Отправлено: 08.09.10 21:42. Заголовок: Выставление зажигания

Меня задрали эти хлопки в карбюратор... Стреляет так, что аж фильтр слазит. Собственно вопрос - а какое должно быть расстояние до верхней мертвой точки в момент искры? В мануале написанно, что на средних и высоких оборотах 5-5,5мм, а на низких - 1-1,5мм. Но это с центробежным автоматом опережения.... которого у меня нет. У меня стоит 12-ти вольтовый генератор и никакого АОЗ нет, обычный кулачок. Выставлять 3,5 мм, как на Планетах?
Забыл сказать - свеча Brisk 14, карбюратор К 68 "Пекар" (родной К-28 завёрнут в тряпочку)

 Отправлено: 09.09.10 09:08. Заголовок: Если в карбюратор - ..

Если в карбюратор - значит нужно по-позже поставить,поверни контакты по ходу вращения КВ,т.е. по часовой.

 Отправлено: 15.04.11 22:17. Заголовок: Дабы не засорять фор..

Дабы не засорять форум, пишу здесь. Объясняю ситуацию, мотоцикл ужасно заводился на холодную, а чуть прогретый с первого тычка и работал идеально(холостой и все дела). Зимой решил поэкспериментировать с настройкой зажигания, так ни чего и не получилось. А сейчас скоро открытие сезона - лето и я снова вернулся к этому вопросу. Изучив книги(гинзбург, инструкция к Иж-49)принялся за работу. Снимал уже два раза головку, выставлял поршень за 1мм до вмт(от края цилиндра получается 2мм, так как вмт за 1мм), проверял по лампочке в распред коробке (она горит тускло, а при размыкание контактов ярко). Ни какого толку, раньше хоть прогретый работал, а сейчас пык мык и всё. Что делать не знаю, дайте совета, ПОЖАЛУЙСТА!!!

 Отправлено: 16.04.11 01:21. Заголовок: Дмитрий пишет: выс..

Дмитрий пишет:

цитата:

выставлял поршень за 1мм до вмт(от края цилиндра получается 2мм, так как вмт за 1мм)

Судя по всему ты просто не верно выставил опережение, нужно привязываться не к краю цилиндра,а к вмт, если нет АОЗа то можешь смело ставить 4-4,5мм., при этом зазор на кулачке (современном) должен быть в пределах 0,4мм.
При выставлении зажигания (на современных ижах, явах) всегда использую микрометр,щупы и лампочку, все друзья и знакомые ко мне по сезену выставляться приезжают, а вот чтоб на 49м точно выставить, целую приблуду сооружать пришлось, так как свеча расположена под углом, и поэтому нет возможности выставить не снимая головки
<\/u><\/a>

 Отправлено: 16.04.11 09:13. Заголовок: У меня весь ген в о..

У меня весь ген в оригинале аоз и т.д. В инструкции к ИЖ-49 написано что на торце якоря есть "метка", которую нужно подвести к прорези с левой стороны крышки генератора, это как понять?

 Отправлено: 17.04.11 10:30. Заголовок: Дабы не засорять фор..

цитата:

Дабы не засорять форум, пишу здесь. Объясняю ситуацию, мотоцикл ужасно заводился на холодную, а чуть прогретый с первого тычка и работал идеально(холостой и все дела). Зимой решил поэкспериментировать с настройкой зажигания, так ни чего и не получилось.

если с ЦПГ все нормально( поршень не болтается как известный герой в прруби, я бы глянул на карб возможно тот беднит смесь.

цитата:

что на торце якоря есть "метка", которую нужно подвести к прорези с левой стороны крышки генератора, это как понять?

после многих лет экспериментов я ставлю свою метку. тоись делаю так: ставлю зажигу, если без аоз то на 4-4,5 и еду кататься слушаю работу двига вернувшись делаю большее или меньшее опрежение. поездив недельку-другую и определившись, шо зажига оптимальная ставлю метку женским лаком для ногтей.

 Отправлено: 17.04.11 12:46. Заголовок: если бв=ы не пуск дв..

