Отправлено: 12.11.10 11:38. Заголовок: Иж-49 1952 года

Свои ошибки вижу, зима длинная...
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>

 Отправлено: 12.11.10 12:35. Заголовок: Как по мне, великоле..

Как по мне, великолепная работа, моему моту еще очень далеко до такого состояния.
А где мое крыло??? )))))))))))
Хоть оно и далеко не идеал, но все же грязь не летит.

 Отправлено: 12.11.10 19:18. Заголовок: leytenant А где мое..

leytenant

цитата:

А где мое крыло??? )))))))))))

Твое крыло так же как и щиток цепи в режиме реставрации, когда поставлю крыло щиток и покрашу выхлопную систему выложу фотки.
Завтра если инет будит нормально работать еще фоток набросаю.... видео есть, не могу его сюда выложить!

 Отправлено: 12.11.10 19:24. Заголовок: SHAMAN я в ютуб виде..

SHAMAN я в ютуб видео заливал а сюда ссылку кидал

 Отправлено: 12.11.10 20:38. Заголовок: Цвет прикольный :sm3..

Цвет прикольный !!!И все таки электронная зажига-почему???

 Отправлено: 15.11.10 11:05. Заголовок: Пулемет И все таки ..

Пулемет

цитата:

И все таки электронная зажига-почему???

Такая была установлена при покупке мота, щас в поисках родной зажиги...

 Отправлено: 15.11.10 13:44. Заголовок: А что за злонравная ..

А что за злонравная резина стоит? От Уралея Совкевитсона?

 Отправлено: 15.11.10 14:44. Заголовок: сразу видно сделано ..

сразу видно сделано с любовью, но вот недочетов на 52-й год полно...к примеру рама - явно после 54-го года... ну про электрику, переднюю и сам наверное знаешь...

 Отправлено: 15.11.10 14:57. Заголовок: ImaginaryBoy А что ..

ImaginaryBoy

цитата:

А что за злонравная резина стоит? От Уралея Совкевитсона?

Резина Л-131 19/3,25. другой в своих краях не нашол. до полного оригинала не стремлюсь, если делать в полном идеале то мотоцикл золотой получится, резинки на подножки за 50$ покупать уж слишком. мне это не надо. про электрику знаю, буду исправляться....

 Отправлено: 17.12.10 16:16. Заголовок: Душевно))) Бак такой..

Душевно)))
Бак такой был или эмблему убирал?
У меня 53 год, но бак поздний с Сатурном. Думаю просто залить оловом и под шпаклёвку. Кстати приготовил такой-же
цилиндр без заглушек. Если с заглушками, то надо было искать "квадратные", а без заглушек нет определённого мнения по году выпуска, и они гораздо реже встречаются. (... мне движок достался с котлом и головой от 56)

 Отправлено: 18.12.10 10:56. Заголовок: sam72 Бак такой был..

sam72

цитата:

Бак такой был или эмблему убирал?

Бак такой был. ничего не убирал.

 Отправлено: 03.01.11 11:45. Заголовок: http://www.youtube.c..

 Отправлено: 03.01.11 13:24. Заголовок: Заводится неплохо :s..

Заводится неплохо ,а вот холостых многовато и на оборотах немного захлебуется.Вид неплохой,только хрома мало!!! В целом мото пригоден для эксплуатации можно летом собираться!!!!))))
Вот так-выдал вердикт))))

 Отправлено: 03.01.11 22:21. Заголовок: Даже незнаю что сказ..

Даже незнаю что сказать,,,,,,, написано много а ......

 Отправлено: 04.01.11 00:26. Заголовок: мож где воздух сосет..

мож где воздух сосет? ну и зажигу пересмотреть
резина ахтунг!. эт с мотоболки?
на перед импорт какойто эндурный нуно ставить(даже легкое бу) пусть эброад дорого и и не оригинал но на такой резине ездить стремно стопудов моц при повортахдугу не держит
и сигнал хоть какойнить нелишний будет(от той же макаки десятку стоит) если мот не для гаража делался.
а так зачет, шо бне пытался делать злой чепер и максимальнозберег оригинальность и стиль будет желание\деньги довешаешь\поменяешь нужное.

 Отправлено: 04.01.11 04:32. Заголовок: Не ленись нарисуй ци..

Не ленись нарисуй цировки по баку!

 Отправлено: 04.01.11 11:19. Заголовок: overlocker будет же..

overlocker

цитата:

будет желание\деньги довешаешь\поменяешь нужное.

