Отправлено: 10.03.06 14:04. Заголовок: Ипользование генератора и БКС мотоцикла Минск в ИЖ-49

Собсно сабж, прошу приобщится к обсуждению.

 Отправлено: 10.03.06 14:43. Заголовок: Re:

На одном из двигунов ИЖ-49 установлен генератор и БКС о Минска.
Несколько его недостатков:
- малая мощность, около 65 ватт
- малая мощность искры на небольших оборотах, приминительно к ИЖ49
Достоинств несколько больше:
- зажигание не зависимое от батареи
- БСЗ
- надежность узла (например отсутсвие щеток и других контактов)
С достоинствами все понятно, но хотелось бы побороть недостатки.
Малая мощность, а так же отсутствие стояночного света можно решить включением в конструкцию акумулятора, схем достаточно много, но приведу с сайта ЯВАОЛД.РУ. как мне показалось, простую и надежную.
Аккумулятор??? Нужен!!!
Со вторым есть такой нюансик:
Если посмотреть на схему БКС
Установка генератора и БКС от Минска на Планету.
можно увидеть, что при создании импульса, используется только полпериода импульса гена - диод В5 "отрезает" отрицательный полупериод. Если вместо него установить диодную зборку, можно будет этот полупериод использовать.
Только придется отказаться от БКС и сделать комутатор на основе КЕТ1, его можно разобрать.
Эт переделка, так сказать, малой кровью.
Все ИМХО и теория, хотелось бы обсудить и опробовать.

 Отправлено: 10.03.06 15:13. Заголовок: Re:

А зачем, собственно, козе баян?!!!!
Ездил мотоцикл 50 лет с обычным геном и зажигом, так и ездил бы дальше! И никаких тебе недостатков, кроме аккума, и переделок.
К тому же и комплектация получается полнее))
Согласен, что если стоит, то смысла менять нет, но если вся электрика родная, то по-моему это гораздо лучше)))

 Отправлено: 10.03.06 16:20. Заголовок: Re:

2slaid
Ну, во-первых, не конструктивно.
Во-вторых, имею два ИЖ-49, на одном из них уже установлен ген от Минска, пытаюсь улучшить его работу.
В-третьих, для дальнобоя макаковская электроника надежней родимой механики.

 Отправлено: 10.03.06 19:46. Заголовок: Re:

Я с тобой согласен, но считаю, что лучше оставить как уже есть. Ген и распредкоробку я отдавал на перемотку и регулировку соответственно на завод, и о них даже не задумываюсь - работают как часы.
А насчет гена от макаки - я считаю что это конечно удобнее и надежней, но для меня главным недостатком является именно требовательность к переделке, отсутствие света без заведенного двигателя, отсутствие контрольных ламп, и конечно мощность такого гена ниже, следовательно и заводиться будет похуже, и электрики особо не навешаешь - а я как раз планировал помощнее лампочку на фару поставить, поворотники сделать, стопак, и попробовать сделать двухсвечное зажигание (если конечно это будет возможно, т.к. в осуществимости этой идеи не уверен).
А с БСЗ у меня довольно печальный опыт - на Планетке 4й стоит ген от макаки, и чтобы ее с ножки завести это надо так дернуть!!!... Может там что-то не так с зажиганием (хотя несколько раз выставлял), но все равно заводится хреново(((

 Отправлено: 10.03.06 21:02. Заголовок: Re:

2slaid
У меня есть только один ген г36м, соотвественно могу его постваить только на один двигун, а двигун однозначно на ретро-вариант. Как ни крути, во второй ставинь нуна чета другое.

\\ отсутствие света без заведенного двигателя, отсутствие контрольных ламп, и конечно мощность такого гена ниже,\\
см. выше:
\\\\Малая мощность, а так же отсутствие стояночного света можно решить включением в конструкцию акумулятора,\\\\
А вот заводится... заводится хорошо. Макс со второго раза. Хотя с г36м я понял, что такое заводится с пол оборота.

\\ а я как раз планировал помощнее лампочку на фару поставить\\
Больше 45 ватт не ставь. Да и вряд ли можно найти 6в. лампочку мощнее.

\\двухсвечное зажигание (если конечно это будет возможно, т.к. в осуществимости этой идеи не уверен).\\
Создай отдельную ветку, поговорим.