если бы не пуск двигателя и ХХ я бы АОЗ и не ставил никогда( 5-5,5мм. абсолютно достаточно) но завести 49-го прио пережении 5,5 - можно и инвалидом стать.
было однажды так бросило ногу, что ударился коленом о руль! а есть еще привычка заводить мот сидя в седле, дернуло так, что удержаться уже не смог и пришлось упасть. ну и знаменитый как чай звук двигателя 490-го на ХХ возможен тожен только с АОЗ.

 Отправлено: 17.04.11 19:43. Заголовок: overlocker пишет: б..

overlocker пишет:

цитата:

было однажды так бросило ногу, что ударился коленом о руль!

Знаком с такой именно ситуацией... Синяк был на всё колено...

По своему опыту (я никогда не ездил с АОЗ) ставлю 4,5мм а потом корректирую и тоже как Анатолий ставлю метки... Вообще научился ставить зажигание на глаз (с меня уже смеялись за такое изречение), но таки-ставлю... Вообще всё топчется между 4,5-5мм...

 Отправлено: 17.04.11 22:28. Заголовок: но таки-ставлю... В..

[quote]`

цитата:

но таки-ставлю... Вообще всё топчется между 4,5-5мм...

больтого у каждого двигуна свое оптимальное опережение и когда у мну спрашивают : сколько ммставить- я затрудняюсь ответить.

 Отправлено: 18.04.11 08:53. Заголовок: overlocker пишет: у..

overlocker пишет:

цитата:

у каждого двигуна свое оптимальное опережение и когда у мну спрашивают : сколько ммставить- я затрудняюсь ответить.

Вполне согласен... Нет 2-х одинаковых двигателей...

 Отправлено: 18.04.11 09:25. Заголовок: Вполне согласен... Н..

цитата:

Вполне согласен... Нет 2-х одинаковых двигателей...

как и одинаково отрегулированых карбов....

 Отправлено: 20.04.11 20:56. Заголовок: Завёл сегодня, накин..

Завёл сегодня, накинул зарядник и срузу завёлся! Первая проблема решена, но в ходе её решения появилась ещё одна))) Отломил проводок вот от этой штуковины Фото<\/u><\/a>))) Я её снял и вот сегодня, когда завёл, он поработал немного, я даже по городу проехал, а потом заглох и не завести. Лампочка горит , но искра слабая. Ну что же дотолкал до гаража, накинул снова зарядку и завёлся. Я так понимаю без этой катушки пропала зарядка или что?

 Отправлено: 21.04.11 09:42. Заголовок: такой вопросец возни..

такой вопросец возник, можно как-то изготовить приблуду, которая позволила бы измерить расстояние до В.М.Т. но не снимая головку? а то наклон свечи там составляет 15 градусов...

 Отправлено: 02.05.11 21:36. Заголовок: Скажите пожалуйста! ..

Скажите пожалуйста! Стоят вот такие контакты, стёрты до основания! Чем их можно заменить или восстановить? Генератор Г36(просто, без "М"). Если этому нет решения, то возможна ли установка генератора Г-36М, но на форуме вроде читал что распред-коробка п-35 к нему не подходит?

 Отправлено: 04.05.11 09:42. Заголовок: Дмитрий пишет: но ..

Дмитрий пишет:

цитата:

но на форуме вроде читал что распред-коробка п-35 к нему не подходит?

У меня почему-то всё подходит... И всегда подходило... Стоит с планетаса прерыватель на планетовском гене. и живу-не тужу...

 Отправлено: 04.05.11 10:01. Заголовок: Дмитрий пишет: врод..

Дмитрий пишет:

цитата:

вроде читал что распред-коробка п-35 к нему не подходит?

Уже обсуждали тему!!!есть 2-а вида распред коробок П-35 и П-37,а в них разные по конструкции реле и работают эти коробки только с соответствующими генераторами(для П 35 генератор Г36,а для П37 ген Г36М и Г36М1)!!!

 Отправлено: 04.05.11 11:35. Заголовок: Пулемет Уже обсужда..