конечно доведу, до вешаю. цировку на баке боюсь рисовать, испорчю.... кожух цепи верхний уже есть, покрашены, крыло тоже переднее есть, осталось установить. а что работает плохо, знаю что делать, там карбюратор надо заменить. он изношен, подсос воздуха. на рынке у себя видел нулячий карб. , нада забрать его. и по возможности буду покупать не достающие детали .мот буду использовать не каждый день, на праздники кататься. тем думаю продлить ему жизнь еще на лет 60 как минимум. [img src=/gif/smk/sm36.gif] всем спасибо за комментарии.

 Отправлено: 04.01.11 12:08. Заголовок: sam72 пишет: Душевн..

sam72 пишет:

цитата:

Душевно))) Бак такой был или эмблему убирал? У меня 53 год, но бак поздний с Сатурном. Думаю просто залить оловом и под шпаклёвку. Кстати приготовил такой-же цилиндр без заглушек. Если с заглушками, то надо было искать "квадратные", а без заглушек нет определённого мнения по году выпуска, и они гораздо реже встречаются. (... мне движок достался с котлом и головой от 56)

В '53 был и бак с Сатурном, так думаю. В этом году были первые модификации: карбюратор К-28б заменил К-28

 Отправлено: 04.01.11 13:52. Заголовок: mm А откуда информац..

mm А откуда информация о К-28Б с 1953 года ?
Если есть паспорт на мотоцикл ИЖ-49 за 1951 или 52 год просю опубликовать

 Отправлено: 04.01.11 21:08. Заголовок: Я бы тоже был благод..

Я бы тоже был благодарен, если кто нибудь опубликовал "Паспорт на мотоцикл Иж-49" 1953г.в., желательно серии Х-*****...

 Отправлено: 04.01.11 22:24. Заголовок: dimon пишет: mm А о..

dimon пишет:

цитата:

mm А откуда информация о К-28Б с 1953 года ? Если есть паспорт на мотоцикл ИЖ-49 за 1951 или 52 год просю опубликовать

На частях выбита дата, ведь видать XII.53 В паспорте тоже ошибки. У меня паспорт для Иж-350 из '50 там стоит карбюратор К-40, а известно из многочисленных примеров что организовывать К-28. Даты на частях не врут, а бумага всего примет
Ниже мой очередной карбюратор на этот раз К-28 и датa IX.49

 Отправлено: 04.01.11 22:28. Заголовок: Есть 1954год..

Есть 1954год

 Отправлено: 04.01.11 22:38. Заголовок: panz И до какого год..

panz
И до какого года выпускали К-28 ? С какого года стали К-28Б ?
Даже в справочнике Иваницкого ( где отражены разновидности карбюраторов К-26 и К-26А) ни слова
Лично мне этот момент действительно очень любопытен
Может есть фотка К-28 с датой выпуска конец 1951-1952 ?
panz пишет:

цитата:

На частях выбита дата, ведь видать XII.53

Тото ж и оно, это не значит, что их раньше не выпускали

 Отправлено: 04.01.11 22:41. Заголовок: Так а паспорт на мот..

Так а паспорт на мотоцикл ИЖ-49 на 1951 год или инструкция первого издания на 1951 год может у кого есть ?
Люди ПАМАГИТЕ !!!

 Отправлено: 04.01.11 23:30. Заголовок: Разница в датировани..

Разница в датировании на сохранённых оригинально мотоциклах выноси до нескольких месяцев.
[реклама вместо картинки]
[реклама вместо картинки]
[реклама вместо картинки]

Карбюратор К-28 из VII.52 для Иж-49
[реклама вместо картинки]
X.52
[реклама вместо картинки]

 Отправлено: 04.01.11 23:39. Заголовок: dimon У меня есть ин..

dimon У меня есть инструкция по уходу за мотоциклом Иж-49 1951г.в Там указан карбюратор К-28, И в заводском паспорте было написано К-28.

 Отправлено: 04.01.11 23:52. Заголовок: Григорий1992 panz Б..

Григорий1992 panz Большое СПАСИБО !!!!
Просьба к модераторам, данную часть темы переместить в темку по различиям конструкции (" до 55го ...)

 Отправлено: 05.01.11 10:00. Заголовок: panz А на карбюратор..

panz А на карбюраторе 1952 года, поплавковая камера все еще большая или уже маленькая ?

