Отправлено: 13.03.07 13:08. Заголовок: Котушка

Смотрю что никто не поднимал этот вопрос, а вот мне понадобилось...
Скажите как проверить родную котушку?
Кто сталкивался с её перемоткой, какие сложности?

 Отправлено: 13.03.07 14:00. Заголовок: Re:

для проверки нужен аккумулятор и вольтметр. Подсоединяете выводы катушки к аккумулятору, вольтметр на минусовую клему и на центральный выход катушки(который на свечу). При разрыве цепи (плюсовой вывод катушки), если катушка исправна, на центральном выводе появится напряжение, что и зафиксирует вольтметр. Чем резче разрываем цепь, тем больше напряжение на центральном выводе.
По количеству витков и толщине провода ничего не подскажу, потому как книги сейчас под рукой нет, а так не помню. Если есть у кого книга по мотам К-125 и К175, то там эта инфа есть.

 Отправлено: 13.03.07 14:02. Заголовок: Re:

Дополню: Ну и проверить целостность обмотки на массу, т.е на сердечник.

 Отправлено: 13.03.07 19:58. Заголовок: Re:

Обмоточная характеристика бобины

Марка провода и диаметр по меди: первичная - ПЭЛ -0,55мм.; вторичная ПЭЛ -0.09мм.
число витков: первичная 275-280, втор - 9000 - 9400
число рядов: пер 5; втор 45
Сопротивление провода в омах: пер 1,36; втор 2800
Кратко по библии

 Отправлено: 25.04.07 05:36. Заголовок: Re:

Подскажите: родная катушка была только в распредкоробке?
у меня под сиденьем отдельная, по виду очень старая - ржавая и потертая как моц.

 Отправлено: 25.04.07 19:47. Заголовок: Re:

родная в распредкоробке

 Отправлено: 25.04.07 21:45. Заголовок: Re:

100% устанавливалось только в распред коробке.

 Отправлено: 26.04.07 10:06. Заголовок: Re:

вот, блин, теперь мне нужна родная катушка, а так хотелось верить что с катушкой у меня все в порядке...

 Отправлено: 26.04.07 13:52. Заголовок: Re:

исчи.. и будет найдено

 Отправлено: 28.04.07 13:15. Заголовок: Re:

Я весь уже в поисках.

 Отправлено: 28.04.07 20:57. Заголовок: Re:

БЫло дело искал распредкоробку.. нашел, но мскал в течении 2 лет. )) Вот такие пироги.

 Отправлено: 28.04.07 21:21. Заголовок: Re:

у меня тож под сиденьем в крыле есть какие то отверстия но катушка стояла в распред коробке ! наверно старый хозяин чего то там присобачивал ! не похоже на заводские отверстия хотя черт его знает !

 Отправлено: 01.05.07 09:58. Заголовок: Re:

главное катушка стоит, блин как родная! и отверстия и крепление, так ловко подогнано, что подозрений у меня не было!

 Отправлено: 16.05.07 17:25. Заголовок: Re:

Alex49, на счет катушки(родной) могу сказать прикол... Во- первых её очень сложно убить, в свое время я по глупости запустил через зарядно-пусковое... от нее дыма было, думал все, каюк остыла видно: лак подплавился, многие витки точно на "коротке", но работает ходьбы хны.. а как замена -нашел от какого то "совкового" мопеда в текстолитовом корпусе(по размерам с половину- треть распредкоробки), раздолбал, подпилил... работала.. но пока родной хватает...

 Отправлено: 17.05.07 10:32. Заголовок: Re:

Ariz()na , скажи в каком направлении искать, в смысле "с мопеда", какие нибудь надписи есть на этой мопедовской катушке?
заранее благодарен.