Пулемет

цитата:

Уже обсуждали тему!!!есть 2-а вида распред коробок П-35 и....

Это я в курсе что обсуждали. Но а как же быть, если молот с наковальней стёрлись, а современные не подходят. Электронику менять очень не хотелось бы(((
ЕлвИс

цитата:

Стоит с планетаса прерыватель на планетовском гене. и живу-не тужу...

Тогда с моей стороны последует пара "дурацких" вопросов, ты ведь не против)))
1)У меня из г36 выходят два провода "Я" и "Ш". А из г36м три провода "Я","Ш" и масса. Как ты его подключал?
2)Якорь нужно ставить от г36м или можно оставить с г36?

 Отправлено: 04.05.11 21:32. Заголовок: Возможно, самый прос..

Возможно, самый простой вариант использовать статор генератора Г36М7 или М8 (в этом случае необходимо снять лишний прерыватель). Они идентичны генератору г36. Схема подключения:
<\/u><\/a>

 Отправлено: 04.05.11 22:40. Заголовок: Якорь нужно ставить ..

цитата:

Это я в курсе что обсуждали. Но а как же быть, если молот с наковальней стёрлись, а современные не подходят. Электронику менять очень не хотелось бы(((

попробуй контакты в сборе поменять, там подпилить там пррорезать- готово
контакты зажигалки не имеют никакого отношения к релюхам в коробке,
а вот если ты и ген решилменять , то да надоть на релюху смотреть.ибо новые гены не имеют доп сопротивления на статоре.

цитата:

Якорь нужно ставить от г36м или можно оставить с г36?

роторы всех шестивольтовых ижевских генов абсолютно одинаковы.

 Отправлено: 03.11.11 09:06. Заголовок: L-Graph пишет: тако..

L-Graph пишет:

цитата:

такой вопросец возник, можно как-то изготовить приблуду, которая позволила бы измерить расстояние до В.М.Т. но не снимая головку? а то наклон свечи там составляет 15 градусов...

ВНИМАНИЕ! Т.к. не являюсь спецом в математике в правильности ниже написанного уверен на 99%.
В принципе, зная угол наклона свечи и одну простенькую формулу из школьного курса математики можно выставить опережение с помощью обычного индикатора без всяких приблуд. http://shot.photo.qip.ru/003Ups-102LMLt/
Как видно из эскиза, опережение в 4,5 мм до ВМТ будет соответствовать показаниям индикатора в 17,3мм. Если кого 4,5мм не устраивает, просто подставляете необходимое Вам значение а.
Единственный нюанс, на мой взгляд, слишком малый угол наклона, поэтому перед установкой индикатора необходима максимально близко к ВМТ установить поршень. Иначе есть шанс сломать (как минимум согнуть) шток индикатора.
P.S. В ближайшем будущем буду проделывать сию операцию сам, потом проверю сняв голову. Если кому страшно- ждите результатов испытаний

 Отправлено: 03.11.11 10:47. Заголовок: я вот сейчас провел ..

я вот сейчас провел небольшой теоретический тест. взял чертеж головки цилиндра и провел линию по центру свечного отверстия...
из чертежа видно, что линия упирается в край головки.
собственно вопрос - достанет ли индикатор до поршня?

 Отправлено: 03.11.11 12:30. Заголовок: А кто мешает вкрутит..

А кто мешает вкрутить индикатор в отверстие декомпрессора? Это еще лучше, ведь угол в два раза больше. Конечно, не забыв пересчитать показания индикатора для 30 градусов

 Отправлено: 03.11.11 13:30. Заголовок: Dimon-49 а вот насче..

Dimon-49 а вот насчет декомпрессора даже и не подумал
кстати, раза два попадались ижи с вкрученными свечами в отверстие декомпрессора, а на свечном отверстие стоял декомпрессор - интересно, можно ли в данной ситуации запустить двигло?

 Отправлено: 03.11.11 15:38. Заголовок: L-Graph пишет: тако..

L-Graph пишет:

цитата:

такой вопросец возник, можно как-то изготовить приблуду, которая позволила бы измерить расстояние до В.М.Т. но не снимая головку? а то наклон свечи там составляет 15 градусов...