 Отправлено: 05.01.11 16:29. Заголовок: маленькая для Иж-56 ..

маленькая для Иж-56

 Отправлено: 05.01.11 20:28. Заголовок: мужики! мне достался..

мужики! мне достался ижик с воздушным фильтром как на иж 350,так вот вопрос? ставили ли такой на самые первые модели???

 Отправлено: 05.01.11 20:38. Заголовок: вий Нет такого не мо..

вий Нет такого не может быть, последние Иж-350 и те уже выходили с "биноклями".

 Отправлено: 05.01.11 21:42. Заголовок: Трудно сказать. Я ви..

Трудно сказать. Я видел только одного Иж-350 из '51. На нём оригинальный лак, фильтр воздуха старого типа, образец на седле как в первых Иж-49 из '51.

 Отправлено: 07.01.11 14:18. Заголовок: Не буду утверждать н..

Не буду утверждать но у меня ИЖ-350 1951г номера У04238 и по утверждению бывшего хозяина стоял инерционный , что подтверждает родная инструкция.

 Отправлено: 07.01.11 21:54. Заголовок: Только откуда у мужи..

Только откуда у мужика был второй фильтр? и зачем должен бы его закладывать лишь циклоновый фильтр лучший в действии? В одном году шло производство Иж-350 и Иж-49 значит могли быть и такие фильтры в первых экземплярах. Старые фотографии говорят больше правды чем человеческая память. Покажите фото Ваших мотоциклов Иж-350 '51

 Отправлено: 07.01.11 23:48. Заголовок: Крышка бака похоже, ..

Крышка бака похоже, что тоже от 350го , а вот лапку КПП не разглядеть

 Отправлено: 08.01.11 10:20. Заголовок: Перенесите обсуждени..

Перенесите обсуждения в другую тему!

 Отправлено: 08.01.11 11:55. Заголовок: По 350 не чего не по..

По 350 не чего не понятно . Нет четких утверждений о изменениях конструкции , когда изменилось крепление переднего крыла, опорных щитов , карбюраторов, фильтров , но в инструкции указано что при к-40 и железных опорниках стояли те и другие фильтра, что не как не соответствует 1951г.
Но я не утверждаю , люди авторитетнее меня не разобролись.

 Отправлено: 27.01.12 10:54. Заголовок: Сначала он был таким..

Сначала он был таким:




Процесс восстановления:












Такой он сейчас, крышку генератора и части ручного переключения передач отдал на хром, верхний щит цепи надо красить, подваревал не много.

 Отправлено: 27.01.12 11:02. Заголовок: Нарядненько!!!Ток во..

Нарядненько!!!Ток вот рама поздняя(вернее сама арфа к котой двиг крепится)!Не смотря на приятный внешний вид работы над мелочами еще много!Задний номер зачетный!

 Отправлено: 27.01.12 15:18. Заголовок: Все равно, трудолюби..

Все равно, трудолюбие и упорство на лицо, Очень ДОСТОЙНАЯ работа. Остальное "подSHAMANнится"

 Отправлено: 27.01.12 18:24. Заголовок: SHAMAN Если м..

SHAMAN

Если можно ,расскажите подробнее о передней оси . Я вижу, что подвижные трубы передней вилки с " последних " ижей , а у них ось толше чем у "49-го".

 Отправлено: 27.01.12 19:09. Заголовок: Виктор63 У 49-го ос..

Виктор63
У 49-го ось тоньше чем у последних ижей. токарю отдал ступицу, посадочные гнезда подшипников были убиты, он сделал под другой подшипник и толстую ось, стандартную, купленную с вилкой (не помню размеров уже) редуктор спидометра и опорный щит пришлось рассверлить на станке на 1 мм. вот и все. на новой вилке были крепления для крыла, с одной стороны срезал болгаркой и разрезал пополам, получилось две продолговатые пластины с отверстиями, их приварили по месту, когда крыло уже было прикручено к подвижным трубам по середине, так как у новой вилки нет ушей в низу. Думаю поняли меня???

 Отправлено: 27.01.12 19:39. Заголовок: Спасибо, понял. Подш..

Спасибо, понял. Подшипники 203 ? Хватило "мяса" по диаметру в ступице?Не слабовато получилось?

 Отправлено: 27.01.12 20:01. Заголовок: Нет не слабовато, то..

