Отправлено: 20.05.09 08:49. Заголовок: Центробежный регулятор зажигания

У меня на моте нет центробежного регулятора зажигания (купил мотоцикл без него). Так вот вопрос: обязатильно ли его наличие и как будет работать двигатель на разных режимах без данного устройства? Может кто-то сталкивался с таким вопросом и может поделиться информацией.

 Отправлено: 14.09.10 22:54. Заголовок: Пулемет Так ведь бе..

Пулемет

цитата:

Так ведь бенз щас паршивый больно,о какой нормальной работе можно говорить???

Абсолютно согласен с Пулемет на хорош ом бензине работает отлично, а бывает как заправить мачмалы какой то, движок детонирует при езде.

 Отправлено: 15.09.10 06:03. Заголовок: Пулемет Ну да плохо..

Пулемет Ну да плохой, но с АОЗ все ровно должен получше робить я думаю

 Отправлено: 15.09.10 08:35. Заголовок: Всё время езжу без э..

Всё время езжу без этого АОЗ и не плохо езжу..... А бензин для 49-го плохим не бывает... Он расчитан на такую барматуху какой сейчас если и найдешь то с трудом..... Разве что подпольная баланда....

 Отправлено: 15.09.10 10:56. Заголовок: он вообще вроде на 6..

он вообще вроде на 66 бензине работать должен, осталась самая малость - найти 66 бензин оригинальный и выпуска не позже 57 года ибо не труъ, а так же автол.

 Отправлено: 15.09.10 12:27. Заголовок: в свое время меня по..

в свое время меня поставщик топлива кинул и паривез 76-ой с большим про центом газолина, отказывалисьнормально работать и зилы и газылетом не заводились, водилы их и не глушили из-за этого, а потом онолитега показала огромные прерасходы топливана перевозке урожая., а в 49-ый я сиюжидкость залил добавил керосину и поехал, грелся правда ибо в гпзолине масло не растворяется а образует эмульсию-вузвесь, понятно шо сия баланда жизни мотору не добавит

 Отправлено: 15.09.10 18:05. Заголовок: ViteK152 пишет: он ..

ViteK152 пишет:

цитата:

он вообще вроде на 66 бензине работать должен

Так ведь тот 66-ой был лучьше нынешнего 98-го)))и АОЗ тут не поможет!!!

 Отправлено: 15.09.10 18:58. Заголовок: Пулемет пишет: Так ..

Пулемет пишет:

цитата:

Так ведь тот 66-ой был лучьше нынешнего 98-го)))и АОЗ тут не поможет!!!

Прям уж-лучше....... Давайте опустим юношеский максимализм...... Помню я 72-е бензины.......

 Отправлено: 15.09.10 19:42. Заголовок: ЕлвИс пишет: Помню ..

ЕлвИс пишет:

цитата:

Помню я 72-е бензины.......

А 66-ой помнишь???
Я тоже помню вонючуюю бодягу которую продавали на заправках в нашем районе ,которая воняет помоями... и ни че,ездили...,вот и довели эксперементы к тому,что мы покупаем теперь)))

 Отправлено: 15.09.10 19:56. Заголовок: Сейчас бензин достат..

Сейчас бензин достаточно нормальный. Тем более ты сравнил с 98м..... Хочешь сказать,что Лексусы ездят на бензине хуже того 66-го? Если тот 66-й залить в современную машину то ..... Даже 76-й будет нормально для 49-го и даже лучше.Ну не критичны наши движки к бензу-как не крути... Даже если октановое число бензинов и не соответствует тому,что написано то всеравно гораздо выше того,что нам нужно.

 Отправлено: 15.09.10 20:09. Заголовок: так в польше можно к..

так в польше можно купить эту примочку? у меня не оказалось :(

 Отправлено: 15.09.10 20:59. Заголовок: Kaizer ,от нас тащат..

Kaizer ,от нас тащат всё в польшу,что бы вы потом могли за тридорога притащить обратно?
Ищите у себя на месте,на ранних 56-ых тоже был АОЗ,что-нибудь должно найтись!

 Отправлено: 16.09.10 16:28. Заголовок: Вот так работает мой..

Вот так работает мой ИЖ49 без АОЗ http://photofile.ru/users/dim08/video/v15272695bc6/view/<\/u><\/a> правда обороты
несколько великоваты но меня устраивает, двигатель после кап ремонта,новое колено,новая поршневая,новый карб, головка подрезана на 2мм,регулируется прекрасно не греется, опережение регулировал методом "тыка" выставлял 4,5мм-дерется,убавлял чтоб не дрался и еще чуть чуть и все окей, в карбе еще стоит ограничитель с ним мотоцикл разгоняется до 75 км\час. пробовал делать опережение по позже,заводится прекрасно но однажды стою на перекрестке двигатель не глушу,загорелся зеленый,включаю скорость отпускаю сцепление и мот поехал..... назад, сразу сообразил,заглушил двигатель снова завел и поехал в перед ,потом пришлось делать зажигание по раньше.
Мое мнение регулировка зажигание без АОЗ сугубо индивидуальная под каждый двигатель

 Отправлено: 06.02.11 21:08. Заголовок: Dim08 пишет: ,потом..

Dim08 пишет:

цитата:

,потом пришлось делать зажигание по раньше.

Чет нелогично как то...,в твоем случае наоборот позже делать нужно,т.к при раннем,поршень не успев дойти до ВМТ толкается назад и из за этого появляется задний ход!!!Позднение зажиги устраняет этот деффект!!!