Такая приблуда уже существует правда у немцев для BMW-EMWR35
<a target="_blank" href="http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i128/1111/c3/56fd4f50c110.jpg.html"><img src="http://s50.radikal.ru/i128/1111/c3/56fd4f50c110t.jpg" ></a>
Может кому и пригодится

 Отправлено: 03.11.11 16:41. Заголовок: L-Graph пишет: попа..

L-Graph пишет:

цитата:

попадались ижи с вкрученными свечами в отверстие декомпрессора, а на свечном отверстие стоял декомпрессор

Так бак маслом не заплевывает при частом использовании декомпрессора
L-Graph пишет:
цитата:
можно ли в данной ситуации запустить двигло?

А что ему помешает запуститься, если все остальное исправно и отрегулировано?
Использовать отверстие декомпрессора, на мой взгляд, единственный (кроме подрыва головы) способ. Т.к. индикаторов с пределом измерений отличным от 0-10мм я не встречал, а по расчетам получилось 17,3мм. (См.выше).
Используя отверстие декомпрессора для опережения 4,5мм необходим предел измерений 0-9мм. Т.е., почти в притык

Dim08 пишет:
цитата:
Может кому и пригодится

Делать такое с нуля смысла нет. Дешевле голову снять.
И кто его знает под какой угол сделана эта приблуда.

 Отправлено: 03.11.11 18:00. Заголовок: Dimon-49 тут еще дел..

Dimon-49 тут еще дело в том, что отверстие декомпрессора длиннее, поэтому и свеча будет не на том месте стоять...как это отразится на возгорании смеси я даже и не знаю

 Отправлено: 03.11.11 20:28. Заголовок: L-Graph пишет: как ..

L-Graph пишет:

цитата:

как это отразится на возгорании смеси я даже и не знаю

Да по большому счету ни как. Есть свечи с длинной юбкой. И вообще, мы не отом реч ведем, зачем разменивать свечу с декомпрессором? Выставил опережение, вкрутил все на свои места и катайся - радуйся

 Отправлено: 09.11.11 11:47. Заголовок: Дмитрий пишет: Тогд..

Дмитрий пишет:

цитата:

Тогда с моей стороны последует пара "дурацких" вопросов, ты ведь не против))) 1)У меня из г36 выходят два провода "Я" и "Ш". А из г36м три провода "Я","Ш" и масса. Как ты его подключал? 2)Якорь нужно ставить от г36м или можно оставить с г36?

Вот времена забытых лет... Написал а сейчас умом мучаюсь. Масса есть масса, она и в африке масса. Вот только что-то помнится, что на каком-то гене я дополнительное сопротивление ставил от явовского генератора (круглое такое) зачем и на какой генератор-не помню, при какой коробке (может на генераторе просто небыло сопротивления)?. Якоря у генераторов вообще идентичные. На своем моте ставил и тот и тот генератор. От Г36 отказался по причине отсутствия прерывателей. Можно вообще опытным путем на генератор прилепить прерыватель от планеты- переделав крепления.

 Отправлено: 03.12.11 09:54. Заголовок: L-Graph пишет: жде..

L-Graph пишет:

цитата:

ждем фотоотчет :)

Для начала нужно доработать индикатор, влял болт М4 и нарезал резьбу М2,5 чтоб жестко соединить с индикатором
Дальше сюжет классический Как уже было описано выше для опережения в 4,5мм индикатор должен отмотать 9 кругов.
Вот результат
P.S. Хотел еще выдео скинуть но не раздуплюсь как. Мож кто поможет?

 Отправлено: 19.07.12 23:55. Заголовок: А кто знает, свечное..

Народ! кто знает, свечное и декомпрессорное отверстия в голове 56-го находятся под такими же углами как и у 49-го? Иль мож у кого чертеж есть? А то нужно стало

 Отправлено: 22.07.12 07:16. Заголовок: Че, ни у кого нет кн..

Че, ни у кого нет книжечки по 56му?