Отправлено: 06.09.10 15:20. Заголовок: Бронзовые втулки

Господа, а кто обладает информацией о количестве и размерах бронзовых втулок на 49м? например, в крышках тормозных барабанов, подножках.

 Отправлено: 06.09.10 20:37. Заголовок: мне что-то не попада..

мне что-то не попадались втулки ни в барабанах, ни в подножках.

 Отправлено: 06.09.10 21:33. Заголовок: Возможно речь идет о..

Возможно речь идет о двух втулках центральной подножки и одной втулке педали тормоза. Не могу сказать были ли они из бронзы, но размеры всех 3-х втулок одинаковые. Интересует ли размер именно этих втулок?

 Отправлено: 06.09.10 22:30. Заголовок: Я думаю_лучше скласт..

Хорошо_бы скласть перечень и розмеры_всех (БРОНЗОВЫХ ВТУЛОК) которые есть у 49-ом.
Как раньше_мы сделали с черными деталями.
Pahan66 - СТАРТУЙТЕ

 Отправлено: 07.09.10 06:31. Заголовок: Мне они встретились ..

Мне они встретились в крышках обоих тормозных барабанов (от времени уже в виде бронзовой фольги на оси привода колодок) + в редукторе спидометра + в задних амортизаторах. В подставках (боковой и центральной), педали тормоза втулки не похожи на бронзовые, но, думаю, при изготовлении новодела, этот материал подойдёт лучше всего.

 Отправлено: 06.11.14 20:17. Заголовок: У меня в передней ви..

У меня в передней вилке были втулки из латуни

 Отправлено: 06.11.14 20:45. Заголовок: 59maxim86 это пять б..

59maxim86 это пять баллов ...не прошло и пяти лет

 Отправлено: 06.11.14 21:08. Заголовок: Время не властно над..

Время не властно над ИЖ-49

 Отправлено: 07.11.14 00:16. Заголовок: anatolniz пишет: О..

anatolniz пишет:
[quote]` Очень много чего случилось за это время, мотоцикл в коробках переехал из одного гаража в другой, откуда потом я его еле еле вывез потому что друзья решили делать там автосервис из-за чего мой мот был раскурочен, чуть не ушел на металлолом, теперь он в теплой квартире, в самом центре Перми, огромное благодарство моему брату, если бы не он мой ижик давно уже был переправлен в новую ладу Гранту))))
Сейчас проблема с колесами, никак не могу правильно заспицевать чтоб поставить мот на колеса!

 Отправлено: 23.04.15 19:28. Заголовок: Если кому важно, вту..

Если кому важно, втулки в раму под ось маятника по наружному диаметру подходят от стартера КамАЗа втулки медные, по внутреннему диаметру нужно доработать на токарном станке

 Отправлено: 23.04.15 23:35. Заголовок: Так Ось маятника без..

Так Ось маятника без бронзовых втулок должна работать,просто ось засунута в крепление маятника и скользит метал об метал

 Отправлено: 23.04.15 23:41. Заголовок: Есть там втулки 100%..

Есть там втулки 100%.

 Отправлено: 24.04.15 11:48. Заголовок: Перепроверю,отпишусь..

Перепроверю,отпишусь,у себя не замечал их

 Отправлено: 24.04.15 13:50. Заголовок: Перепроверил,у меня ..

Перепроверил,у меня всё таки стальные мотоцикл 53-года,как думаете колхоз ?

 Отправлено: 24.04.15 13:54. Заголовок: DOTCENTT пишет: у м..

DOTCENTT пишет:

цитата:

у меня всё таки стальные мотоцикл 53-года,как думаете колхоз ?

да

 Отправлено: 24.04.15 13:58. Заголовок: Вопрос к знатокам! К..

Вопрос к знатокам!
Кто менял бронзовые втулки вторичного вала КПП?
Я тут на днях разобрал мотор-донор и обнаружил во вторичном валу втулки из алюминия... они пришли в негодность, при разборке вторичный вал снялся с этих алюминиевых втулок... Втулки остались на первичном валу.... Видимо прежний хозяин не верно выдержал посадочные размеры указанных втулок....

 Отправлено: 24.04.15 19:54. Заголовок: АлНикАлНик пишет: К..

АлНик пишет:

цитата:

Кто менял бронзовые втулки вторичного вала КПП? Я тут на днях разобрал мотор-донор и обнаружил во вторичном валу втулки из алюминия... они пришли в негодность, при разборке вторичный вал снялся с этих алюминиевых втулок... Втулки остались на первичном валу.... Видимо прежний хозяин не верно выдержал посадочные размеры указанных втулок....

Втулки на вторичном валу должны быть: цинковый сплав ЦАМ 10-5. Это родные вторичные валы 49ки. Примерно включительно на 52 года на шестернях набивался каталожный номер от 359го ижа. После стали набивать каталоги 49това, это по моим наблюдениям.

