Отправлено: 13.03.07 13:08. Заголовок: Котушка

Смотрю что никто не поднимал этот вопрос, а вот мне понадобилось...
Скажите как проверить родную котушку?
Кто сталкивался с её перемоткой, какие сложности?

 Отправлено: 13.03.07 14:00. Заголовок: Re:

для проверки нужен аккумулятор и вольтметр. Подсоединяете выводы катушки к аккумулятору, вольтметр на минусовую клему и на центральный выход катушки(который на свечу). При разрыве цепи (плюсовой вывод катушки), если катушка исправна, на центральном выводе появится напряжение, что и зафиксирует вольтметр. Чем резче разрываем цепь, тем больше напряжение на центральном выводе.
По количеству витков и толщине провода ничего не подскажу, потому как книги сейчас под рукой нет, а так не помню. Если есть у кого книга по мотам К-125 и К175, то там эта инфа есть.

 Отправлено: 13.03.07 14:02. Заголовок: Re:

Дополню: Ну и проверить целостность обмотки на массу, т.е на сердечник.

 Отправлено: 13.03.07 19:58. Заголовок: Re:

Обмоточная характеристика бобины

Марка провода и диаметр по меди: первичная - ПЭЛ -0,55мм.; вторичная ПЭЛ -0.09мм.
число витков: первичная 275-280, втор - 9000 - 9400
число рядов: пер 5; втор 45
Сопротивление провода в омах: пер 1,36; втор 2800
Кратко по библии

 Отправлено: 25.04.07 05:36. Заголовок: Re:

Подскажите: родная катушка была только в распредкоробке?
у меня под сиденьем отдельная, по виду очень старая - ржавая и потертая как моц.

 Отправлено: 25.04.07 19:47. Заголовок: Re:

родная в распредкоробке

 Отправлено: 25.04.07 21:45. Заголовок: Re:

100% устанавливалось только в распред коробке.

 Отправлено: 26.04.07 10:06. Заголовок: Re:

вот, блин, теперь мне нужна родная катушка, а так хотелось верить что с катушкой у меня все в порядке...

 Отправлено: 26.04.07 13:52. Заголовок: Re:

исчи.. и будет найдено

 Отправлено: 28.04.07 13:15. Заголовок: Re:

Я весь уже в поисках.

 Отправлено: 28.04.07 20:57. Заголовок: Re:

БЫло дело искал распредкоробку.. нашел, но мскал в течении 2 лет. )) Вот такие пироги.

 Отправлено: 28.04.07 21:21. Заголовок: Re:

у меня тож под сиденьем в крыле есть какие то отверстия но катушка стояла в распред коробке ! наверно старый хозяин чего то там присобачивал ! не похоже на заводские отверстия хотя черт его знает !

 Отправлено: 01.05.07 09:58. Заголовок: Re:

главное катушка стоит, блин как родная! и отверстия и крепление, так ловко подогнано, что подозрений у меня не было!

 Отправлено: 16.05.07 17:25. Заголовок: Re:

Alex49, на счет катушки(родной) могу сказать прикол... Во- первых её очень сложно убить, в свое время я по глупости запустил через зарядно-пусковое... от нее дыма было, думал все, каюк остыла видно: лак подплавился, многие витки точно на "коротке", но работает ходьбы хны.. а как замена -нашел от какого то "совкового" мопеда в текстолитовом корпусе(по размерам с половину- треть распредкоробки), раздолбал, подпилил... работала.. но пока родной хватает...

 Отправлено: 17.05.07 10:32. Заголовок: Re:

Ariz()na , скажи в каком направлении искать, в смысле "с мопеда", какие нибудь надписи есть на этой мопедовской катушке?
заранее благодарен.

 Отправлено: 17.05.07 11:49. Заголовок: Re:

Alex49 надписи еснно были, но все остались на эбоните-текстолите(или хрен его знает из чего корпус).. фотку того, что получилось скину, если катушка еще не выкинута.. А в "каком направлении искать" похожу, погляжу, м.б. попадется на глаза... Она примерно "с половину- треть распредкоробки" коричневого цвета, с первого взгляда - ну ни как не подойдет, со второго кстати тоже :)), но на то и голова, чтоб не только тетрис хорошо на место вставал..

