Отправлено: 17.11.14 17:54. Заголовок: Трещины по шву рамы

Подскажите имеет ли смысл заваривать раму полуавтоматом, или поискать новую? Трещины в двух местах протяженностью 30 см каждая.

 Отправлено: 17.11.14 20:19. Заголовок: Если более серьезных..

Если более серьезных дефектов нету - смело заваривать, песочить и красить

 Отправлено: 17.11.14 20:32. Заголовок: А что считать более ..

А что считать более серьезным? На раме болтаются немного передние втулки крепления двигателя, немного маятник люфтит, есть вмятина снизу. А при заваривании начало трещин засверливать надо? Канавку по трещине перед сваркой углублять?

 Отправлено: 17.11.14 20:46. Заголовок: Рама 49 штампованная..

Рама 49 штампованная и сложена из двух половин, по сему эта "трещина" таковой не является. Не нужно ни чего сверлить. Если она не порвана по живому - то все остальное приходится ремонтировать в 99% случаев.
asmach пишет:

цитата:

На раме болтаются немного передние втулки крепления двигателя, немного маятник люфтит, есть вмятина снизу.

Как это лечить читайте в этом же разделе.
п.с. а вы что Олега и Игоря Чупиных не знаете?

 Отправлено: 17.11.14 20:58. Заголовок: Спасибо. Про лечение..

Спасибо. Про лечение читал (указал просто все проблемы по раме). Про Чупиных не слышал. А заглубить канавку хотел что бы шов шлифануть для эстетики, ну и ржавчину с места сварки убрать.

 Отправлено: 17.11.14 21:14. Заголовок: asmach пишет: Про ..

asmach пишет:

цитата:

Про Чупиных не слышал

Ну вы, блин, даете! Их даже яндекс знает!
Там толщина метала меньше 1,5мм. По-аккуратнее со сваркой!

 Отправлено: 17.11.14 21:41. Заголовок: asmach вот моя рама ..

asmach вот моя рама без краски , так изготавливали штампованные рамы.

 Отправлено: 17.11.14 21:50. Заголовок: То что рама из двух ..

То что рама из двух половин я знаю (даже в теме указал что трещина по шву) боялся того, что сварка ослабит металл и при эксплуатации он где-нибудь начнет рваться. Но вроде как успокоили что варить можно. Надо видимо раму зачистить, вдруг еще где шов расходится.
P.S. Сварной шов можно делать сплошной (непрерывный)?

 Отправлено: 18.11.14 01:23. Заголовок: asmach сварной шов Н..

asmach сварной шов НУЖНО делать сплошным. Я бы посоветовал варить либо полуавтоматом, либо TIG-ом. Очень важно, чтобы у сварщика руки росли откуда надо, а не как обычно. На эстетику особо не заморачивайтесь. У Иж-49 шов на раме просто обязан быть виден

 Отправлено: 18.11.14 10:28. Заголовок: Заварил... http://f5..

Заварил...

 Отправлено: 18.11.14 10:39. Заголовок: asmach а кроме рам..

asmach а кроме рамы, нет фотографии мотоцикла до разборки и интересна история как он к вам попал и в каком состоянии ?

 Отправлено: 18.11.14 13:50. Заголовок: При дальнейшем осмот..

При дальнейшем осмотре обнаружилась нитка трещины у втулки маятника . Пришлось разделывать и заваривать.

 Отправлено: 18.11.14 14:02. Заголовок: Искал мотоцикл по об..

Искал мотоцикл по объявлениям, а нашел у знакомых. Оформление мотоцикла вышло дороже цены покупки . Теперь он с новыми номерами, СТС и ПТС. Мотоцикл стоял последние лет тридцать, разобранным в деревянном сарае. Обода колес, спицы и глушителя сгнили до дыр, карбюратора и воздушного фильтра нет, от двигателя половина, бензобак дырявый. Но зато есть волшебный ящик, с новыми задними амортизаторами, переключателем света, и запчастями для коробки.

 Отправлено: 18.11.14 14:48. Заголовок: asmach, трещины окол..

asmach, трещины около втулки маятника правильно варить на стапеле, особенно если эти трещины разделываются. С учетом длины маятника будет достаточно малейшего смещения при сварке, чтоб колесо вышло из плоскости.

 Отправлено: 18.11.14 15:39. Заголовок: Да, сварщик говорил ..

Да, сварщик говорил про это, но за неимением стапеля разделку делал не глубоко, затем прихватывал точками, и только потом заваривал.

 Отправлено: 18.11.14 19:08. Заголовок: Чем искать трещины п..

Чем искать трещины под слоем ржавчины ,краски ,и масла с грязью удобнее сначала отпесочмть , а потом становится все гораздо лучше видно и понятнее.