Нет не слабовато, токарь туда втулку еще поставил, сначала забил втулку потом подшипник, 203 , хорошо получилось. задняя ось осталась родная, там тоже все завтулено. если не ошибаюсь родной 202 подшипник?

 Отправлено: 27.01.12 20:22. Заголовок: SHAMAN Ваше решени..

SHAMAN Ваше решение этой задачи понравилось,пойду в гараж мерить ступицы и подшипники.

 Отправлено: 27.01.12 21:12. Заголовок: SHAMAN молодец! как..

SHAMAN молодец! как ты сказал на оригинал не старался? думаю что это ты просто написал,так как в душе хотел делать в оригинал правильно!а так класно с душой делал,и свои внедрения сам пробывал,значит не две левых руки,так что весёлых поездок!

 Отправлено: 09.02.12 12:04. Заголовок: Peel Спасибо! Уже н..

Peel Спасибо! Уже не дождусь весны, покататься охота

 Отправлено: 05.08.12 19:14. Заголовок: Доброго вечера всем!..

Доброго вечера всем! хочу поделится ситуацией. Вчера ездил в район (15 км. от дома) перед поездкой натянул цепь, потому как посчитал что она слабо натянута, посадил сзади пассажира на 100 кг. и вперед, не доезжая до точки "В" пару километров услышал что от мотоцикла что то отпадает, (звон по асфальту) остановился и обнаружил что заднее колесо болтается на оси как холодец, рассыпались подшипники в ступице, поставили мот на центральную подножку, выкрутили ось, снял колесо, а там капец, подшипники вообще рассыпались и шарики с них выпадали по дороге, позвонил брату, двоюродному, что бы он подшипники с молотком привез, пол часа ожидания, потом пол часа возни с обоймами подшипников, и я сново в пути!!! я считаю что вина была моя, в том что натянул сильно цепь, + сзади 100 кг. от оно и размолотило ступицу.
Было ли такое у кого нибудь?
Подшипники в колесах 49-го ну очень маленькие, 202 -е. если ехать далеко надо по любому с собой брать такие иначе случись по пути где то на Крым, можно долго куковать пока запчасти подвезут!

 Отправлено: 05.08.12 22:56. Заголовок: Ну вот....а я как чу..

SHAMAN пишет:

цитата:

ехать далеко надо по любому с собой брать такие

Ну вот не соглашусь.... я как чувствовал,перед поездкой набил все подшипники колес,а в заднем у мня вообще 4-ре шт. стоит+на звезде один,но ушатаный,переднее вообще на родных и запасных не понадорбилось.
А вообще у тя проблема в другом.....распорная втулка в ступице немного стерлась и при затягивании колес обоймы подшипов зажимает внутрь,от чего перетираются пластинки и шарики весело бегут наружу(эт меня один форумский товарисчь научил ))).

 Отправлено: 06.08.12 04:54. Заголовок: Пулемет А вообще у ..

Пулемет

цитата:

А вообще у тя проблема в другом.....распорная втулка в ступице немного стерлась и при затягивании колес обоймы подшипов зажимает внутрь,от чего перетираются пластинки и шарики весело бегут наружу

У меня в ступице нет распорной втулки , значит надо сделать!!! Спасибо за совет. какой длинны она должна быть не подскажи?

 Отправлено: 06.08.12 07:05. Заголовок: :sm38: Меня 96 кг...

Меня 96 кг. + пассажир 100 кг. + масса мотоцикла килограмм 160 =360 кг. как минимум

 Отправлено: 06.08.12 20:17. Заголовок: Можно подумать 49ки ..

Можно подумать 49ки когда-то меньше возили. Правильно Пулемёт написал: втулка нужна нормальная, и подшипники проверять и мазать переодически. А то у меня тоже такой косяк был, на полном ходу в затяжном повороте. Мот на левую сторону завалился и на дуге(благо дуги стоят) и подножках вращаясь на встречку вылетел, и по встречке ещё метров 15 таким макаром сунулся, а я за ним через голову кувыркался как акробат.

 Отправлено: 07.08.12 20:53. Заголовок: Подскажите размер ра..

Подскажите размер распорной втулки? мож у кого есть снятая чтобы снять размеры?

 Отправлено: 20.08.12 23:20. Заголовок: SHAMAN скажи краску ..