 Отправлено: 17.05.07 13:46. Заголовок: Re:

Ariz()na было бы что, а запихнуть завсегда можно, но та катушка которая стоит сейчас - видимо от грузового авто (цилиндрическая длиной сантиметров 10).
а что по мощности или напряжению (плохо понимаю чего там есть) она подходит к 49му?

 Отправлено: 17.05.07 18:31. Заголовок: Re:

Alex49 , ты бы еще от тепловоза прикрутил :))))), поясни пожалуйста твои "мощность и напряжение"...

 Отправлено: 18.05.07 13:30. Заголовок: Re:

эти ценные изменения были внесены прежними обладателями моего мота, опасаюсь, что если прошьет катушку(она под сиденьем) , то мало мне не покажется.
поясняю: любая катушка на 6 вольт подойдет электрооборудованию 49ки?

 Отправлено: 19.05.07 09:37. Заголовок: Re:

Alex49 6 вольт, они и в африке 6 вольт... есть ток и есть напряжение.... енто тебе не электроника "японоглазая", где они похоже еще что-то "берут во внимание".. бывает что катушка 12 в не состывовавается с эл. блоком управления др. модификации, даже не смотря на тоже напряж и вольтаж...

 Отправлено: 21.05.07 05:48. Заголовок: Re:

спасибо за инфу, буду искать.
Пока видел 6в катушки только Урал и Иж, по размеру, даже после разкурочивания в коробку не лезут...,
а жаль.
(ни одна из работоспособных катушек не пострадала)

 Отправлено: 25.05.07 10:34. Заголовок: Re:

Alex49 у тебя ее ваще нет или есть дохлая ?

 Отправлено: 28.05.07 04:57. Заголовок: Re:

вообще нет, достался мот уже без нее.

 Отправлено: 01.06.07 22:06. Заголовок: Re:

Alex49 у меня естьнесколько шт но незнаю живые ли они

 Отправлено: 02.06.07 08:17. Заголовок: Re:

Спасибо заранее, пока поищу в своем регионе, вроде что-то пообещали, посмотрим что найду.

 Отправлено: 26.11.09 00:27. Заголовок: OutLow если не трудн..

OutLow если не трудно,можеш выложить размеры текстолитового корпуса высоковольтной катушки.Дело в том, что у меня два ижа и ни на одном небыло родной катушки.Я нашёл Р-37 но без неё.Теперь хочу сотворить.

 Отправлено: 12.03.10 04:22. Заголовок: Здравствуйте!,скоре..

Здравствуйте!,скорее всего катушка по описанию похожа на ту которые стояли на савковых мопедах типа Верховина3-5,Рига (педальные,с магнетой)!
Люди добрые подскажите как определить на заводской катушке где +,а где -,или принципиальной разницы нет?

 Отправлено: 18.06.10 10:32. Заголовок: А вообще перематыват..

А вообще возможно ли в дом.условиях перемотать катушку,кто нить пробовал???

 Отправлено: 13.02.11 15:51. Заголовок: А вообще возможно ли..

цитата:

А вообще возможно ли в дом.условиях перемотать катушку,кто нить пробовал???

если есть опыт намотки обмоток трансформаторов то никаких сложностей не вижу......
счетчик витков то ко нужен ибо вручную легко сбиться, но то мелочи уже. окуратно виток к витку неспеша.. и все получится, после изготовления прооверить сопротивления

 Отправлено: 13.02.11 19:08. Заголовок: Это даже не трудно....

Это даже не трудно....

 Отправлено: 13.02.11 19:13. Заголовок: такую котушку перемо..

такую котушку перемотать не реально узнавал в людей которые етим занимаются столько витков такой тонкой провалки невозможно намотать

 Отправлено: 13.02.11 19:50. Заголовок: izh 350 пишет: сто..

izh 350 пишет:

цитата:

столько витков такой тонкой провалки невозможно намотать

Вот и я об этом слышал!!!

 Отправлено: 13.02.11 19:58. Заголовок: ну посуди сам 9000 в..

