Отправлено: 22.01.11 14:03. Заголовок: Киевлянин К1Б

Сделал наконец-то ещё один мотоцикл. Это конечно не ИЖ-49, но думаю меня простят.
Модель - Киевлянин К1Б 1949г, достался мне без мотора и ещё некоторых деталей лет пять назад. Постепенно нашёлся двигатель и я начал его потихоньку делать. Но у мотоцикла было своё виденье своего будущего - красить его было можно, но ездить он отказывался категорически. В тщетных попытках заставить его работать очень неплохо подкачали ноги я ещё несколько человек. За такое поведение драндулет был убран в дальний угол ( там на него пару раз падали со стеллажа детали... )
Год назад был куплен донор и я решил снова попробовать его сделать - в августе он поехал! Ну а так как он был уже неплохо покоцан, решил красить заново. Неторопясь покрасил, нарисовал надписи и сделал цировки и тут какой-то чёрт дёрнул меня покрыть его лаком. Лак совершенно не хотел лежать ровно и стекал :( Приходилось шлифовать и лачить заново... Слушая меня во время этих процедур, можно было составить словарь русского мата. Но всё закончилось неплохо ( хотя можно было и лучше, но сил моих больше не было ).
Сегодня первый раз выкатил его на улицу. Доводить до ума планирую летом.
[реклама вместо картинки]<\/u><\/a>

Uploaded with ImageShack.us<\/u><\/a>

А это он на "стапеле"
[реклама вместо картинки]<\/u><\/a>

 Отправлено: 28.04.11 20:55. Заголовок: ImaginaryBoy , 49-й ..

ImaginaryBoy , 49-й наладить можно, обилие запчастей этому очень способствует :)

 Отправлено: 29.04.11 05:36. Заголовок: ImaginaryBoy пишет: ..

ImaginaryBoy пишет:

цитата:

Риторический вопрос: почему старые мотоциклы даже после капремонта так себя ведут? Хотя бы гипотетически есть возможность заставить ИЖ-49 в родне заводиться с первого раза летом?..

Мы забыли главное, может кому то и покажется смешным,но у каждой старой техники есть свой ХАРАКТЕР который трудно изменить даже после ремонта

 Отправлено: 29.04.11 08:18. Заголовок: У меня 49-й когда &#..

У меня 49-й когда "холодный" не зимой в мороз конечно-заводится (три раза качнул киком, зажигание и гыр-р-р.... заводится хорошо), когда прогрет то с первого тыка а когда нагреется сильно то гад пока не остынет немного, хоть ты его убей- свеча сухая, искра есть а не заводится.... Или бенз через разогретый карб не подается или что? В этом сезоне хочу карб через резиновую вставку поставить, чтоб от цилиндра не нагревался ... Думаю должно помочь...

 Отправлено: 29.04.11 14:42. Заголовок: ЕлвИс пишет: В это..

ЕлвИс пишет:

цитата:

В этом сезоне хочу карб через резиновую вставку поставить, чтоб от цилиндра не нагревался ... Думаю должно помочь..

Поможет 100% только лучше толстый поронит.

 Отправлено: 29.04.11 16:21. Заголовок: Интересно, как туда ..

Интересно, как туда паранит всобачить... Резиновую вставку в виде трубки то понятно- удлинню просто впускной коллектор...

 Отправлено: 29.04.11 19:33. Заголовок: Прошу прощения, забы..

Прошу прощения, забыл про особенности крепления карба на ИЖ49
ЕлвИс пишет:

цитата:

Резиновую вставку в виде трубки то понятно- удлинню просто впускной коллектор.

Тогда придется закреплять жёстче карб чтобы не болтался.

 Отправлено: 30.04.11 12:41. Заголовок: ЕлвИс пишет: когда ..

ЕлвИс пишет:

цитата:

когда нагреется сильно то гад пока не остынет немного, хоть ты его убей- свеча сухая, искра есть а не заводится.... Или бенз через разогретый карб не подается или что? В этом сезоне хочу карб через резиновую вставку поставить, чтоб от цилиндра не нагревался ... Думаю должно помочь...

Полагаю карбюратор богатит. На моём Киевлянине именно такая беда. Можно опустить иглу, поменьше жиклёр...
От перегрева у меня на М-72 карбюратор не работал - но там аж было слышно, как бензин кипит.

 Отправлено: 22.10.11 20:30. Заголовок: вот и я добрался до ..

вот и я добрался до техники с обьемом 98 кубов, купил такой аппарат вполне комплектный название Phenomen а вот что за модель пока не поял год выпуска 1938 может кто в курсе что за модель

 Отправлено: 22.10.11 21:38. Заголовок: ...где вы только так..

...где вы только такое находите?

 Отправлено: 22.10.11 21:42. Заголовок: модель - мотовелосип..

модель - мотовелосипед феномен 100см.куб., двигатель "фихтель унд закс".

"Феномен Боб" комплектовались другой(не параллелограммной) маятниковой вилкой. ну и т.д.

 Отправлено: 22.10.11 21:45. Заголовок: anatolniz пишет: ....

anatolniz пишет:

цитата:

...где вы только такое находите?

а что его находить, такое все мечтают только продать, купить нах никому не нужно, массовый продукт, представляет интерес только в оригинальном сохране и то только для фанатов мопедов.

 Отправлено: 22.10.11 21:48. Заголовок: anatolniz и не гово..

anatolniz и не говори , судя по состоянию в магазине . интересен ценник такого чуда

 Отправлено: 22.10.11 21:59. Заголовок: не плохой дырчик :sm..

не плохой дырчик

 Отправлено: 28.10.11 17:58. Заголовок: ДЕД МОРОЗ. тебе лиш ..

ДЕД МОРОЗ. тебе лиш бы все продать я не для того его вымучивал 2 года что бы продать

 Отправлено: 05.06.13 20:50. Заголовок: A170478 пишет: Хотя..

A170478 пишет:

цитата:

Хотя бы гипотетически есть возможность заставить ИЖ-49 в родне заводиться с первого раза летом?

Є! В мене недавно зявилась нова ерогенна зона, БРОНЗОВА дросельна заслонка. Заводка ідеальна. Вона хоч і новодєл, але воно того варта! Заводиться як годинничок ФАНТАСТИКА!

 Отправлено: 05.06.13 20:56. Заголовок: Nazar а чем хуже ори..

Nazar а чем хуже оригинальная заслонка?или в чем плюсы бронзовой?