Отправлено: 28.10.08 15:57. Заголовок: Мой ИЖ-49. Доделал

Сделал его ещё летом, а похвастаться забыл. Исправляю оплошность.
ИЖ-49 предположительно 57 года.

Хочется узнать мнение специалистов и не только. И критику тоже.

 Отправлено: 28.10.08 16:31. Заголовок: супер!особенно впеча..

супер!особенно впечатляет выхлоп!
P.S. в хроме вообще была бы сказка.

 Отправлено: 28.10.08 20:50. Заголовок: отличная работа, вид..

отличная работа, видел живьем, да и ездит прекрасно

 Отправлено: 28.10.08 22:42. Заголовок: Угусь, гут. С хромо..

Угусь, гут. С хромом как обычно ессно напряги, но все решаемо
Из косячков, которые, думаю, знаешь и сам, цировочка и клаксончик, а то не в тему малек, а так все норм

 Отправлено: 29.10.08 08:55. Заголовок: Ariz()na объясни по..

Ariz()na объясни пожалуйста, мне глупому человеку, что не так с цировками и клаксоном?
A170478 мне глушители не дают покоя, скажи это новые или реставрированные?Если реставрированные, то можешь сказать как так идеально сделано? и каким лаком покрыты?

 Отправлено: 29.10.08 08:59. Заголовок: Клаксончик такой и с..

Клаксончик такой и стоял. Он, как и мот, 57 года.
Или и вправду не родной?
Про цировочки поподробнее можно? Делаю ещё один, хотелось бы, чтоб всё правильно было.

шурик , а выхлоп чиненый. Все глушаки были плющенные. Разрезал, правил, сваривал и т.д. 2 недели потратил. Лаком не крашу. Эмаль МЛ.

 Отправлено: 29.10.08 10:14. Заголовок: В том то и дело что ..

В том то и дело что у меня такой же клаксон и мот 57 года!
А по точнее что это за эмаль МЛ?

 Отправлено: 29.10.08 10:30. Заголовок: Самая обычная автоэм..

Самая обычная автоэмаль. МЛ-1110 ( или что то в этом роде ). Есть в любом автомагазине. Её надо разводить с отвердителем ( продаётся там же ).

 Отправлено: 29.10.08 11:24. Заголовок: Педаль тормоза не за..

Педаль тормоза не задрана?

 Отправлено: 29.10.08 11:31. Заголовок: Опустить не проблема..

Опустить не проблема, но так мне удобнее. Не люблю, когда низко.

 Отправлено: 29.10.08 14:14. Заголовок: :sm36: Насосик род..

Насосик родной?

 Отправлено: 29.10.08 14:27. Заголовок: Полагаю, да...

Полагаю, да.

 Отправлено: 31.10.08 21:08. Заголовок: http://s55.radikal.r..

Для начала оговорюсь, что мот, как я уже говорил очень норм сделан

Но если интересует, то это по цировочке, что сумел заметить по фотке:
1. На крыле для цировки очень простой ориентир- клепки. Цировка идет строго через них. прерываясь в этом месте. Ширина отступа, соответственно по всему крылу, примерно, равна расстоянию от края крыла, до этой самой клепки.
2.Та цировка, что идет по передней части рамы не прерывается от болта крепления двига с правой стороны, до него же с левой. Проходит через рулевую колонку.
3. Чего-то не заметил вертикальной цировки на раме, за клаксоном, ну с оборотки она тоже должна быть, возможно, я просто не разглядел на фотке.
4. Вертикальная цировочка на заднем "треугольнике" должна быть ровно под обрез с кромкой крышки аммора. примерно как обвел на фотке.
В подтверждение слов могу скинуть фотки мота деда, он у меня был заядлым мотоциклистом, и как хобби - любил фотографировать. этот мот 54года. тут ему пару месяцев, вроде.


кроме этого есть еще одна фотка оригинальной 49ки, но ту в личку :))
P.S. еще, мне кажется, что нижняя часть цировки под баком, слишком высоко проходит. Она не должа накрываться нигрипсом. Это видно практически на всех старых фотках.
я тоже так делал там, ближе к концу первой страницы
http://izh49.borda.ru/?1-4-30-00000022-000-0-0
"Отправлено: 17.05.07 21:19"

 Отправлено: 31.10.08 21:34. Заголовок: Что касаемо клаксона..