ну посуди сам 9000 витков проволоки толщиной в волос, эдинственный пока выход это котушка с тракторного магето та и то где ж их набраться этих магнето

 Отправлено: 13.02.11 20:11. Заголовок: Да,именно с тракторн..

Да,именно с тракторнрго магнето-немного не такая но подходит. На самодельном станочке перематывается аж бегом (главное не сильно зажимать провод) и лучше позаботиться о счетчике оборотов.....

 Отправлено: 13.02.11 20:32. Заголовок: ну посуди сам 9000 в..

цитата:

ну посуди сам 9000 витков проволоки толщиной в волос

девять не мотал, а 8 котушек по четыре тысячи было дело. не один вечер потел, особенно, када счетчиканет и приходится из-за ошибок снова перематывать
конечно современные импульсники милиметровым проводом гораздо легче так о них речь и не идет.

цитата:

На самодельном станочке перематывается аж бегом

ну станочек это уж очень громко. )))) максимум так на приспособление тянет, но беспорно с ним легче в разы
зыж в качествесчетчика быстро и просто-калькулятор если кто заинтересуется - отпишу.

 Отправлено: 13.02.11 20:40. Заголовок: А почему бы и не поп..

А почему бы и не попробовать))

 Отправлено: 13.02.11 21:12. Заголовок: overlocker пишет: п..

overlocker пишет:

цитата:

просто-калькулятор

Калькулятор, свето и фотодиод с ромашкой?

 Отправлено: 16.02.11 17:12. Заголовок: 2ЕлвИс та да , а о..

2ЕлвИс
та да , а щелевую оптоппару я с труйного принтера выдираю( даж с креплениеем не надо морочится оно там в комплекте) благо дело- у мну их навалом, шо доктор прописал и главнодело нашару.

 Отправлено: 16.02.11 20:21. Заголовок: Пару катушек могу ко..

Пару катушек могу кому нить сменять на что нить

 Отправлено: 17.02.11 09:24. Заголовок: 2стас обмотки пров..

2стас
обмотки проверил?
почему 60% тем неизбежно превращаются в барахолку, при том, шо раздел барахолка немаленьки и предложений уйма? блин сам у скбя флудю, но уж наболело.

 Отправлено: 17.02.11 15:11. Заголовок: Сначала прозвонить о..

Сначала прозвонить обмотки а потом проверить подключив к электропроводке мотоцикла...

 Отправлено: 17.02.11 20:35. Заголовок: А поподробнее расска..

А поподробнее расскажите как проверить? А то у меня лежат, а как проверить не знаю. Проверка на мотоцикле отпадает ( -30 на улице и гараже соответственно)

 Отправлено: 17.02.11 21:20. Заголовок: Вобщем подкидываешь ..

Вобщем подкидываешь + и - на клемы катушки, и тестером(измерение ставишь на V),замеряешь напряжение,на главном выходе(тот который на свечу)второй конец щупа на одну из клем кактушки,затем резко убираешь один провод питания с клемы к которой подсоеденен тестер(его щуп остается на катушке) и на тестере должны побежать цифры!!!

 Отправлено: 19.02.11 08:17. Заголовок: Пулемет пишет: Вобщ..

Пулемет пишет:

цитата:

Вобщем подкидываешь + и - на клемы катушки, и тестером(измерение ставишь на V),замеряешь напряжение,на главном выходе(тот который на свечу)второй конец щупа на одну из клем кактушки,затем резко убираешь один провод питания к которому подсоеденен тестер(его щуп остается) и на тестере должны побежать цифры!!!

Так это просто. Проверю - сообщу.

 Отправлено: 19.02.11 09:09. Заголовок: стас пишет: Так это..

стас пишет:

цитата:

Так это просто

Да процесс не сложный,я себе так проверял!!!Кста, этот способ нашел тут же на форуме(правда не помню в какой ветке)))

 Отправлено: 19.02.11 09:55. Заголовок: Можно вообще сваять ..

Можно вообще сваять подобие схемы зажигания прям на столе-15 мин работы и даже свечу подкинуть (сомкнуть и разомкнуть 2 проводка и посмотреть на искру)....