 Отправлено: 06.02.11 22:24. Заголовок: Да.... пару раз тако..

Да.... пару раз такое было. Мож человек описку допустил...

 Отправлено: 07.02.11 09:32. Заголовок: Любой мот-двухтактни..

Любой мот-двухтактник да еще с одним горшком, при неправильном- зажигании будет такое вытворять... Ничего в этом крименального нет-работы на 5 минут ... Я даже ЯВУ видел в которой специально таким образом задний ход хотели сделать

 Отправлено: 07.02.11 12:21. Заголовок: Dim08 пишет: но одн..

Dim08 пишет:
[quote]но однажды стою на перекрестке двигатель не глушу,загорелся зеленый,включаю скорость отпускаю сцепление и мот поехал..... назад,
Мот не может ехать назад, если уже двигался вперед. При заводке,- это возвожно 100%. Но только При заводке.
Потом глушишь, -и вперед. Может на 49 и возможно. Спорить не буду.
У меня такое случалось, когда была в наличчии Ява. Правда давно это было

 Отправлено: 07.02.11 14:51. Заголовок: Просто так , двигате..

Просто так , двигатель назад закрутиться не может (во время работы).Это просто не возможно (он не преодолеет силу инерции коленвала).... Такое возможно только при пуске и то по работе двигателя будет понятно что сто-то не то....

 Отправлено: 07.02.11 15:54. Заголовок: Поставь раннее (очен..

Поставь раннее (очень) зажигание и завытворяет....


Если бы зтот АОЗ был так нужен то на всех мотах мы бы его наблюдали.... А так и на гораздо более сложных и более современных аппаратах его нет....

 Отправлено: 07.02.11 16:27. Заголовок: ЕлвИс пишет: на гор..

ЕлвИс пишет:

цитата:

на гораздо более сложных и более современных аппаратах его нет....

Есть!Только немного другого типа-электронные!!!

 Отправлено: 07.02.11 17:06. Заголовок: Ну это на совсем сов..

Ну это на совсем современных ..... По нашим меркам....

 Отправлено: 07.02.11 17:25. Заголовок: ЕлвИс пишет: Ну это..

ЕлвИс пишет:

цитата:

Ну это на совсем современных .....

теМ НЕ МЕНЕ...от чего ушли к тому пришли!!!

 Отправлено: 07.02.11 17:45. Заголовок: ну может электроника..

ну может электроника и нормально справляется с поставленной задачей а ЭТО-то что АОЗ..... Во всяком случае на дальняк я бы не решился как и с родным прерывателем..... Насмотрелся как родные прерыватели вылетают на дороге.... Больно уж они замысловаты и ненадежны (даже в книгах это пишут).... Имея большой положительный опыт эксплуатации без АОЗ я не хочу получать сомнительный опыт с этими девайсами потому как лучше учиться на чужих ошибках . Будешь собираться в настоящий дальняк-кинь в бардачок обычный прерыватель от планеты (в комплекте)-СПАСИБО СКАЖЕШЬ....

 Отправлено: 12.02.11 00:32. Заголовок: А у меня такой глупы..

А у меня такой глупый вопрос - современный планетасовский прерыватель станет вместе с АОЗом?

 Отправлено: 12.02.11 00:36. Заголовок: ImaginaryBoy пишет: ..

ImaginaryBoy пишет:

цитата:

А у меня такой глупый вопрос - современный планетасовский прерыватель станет вместе с АОЗом?

На современный (м7,м8) генератор точно станет

 Отправлено: 12.02.11 00:55. Заголовок: Генератор Г 36 М или..

Генератор Г 36 М или М1, не помню точно.

 Отправлено: 12.02.11 01:14. Заголовок: Поставить то можно,н..

Поставить то можно,но поморочиться прийдёться,ведь кулочки обсолютно разные

 Отправлено: 12.02.11 18:50. Заголовок: ImaginaryBoy пишет: ..

ImaginaryBoy пишет:

цитата:

современный планетасовский прерыватель станет вместе с АОЗом?

Я помнится чет такое химичил..но недонастроил работу(после перегазовки медленно снижались обороты),короче снял...и где то потерял(((

 Отправлено: 12.02.11 22:06. Заголовок: А родной прерыватель..

А родной прерыватель-ненадежная городуха (особенно медный контакт)....

 Отправлено: 13.02.11 00:57. Заголовок: А может кто-то вылож..

А может кто-то выложить фотографии родного прерывателя? Я его никогда в жизни не видел. Думал, что современный подойдёт, ан нет... В чём отличия - в крепежных точках, в пружине, в контактах, в той-фигне-которая-елозит-по-кулачку, в пластине?..

 Отправлено: 13.02.11 01:02. Заголовок: Встретил тут мыслю п..

Встретил тут мыслю переделать днепровский АОЗ под Иж. У меня была такая попытка. Имею родной кулачек с втулкой,но не имею пластины с грузиками. Попытался приспособить днепровский: первой проблемой стало то что днепровский АОЗ поворачивает кулачек не в ту сторону, с этим я справился перевернув грузики. Приладились грузики к кулачку замечательно, но дело в том что грузики расположены под пластиной и при установке это все дело уперлось в железяку на которой войлок смазывающий кулачек. Хотя если эту железяку убрать то встанет нормально. Но курочить родные детали рука не поднялась. Так что буду пытаться скопировать оригинал, еще есть мысля приспособить грузики от жигулевского трамблера, а то говорят сложно изготовить пружины соответствующие параметрам