Что касаемо клаксона, то биться головой об стену не буду конечно, но чего то вот кажется, что это с 56го можно его номер??
просто на ранних шли С-35
на 2х мотах 56го года у меня стояли С-23

 Отправлено: 01.11.08 08:00. Заголовок: Благодарю за подробн..

Благодарю за подробный ответ. Замечания учту, но уже видимо на следующем мотоцикле. Начинаю работу над Ижачком 1951г.

 Отправлено: 01.11.08 08:12. Заголовок: Ariz()na Спасибо за ..

Ariz()na Спасибо за разъяснение.
Но вот с п.3 не уверен. На моем была уже облезшая краска, но где были цировки видно, так вот на задней части рамы ничего не наблюдалось. И вроде просматривал все фотки какие нашел в интернете.
Кстати цировки дожны быть и на креплениях переднего крыла, ну кроме нижнего.

 Отправлено: 01.11.08 20:03. Заголовок: 2A170478 В полку при..

2A170478
В полку прибыло... ))) Респект и уважуха.

2ОЛЛ
Что касется хрома... - больше делать не буду. Или родимый, или красить.
Послдений комплект явно сфальшивили, к концу второго сезона хром слез на треть. (((
И эт в заводских ваннах. Нуна мастера искать, что-то видать деды знали.

 Отправлено: 03.11.08 05:42. Заголовок: Здравствуйте! исходя..

Здравствуйте! исходя из схемы расположения цировок, осталось неясно: на крыльях цировки закруглены на всех концах? или только лишь на переднем спереди?
И ещё такой вопрос: как Вы восстанавливаете оригинальный крепёж? (с того момента, как он оцищен от ржавчины, но ещё ничем не покрыт)
И раз уж спрашивать, то по полной: опишите, пожалуйста деталь, поддерживающую выпускные патрубки в районе их сочленения с резонаторами, и, если можно, схему, как изготовить новодельную
С уважением, Павел

 Отправлено: 04.11.08 22:03. Заголовок: шурик с "п.3 не ..

шурик с "п.3 не уверен" в чем именно?
на креплениях крыла цировок НИКОГДА не видел! и уверен, что таковых никнда небыло.
Pahan66 на крыльях цировки закруглены НЕ на всех концах. тут на форуме фотки есть, если что завтра выложу еще пару сюда.
"деталь, поддерживающую выпускные патрубки в районе их сочленения с резонаторами" тоже можно найти на форуме, если не ошибаюсь, то была в ветке gazonа http://izh49.borda.ru/?1-7-0-00000035-000-30-0 среди его фоток. Ставлись на ИЖ-49 до 55года. В 55г. на ИЖ-49м уже был другой крепеж, через проушины на подрамнике.
Овер, деды банально тех процесс соблюдали ;) и хром накладывали как положеннно в 3 слоя, медь-никель-хром.. мне тут тоже одни умельци предлогали. Говорят, мол щас сделаем, все будет блестеть, как у кота.. я поглядел их процедуру, даже не стал ни чего говорить)) просто сказал спасибо и улыбнулся.. ну не доказывать же их, что их хром слезет "как только так сразу". И что они банально хотят брать деньги ни за что.

 Отправлено: 05.11.08 11:40. Заголовок: Ariz()na Я про верти..

Ariz()na Я про вертикальную цировку на раме, за клаксоном.
По моему ее там вообще не бывает.

 Отправлено: 07.11.08 17:15. Заголовок: Гут! :sm36: ..

Гут!

 Отправлено: 10.11.08 20:23. Заголовок: Ну, что ж, о птичках..

Ну, что ж, о птичках. То, что цировка за клаксоном есть, я даж не сомневался) ибо у меня она у меня там сделана, а я дел ООчень дотошно. Хотя все равно немного накосячил, но косячки свои знаю. Так вот цировка там есть, просто не оказалось фоток с оригинальной краской под рукой, а иных я и не воспринимаю, в качестве доказухи. Вот собственно они:

это второй, там предыдущий хозяин намазал черной краски, но под ней все на месте

 Отправлено: 11.11.08 00:03. Заголовок: У меня на этом месте..