 Отправлено: 17.05.07 11:49. Заголовок: Re:

Alex49 надписи еснно были, но все остались на эбоните-текстолите(или хрен его знает из чего корпус).. фотку того, что получилось скину, если катушка еще не выкинута.. А в "каком направлении искать" похожу, погляжу, м.б. попадется на глаза... Она примерно "с половину- треть распредкоробки" коричневого цвета, с первого взгляда - ну ни как не подойдет, со второго кстати тоже :)), но на то и голова, чтоб не только тетрис хорошо на место вставал..

 Отправлено: 17.05.07 13:46. Заголовок: Re:

Ariz()na было бы что, а запихнуть завсегда можно, но та катушка которая стоит сейчас - видимо от грузового авто (цилиндрическая длиной сантиметров 10).
а что по мощности или напряжению (плохо понимаю чего там есть) она подходит к 49му?

 Отправлено: 17.05.07 18:31. Заголовок: Re:

Alex49 , ты бы еще от тепловоза прикрутил :))))), поясни пожалуйста твои "мощность и напряжение"...

 Отправлено: 18.05.07 13:30. Заголовок: Re:

эти ценные изменения были внесены прежними обладателями моего мота, опасаюсь, что если прошьет катушку(она под сиденьем) , то мало мне не покажется.
поясняю: любая катушка на 6 вольт подойдет электрооборудованию 49ки?

 Отправлено: 19.05.07 09:37. Заголовок: Re:

Alex49 6 вольт, они и в африке 6 вольт... есть ток и есть напряжение.... енто тебе не электроника "японоглазая", где они похоже еще что-то "берут во внимание".. бывает что катушка 12 в не состывовавается с эл. блоком управления др. модификации, даже не смотря на тоже напряж и вольтаж...

 Отправлено: 21.05.07 05:48. Заголовок: Re:

спасибо за инфу, буду искать.
Пока видел 6в катушки только Урал и Иж, по размеру, даже после разкурочивания в коробку не лезут...,
а жаль.
(ни одна из работоспособных катушек не пострадала)

 Отправлено: 25.05.07 10:34. Заголовок: Re:

Alex49 у тебя ее ваще нет или есть дохлая ?

 Отправлено: 28.05.07 04:57. Заголовок: Re:

вообще нет, достался мот уже без нее.

 Отправлено: 01.06.07 22:06. Заголовок: Re:

Alex49 у меня естьнесколько шт но незнаю живые ли они

 Отправлено: 02.06.07 08:17. Заголовок: Re:

Спасибо заранее, пока поищу в своем регионе, вроде что-то пообещали, посмотрим что найду.

 Отправлено: 26.11.09 00:27. Заголовок: OutLow если не трудн..

OutLow если не трудно,можеш выложить размеры текстолитового корпуса высоковольтной катушки.Дело в том, что у меня два ижа и ни на одном небыло родной катушки.Я нашёл Р-37 но без неё.Теперь хочу сотворить.

 Отправлено: 12.03.10 04:22. Заголовок: Здравствуйте!,скоре..

Здравствуйте!,скорее всего катушка по описанию похожа на ту которые стояли на савковых мопедах типа Верховина3-5,Рига (педальные,с магнетой)!
Люди добрые подскажите как определить на заводской катушке где +,а где -,или принципиальной разницы нет?

 Отправлено: 18.06.10 10:32. Заголовок: А вообще перематыват..

А вообще возможно ли в дом.условиях перемотать катушку,кто нить пробовал???

 Отправлено: 13.02.11 15:51. Заголовок: А вообще возможно ли..

цитата:

А вообще возможно ли в дом.условиях перемотать катушку,кто нить пробовал???

если есть опыт намотки обмоток трансформаторов то никаких сложностей не вижу......
счетчик витков то ко нужен ибо вручную легко сбиться, но то мелочи уже. окуратно виток к витку неспеша.. и все получится, после изготовления прооверить сопротивления

 Отправлено: 13.02.11 19:08. Заголовок: Это даже не трудно....

Это даже не трудно....

 Отправлено: 13.02.11 19:13. Заголовок: такую котушку перемо..

такую котушку перемотать не реально узнавал в людей которые етим занимаются столько витков такой тонкой провалки невозможно намотать