогубцами за железный сердечник и откручивал гайку головкой с трещеткой.
А регулировочный винт аккуратно высверливал гравером головку, а после извлечения открутил оставшуюся шпильку.

 Отправлено: 05.02.15 16:46. Заголовок: Тиж49, с карболитом ..

Тиж49, с карболитом ничего не случиться, а вот если попадет на обмотку - при высыхании уксуса может образоваться налет. Я думаю с этим экспериментировать не стоит. Я бы взял медицинский шприц и аккуратненько налил туда где это необходимо. А вот то что его пить нельзя - это полное вранье. На халяву он сладкий

 Отправлено: 05.02.15 16:50. Заголовок: Кстати по поводу вд-..

Кстати по поводу вд-40... У меня было очень много случаев когда ни она ни другие подобные дряни не помогали, а вот с уксусом промашек еще пока небыло.

 Отправлено: 05.02.15 19:05. Заголовок: Levankov :sm36: эт..

Levankov эт дедовский способ.

 Отправлено: 05.02.15 22:18. Заголовок: если поломается пер..

если поломается передняя крышка у меня есть новодельная( супер было конечно чтобы не сломали родную ) ..но ремонтировать нужно иначе это прсото экспонат

 Отправлено: 05.02.15 22:43. Заголовок: А если весь сломан т..

А если весь сломан то есть
http://www.autoretro.org.ua/board/one.php?id=22870

 Отправлено: 09.02.15 21:24. Заголовок: не могу свой застав..

не могу свой заставить работать! если креплю крышку на двух болтах, то еще кое как сигналит, как только прикрутил по кругу- только "икает"
Бумажные прокладки, должны стоять с двух сторон мембраны?

 Отправлено: 09.02.15 21:26. Заголовок: собирал как сказали,..

собирал как сказали, шайбы как на стрелки нет, вместо нее установил плоские несколько

 Отправлено: 09.02.15 21:29. Заголовок: может что то еще дол..

может что то еще должно стоять под ней?

 Отправлено: 09.02.15 21:40. Заголовок: MAX я уже несколько ..

MAX я уже несколько месяцев размачиваю и разбираю свой закисший С-35. Неделю назад удалось раскрутить мембранный узел. Так вот, там не было никакой шайбы в том месте где у вас стрелка ! Если вы туда поставили несколько шайб, то высота всей сборки увеличилась, следовательно, при затяжке крышки якорь может упираться в магнитопровод или в текстолитовую накладку контактной пружины. В этом случае, естественно, сигнал работать не будет. Попробуйте убрать эти шайбы - может и зафурычит

 Отправлено: 09.02.15 21:43. Заголовок: Тиж49 я понимаю! на..

Тиж49 я понимаю! на фото со стрелкой оригинальный! На моем , если без шайб- то сердечник вращается как пропеллер, и болтается!

 Отправлено: 09.02.15 21:49. Заголовок: MAX, у меня тоже, ор..

MAX, у меня тоже, оригинальней некуда ! Вот, фото, которое выкладывал Семён Семёныч :



тоже никакой шайбы нет ! Якорь не должен вращаться засчет упругости двух тарельчатых шайб - при затягивании гайки они довольно сильно сжимаются и контрят всю сборку. Если-же без доп. шайб затянуть не удается, поставьте их выше, между мембраной и верхним толстым диском - тогда и затянется всё, и якорь не опустится.

 Отправлено: 09.02.15 22:02. Заголовок: у меня шайбы на двух..

у меня шайбы на двух есть. Может это регулировочные?
MAX бумажные с двух сторон должны быть.

Фото не очень, но шайбы видно.

 Отправлено: 09.02.15 22:18. Заголовок: oleg_zav про бумажны..

oleg_zav про бумажные сам не знаю, но их у меня две и они оригинальные. Думаю стоят: одна под мембраной, а вторая над(получается крышка с лепестками прижимает ее)