 Отправлено: 20.02.11 15:00. Заголовок: Раньше так и проверя..

Раньше так и проверял....это не трудно....

 Отправлено: 20.02.11 17:41. Заголовок: А можно сделать целы..

А можно сделать целый макет!!!
Все что понадобится:
1 Половинка картера двигателя(к которой крепится генератор)
2 Генератор с якорем
3 Двигатель от вентилятора(бытовой 200-300Вт)
4 Опорный вал коленвала(на который садится якорь)
5 Распредкоробка с свечей
6 Реостат

Далее собираем макет;
Втавляем опорный вал в подшипник и запресовываем его в картер
далее насаживаем якорь(со шпонкой))),можно поставить генератор с щетками.
Теперь картер с закрепленным на нем механизмом(*т.е зажиганием) крепится к столешнице
Затем подкидываем эл.дв от вентилятора и через реостат плавно набераем обороты раскручивая якорь)))При оптимальных оборотах включится реле и появится искра)))

 Отправлено: 20.02.11 18:55. Заголовок: Лучше стенд с клемма..

Лучше стенд с клеммами и тумблерами...

 Отправлено: 20.02.11 22:24. Заголовок: Интересно во сколько..

Интересно во сколько раз такой стенд будет дороже катушки??

 Отправлено: 21.02.11 09:14. Заголовок: 2akusher та да, ес..

2akusher
та да, если провода ставить золотые, тумблера с серебряными контактами, иридивые свечи и панель стенда из красного дерева...
а если смекалку включить и использоваит б\у барахло из гаража да разместить все на фанерке то копейки,, я бы даже сказал- бесплатно...

 Отправлено: 21.02.11 11:37. Заголовок: В книге "Книга М..

В книге "Книга Мотоциклы с маркой «ИЖ»" (1982г.) Автор – Б.Ф. Демченко, Г.С. Микрюков., нашел схему, которую можно взять за основу для тех, кто вместо обычного тестера хочет использовать стенд для проверки котушки зажигания:
<\/u><\/a>
Лабораторная работа №1 "Схема батарейного зажигания"

 Отправлено: 21.02.11 14:59. Заголовок: Urri пишет: Схема б..

Urri пишет:

цитата:

Схема батарейного зажигания"

Как говорится:Все генеальное-просто!!!

 Отправлено: 21.02.11 21:44. Заголовок: И чем вас тестер не ..

И чем вас тестер не устраивает? Наглядности что ли мало? Нахрена такие огороды городить? Это не 50е годы когда тестер проблематично было найти, особенно на деревне.

 Отправлено: 21.02.11 22:13. Заголовок: akusher пишет: И че..

akusher пишет:

цитата:

И чем вас тестер не устраивает? Наглядности что ли мало? Нахрена такие огороды городить? Это не 50е годы когда тестер проблематично было найти, особенно на деревне.

Как раз тестер и не покажет всего того, что влияет на работоспособность катушки. Понадобятся еще МЕГОМЕТР и МОСТОВОЙ ОММЕТР... Но и они не покажут короткозамкнутые витки (катушка по приборам будет нормальной а из-за короткозамкнутых витков работать не будет). Мегометр нужен,чтобы проверить сопротивление изоляции а мостовой омметр. чтоб измерить сопротивление первичной обмотки катушки (дело в том,что обычный тестер на первичной обмотке просто покажет короткое замыкание). А стенд хоть и не покажет эти сопротивления но зато покажет работоспособность катушки и избавит от физических опытов по электротехнике....

Схему приведенную выше,можно легко превратить в стенд установив конденсатор примерно на 0.25 мкф, а вместо прерывателя не блокирующуюся кнопку, ну и для удобства заменить аккумулятор на блок питания 6V ток в 3-5А без падения напряжения думаю будет достаточным....

 Отправлено: 21.02.11 22:45. Заголовок: Молчу... А что такое..

Молчу... А что такое мостовой омметр?

 Отправлено: 22.02.11 08:30. Заголовок: akusher пишет: . А ..

akusher пишет:

цитата:

. А что такое мостовой омметр?