SHAMAN скажи краску подбирал из визуальных соображений или по реально существующему коду или артиклу, просто мой мот черный реставрировал не айс вот решил переделать, только цвет типа зеленый хочу, только как раньше (т.е. прибизить к оригиналу....) был и цировки какого цвета, знаю что на красных были цировки золотисты... спс

 Отправлено: 21.08.12 20:25. Заголовок: andryha попал как т..

andryha попал как то к маляру, у него был каталог цветов, HELL , просмотрев все цвета остановился на темно зеленом, с номером 394.
он мне показался похожим на старый цвет красок СССР, но когда покрасил мото, цвет оказался не сильно темным, хотелось бы по темнее. кстати на солнце он очень светлый в тени темный. перекрашивать пока не собираюсь. по церовкам скажу что они на зеленом мото не должны быть белыми, вот не помню какие, подскажите товарищи форумчане, какой цвет церовок!?

 Отправлено: 21.08.12 23:31. Заголовок: SHAMAN Не серебро ли..

SHAMAN Не серебро ли?

 Отправлено: 22.08.12 21:12. Заголовок: SHAMAN пишет: Подск..

SHAMAN пишет:

цитата:

Подскажите размер распорной втулки?

А самому померять расстояние между двумя подшипниками слабо?

 Отправлено: 22.08.12 21:30. Заголовок: Нет не слабо, доберу..

Нет не слабо, доберусь к колесу и промеряю, и напишу здесь размер, может даже с фото.

 Отправлено: 23.08.12 19:53. Заголовок: понятно! вот на фору..

понятно! вот на форуме помоему была темк по подбору краски.... не могу найти....

 Отправлено: 28.08.12 19:55. Заголовок: Промерял я длину рас..

Промерял я длину распорной втулки заднего колеса, у меня она 99 мм. толщина трубы 20 мм. уже изготовил, завтра куплю новые подшипники и поставлю. Ура.

 Отправлено: 28.08.12 20:10. Заголовок: SHAMAN пишет: толщи..

SHAMAN пишет:

цитата:

толщина трубы 20 мм

Наверно наружный диаметр, а внутренний гдето 15 с хвостиком.

 Отправлено: 28.08.12 20:31. Заголовок: oleg_zav Ну да нару..

oleg_zav Ну да наружный, внутри не мерял, к подшипники приложил к внутренней обойме, подходит, отрезал 100 мм. потом убрал лишнее.

 Отправлено: 28.08.12 20:46. Заголовок: Да я понял, просто т..

Да я понял, просто толщина трубы -это толщина стенки (металла)

 Отправлено: 30.08.12 21:17. Заголовок: Установил распорную ..

Установил распорную втулку и на переднее колесо, почему я их раньше не поставил, накат у мотоцикла появился, летит как пчелка

 Отправлено: 30.08.12 21:51. Заголовок: SHAMAN вот вот!!! :s..

SHAMAN вот вот!!!

 Отправлено: 31.10.13 21:32. Заголовок: http://youtu.be/p1Zp..

http://youtu.be/p1ZpjSbBt24 Снял сегодня небольшой ролик.

 Отправлено: 31.10.13 21:38. Заголовок: SHAMAN просто здоров..

SHAMAN просто здорово ! Работает как часы ! Легкий пуск впечатлил !!!

 Отправлено: 03.11.13 19:45. Заголовок: Резину и сигнал поме..

Резину и сигнал поменять бы да с цировками разобраться,в остальном-зачет

 Отправлено: 10.01.14 15:05. Заголовок: SHAMAN пишет: http:..

SHAMAN пишет:

цитата:

http://youtu.be/p1ZpjSbBt24 Снял сегодня небольшой ролик.

Это просо удивительно, что вы такой аппарат сделали. Вы достойны всяческих похвал за работу.

 Отправлено: 22.06.14 20:29. Заголовок: Григорий1992 пишет: ..

Григорий1992 пишет:
[quote]` У меня ИЖ-49 начала 52 года с карбюратором К-28 и с возд.фильтром без "биноклей" а-ля 350.Факт! Я б фото вставил, но тут как-то закручено с фотками

 Отправлено: 22.06.14 20:34. Заголовок: SHAMAN пишет: Перв..

SHAMAN пишет:
[quote]` Первие партии шли баки без сатурнов. Факт!

 Отправлено: 22.06.14 21:28. Заголовок: Есть специальная тем..

Есть специальная тема где собрана информация о "фактах" . Тут немного о другом .......

 Отправлено: 07.06.15 20:39. Заголовок: А спидометр с тяжик..

А спидометр с тяжика