Отправлено: 21.09.12 20:00. Заголовок: ИЖ49 53год. Я его сделал...

Два года без сна и отдыха + полмешка денег, и вот результат:


Закончил сиё чудо к концу сезона. 40 км. пробега показало - полёт нормальный. Успел выставить на День города в ретро-экспозиции.

PS: Критика хромированных корпусов глушителей допустима, но безполезна

 Отправлено: 21.09.12 23:18. Заголовок: :sm33: Во, блин... ..

Во, блин... А как же это (первое фото) http://izh49.borda.ru/?1-4-0-00000126-000-0-0-1347912336 ???

 Отправлено: 21.09.12 23:20. Заголовок: Головку поставил поз..

Головку поставил позднюю. Ранние все попадались с колотыми рёбрами.

PS/ Спасибо за оценку трудов

 Отправлено: 21.09.12 23:22. Заголовок: Dimon-49 пишет: Во..

Dimon-49 пишет:

цитата:

Во, блин... А как же это

Ну... истина всегда где-то рядом )))

 Отправлено: 21.09.12 23:27. Заголовок: Скорее всего на Ваше..

Скорее всего на Вашем фото не цировка, а блик,:
1. Толщина менее остальных.
2. Длинна. Вплоть до верхнего стяжного хомута аморта.

 Отправлено: 21.09.12 23:30. Заголовок: А что за шайбы под п..

А что за шайбы под пробками вилки?

 Отправлено: 21.09.12 23:35. Заголовок: Dimon-49 пишет: Ско..

Dimon-49 пишет:

цитата:

Скорее всего на Вашем фото не цировка, а блик,:

Ну здесь спорить не буду, хотя на зелёном доноре на подрамнике была такая цировка, она и послужила прототипом.
Не буду утверждать, что это истина в последней инстанции. Тётки с кисточкой могли иногда импровизировать. Сюрреализм.

Шайбы под пробки из алюминия взяты с одного из доноров, служат для защиты лака на траверсе при закручивании.

 Отправлено: 22.09.12 07:01. Заголовок: Внесу и я свою лепту..

Внесу и я свою лепту . Этот мотоцикл вывели в люди два года назад после сторонней реставрации и был он таким За эти два года с ним хозяин провёл много времени и вложил много труда ( была и моя скромная помощь в виде запчастюлек )
Бензошприц зря покрасили , а хромированные глушители у людей на выставке головы вскружили . Молодец !!!!!!!!

 Отправлено: 22.09.12 07:52. Заголовок: По поводу шкалы спид..

По поводу шкалы спидометра меня терзают смутные сомненья....

 Отправлено: 22.09.12 08:33. Заголовок: Пулемет пишет: Инте..

Пулемет пишет:

цитата:

Интересно как там качество металла,не быстро сожреть?

Ты что? класс прочности у нержа около 10, в то время как у остального металла ели до 5 доходит. вот и думай.

 Отправлено: 24.09.12 10:43. Заголовок: sam22 шикарный аппар..

sam22 шикарный аппарат получился!!!

 Отправлено: 24.09.12 11:32. Заголовок: мне кажется на крыле..

мне кажется на крыле неправильные цировки. от края крыла ло начала цировки должно быть 21мм.

 Отправлено: 24.09.12 15:15. Заголовок: Спасибо, Александр. ..

Спасибо, Александр. Тебе думаю понятно чувство удовлетворения от выполненной работы. Хотя и нет предела совершенству.
Твой мотоцикл сделан ни чуть не хуже.
Хром у новгородцев я заказывал по твоим следам.

 Отправлено: 24.09.12 15:18. Заголовок: leytenant пишет: на..

leytenant пишет:

цитата:

на крыле неправильные цировки.

Возможно. Точно 21 мм. не вымерял. Делал по уровню заклёпок, а радиус произвольный по контуру передней части крыла.

 Отправлено: 24.09.12 15:56. Заголовок: Alex150 пишет: Этот..

Alex150 пишет:

цитата:

Этот мотоцикл вывели в люди два года назад

Действительно первоначально ИЖ49 был восстановлен при помощи местного клуба любителей ретротехники из двух с половиной хранившихся у меня экземпляров.
Но назвать последний вариант тем-же самым мотоциклом не совсем правильно по следующим причинам:
1. Легализован под 53 год с соответствующими номерными агрегатами. Для этого был приобретён сильно "модернизированный" донор,но с реальными доками.
2. Установлен другой двигатель. Степень ремонта двигателя здесь представлена.
3. Полностью отревизированы и восстановлены элементы подвески (вилка, маятник, аммортизторы. звезда с барабаном). Представлены фото процесса.
4. Проводка изготовлена заново из правильных тряпочных проводков нужного цвета.
5. Оригинальный крепёж перецинкован.
6. Восстановлен хром.
7. Мотоцикл полностью перекрашен. Процесс и технология представлены в фотоотчёте.
8. Восстановлена работоспособность генератора, установлен АОЗ
9. Колёса сделаны другие. Подобрана более правильная резина.
10.Заменены РТИ: подножки, ручки руля, резинки лапки КПП и кика.
11. Мотоцикл доукомплектован ранними "атрибутами": ФП7, нигрипсы, бензошприц, шкала СП8, поплавковая камера и пр.
Ну и многое по мелочам. В итоге я крайне признателен всем тем, кто помогал и помогает мне в работе над этим аппаратом. В часности Алексею (Alex150)
за предоставленные нигрипсы.

В процессе работ образовался значительный запас деталей, из которых планируется создание ещё одного "шедевра", в корне отличающегося от представленного здесь.
Но об этом позже ....

 Отправлено: 24.09.12 16:17. Заголовок: sam22 пишет: Но об ..

sam22 пишет:

цитата:

Но об этом позже ....

Очень интригующе. Ждемс...