Это омметр в котором используется мостовой метод измерения и за счет этого можно точно измерять малые величины сопротивлений=гораздо меньше одного Ома

 Отправлено: 22.02.11 17:12. Заголовок: А зачем включать в с..

А зачем включать в стенд конденсатор? Насколько я знаю он используется для уменьшения искрения меду контактами прерывателя. Для прверки хватит источника питания и свечи.

 Отправлено: 22.02.11 19:44. Заголовок: akusher пишет: Наск..

akusher пишет:

цитата:

Насколько я знаю он используется для уменьшения искрения меду контактами прерывателя

Это не так.... Здесь работают законы коммутации электротехники и им мы обязаны нашей искре....

первый закон коммутации – в ветви с катушкой индуктивности ток в момент

коммутации сохраняет свое докоммутационное значение и в дальнейшем начинает изменяться с него: .

второй закон коммутации – напряжение на конденсаторе в момент

коммутации сохраняет свое докоммутационное значение и в дальнейшем начинает изменяться с него: .

http://model.exponenta.ru/electro/0060.htm

Без конденсатора-искра если и будет то нестабильная. И конечно конденсатор предотвращает искрение и нагарообразование.

 Отправлено: 22.02.11 20:01. Заголовок: Пулемет пишет: ЕлвИ..

Пулемет пишет:

цитата:

ЕлвИс тебе череп не жмет?)))

Я инженер радиоэлектронной промышленности и по совместительству судовой электромеханик 1-го класса... Это для меня естественное состояние...

 Отправлено: 22.02.11 20:05. Заголовок: Значит в пути не пр..

Значит в пути не пропадем

 Отправлено: 22.02.11 23:35. Заголовок: А что такое коммутац..

А что такое коммутация? И при чем тут катушка индуктивности? Я думал что высоковольтная катушка работает по принципу повышающего трансформатора. У тебя ЕлвИс явная аберрация перцепции картины окружающего мира с превалированием субъективных взглядов; изъясняйся пожалуйста понятней.

 Отправлено: 23.02.11 00:28. Заголовок: Да... С судовыми эле..

Да... С судовыми электромеханиками лучше не пререкаться... Попытался почитать ссылку ЕлвИса на третьем абзаце пошел пар из ушей и понял, если в этом не разбираешься лучше туда не соваться, школьного курса физики явно недостаточно.

 Отправлено: 23.02.11 01:33. Заголовок: как в том фильме:.....

как в том фильме:............-"И тут Остапа понеслоооооооооооо"

 Отправлено: 23.02.11 08:56. Заголовок: akusher пишет: А чт..

akusher пишет:

цитата:

А что такое коммутация? И при чем тут катушка индуктивности? Я думал что высоковольтная катушка работает по принципу повышающего трансформатора.

А разве трансформатор это не индуктивность?!

Трансформа́тор (от лат. transformo — преобразовывать) — электрическая машина, имеющая две или более индуктивно связанные обмотки и предназначенная для преобразования посредством электромагнитной индукции одной или нескольких систем переменного тока в одну или несколько других систем переменного тока (ГОСТ Р52002-2003).

Трансформатор может состоять из одной (автотрансформатор) или нескольких изолированных проволочных, либо ленточных обмоток (катушек), охватываемых общим магнитным потоком, намотанных, как правило, на магнитопровод (сердечник) из ферромагнитного магнито-мягкого материала.

Магнитомягкие материалы, магнитно-мягкие материалы — материалы, обладающие свойствами ферромагнетика или ферримагнетика, причём их коэрцитивная сила по индукции составляет не более 4 кА/м. Такие материалы также обладают высокой магнитной проницаемостью и малыми потерями на гистерезис.

Магнитомягкие материалы используются в качестве сердечников трансформаторов, электромагнитов, в измерительных приборах и в других случаях, где необходимо при наименьшей затрате энергии достигнуть наибольшей индукции. Для уменьшения потерь на вихревые токи в трансформаторах используют магнитомягкие материалы с повышенным удельным электрическим сопротивлением, обычно применяются в виде магнитопроводов, собранных из отдельных изолированных друг от друга тонких листов.