\\это надо так дернуть!!!\\
Думаю это проблема, которую можно решить. )))

 Отправлено: 11.03.06 14:14. Заголовок: Re:

Про лампочку знаю, но у меня сейчас всего 15ватт((( - дальний - то же что и ближний (разницы не заметно)

 Отправлено: 21.01.07 17:21. Заголовок: Re:

а чем отличается зажигание с Минска и Восхода? Сам востанавливаю ИЖ-49, моему зажиганию и проводке хана, хочу поставить безконтактное и безаккумуляторное зажигание. Какое ставить? И ещё, как снять ротор с коленвала? родной.

 Отправлено: 22.01.07 08:06. Заголовок: Re:

Rolf Банально берешь болт по длиннее и подходящий по резъбе( там в нутри ротора есть нарезаная резьба) и вкручиваешь пока не снимиться ротор.

//Какое ставить?// я бы посоветовал поставить все таки родное зажигание, потому как иначе тебе недобиться его столь минимальных и устойчивых оборотов двигателя.

 Отправлено: 22.01.07 08:19. Заголовок: Re:

хорошо, тогда можно поставить всю проводку с п3?

 Отправлено: 22.01.07 09:30. Заголовок: Re:

Rolf
Как по мне проводку лучше сваять с ноля самому, эт если с електрикой лады.
Или же взять за основу П3 и переделать.

 Отправлено: 22.01.07 11:58. Заголовок: Re:

Axel прав, что только с родным геном можно добиться устойчивой и хорошей работы! А что касается мощьности, то зажигание с мотоцикла "ковровец" (еще тот у которого зайчики на баке) помоему по мощьности не уступает г36М!

 Отправлено: 22.01.07 15:59. Заголовок: Re:

окей, сделаю зажигание как на п3, чтоб реле регулятор поставить п3 и катушку. Проводку сам сваяю. Спасибо!

 Отправлено: 04.05.08 00:40. Заголовок: Макака рулит ,при по..

Макака рулит ,при покупке коня обнаружил на нём 6вт кулачковое зажигание от макаки ,без акума ,а теперь по совету друзей, ставлю 12вольтовую безконтактную електронку от той же макаки, по откликам товарищей заводится отлично, надёжно, но вроде говорили падает 10 процентов мощности ,но я ж не на ралли готовлюсь ,а ставить акум ради стояночного света считаю нецелесообразным.С уважением.

 Отправлено: 14.04.10 21:30. Заголовок: А кто нить пробывал ..

А кто нить пробывал генераторы от минска с повышенной мощностью? Вроде они на 90 ватт идут?

 Отправлено: 15.08.10 23:02. Заголовок: А такие в обще с за..

А такие в обще с завода или сами делают не слышал.

 Отправлено: 18.12.11 21:56. Заголовок: доккер

дайте схему переходника на зажигание

 Отправлено: 18.12.11 21:57. Заголовок: доккер

дайте схему переходника на зажигание

 Отправлено: 18.12.11 22:20. Заголовок: доккер чтоб в ответ..

доккер чтоб в ответ то написать а?

 Отправлено: 18.12.11 23:16. Заголовок: доккер на рынке прод..

доккер на рынке продается готовый

 Отправлено: 19.12.11 01:43. Заголовок: По мойму и на форуме..

По мойму и на форуме были чертежи,но разве тут найти что(в этом беспорядке)))

Возможно мой архив чем то поможет))

 Отправлено: 19.12.11 13:50. Заголовок: Если интересно, можн..

Если интересно, можно посмотреть и мой вариант.
Стоит на моем 49, работает, не жалуюсь.

http://foldo.ru/57951vxpyh/Gienierator.doc.html

 Отправлено: 19.12.11 18:46. Заголовок: во втором сообщении ..

во втором сообщении этой темы есть ссылка там есть все размеры

 Отправлено: 19.12.11 19:00. Заголовок: Стоит такой комплект..

Стоит такой комплект на этом мото и не о чём не жалею , только на холостых свет тускнеет , а зато в любое время пришёл и поехал , живой или нет аккумулятор , даже не заморачиваюсь . А на раритет ставить как-то не гуд

 Отправлено: 20.12.11 16:04. Заголовок: dedsergey ничего не ..

dedsergey
ничего не понял, это же сиандартное включение макакаковского гена, в чем ноухау собственно?

 Отправлено: 26.12.11 17:43. Заголовок: overlocker ну если п..

overlocker ну если под словом "макакаковского гена" подразумевается
зажигание от Восхода-3М, тогда я извините