 Отправлено: 24.04.15 22:10. Заголовок: DOTCENTT втулки из с..

DOTCENTT втулки из стали=это правильно,втулки из бронзы/меди=колхоз.

 Отправлено: 24.04.15 23:16. Заголовок: anatolniz пишет: в..

anatolniz пишет:

цитата:

втулки из стали=это правильно

Да ладно?
Втулка - подшипник, только скольжения, так вот, сталь по стали Нескользит...
Делается именно так - втулка бронза + подвод масла...

 Отправлено: 25.04.15 00:06. Заголовок: Стальные втулки - ро..

Стальные втулки - родные втулки. У нас свой путь! Клапана в направляющих (например Урал) скользят. Всё зависит от смазки.

 Отправлено: 25.04.15 06:38. Заголовок: направляющие втулки ..

направляющие втулки клапанов Урала чугун.

 Отправлено: 25.04.15 09:32. Заголовок: anatolniz колхоз не..

anatolniz колхоз не колхоз, но моё личное мнение что из бронзы более правильное решение. Хотя на моём они были в хорошем состоянии и я решил из не менять.

 Отправлено: 25.04.15 20:04. Заголовок: Levankov я не обсужд..

Levankov я не обсуждаю как лучше,я говорю как было с завода и правильно с точки зрения реставрации.

 Отправлено: 26.04.15 21:54. Заголовок: Боцман Ну да или мет..

Боцман Ну да или металокерамика.

 Отправлено: 27.04.15 17:59. Заголовок: При разборке моего м..

При разборке моего мотоцикла при извлечении оси маятника никаких следов втулок обнаружено не было,
из чего можно предположить, что эти втулки были стальные. Люфт оси маятника был запредельный.
После развёртки отверстия под ось маятника были запрессованы бронзовые втулки.
Я лично считаю, что применение стальных втулок для подшипника скольжения неприемлемо.

 Отправлено: 27.04.15 18:05. Заголовок: Может после войны бы..

Может после войны был напряг с цветметом или удешевляли производство?

 Отправлено: 27.04.15 20:28. Заголовок: Хорошо возьмём вилку..

Хорошо,возьмём вилку ижа 350-го там тоже метал по металу ходил,сотвественно в ДКВ так же,а значит немцы что то да знали,когда к этому пришли

 Отправлено: 29.04.15 20:34. Заголовок: DOTCENTT пишет: ,во..

DOTCENTT пишет:

цитата:

,возьмём вилку ижа 350-го там тоже метал по металу ходил

там чугун по стали: траверса сделана из ковкого чугуна, а втулка - из стали: это хорошая пара для подшипника скольжения

 Отправлено: 29.04.15 20:39. Заголовок: а бронза тоже металл..

а бронза тоже металл.

 Отправлено: 30.04.15 20:05. Заголовок: ...мужики вы что?.....

...мужики вы что?...курили в школе на уроке физики?-это-же курс 8-го класса
коэфф.трения(со смазкой):
1.сталь-сталь=0,05-0,10
2.сталь-чугун=0,05-0,15
3.сталь-бронза=0,07-0,10
...так что сталь-по стали-оптимально(самый низкий коэф.трения)+никто не будет спорить -долговечней,а еще сталь дешевле.

 Отправлено: 03.05.15 16:33. Заголовок: anatolniz , тем боле..

anatolniz , тем более если вал отшлифовать, цементировать, закалить и снова шлифовать.

 Отправлено: 03.05.15 19:16. Заголовок: Дмитрий именно по эт..

Дмитрий именно по этому тех.процессу я и делаю себе пальцы

 Отправлено: 17.05.15 10:03. Заголовок: Кто, что думает? Есл..

Кто, что думает? Если вместо бронзовых, стальных втулок изготовить их из капролона?

 Отправлено: 17.05.15 10:40. Заголовок: anatolniz пишет: ....

Посмотрел свойства капролона,довольно не плохие
Коэффициент трения по стали, бронзе:
в масле 0,008

 Отправлено: 17.05.15 13:19. Заголовок: Artu0m не выжержит ..

Artu0m не выжержит ударных нагрузок.

 Отправлено: 17.05.15 20:20. Заголовок: У меня на работе вме..

У меня на работе вместо стальных кругляшей захватов манипулятора установили капралоновые, что бы не царапать транспортируемое изделие... Уже больше года стоят, износ не более чем у изделий из стали -весьма ноский материал. Ну это так, мысли вслух.

 Отправлено: 18.06.15 18:54. Заголовок: DOTCENTT пишет: Се..

DOTCENTT пишет:
[quote]` Серый чугун. Кольца поршнеые из него же вроде.

 Отправлено: 18.06.15 18:54. Заголовок: DOTCENTT пишет: се..

DOTCENTT пишет:
[quote]` серый чугун. Кольца поршневые вроде из него же.