У меня на этом месте приварено к раме крепление сигнала и цировки не было.
http://foto.mail.ru/list/iren2005/16

 Отправлено: 11.11.08 20:03. Заголовок: Да я вкурсе, видел у..

Да я вкурсе, видел уже. Но скажу честно, сей девайс меня вообще поверг в состояние ступора, ибо я думал ,что за 9 лет уже знаю о 49, ну почти все. И видел оочень много, особенно если учесть, что я именно только 49ми и занимался и искал преимущественно их. Но такого не попадалось)) и я б сказал ,что это вопрос для разбирательства.
Шурик, вот скажи ка, плиз у тя мот В-47394, тоже 57 года. у тебя такое есть, как у BAZOOK ??

 Отправлено: 11.11.08 21:34. Заголовок: 2Ariz()na Книги стар..

2Ariz()na
Книги старые подчитывал. (;
Дык никто за такое браться не хочет.

ЗЫЖ
Мои ток хромом, на медь. А медь голимо положили. ( А хром... уж сам лег....

 Отправлено: 12.11.08 03:38. Заголовок: Ariz()na пишет: Pah..

Ariz()na пишет:

цитата:

Pahan66 на крыльях цировки закруглены НЕ на всех концах. тут на форуме фотки есть, если что завтра выложу еще пару сюда. "деталь, поддерживающую выпускные патрубки в районе их сочленения с резонаторами" тоже можно найти на форуме, если не ошибаюсь, то была в ветке gazonа http://izh49.borda.ru/?1-7-0-00000035-000-30-0 среди его фоток.

к сожалению, в той теме фотографии уже не открываются (
а фото цировок и их закруглений тоже не нашёл.

 Отправлено: 12.11.08 07:50. Заголовок: Ariz()na у меня рама..

Ariz()na у меня рама 57года, крепление такоеже было как у BAZOOK только его до меня спилили , осталась только часть приваренная к раме

 Отправлено: 12.11.08 08:17. Заголовок: Ariz()na крепление к..

Ariz()na крепление клаксона такое же как на фотках у BAZOOK.
А мот последний раз дед выкатывал в 1980г., с тех пор стоял на приколе в сарае, и до меня им никто не занимался.
Я это говорю к тому, что краска была в родне и цировки небыло.

 Отправлено: 12.11.08 19:18. Заголовок: Ну вот собственно и ..

Ну вот собственно и все решение вопроса, хотя не скорю, для меня это новость, но новость объяснимая, а главное логичная)). В 57г иж 49 уже готовили к снятию с производства, а по сему процесс в очередной раз упрощали. Крепление сигнала через "нормальную втулку с ухом", требовало своей формы для ее изготовления. А так, просто брались 2 одинаковых(левых). Ухо, клепалось из пластины и тупо приваривалось. Так что отсутствие там цировки в 57г. это вполне закономерно. Но до 57г, она там была. Точнее до тех пор, пока ухо не стали приваривать ;)
Pahan66 вот тебе, гляди. у меня там вроде, только один косячок, который я озвучил A170478

цитата:

4. Вертикальная цировочка на заднем "треугольнике" должна быть ровно под обрез с кромкой крышки аммора. примерно как обвел на фотке.

но это поправимо ,да и не обратил внимания на такую мелочь сразу может как-нибудь, добирусь) кроме этой могу скинуть фотку оригинального 49, хотя и здесь все видно отлично.

 Отправлено: 12.11.08 19:43. Заголовок: А по поводу четырех ..

А по поводу четырех значного номера ничего не известно?

 Отправлено: 13.11.08 03:19. Заголовок: Ariz()na , спаибо ог..

Ariz()na , спаибо огромное!
Подитоживая сказанное: закругление цировок на крыльях присутствует только на переднем крыле спереди, ориентиром для нанасения на переднем крыле являются заклёпки, сами они не покрываются цировкой (образуя, как бы, разрыв линии). Цировка правая на заднем крыле закансивается на углублении под кожух цепи...верно? Левая же так и идёт до конца с тем же отступом. На дужки-крепления переднего крыла цировка не наносилась вовсе, на нижнюю часть рамы тоже. На маятнике цировка с двух сторон прямая. Я всё верно написал?
И ещё такой, может, глупый вопрос: на многих 49ках замечал что передние подножки как бы выгнуты в сторону, противоположную движению...что это? результат падения или особый заводской умысел?