Отправлено: 02.01.13 21:19. Заголовок: А вот мой DKW nz250

Итак 1938г.в.
Попал ко мне пару лет назад "в мешке" в виде рамы и бака...
сорри за какчество фоток и пыль, но...




http://shot.qip.ru/00bs6j-1nzgdnvV1/
http://shot.qip.ru/00bs6j-2nzgdnvV2/
http://shot.qip.ru/00bs6j-1nzgdnvV3/
http://shot.qip.ru/00bs6j-2nzgdnvV4/

 Отправлено: 02.01.13 21:34. Заголовок: Красавчик !!! :sm36..

Красавчик !!!
А бак должен быть в хроме там где покрашен серебристым??

 Отправлено: 02.01.13 21:35. Заголовок: вот там не ясно в чё..

вот там не ясно в чём он должен быть :)
На моих баках был аллюминий...

 Отправлено: 02.01.13 21:37. Заголовок: Кстати, кто объяснит..

Кстати, кто объяснит, как нормально фотки вставить (чтоб картинки были, а не ссылки)?

 Отправлено: 02.01.13 21:48. Заголовок: мать моя женщина, во..

мать моя женщина, вот это аппарат! я восхищен. так держать.
а бумажки есть какие-то?

 Отправлено: 02.01.13 22:05. Заголовок: ...яка краса! :sm36:..

...яка краса!

 Отправлено: 02.01.13 22:16. Заголовок: Да, красивый "ап..

Да, красивый "аппарат"!!!

 Отправлено: 02.01.13 23:29. Заголовок: Я старался :) Да и д..

Я старался :)
Да и делать хуже чем предыдущий, смысла не имело ...

 Отправлено: 03.01.13 00:49. Заголовок: Бо! пишет: А бак до..

Бо! пишет:

цитата:

А бак должен быть в хроме там где покрашен серебристым??

Как то читал на dkw-nz.net, что планировалось хромировать бак, но потом это дело забраковали. После чего бак фигачили алюминием и полировали.

 Отправлено: 03.01.13 00:59. Заголовок: Shkalik Сергей Я т..

Shkalik Сергей

Я так и не понял! было напыление алюминиевое или бак был с алюминия??

 Отправлено: 03.01.13 01:58. Заголовок: шедевр!!! :sm36: ..

шедевр!!!

 Отправлено: 03.01.13 09:41. Заголовок: Напыление с последую..

Напыление с последующей полировкой.

 Отправлено: 03.01.13 11:20. Заголовок: Сергей а что за маши..

Сергей а что за машинка на заднем плане?
Теперь по мотику. Много отличий от 350? Ходовая вроде такая. Картера одинаковые или нет? Есть на примете 250ка, только еще не разбарался в отличиях от 350.

 Отправлено: 03.01.13 12:33. Заголовок: напыление, т.е. там ..

напыление, т.е. там было так...
на стальной бак, напылялось... вернее нет, там скорее осаждалось... (хотя кто его знает) покрытие из алюмяхи...
покрытие было толстое 1,5-2 мм

 Отправлено: 03.01.13 12:48. Заголовок: oleg_zav пишет: а ч..

oleg_zav пишет:

цитата:

а что за машинка на заднем плане?

Давайте я поумничаю! Похоже что БМВ 321

 Отправлено: 03.01.13 12:57. Заголовок: на задем плане BMW ..

на задем плане BMW

Что касается отличий... передняя вилка другая, (такая-же должна быть на ранних 350-х) у неё нет таких... втулочек куда вставляются резиновые ограничители хода (они появятся позже, когда многие пробъют свои крылья и появятся рекламационные притензии )
350-ка http://shot.qip.ru/00bs6j-3nzgdnvVy/
350-ка http://shot.qip.ru/00bs6j-4nzgdnvVz/
250-ка http://shot.qip.ru/00bs6j-4nzgdnvVt/
250-ка http://shot.qip.ru/00bs6j-1nzgdnvVs/

крыло заднее оно уже, и иной формы... хотя с формой там... но главное - оно уже.
350-ка http://shot.qip.ru/00bs6j-4nzgdnvVu/
350-ка http://shot.qip.ru/00bs6j-1nzgdnvVv/
250-ка http://shot.qip.ru/00bs6j-2nzgdnvVw/
250-ка http://shot.qip.ru/00bs6j-3nzgdnvVx/

Седушка http://shot.qip.ru/00bs6j-2nzgdnvVA/
Сравнить с ранней 350-й, я не могу - у меня её нет, но могу сказть что другая, а от поздних 350-х отличается как день и ночь (ну от тех, на чей манер ИЖевские делали)
Опорники меньшего диаметра
Другая цепь
Резина 3.00Х19, а на 350-ке 3.25Х19
На моей 250-ке, подножки пассажира крепятся насквозь, т.е. не на резьбе как на более поздних, а гайкой... ну не объяснить (ну тут у меня пассажиров не будет, они мне и не нужны)

Что касается картера... наружные крышки одинаковые, средняя часть другая (коленвал там другой и размер кривошипной камеры) Соответственно горшок меньше, как по диаметру, так и по высоте....
ну вроде всё :)
посмотрите,

 Отправлено: 03.01.13 12:58. Заголовок: Ага :)..