Я думаю, что чтобы понять всё-нужно пойти в электротехнический вуз и многие вопросы отпадут... Я кстати тож-не всё знаю и обьяснить могу,я больше практик,чем теоретик и расчеты с формулами не люблю (любая самая на вид простая электротехническая хрень имеет обьяснялку на тетрадь в 96 листов-это если чётко расписать все процессы,представить в виде формул, расчетов). Не даром предмет ТОЭ студенты считают-вешалкой (или виселицей) как кому по душе.ТОЭ в этом плане сравним с СОПРОМАТОМ-это практическая высшая математика положенная на теорию и практику... В университете электротехнику подают более углубленно-до маразма (если честно) это совсем не то, что в техникумах и уж тем более в училище.. А в электротехнических вузах это вообще- ВЕШАЛКА!!!!

Поэтому лучше всего-ПРИНЯТЬ КАК ЕСТЬ И НЕ ЛОМАТЬ ГОЛОВУ.А если есть желание ломать-УНИВЕР.......

 Отправлено: 24.02.11 00:09. Заголовок: А что все-таки такое..

А что все-таки такое коммутация?

 Отправлено: 24.02.11 07:54. Заголовок: !1)Коммутация — проц..

1) Коммутация — процессы, происходящие в первый момент времени после переключения в электрических цепях при замыканиях и размыканиях различных участков цепи;
2) Коммутация — процесс переключения направления тока в коллекторных электродвигателях и генераторах;
3) Коммута́ция — процесс соединения абонентов коммуникационной сети через транзитные узлы;
4) Коммутация — метод адресной обработки фреймов Ethernet (коммутаторами).

В нашем случае имеет место вариант №1.....

P\S

Ethernet (эзернет, от англ. ether — эфир) — пакетная технология передачи данных преимущественно локальных компьютерных сетей.

 Отправлено: 24.02.11 10:10. Заголовок: ЕлвИс По- моему на ..

ЕлвИс
По- моему на тебе диссертацию пытаются защитить.

 Отправлено: 07.02.17 18:16. Заголовок: товарищи подскажиhtt..

товарищи подскажиhttp://shot.qip.ru/00SevK-1fTUvrAAT/ те. + от катушки зажигания к клемме на замок зажигания идет? правильно мыслю? . масса на белый провод?. катушка от магнето тракторного. интересный факт!! магнето кручу,искры нет, проверил с зарядным устройством, - зарядного к железной части катушки с проводом -на свечку,+свечи к сердечнику катушки...есть искра! (когда в сборе в магнето стоит то нет искры).моя катушка вообще искры не дает!.прошу какашками не кидатся. добрый форум.

 Отправлено: 07.02.17 18:18. Заголовок: http://shot.qip.ru/0..

 Отправлено: 09.02.17 09:01. Заголовок: Чтоб на магнето появ..

Чтоб на магнето появилась искра, контакты должны размыкаться в момент, когда магнит проходит полюс сердечника. Там нет внешнего источника, энергия берется от индукции, поэтому, если просто, крути кулачок относительно ротора и в какой то момент искра появится

 Отправлено: 22.04.18 20:09. Заголовок: В электротехнике не ..

В электротехнике не очень, по этому интересует вопрос возможно ли на иж 49 вместо родной катушки использовать с китайских мопедов, как пример вот такой, по габаритам как бы воззможно подойдет,
https://ru.aliexpress.com/item/High-Performance-Ignition-coil-for-50-70-90-110-125-140-150-160-Dirt-Pit-Bike/32818249166.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.vcrzwK

 Отправлено: 22.04.18 22:29. Заголовок: Cfif видео Чкаловцев..

Cfif видео Чкаловцев посмотрите. там про это есть.

 Отправлено: 22.04.18 23:42. Заголовок: :sm36: ..

 Отправлено: 23.04.18 07:22. Заголовок: Cfif если бортсеть 6..

Cfif если бортсеть 6В - не будет работать, если 12В - то х.з. как на контактах, но с жигулевским коммутатором не работает.

 Отправлено: 23.04.18 07:44. Заголовок: кстати, про кОтушку,..

кстати, про кОтушку, не думаю, что её вот прямо сложно перемотать, по внешнему виду она чуть ли не в ручную сделана)