Ага :)

 Отправлено: 03.01.13 13:10. Заголовок: Мм, что то еще с тог..

Мм, что то еще с того же сайта вспомнилось. У 250 на горшках над выхлопными отверстиями 4 ребра, у 350 - 6.

 Отправлено: 03.01.13 13:20. Заголовок: ну так я и написал, ..

ну так я и написал, что горшок меньше.

 Отправлено: 03.01.13 13:53. Заголовок: :sm118: ..

 Отправлено: 03.01.13 14:06. Заголовок: Красивый мотоцикл. П..

Красивый мотоцикл. Поздравляю!

 Отправлено: 03.01.13 15:40. Заголовок: ну вот, этот гораздо..

ну вот, этот гораздо быстрее. красота.

только голубенкий гламурный вв провод в топку.

 Отправлено: 03.01.13 16:49. Заголовок: Сергей спасибо за ли..

Сергей спасибо за ликбез.

 Отправлено: 03.01.13 17:38. Заголовок: Сергей Да нет, я не ..

Сергей Да нет, я не спорил. Ну чтобы на глаз горшок 250 от 350 отличить легче было.

 Отправлено: 04.01.13 16:50. Заголовок: Ну смотря как быстре..

Ну смотря как быстрее...
скомплектовал я его быстрее, а вот с покраской было дольше
Что касается провода... не знаю... если найду, как побороть пробой кабеля в тканевой оплётке... тогда поставлю, а пока так

 Отправлено: 04.01.13 18:10. Заголовок: :sm36: довольно не..

довольно недурно

 Отправлено: 05.01.13 16:50. Заголовок: переднее колесо с оп..

переднее колесо с опорником от nz250 я продал
vladimirkosyak@yandex.ru


я думал что оно от 350ки, он обиделся по этому поводу еще. Можт махетесь

 Отправлено: 18.01.13 12:06. Заголовок: Сергей, поздравляю! ..

Сергей, поздравляю! отличная работа! А глушители должны быть в краске или в хроме?

 Отправлено: 21.01.13 18:16. Заголовок: в хроме..

в хроме

 Отправлено: 21.01.13 23:11. Заголовок: peregar

конь огонь! Побольше бы таких)

 Отправлено: 27.01.13 21:44. Заголовок: Черный цвет и золоты..

Черный цвет и золотые цировки - очень красиво!

 Отправлено: 28.01.13 07:58. Заголовок: Сергей , если я прав..

Сергей , если я правильно понял, то на вашем мото стоит медная топливная трубка от бака к карбюратору. Такая конструкция действительно использовалась штатно или это "полёт фонтазии"?

 Отправлено: 28.01.13 11:11. Заголовок: АлНик пишет: стоит ..

АлНик пишет:

цитата:

стоит медная топливная трубка от бака к карбюратору

Штатная конструкция.

 Отправлено: 28.01.13 11:54. Заголовок: Nerskiy пишет: Штат..

Nerskiy пишет:

цитата:

Штатная конструкция.

интересно, для чего такой огород городить.... Медная трубка имеет небольшой проходной диаметр, да и закручена в "улитку". Я вижу большой минус в том, что если трубка засоряется, то прочистить её подобно резиновому шлангу не реально, надо "молиться" на фильтр в кранике. Плюсом -же данной конструкции является на мой взгляд то, что трубка скрученная в "улитку" является мини радиатором охлаждения топлива, и снижает возможность парообразования бензина в карбюраторе... Я прав???

 Отправлено: 28.01.13 13:11. Заголовок: Зачем топливо охлажд..

Зачем топливо охлаждать, а если зима? Единственное, для чего нужна спираль, это гасить вибрации, т.е. такая трубка проживет значительно дольше, чем прямая.

 Отправлено: 28.01.13 15:25. Заголовок: oleg_zav , проживёт ..

oleg_zav , проживёт дольше чем резиновая? А если неожиданно в полях эта трубка (медная) выходит из строя? Что в данной ситуации делает Ганц? Резиновую трубку кажется мне проще заменить чем подобную. Как Вы думаете?

 Отправлено: 28.01.13 17:11. Заголовок: АлНик Скорее дело не..

АлНик Скорее дело не в рациональности , а в традициях того времени.

 Отправлено: 28.01.13 18:03. Заголовок: oleg_zav прав-компен..

oleg_zav прав-компенсация вибраций и только.посмотрите как на тракторах закручены целые круги от топливного насоса к форсункам. согдасен с Виктор63 -именно традиции.

 Отправлено: 22.02.13 17:29. Заголовок: Да,отличная работа,с..

Да,отличная работа,с такого красавца и пыль можно не убирать.МОЛОДЕЦ,МНЕ ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛОСЬ!

 Отправлено: 22.02.13 23:11. Заголовок: Классный аппарат :s..

Классный аппарат

 Отправлено: 23.02.13 22:22. Заголовок: Красава :sm36: ..

Красава

 Отправлено: 01.03.13 22:56. Заголовок: молодец..

молодец

 Отправлено: 29.01.14 02:44. Заголовок: Кирилл

Работа качественная!!! Приятно видеть мотоциклы в таком состоянии

 Отправлено: 02.07.14 22:13. Заголовок: Шмкарно!!!..

Шмкарно!!!